日産自動車(株) 買収/出資/提携
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@kunisawanet私には日産がイギリスの老舗F1チームに見えてしかたありません。次々と買収されるたびに経営者は数年おきに変わって行くのだけど、中のスタッフは堅固で一級の品質を維持し続けているような印象を受けます。
みんなで日産買収して解散させよう x.com/toushi_kenshou…
@bjjs8lC2omE81CI小〜中から 日産自動車サッカー部の ファンで そのままマリサポに😄 団体に所属して フリューゲルスとの合併後 Jリーグのサポを辞めて 1996年から 日本代表のサポ団体に所属してたので 代表サポに専念をしてました😄 日韓W杯をキッカケに 日本代表を強くする為には Jリーグに貢献しないとの 思いで😄
ご査収パンケーキのGREEN SPRINGSを作った立飛ホールディングス、大元は飛行機製造会社だったの知ってマジでビックリ なんなら、終戦後には自動車参入してて、日産に合併するまでスカイラインとかクリッパーといった、今に通ずる車を作ってたらしい……… すげぇな…………
@kdBMopl7zY1Az29日産株主総会で、みずほFG出身の永井素夫社外取締役（監査委委員長）の再任が否決されました（賛成率48.33%）。ルノーが独立性懸念で棄権した影響が大きく、ISSなども反対推奨。ホンダ合併交渉を支持していた人物です。他の11取締役は承認。業績低迷中のガバナンス強化を求める株主の声が反映された異
@47news_official日産を買収して国有化すればええやん 役員は全員クビ 従業員は国家公務員に 期間工の派遣も直接雇用にして特別職国家公務員に 全国にある日産の工場を工廠に転換
2兆円の負債から日産を救った英雄は、なぜ突然逮捕されたのか。その裏には「ルノーによる完全合併」を何としても阻止したい日本人幹部たちが仕掛けた、緻密で冷酷な社内クーデターが存在していました。 #企業分析 #ビジネス
@RiderForty日産10代目セドリック。 2兆円の債務を抱え自力再建を 諦めルノーと業務提携をした時期に誕生した最後のモデル。 高級路線にシフトし堅調な売り上げだったが兄弟車のグロリアと共に車種整理の対象となり歴史の幕を降ろしフーガに変更されました。
そもそも日産はルノーが出資する前から旧興銀など金融出身者が幅を利かせてきた。興銀出身のトップも存在した。ここがトヨタとの大きな経営の違い、業績格差拡大の原因でもある。再び銀行が傷ついた日産の経営に関与する事は過去の過ちを繰り返すことであり経営再建が益々困難になるところであった。
@kunisawanetしかし、ゴーン以来、日産を食い物にする経営陣しかいない。西川も酷かった。内田は金だけ持ってった。それにしても酷い。企業として終わった。私の友達は全員辞めた。トヨタが買収するしかない。
事の発端は「ルノーによる日産完全子会社化」の画策。 業績を回復させたゴーンに対し、日産側は独立性を守るため猛反発しました。 結果的に強大なCEOを引きずり下ろすための緻密な罠が仕掛けられることに…。 #起業
ゴーン失脚の引き金は「ルノーによる日産完全子会社化」。強大なCEOを引きずり下ろした凄絶なクーデターの全貌。本編動画のリンクはリプ欄に👇 #起業 [TEST 1782272043]
@YumewaPresident>ルノーが原因ではないと思う 日産は日立の様に自力もしくは外部の日本人経営者によって再建出来るだけの実力も経営資源も持ち合わせていたが、ルノーに身売りする方向性となっていた。 日産はH2ロケットなど航空宇宙技術を多く有していたが、ルノーとの提携後、それらがフランスに流出した。
大株主ルノーとフランス金融機関、フランス政府は日産が潰れてくれたほうが買収しやすいってことなんじゃなかろうか？ 実質、日産はフランス（外車） x.com/yahoonewstopic…
