日産自動車(株)
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"日産自動車(株)"の現在の状況 10/12 17:58現在
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7201 日産自動車(株) 303.5 ここ明日もストップ高さ～ kubu.luhu.jp/stocks1/2cfzjk…
これも買えてた キックス？が気になって ホノルルのレンタカー キックスにしてみた コオリナで乗り回して 気に入ったらお買い物用に買おかな 日産自動車(7201) 303.5 下落-2.82% moomoo.com/ja/stock/7201-… #moomoo証券
🚗自動車株に注目！ ホンダの北米投資など、自動車各社の生産・投資戦略は今後の株価材料のひとつ。 特に注目したいのは ・北米でのHV需要 ・EV戦略の見直し ・為替、関税の動向 トヨタ・ホンダ・日産の動きは引き続きチェック👀 ※投資判断は自己責任で pic.x.com/sfpkiALH7u
東証PRM 出来高連日上昇 3245:(株)ディア・ライフ 4519:中外製薬(株) 6526:(株)ソシオネクスト 7201:日産自動車(株) 7261:マツダ(株) 7202:いすゞ自動車(株) ランキングの続きや詳細はこちら jp-dekidaka-lab.com/stock_trading_…
一昔前は、日産や楽天など業績が回復傾向が見えてきた株は、期待感で上がったものだが、全然駄目だね 予想ではなく、きちんとした材料が実際に出てから動く感じ これも情報化社会ゆえの変化かな
@iso_kun412そう言えば多チャンネルでしたね、日産はブルーステージとレッドステージに分かれたのが印象深いです。赤字決算そのものだなと。日産は需要プルじゃなくて開発生産プッシュなのが赤字体質と言われましたが、こういう事が具体的なコスト増だったんでしょうね。
日産、欧州向け小型EVを開発 スロベニアのルノー工場で生産 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@namu_tt8sそうだよ 日産は世界的にも知名度が低すぎるから金持ち商売でもたいして新車が売れないの トヨタは世界一のブランド ホンダはF1やバイクがあるから知名度ある スズキはインドシェアとバイク 三菱はダカール なのにスカイラインもシルビアも真面目に作らないから赤字になる
⑨展示資料の比率で言うと 歴史展示に関しては 日産創立~プリンス合併まで、 ゴーン体勢の安定期が半分ずつ。 スカイラインで言えばV36位で とまっている感じ🤔(近年のは書きにくいですよね💦) 工場見学のコースになっている？ ので生産ラインの展示は現行エクストレイルが飾られていました！ pic.x.com/qWqe0r15v4
ホンダ日産共に中国欧州ASEAN市場で競争力のあるBEVを投入できなければ他の市場で頑張っても販売台数低下は食い止めるのが困難ではないか？ 2030年には統合しても競争力を維持出来ない規模に陥ってる可能性が十分にあるのでは？ 現状の提携関係ではシナジーが限定的過ぎて厳しいのでは？
結局、ゴーン着任時を繰り返している？！ →「影の社長」が去った日産に明るい光が…「攻めの経営」で黒字転換を果たしたエスピノーサCEOの改革断行 @moneygendai gendai.media/articles/-/171…
「影の社長」が去った日産に明るい光が…「攻めの経営」で黒字転換を果たしたエスピノーサCEOの改革断行（週刊現代,井上 久男） - 2ページ目 | マネー現代 | 講談社 share.google/QfIceTj6b1cpUl… 影の社長とか知ってたなら去年のうちに指摘すべきだったな。黒字と聞いて持ち上げるのではカッコ悪い。
日産、北米で初の自社開発HV 26年秋にSUV「ローグ」発売 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、北米で初の自社開発HV 26年秋にSUV「ローグ」発売 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、北米で初の自社開発HV 26年秋にSUV「ローグ」発売 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「影の社長」が去った日産に明るい光が…4000億円の黒字見通しを生み出したエスピノーサCEOの改革断行 gendai.media/articles/-/171… #現代ビジネス
