日産自動車(株) 決算/業績
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"日産自動車(株)"の現在の状況 4/2 08:12現在
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24時間以内の情報：ﾆｭｰｽ･評判･反応10件、買収/出資/提携7件、急落・暴落3件、決算/業績3件、上昇2件、急騰1件
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@sorave55内部留保11兆ですからね、会社に溜め込んでるお金は日産の時価総額の10倍です笑 1兆、2兆の損失でどうこうなる企業じゃないです😆😆
@grokYahooの見出し 『起死回生』は株式会社ポケモンに用いるではなく 日産の赤字や メルセデスのev戦略の失敗などから 好転したときに使う言葉じゃないかな？ と、異色作も、意欲の誤植に見えるよ
2つめのニュース 【👀 ̖́-】春闘ガチ勢🔥大手は満額回答✨ 【ｺｺﾐﾃ👉】今年の春闘は大企業でお給料の満額回答が続出してるんだって。 日産も赤字なのに満額回答したらしいよ。 【思ったこと🤲】給料上がるの最高すぎ。 うちらのバイト代も爆上がりしてバイブス上げたい件💸
おはようございます ホンダの赤字がやばいですね EVシフトを推し進めた結果ですかね🧐 でもこの赤字なら日産と協業しなくてよかったかもしれませんね
今回のホンダのEV赤字報道は直接関係なくてもインサイトの売れ行きに影響しそう… 日産の時もそうでしたが何事もイメージが先行する。 人間悪いイメージがあるものを買おうとはならない。 ニュースの中身を精査すればそんなの関係ありませんがそんなこと普通の人はやらないですからね😅 pic.x.com/17HPWWCdm5
ま、地球温暖化なんてデマだし、災害に弱いのにバカ高いEV車が売れるわけがない 一部の利権に上手く利用されただけで草🤣 赤字王日産に肉薄・・・お客さんが求めているものを捨てて、求めていないものに走って大赤字に陥ったホンダに関するコミを20件紹介します（EV失敗） youtu.be/ALT3W9E4qpo?si…
@sekimuyuutarooホンダも日産の二の舞か。 ホンダは米国主戦場なのに、トランプの米国でEVシフトが起きると思った？♠ ”なぜホンダは最大2.5兆円の大損失を出すのか、社長交代の可能性は？” diamond.jp/articles/-/385… ＜最終赤字の直接的な原因はこうした状況（EV鈍化）を踏まえた開発・生産中止に伴う資産を減損処理＞
日産もホンダもかなりの赤字を出してるみたいですね。どちらも日本の自動車産業に必要な存在なので何とか乗り越えてほしいです。 pic.x.com/uY7vC5TLoB
@caneton1718他2人伊東さんの悪口を言ったつもりでしたが日産も同じですね 日産の方が早かったですね！ 意地でも祖業は残す会社と残さない会社 同じ赤字でもイメージは異なります
@FIRE60028219日産も高配当株だったわけで… ホンダの四輪部門だけなら日産と変わらない悲惨な状況かとw 赤字なんだから今度こそF1完全撤退してほしいな
ホンダ。デザインが悪く随分前から四輪は売れず頼みの二輪もEV化が遅れ東南アジアの大市場を失いつつある。経営陣を刷新しないと後3年でツミ。経営陣がポンコツなままの日産の後を追ってツミ確定となるか。時間はもうない。 ホンダは最大2.5兆円の大損失。社長交代の可能性はdiamond.jp/articles/-/385…
@FIRE60028219日産の時もそうですが、減配、無配は覚悟でしょう。来季赤字が継続したらいよいよ買い時かもしれません
ホンダ巨額赤字転落の背景に米政権のEV政策変更 三部社長「戦略を再構築していく」 sankei.com/article/202603… 中国でのEV販売が中国のダンピングに敵う筈もなく、更に日産の凋落原因EVの現実もあるのに、今更何を他人事のように。
日産もホンダも赤字なのはラインナップがパッとしないからじゃないかな。もう一度、jtccみたいなレースをやってくれないかなぁ。ほぼ市販車と同じ形の車がしのぎを削る姿を見れば購買意欲も上がると思う。 pic.x.com/7hcqV1PMKA
円安で任天堂が616億円の利益増、日産は692億円の損失増…え、これってどういうこと？単純に円安＝儲かる、じゃないんだな〜。輸出企業でも、為替でこんなに結果が変わるものなのか。不思議。 pic.x.com/aEWw8v8Sk7
@evlifejapan『ホンダの巨額損失に消費者がもっとEVに興味を持っていたら』の視点も間違ったいますね。メルセデス・VW ・ポルシェ・日産・ホンダ・フォード・GM ・ ステランティス等は国策プロパガンダでマーケットを読み間違えているのが実態。結果的にトヨタ自動車の独り勝ちが決定的となった。
@hiroyukikishi単純に二輪部門が車の赤字を埋め続けていた企業なので、EVシフトは間違いではなかったですが、投資対効果を見誤ってしまった事と、日産を吸収出来なかった事が原因かと。簡単な事を言えば、ずっと車からの撤退が視野にあるのだと思うのです。