日産自動車（7201）は、6/23の定時株主総会で元ホンダ統合協議を支えた永井氏の再任が否決されたとFTが報道。会社IRでも同日の総会開催を確認しました。同氏はみずほ出身で、FTは独立性への懸念も背景に挙げています。再建計画と提携戦略への受け止めが焦点です。※情報提供であり投資助言ではありませ
日産株主はホンダとの合併を支持した取締役を解任した。 みずほ証券の元役員、永井元雄氏の再任は、ルノーが棄権したため承認されなかった。 ft.com/content/a9833a…
日産の社会取締役が否決されたのは異例だけど。まぁ日産は社内政治ばかりで本当に会社としては終わってる。中国に買収されて技術全て持ってかれるのも時間の問題。
来シーズンGEN4が導入されるフォーミュラE。最終戦が東京となったこと、そしてナイトレースで実施されるのは、必然です。 日産、ヤマハの参戦はもちろん、TDKがポルシェと提携し、東京E-Prixのタイトルスポンサーを務め、ブリヂストンが26-27シーズンからタイヤを提供。日本の貢献度が桁違いなのです
@hisaoINOUE日産はトヨタに売却されると思います。ルノーやホンダや中国はなくトヨタが日産の5%取得して資本業務提携5%して後は日産が自社株買ってエスピノーザが再建して黒字化でしょう。
@sayu_up_28まず大手は俗に言うブラックが多い。 三菱電機、ヤマハ、電通、東ガス=社員自殺。 大和ハウス=横領。 トヨタ=社員自殺やリコール。 東芝や富士通、パナ=リストラ。 リコー=規模縮小に加えてリストラ、今組合無い。 日産=ゴーンが社長就任する前から倒産寸前。 シャープ=買収。 が現実的な話ですね？？
@trucknakanohito日産は合併話が出た時、取り締まり役を減らせ！と言ったホンダに対しイヤと言うようなダメ体質 もういらない会社 叔父勤めていたんだけどなぁ〜 同じ横浜の自動車会社だったし
[Financial Times] 13:09 掲載 日産株主、ホンダとの合併を支持した取締役を解任 Nissan shareholders vote out director who backed merger with Honda ft.com/content/a9833a…
マツダと日本車の初優勝、そして35年後にマツダと資本業務提携もしたトヨタがベントレーに並ぶ6勝でありながらフェラーリに勝って真のル・マン24時間レースの真の初優勝をしたトヨタ、今年は日産を資本業務提携5%と傘下にして来年は2連覇及びジャガーに並ぶ7勝を目指す予定だ。頑張れトヨタ！ #WECjp pic.x.com/awXnyOgTnn
トヨタの「自動運転車」はいつ買える？日産に先を越されて焦り見えるか jidounten-lab.com/u_63918 日産はレベル4の計画を公表。だがトヨタは市販時期すら示せていない。Waymo提携やWoven CityのAIは進むのに、自動運転車はいつ買えるのか。 #自動運転
おはようございます☀ 東芝グループからベインキャピタルに買収されて日本一の企業なったキオクシア。 技術と経営者でここまでなるんだから日産もベインみたいなハングオンする企業に売ればいいのにと思うけどしがみついてるおじさん達がいっぱいいるんだろうね。
三菱自動車の主力車種で「日産との部品共用ほぼゼロ」の驚愕実態、 資本提携先なのに共用化が進まない裏事情 なぜ、日産との部品共用化が進まないのか。その理由を追うと、意外な裏事情が浮かび上がってきた。 diamond.jp/articles/-/393…
【三菱自動車の主力車種で「日産との部品共用ほぼゼロ」の驚愕実態、資本提携先なのに共用化が進まない裏事情】 三菱自動車は、協業関係にある日産自動車との部品共用化を進める方針を掲げます。しかし、これは「表向き」の話です。実際には、部品共用化は進んでいません。一体なぜでしょう？
