日産自動車(株)
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"日産自動車(株)"の現在の状況 7/10 14:11現在
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24時間以内の情報：買収/出資/提携44件、決算/業績5件、ﾆｭｰｽ･評判･反応5件、下落2件、反発2件、上昇1件、急落・暴落1件、今後の予想/見通し1件
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日産 あと3回 5000億円の赤字をだしていずれ名前が消える会社かな 日産に株式投資している人は事業や決算を見れない人？ x.com/nikkei/status/…
日産は商品力が無いから新車販売台数が 過去最低になるのは当たり前 ただひたすらリストラしてダウサイジングするだけ 日産の新車販売が過去最低 25年の国内実績、新型車攻勢がカギ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産はさ、ファンが多いんだよ。 なのに売れてないんだよ。 トヨタとスズキにコンサルティングしてもらったら良いんじゃないか？ 頭下げられるならだけど。 日産の新車販売が過去最低 25年の国内実績、新型車攻勢がカギ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産の新車販売が過去最低 25年の国内実績、新型車攻勢がカギ：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
なぜこんなにも新車投入が遅いのか。過去の経営陣の責任が問われる。「技術の日産」の看板が泣いている。：日産の新車販売が過去最低 25年の国内実績、新型車攻勢がカギ - 日本経済新聞 #日産 nikkei.com/article/DGXZQO…
【2026年の自動車業界】破談から1年、日産とホンダは再統合へ向かうのか──技術提携だけでは埋まらない課題 jbpress.ismedia.jp/articles/-/925… @JBpressから 統合したところでトヨタ傘下に入るのは避けられないのでは？
【2026年の自動車業界】破談から1年、日産とホンダは再統合へ向かうのか──技術提携だけでは埋まらない課題(3/4) | JBpress (ジェイビープレス) share.google/mATyFhWa4elRhJ…
"【2026年の自動車業界】破談から1年、日産とホンダは再統合へ向かうのか──技術提携だけでは埋まらない課題" l.smartnews.com/m-6Umydp84/XGD…
【2026年の自動車業界】破談から1年、日産とホンダは再統合へ向かうのか──技術提携だけでは埋まらない課題《井元 康一郎》 jbpress.ismedia.jp/articles/-/925… 目次 📎短期で崩れた「覚書」、両社は加速する開発競争に追い付けるか 📎「提携が不可逆に進めば統合へ」現場が見る落としどころ
【2026年の自動車業界】破談から1年、日産とホンダは再統合へ向かうのか──技術提携だけでは埋まらない課題(1/4) | JBpress (ジェイビープレス) jbpress.ismedia.jp/articles/-/925… @JBpressより
日本株上昇！注目の3銘柄 市場の上昇を狙う銘柄3選。 ソフトバンク（9984） AIとテクノロジー投資が進行中。 日産自動車（7201） EV市場のシェア拡大中。 京セラ（6971） 半導体と太陽光が成長分野。
【日産とホンダ、再統合の可能性は】 🔗 記事はこちら 👉 jbpress.ismedia.jp/articles/-/925… 📝 一言：技術提携の枠を超えた再編に注目。2026年の業界動向から目が離せません。 #日産 #ホンダ #自動車業界 #経営統合
1/5 月 デイ +310円 1/1 T:日産+31 (反省) ・日産 寄付き60分足切り上げ→押し目待ちへ。60分足トレンドまだ強くない→深めの押し安値(+前日C)付近390.2円買い指値。9:11約定。そのまま貫通されるも少しして反発。上下に心揺さぶられながらも我慢してホールド。利確はブレイク高値+価格帯別出来高
日証金の貸株動向に注目。 日産自の貸株残は増加、反発したＪＤＩでは減少。 市場は節目をテスト中。確認を待て。 リスク管理が重要だ。 📝 pic.x.com/q0Z6g78HxW
