日産自動車(株)
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"日産自動車(株)"の現在の状況 7/14 17:55現在
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日産はホンハイに買収されるくらいなら国有化した方が良い。SHARPが買収されるのとはわけが違う。日産はリン酸鉄リチウムイオン電池を開発しているし、e-POWERも開発している。経営者がダメだっただけでポテンシャルはある
日産はまぁまぁ売れてるのに赤字続きはなぜ感
日本経済新聞 18時23分配信記事 「自動車販売の業界団体が4日発表した10月の国内の新車販売台数（軽自動車含む）は、前年同月比2%減の39万5189台」 「前年実績を下回るのは4カ月連続。日産自動車が2割減と販売台数を最も落としたほか、トヨタ自動車やホンダなど主要メーカーも軒並み販売を減らした」
BYDは日産など売れない車を抱えてるディーラー経営者からディーラーを買収したらいいと思う
@fortisoris日産の業績修正は上期営業損失300億円、通期2750億円赤字見込み。サプライチェーンリスク、米関税、為替変動が影響。売上高も下方修正。必要な製品を売る戦略として、市場ニーズに合ったモデル投入が鍵かも。
軽自動車しか売れない日本市場・・・本当に日本人は貧乏になってしまったのかも知れません🙇 10月の国内新車販売、4カ月連続マイナス 日産・トヨタ不振で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
【やっちゃった日産】 日産、沈む太陽。営業赤字2750億円の衝撃。 関税地獄と中国市場の敗北、 そして終わりなきリストラ。 名門企業はどこで間違えたのか？ そのプライドがすべてを壊すか？ 日産「複合骨折」の全貌。 トランプ関税、中国EV敗北、ゴーンの呪縛。 #note note.com/glad_auklet414…
@wR7sG5TsUC2lJye他1人そのスピンオフからたまが生まれてプリンスに進化しましたね😆 しかもオオタもプリンスも違う歴史をたどったはずなのに、結局は日産に合併されたのは皮肉ですよね😅
日本では車が売れてない模様💦😰 10月の国内新車販売、4カ月連続マイナス 日産・トヨタ不振で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
今年57歳で、株を20年やってきて、月収は700万円です。 一度しか言いません。 短期急騰の可能性大！ FEケミカルと日産、新電解液の安定性試験を完了。 現値64円→予想1,690円（+2,541%） 次の段階に移行、 ここが変革点。 仕込みは今しかない。
22. －発行拡大日産、外債で総額6600億円を調達－過去最高利率に旺盛な需要NTTが総額177億ドルの外債、アジア企業で過去最大規模日本企業の外債発行が過去最高、三井住友FGは7300億円調達 〜ブルームバーグ〜
日産の決算プラスやん よーやった
その論調で言うと、、 早く日産潰してトヨタに合併しろって事でOK？ そんな事が民主主義国家で許されると思いますか？ x.com/hukeiro114514/…
いよ子です。 伊予鉄バスは、来年1月から松山中心部で運転席無しの自動運転バスがスタート。 車両は、日産自動車が出資する中国の自動運転技術スタートアップ、WeRide。 自動運転システムは、ソフトバンク子会社のBoldly。 pic.x.com/CNeLAQESuK
11/4 マクロ経済ニュース 3日の記事も参照ください ・日産と英モノリス、新車開発加速へ提携延長 ・ユーロ圏製造業ＰＭＩ、10月は50 輸出受注が4カ月連続減 ・独製造業ＰＭＩ、10月改定49.6 生産減速 electropotalplus.com/entry/2025/11/… #マクロ経済 #ニュース
一方、オリエンタルランド、パナソニック、日産自動車などが業績関連のリリースを材料に大幅安。 失望決算銘柄は叩き売られており、下方修正を発表した日本航空電子はストップ安となった。 為替市場では円安が進行したが、トヨタやホンダなど自動車株は軟調。
日産自動車は、英国のソフト会社「モノリス」との提携を延長し、AIを使って「実車による物理テスト」を減らし、新車開発時間の短縮に取り組んでいるということです。 jp.reuters.com/markets/global…
楽しみが日産の決算くらいしかない
トヨタのAI特許5倍、自動運転に備え ホンダは4倍で日産ほぼなし：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ノジマ 日産スタジアムの命名権にも興味「話が来れば検討」 中間決算発表 売上高過去最高 エアコンやPC需要が追い風 newsdig.tbs.co.jp/articles/withb… 10月には日産と横浜市で何かしら進捗が出てくる話だったと思うが、果たして
日産と英モノリス、新車開発加速へ提携延長 ＡＩ活用 | ロイター jp.reuters.com/markets/global…
今週の決算、マジで熱い。 トヨタ、任天堂、三菱商事、日産、ホンダ、フジクラ、サンリオ… 日本を代表する企業が“ズラリ”と並ぶ一週間。 日経平均『5万円定着』を占う週に 歴史的な10月相場で、日経平均はついに4万円台→5万円台へ。 だけども、市場はどう考えても「買われすぎ」 pic.x.com/fVrjmLXeB9
@chawan_wabita日産が毎度決算前に見通しを出すのはいいんでしょうか…？
日産と英モノリス、新車開発加速へ提携延長 ＡＩ活用（ロイター） - Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/articles/fc70f…