「影の社長」が去った日産に明るい光が…4000億円の黒字見通しを生み出したエスピノーサCEOの改革断行 gendai.media/articles/-/171… #マネー現代
@hiro_shisan他1人令和かどうかわからんが いつから日産とトヨタは合併又はOEM供給開始するん？間違い探しもいいけどAIに頼っていると主の考えと違う点を多々指摘され間違い1ヶ所のつもりがあちらこちらから指摘されて趣旨逸脱してしまいますよぉ😰
@trucknakanohitoプリンスは消えるが日産の一部として今も……それがスカイライン。初代はプリンス・スカイラインであったが二代目は１９６６年８月９日以降は日産・プリンス・スカイラインに変更。 （プリンスの歪な経営実態もあり吸収合併される、トヨタとの合併案もあったらしい……）
@_teeeeest他1人①高配当に惹かれてJ-REITに投資するも破綻 ②リーマンショック時の暴落序盤に日産に信用取引全ぶりでワイが破綻 ですね！ ヨイケイケンシタナァ…
8月29日に注文して、早くも今月27日予定らしい。 決算時期だから9月中に納車させたいとか？ ホンダのZRV、日産新型キックス、新型CX-5と迷ったけど、ボタンのシフトは間違えそうで嫌だし、新型CX-5は上司買っちゃったし、またMAZDAにしちゃった。 MAZDA地獄ってやつだろうか pic.x.com/hW58cMiDAa
@curiosity_nak他1人ホーミーとキャラバンの違いですが、昔プリンスと言うスカイラインやグロリアを作ってた自動車メーカーが作ってたバンがホーミーです 日産に吸収合併された時にセドグロとキャラバンホーミーは兄弟化され 沖縄は知りませんが本土では、日産店はキャラバンで売られプリンス店はホーミーで売られてました
7201 日産自動車(株) 311.7 速報！9月21日超絶材料ニュース！四季報が上に業績予想更新したぞ！！ kabu.pyesetz.net/stocks/40hdx1o…
@Kashiken_MトヨタのHV、5年後の評価額 新車の60％ 中華EV、日産EV 5年後の評価額 新車の15％ ぷっ！ EVの価値暴落の前にそんな試算は無意味。
現時点までの公表情報だと、2030前後のトヨタ系、日産系、ホンダ系の車載駆動電池の生産能力は最大で90GWh。これに対し政府目標は2030年代前半で150GWhになっている。前者は3兆円、後者は 自工会、中国の車載電池業界団体を初訪問 供給情報の管理など議論 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@chuxy0_0v全然ですよ！！2010年の下落時から株式投資してるだけですし、その前から不動産投資で家賃駐車場収入で増やしながら資産形成をしてるだけですし、日産なんて2013年に買って損切りしてるダメな投資家ですよ。 x.com/1016dai/status…
@eeyore1015日産MID4は、959を売り出したポルシェに話を聞いたら赤字になるよと言われて諦めた。 日産も、ちょっとだけ正気残ってたみたいです。
@YokoYoko_5523タラレバかもしれませんが、日産がヤマハと提携していた頃、当時新開発だったL型エンジンにヤマハがツインカムツインスパークヘッドにチューニングされたエンジンありましたが、ヤマハとの関係解消と、どうせプリンスと合併すれば技術が転がり込むとの打算があったようです
日産のe-POWERと同じかな？ トヨタ「第5の電動車」初投入 発電エンジンで航続長く、中国で40万台：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産e-power で実績あるけど、中国あたりで笑われてた気がする。 トヨタがマツダに出資したのは発電用のロータリーエンジンを手に入れる目的もあったんだろうな。ロータリーの方が小型軽量化出来る。 何て言っても更に重くなっちゃうからな… x.com/nikkei/status/…
発電専用エンジンって、日産のe-Powerみたいなの？ まぁハイブリッドより構造簡単だし、1つの正解だけれども、パクリ感あるなぁ。 日本車売れるならいいんだけど。 トヨタ「第5の電動車」EREVを初投入 発電エンジンで航続長く - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本高配当株22銘柄と、米国高配当ETF3本を公開しました。 2019年に3銘柄から始め、日産株の大幅下落や持株会の解約を経験しながら、現在の投資方針にたどり着きました。 ・保有銘柄 ・購入した経緯 ・税引後の年間配当 約80万円 ・今後のNISA方針 成功だけでなく、失敗も含めた実体験です。