割り高に売りなし、割り安に買いなし(相場格言) . 「値ごろ感や利回りの計算だけで株を買い続けるといつか痛い目を見る」という格言だよ♪ 例えば日産自動車は、カルロス・ゴーン元社長の逮捕後も1年間、利回り7％以上の高配当割安株で人気だったけど、結局減配が発表されて暴落したんだ。 1/5朝
@iiiii_ms105プリンスのデザイン良いですね(グロリアからの流れですね、設計/開発はゼロから別物ですけど。納入されたのは、日産と合併してからなんだよなぁ。
プレミアの格差すごいけど他リーグ程じゃないやろ。 リーガなんて日産満員にできるのアトレティコですら厳しいと思うし、マドリー以外は経営カツカツ、なんなら赤字。 放映権も3強が奪っていくけど他との差はすごいし。 x.com/tonynoossan/st…
高橋みなみ、ＡＫＢ４８は「奇跡のような青春」 アキバ初演観客７人→８年後に日産スタジアム７万人！…紅白出場も話題 - スポーツ報知 hochi.news/articles/20260…
高橋みなみ、ＡＫＢ４８は「奇跡のような青春」 アキバ初演観客７人→８年後に日産スタジアム７万人！…紅白出場も話題 - スポーツ報知 hochi.news/articles/20260…
【AI価格下落速報】日産 ティアナが大幅値下げ！2008年式5.6万km走行、27.1万円引きで59.8万円。お見逃しなく！ carsensor.net/usedcar/detail… ※詳細はカーセンサーをご確認ください。 #PriceTrackerForカーセンサー #日産 #ティアナ
高橋みなみ、ＡＫＢ４８は「奇跡のような青春」 アキバ初演観客７人→８年後に日産スタジアム７万人！…紅白出場も話題(スポーツ報知) #Yahooニュース #高橋みなみ #AKB48 news.yahoo.co.jp/articles/24e0f…
ネトウヨってこんなのばっか。 ある物事に対して様々な方面から情報を収集しようと思えば朝日読売毎日産経日経文春ゲンダイ赤旗などなど様々なところに普通に当たるでしょ。 読み比べて書いてあることないことを確認したり、さらに深い情報を、探したり… そういうことをしたことのない馬鹿がネトウヨ x.com/ms73_ih/status…
@ek9110日産と提携してた頃のルノー車なんで、細かい所は日産と共通部品ありますよ(トリビア)
🔺 堅調・反発 国際石油開発帝石（+1.00%） 日産自動車（+0.98%） SOMPO（+0.19） MS&AD（+0.16%）
@TWbrowse777日産に限らず、アメリカでもIntelやWBAは大変な状況に追い込まれてしまいました。 箱が大きい分、一度傾くと損失額が巨額過ぎて立て直しが難しいのかなぁと思ったりもします
@Investor_anoyrそこに帰結しますよね。日産は資産19兆、有利子負債8.7兆、負債総額13兆、キャッシュ1.5〜2兆、流動資産総額3.6兆。アライアンスのルノーは1兆円の赤字転落。2026年社債償還5000〜8000億（外貨建あり）で新規社債発行のロールオーバーは困難との見方あり。 規模は大きいですが財務はとても厳しい。
ヲレもまだ青春です💕 #AKB48 高橋みなみ、ＡＫＢ４８は「奇跡のような青春」 アキバ初演観客７人→８年後に日産スタジアム７万人！…紅白出場も話題 - スポーツ報知 hochi.news/articles/20260…
【AI価格下落速報】日産フーガが49万円値下げしました。3.5万km、2012年式で宮城県。お探しの方、お見逃しなく！ carsensor.net/usedcar/detail… ※詳細はカーセンサーをご確認ください。 #PriceTrackerForカーセンサー #日産フーガ #中古車
ベネズエラへの米国軍事介入影響です🧐 石油日産100万バレル 世界シェア1% 埋蔵量世界最大 12月の米軍石油タンカー封鎖で輸出減少 石油施設は無傷 短期生産調整可能性あるも大幅減リスクは限定的😨 短期原油急騰リスクは限定的 中期的には米国関与による増産投資があるか否かがポイント⁉️ #株クラ x.com/nikkei/status/…
高橋みなみ、ＡＫＢ４８は「奇跡のような青春」 アキバ初演観客７人→８年後に日産スタジアム７万人！…紅白出場も話題 - スポーツ報知 #高橋みなみ #たかみな hochi.news/articles/20260…
高橋みなみ、ＡＫＢ４８は「奇跡のような青春」 アキバ初演観客７人→８年後に日産スタジアム７万人！…紅白出場も話題（スポーツ報知） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