決算ラッシュ本格化へ。 今週はNTT・任天堂・日産など主力銘柄が集中。 業績サプライズの方向性が今後の地合いを左右しそう。 x.com/chawan_wabita/…
日産の技術は、今後の欧州向けモデルにも適用される見通しだ。日産などの自動車メーカーは、平均約５年とされる新車開発期間を短縮し、１年半で新モデルを展開できる中国メーカーに追い付きたい考えだ。日産テクニカルセンターヨーロッパの担当者はロイターに対し「中国勢を非常に意識している」と強調
日産自動車(7201.T)と英ソフトウエア開発会社モノリスは３１日人工知能（ＡＩ）を活用した車両の物理試験削減へ向け提携を延長すると発表した。日産は新車開発時間の短縮に取り組んでいる。日産とモノリスはＡＩを活用することで日産の新型電気自動車（ＥＶ）「リーフ」のシャシーのボルト締め時間短縮
日産と英モノリス、新車開発加速へ提携延長 ＡＩ活用(ロイター) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/fc70f…
日産と英モノリス、新車開発加速へ提携延長 ＡＩ活用 jp.reuters.com/markets/global…
日産と英モノリス、新車開発加速へ提携延長 ＡＩ活用 reut.rs/4905bKv reut.rs/4905bKv
一方、オリエンタルランド、パナソニック、日産自動車などが業績関連のリリースを材料に大幅安。 失望決算銘柄は叩き売られており、下方修正を発表した日本航空電子はストップ安となった。 為替市場では円安が進行したが、トヨタやホンダなど自動車株は軟調。
🚨決算ラッシュ本番！ 三菱商事 / NTT / 任天堂 / 伊藤忠 / サンリオ / 藤倉 / 日産 明日は株価大波乱？📈 コメントで予想シェアしてね💸 #日本株 #決算速報
🚨明日決算ラッシュ開始！ 三菱商事 / NTT / 任天堂 / 伊藤忠 / サンリオ / 藤倉 / 日産×3 注目ポイントまとめ： 三菱商事・伊藤忠 → コモディティ影響 任天堂 → 新作売上に注目 NTT → 安定配当株 サンリオ → IP収益チェック 日産 → 販売台数動向 狩猟モードON💸 みんなの予想は？📈 #日本株
日産って、消費税納めないで還付金もらって赤字経営って、経営者は馬鹿なのか？ x.com/TetuwanA/statu…
明日から決算ウィーク！ 三菱商事、NTT、任天堂、伊藤忠、サンリオ、フジクラ、そして…日産！日産！日産！ どれだけ日産に期待してるんだ自分😂 今日も一日お疲れ様！いいねが励みになります✨ pic.x.com/DMsy4cDWJs
いよ子です。 伊予鉄バスは、来年1月から松山中心部で運転席無しの自動運転バスがスタート。 車両は、日産自動車が出資する中国の自動運転技術スタートアップ、WeRide。 自動運転システムは、ソフトバンク子会社のBoldly。 pic.x.com/Ce3Y1VlBkj
この上げ相場から取り残されてきた輸送用機器のトヨタ・日産などの決算が集中します。すべての間違いのもとになった日産自の決算を受けて次の対応を考えることにします。先物はドルを持っているが故のヘッジでドルを売れば止めます。
@hiroshimilano世界初EVの量産に成功したのは後に「日産自動車」と合併する「プリンス自動車工業」の前身「東京電気自動車」は1947年、世界初の量産EV「たま電気自動車」を発売。1995年には日産がリチウムイオン電池を搭載した世界最初のEV強みを守らず中国、韓国にすべてを明け渡した日本。
日産「デイズ」満を持して6年ぶりフルモデルチェンジへ！グリル大型化で迫力増！ 来年発売か？ 【参考出典元：スポニチ Sponichi Annex クルマ】 sponichi.co.jp/car/news/2025/…
経営統合検討が報じられた１２月１８日の東京株式市場で、日産株がストップ高まで値上がりしたのに対し、ホンダ株は下落。市場は「今回の統合協議を日産の救済策と受け止めた」ようだ。電動化に巨額の研究開発投資が必要になる自動車業界では「規模の経済（スケールメリット）」が一定の効果を上げると
「ルノーによる日産支配」には、ルノーに出資するフランス政府の意向も強く影響していたが、日産はこの千載一遇のチャンスを逃さずに交渉に全力を傾けた。パリ自動車ショーに出展されたフランス自動車大手ルノーの新型電気自動車（ＥＶ）「エンブレム」＝１０月１４日【時事通信社】
２０２３年、ルノーによる日産への出資比率を４３％から引き下げ、日産によるルノー株の保有比率と同じ１５％にすることで両社が合意し悲願を達成した。コロナ禍にロシアのウクライナ侵攻、欧州市場での急激なＥＶシフトと、激変する世界情勢に、ルノー側もまとまった手元資金が欲しいタイミングだった
ホンハイのＥＶ部門の最高戦略責任者（ＣＳＯ）には、日産出身で内田氏とかつて社長の座を争い、同社を退社した関潤氏が就任していた。ホンハイによる経営への関与を避けるためにも、日産側には、ホンダとの提携関係の強化を急ぐ必要があった。台湾の鴻海（ホンハイ）精密工業創業者の郭台銘氏
内田誠社長への風当たりも強まり、取締役会の中からは経営刷新や役員報酬返上を求める声も上がっていたという。関係者によると、今秋には、台湾の電子機器製造大手、鴻海（ホンハイ）精密工業から、日産に資本提携の打診があったとされる。
日産とホンダは２４年８月、電動化の技術開発や車載ソフトウエアの共同研究など同３月に発表した両社の協業をさらに進める戦略を発表したが、協業の効果が出るのは先の話。日産の経営難への即効薬はなく９月中間決算でも営業利益が９割減に落ち込み、全世界で９０００人の従業員リストラに踏み切るなど