日産のe-POWERと何か違うの❓️🤔 トヨタ「第5の電動車」初投入 発電エンジンで航続長く、中国で40万台：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産のe-POWERとどう違うのだろ？ e-POWERもエンジン発電で モーター駆動だけど 蓄電池の有無？容量の違い？ トヨタ「第5の電動車」EREVを初投入 発電エンジンで航続長く - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@HAL12261783４年前にランディのOEM先が変更されました。 丁度その当時、現行90ノア登場かつ先代27セレナ生産終了のタイミングで切り替わった感じでした。 日産の軽がNMKVに移行して以後、スズキとのOEM協定を段階的に解消していく方針から新たに資本業務提携を締結したトヨタからのOEMに変更され今に至ります。
バブル崩壊後に超円高ドル安なのに日本企業が手放したアメリカの土地を回収したりルノーが日産を手に入れたりしたしな。 てゆーか日鉄がUSスチールを買収したり最近は三菱電機がPCIエナジー・ソリューションズを買収したりしてるんだがね… x.com/Zoukers/status…
Nissan to conduct self-driving experiment in Yokohama #AutonomousCar 日産、横浜で自動運転の実証 2026年度は車両10台に倍増 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@mitsubo0210ホンダ（本田技研工業）と日産自動車の経営統合の協議が行われていた当時、日産の役員数（執行役員含む）は50〜60名超にのぼり、ホンダの約16名に対して3倍以上の開きがありましたね 合併条件に役員数削減入れたら 日産から断ってきた（笑）
全社共同出資で自動車用のAI開発会社立ち上げてから、各社同時リリースって形で規格整えた方がいいんじゃないかねぇ そのまま、日産経由でフランス車にも下ろせるからええと思うのは素人考えだろうか x.com/bestcarmagazin…
いや～、いよいよ来ますね、きっと、この時代。 ・日産、横浜で自動運転の実証 2026年度は車両10台に倍増 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
長く「低迷」して来た日産自動車の古くからの個人株主としては、同社が新型のSkylineを12月に発表するというのはGood Newsです。 Als ich ein kleiner Junge war（私が子供だった頃）、Skylineは同社に合併される前のPrince自動車が発売しており、子供心にも憧れの車種でした。
愛媛で動き出すEVリサイクル 愛媛日産、バッテリー再生拠点を整備 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@mako0820mwtいや、積載車で行けよ！ どこの日産だ？ だから、日産は壊れるし、永遠の赤字なんだわ！
Greed incorporated第2夜 金2銀1 Σ25点 1/4 エヌビディアによる電子チップ生産→チップを文春砲に変換する謎産業を獲得。これにより最高益860金をマークした我が社から、およそ650の退職金を抜き取り自家用ジェットを購入する某日産社長ぶりが勝負を決した！ 現存企業ロールプレイ楽しい #ぱら2026 pic.x.com/KqZbyCxqGQ
＼🍂9/18(金)朝7～11時🫧／ 🚩M's Groove Friday ③ 🕙10時台 ✅「兵庫日産 START ON A JOURNEY」 ドライビングミュージックや、週末アクティビティにおすすめのスポットをご紹介🚗 📮▷cocolo.jp/service/Reques… #me組 #fmcocolo765
でも親父が言ってたけど最近日本の自動車業界赤字らしいってまじなんか？ 日産とか虫の息とかいってた
日産を完全にルノーの傘下に収めフランスの国益に敵うと判断されてしまう。 フランス🇫🇷政府の要求に応えなら日産から反発を受ける。拒否ならフランス🇫🇷政府関係の悪化を懸念し自らの報酬資金を隠蔽し始めた。複雑なスキームを使い報酬の一部、開示額を事実より定額に見せかけた。