日産とプリンスの合併。 国策による合併だったが、果たして正解だったのか疑問やな。 プリンスは現代まで残れたんちゃうかな。
日産の株価がダダ下がり。買収するなら今がチャンス。中国メーカーさんどうしたの? 鴻海あたりが引き取ればいいのに。
@airi_fact_555日産も提携辞めたら良いのに😳
10月 日産の三菱自株の10年縛りが満期に。 三菱グループは近年 鴻海🇨🇳と急速な接近 三菱電機： 自動車機器事業を鴻海が50%出資して共同運営。 三菱自動車： 鴻海製EVを「三菱ブランド」として投入。 自動車に鴻海資本の参入なんてあったら・・・？！ 鴻海製EVには三菱鉛筆も標準装備してほしい。 pic.x.com/a8xph5UvS2
@IraMarkro日産もかなり東風汽車に開発を任せていると思いますね。 マツダも長安汽車との提携は上手くいっていると思います。 問題は、ホンダ…
@ToyotaRacing_JP来年もう一回優勝してほしいです。トヨタと日産自動車の資本業務提携5%をしてその後に来年もう一回トヨタは優勝してほしいです。 @NissanGlobal @NissanJP @TOYOTA_PR
もうルールしか作ってなくね？ 自動運転の「国際標準」 6月制定へ 日本はどうなる？ 「ルール作り」こそが「自動運転大国」.. jidounten-lab.com/u_62492 日産、英国Wayve AI採用の次世代プロパイロット.. car.watch.impress.co.jp/docs/news/2048… トヨタ出資の米May、Uberで自動運転... jidounten-lab.com/u_54269
自動運転技術に8.4長円！！ 政府がバックアップしてトヨタ日産ホンダ他全10メーカー出資のダイナミックマップのターン来たかコレ！！🤩🤩🤩 x.com/sirozukuri/sta…
@NissanJP私のお父さんの車はフェアレディZです。Z32の2by2ツインターボは加速が速く4人乗りだったので良い車でした。出来れば日産自動車さんは今年ルノーに代わってトヨタと資本業務提携5%をしてほしいです。 pic.x.com/tt0UNO6F20
@li_il105わかりました！ では日産で買収でもよろしいでしょうか？ 僕両日いますので…
日産初代プレーリーが登場した時は、トヨタからはライバル車は無かった。 現在・日産の提携先三菱からシャリオが登場した。 pic.x.com/to5AwnHTjj x.com/trucknakanohit…
@Tooa_T90_2023日産とGMの提携が成っていればオペル・ブリッツに相当するトラックを生産出来たのに。 着目はしても角を矯めて牛を殺すと言うか外資締め出しでノウハウを学ばず戦争に突き進んだと言うか……。
@Daihatsumania共通部品にした結果と、安易なコストカットですか…🤢日産経営陣達も本田と合併の話出たとき仕事できなそう人達だったし🥲
日経「東電資本提携、５陣営が軸」 日産、日本板硝子など、資本提携・ファンド活用で失敗した事例も多く、やや疑問を持つ。企業風土など東電に巣くう、組織上の病巣や利害関係者が多く方向性が定まらないとかの問題には有用。#日経新聞 #東電 #中小企業診断士
技術の日産！復活を🔥 日産とプリンスの合併から60年を迎え、グロリアやスカイラインなど136台が集う…第5回プリンスの丘自動車ショウ s.response.jp/article/2026/0…
@issei_yすごいなー。日産もイギリスじゃなくて国内の会社と提携することも考えても良かったのでは
2025年度通期 日産🚗 売上 12兆79億 純利益 5330億赤字 ホンダ🏍️ 売上 21兆7966億 純利益 4239億赤字 えっ？？合併してたらと思うと、、、素人目線ですいません🙇♂️ #やっちゃえ日産 #本田技研 pic.x.com/ohz7nYHqjk