@nuorzこれに関連して阪神淡路大震災からの復興資金調達の関係で、阪急バスが創業以来の長年に亘って無縁であった日産ディーゼルの車両を購入するようになったと噂されとりますな。
@nanaminmiku他2人そうなんだよなぁ ゴーン追い出した日産なんか、何千億赤字出したかw
高橋みなみ、ＡＫＢ４８は「奇跡のような青春」 アキバ初演観客７人→８年後に日産スタジアム７万人！…紅白出場も話題（スポーツ報知） news.yahoo.co.jp/articles/24e0f…
高橋みなみ、ＡＫＢ４８は「奇跡のような青春」 アキバ初演観客７人→８年後に日産スタジアム７万人！…紅白出場も話題（スポーツ報知） news.yahoo.co.jp/articles/24e0f…
業績不振の日産は追浜工場を閉鎖します。国による買収が取り沙汰されています。在日米軍にとっても海上自衛隊にとっても重要拠点である横須賀基地が手狭になっているので、すぐ北側の工場跡地を取得できれば好都合だからです。
@f5SVjumdo0Hhv9kついでに個体ロケット技術は日産の航空宇宙部門も持ってたけど、日産ルノー提携時にIHIに売られてる。内部の秘密保持って大変そう。
@BloombergJapanHONDAが提携すべきは日産じゃ無くてTOYOTAさんよね
こないだたまたま横浜に行った時に、日産本社見て、本社追浜じゃダメなのかと本気で思った。横浜駅周辺もなんだかんだでかなり高いし贅沢だしね…。 立ち上がる日産の街 陰の追浜と陽の苅田が再出発 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ワテって幼少期から日産派というか推してた。と言いつつ初めて買ったのはプリンス(合併後モデル)😅 その後ステージアはWC34とM35(ともに後期型)に乗ってた。WC34は実に良かった＝手放すんじゃなかったとちょっと後悔。 ステージア・ラシーンは復活希望する方多いですね(同意)。youtu.be/7TJ55fZV5qU?si…
「プリウス以来の本気」 トヨタのbZ4X、国内EV初の首位 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 日産三菱、EVでしか取り柄がないのに・・・
【01/03 デッドクロス📉】 出来高の多い順に5銘柄をピックアップしました。 ⚠️ 7201 日産自動車 ⚠️ 6920 レーザーテック ⚠️ 3825 リミックスポイント ⚠️ 2801 キッコーマン ⚠️ 8334 群馬銀行 他 67 銘柄該当 #日本株 #株式投資 #デッドクロス
に越したことはないと思いますよ。全然楽観視できない。 今後の話なら現状より伸びや成長を見ないと。 家電がやられたという前例がありますからね。 ちなみに私の立ち位置を申しておくと、別に自動車関連に勤めているわけではないけど、極少数の日産株を持っています(笑) で、これだけ(つづく)
@yoniumuhibi繰越利益剰余金を減少させるには①赤字を出すこと②配当を出すことの2択しかありません。 企業の繰越利益剰余金は不活性に死蔵されているのではなく、元手として再投資されてます。再投資しても減りません。 例えば日産自動車は倒産寸前の経営不振ですが、所謂内部留保は3兆1千億円を超えてます。
@plasmanismo風前が空前に。日産の仕事はやればやる程赤字。そのくせ補修部品爆上げ。その爆上げ分うちらには入らない。
@NissanJP今年は日産がプリンス自動車工業と合併して６０周年ですね、あと日産が車両協力していた私鉄沿線９７分署が放送終了してから４０周年あぶない刑事放送開始から４０周年で色々と節目の年ですね(^o^)
"残念ですが、国産車では足元にも及びません…BYDの「軽EV」と国産首位・日産サクラの圧倒的な性能差〈2025年10位〉 【前編】BYD、軽自動車市場参入の衝撃" - ダイヤモンド・オンライン #SmartNews こいつもCCPから金もらってコメント笑笑 部品の品質 どうなのか？ l.smartnews.com/m-6Q1IK9oY/p3J…
まーなんとも言えんが、バカはバカでしかないという事だ。 "トヨタとの差は“絶望的”…ホンダ・日産・三菱自の弱者連合では届かない「1000万台クラブ」の壁" - ダイヤモンド・オンライン #SmartNews l.smartnews.com/m-6Q3g2nmw/DuM…
何故かグーグルピクセルのCMは出演者が自分の名前を言うからだ そんな時間あるなら機能説明に回せ ショッピングサイトのヤフーのは最悪 楽天のも不快だね アマゾンのは無難だな ところでホンダは日産ではなくトヨタと提携したっけ プレリュードのCM見たらクラウンに似てたからさ 見間違い？