@evlifejapan不都合な事実は他にもあります。まず、2035年に国内自家用車新車販売100％としたときには、電力が全く足りないです。トヨタ自動車は各国の現状を調査し、実態に沿った自動車開発を行ったので、日産自動車・ホンダ技研・メルセデス・フォード、GM のようなEV の巨額損失を被らなかったと言えます。
@trucknakanohito特にスバルは北米メインで関税の影響を受けそうだけどよくプラスに持っていってる印象。 マツダも北米に結構出してるはずだけどしっかり黒字でいけてる。 ホンダはEVの開発費が全部パーになったのがデカ過ぎたと思う。 三菱も関税の影響ありながらも耐えた方。 日産はわからんけどヤバいよな。
@trucknakanohitoマジで笑える状況だな…トヨタとスズキはガチで儲かって7ヶ月超えとか6ヶ月超えで納得だけど、スバル・マツダ・三菱・日産・ホンダが赤字垂れ流しで5ヶ月前後って、どんだけ社員に甘いんだよ（笑）。
@trucknakanohito日産-6500億でボーナス5ヶ月、ホンダ-6900億で5.4ヶ月って…これもう『赤字御祝儀』じゃんww トヨタだけまともで他が『社員逃げられたら終わり』モード全開すぎる😂 日本の自動車メーカー、赤字でもボーナス死守する文化ヤバいな。みんなの会社は赤字の年ボーナスどうなった？ カット？ 据え置き？
@LIBERO0080結構古い車ですよね💦 私も初めて見ました💦 結構かっこいい車だと思います☺️ 日産は赤字になってから変わりましたよね💦 ホンダも変わるのかなぁ。。😢
日産ヘリテージコレクション、本体の赤字対策で閉館とか言い出す前に行かないとなあ...... pic.x.com/HyI4yDL6uy
@seventhGarage日産は80年代終わりにバブルが無かったら終わってた会社ですからw 自分が社員だった頃 経理のお局さんに 「あんたら一生働いてもうちの会社の赤字は無くならんでー」 って言われて絶望しました
こんにちは！ 北海道日産U–car発寒店です！ 決算フェア明日までとなりました そんな本日のスタッフご飯 店長のリクエストでシーフードカレーとなりました😆🦐🍛 #北海道日産Ucar発寒店 #中古車販売店 #決算フェア開催中 pic.x.com/l9kUbmENfT
@shun_NIS_T33考えてもみれば6900億円の赤字とはすんげー金額だな スカイツリー10塔分だよ 東京スカイツリー総工費 690億円 NHK新社屋 3400億円 日産自動車 6500億円 東芝粉飾決算 7000億円超
@shun_NIS_T33日産との違いは売れてる車があるか無いかでは？ 日産の問題は問題の期間が長すぎてそもそもフルモデルチェンジして無かったことではないかと。直近で赤字が酷いですというよりも売るモノが無いという状態が問題。
最大6900億円赤字の本田技研工業 → 役員報酬30%を3か月返上 過去の日産自動車 → 赤字でも役員に億単位の退職金 同じ自動車メーカーでも 経営姿勢の違いが見える pic.x.com/6SuIPwh4mh
実は日産と手を組もうと思った後に、このことに気付いて…とかだったりして。 「ここまで沈むとは……」 ホンダ、最大6900億円の最終赤字 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/f3918…
エンジン屋のホンダがEVだのF1一時撤退（今はアストンのPU担当）だの、本来のホンダがやるべきことから逃げて、その結果赤字ってなるとホンダも日産も昔は元気だったのに、下手したらスズキに追い抜かれそうになってるし、バリバリスポーツカー出してきてるトヨタの独り勝ちってのがまた
@morinagalemonad日野の認証不正があった商用車業界の人間からすれば、なんで不正やらかしてエグい罰金食らったわけでもないのに、日産やホンダがそんな赤字になるのか不思議に思ってます・・（フィットRS乗ってますが、積載性と走行性能に満足してます）。
@syamoikeda日産赤字の持続力半端ない🤣
日産の赤字も基本的にノンキャッシュの構造改革費用らしいのに、6500億全てが売れないせいと思ってる層がいるのはなぜ？
【速報】ホンダがEV「0シリーズ」の開発中止を発表！2.5兆円の赤字リスクと、その「率直すぎる」理由とは topgear.tokyo/2026/03/86365 @TopGear_JAPANより 普通に考えても惨状というよりは醜態なんだけど「それでも」ヤバい状態なのに上層部の保身が最優先課題になってる日産よりはマシ、ってところが…
【あのホンダが大赤字！】 ホンダは、今期の損益が最大6,900億円の赤字に上る見通しだと発表しました。 え！日産だけじゃなくてホンダも大赤字？日本のクルマ産業大丈夫？と思った方も多いはず。
日産、ホンダが苦しむ中、トヨタは先を見る目があるんだなぁ。経営者って大変だね〜 「ここまで沈むとは……」 ホンダ、最大6900億円の最終赤字――ハイブリッド強化で描く復活シナリオ、ネットの声とともに読み解く(Merkmal) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/f3918…
@tcrcamofficialこんな赤字を出す会社の車を敢えて買う人は少ないと思うのだがトヨタの車の生産が抑えられているので日産ほどの減少は少ないと見ます。 特に軽自動車を買う客層は経営上のことも下取り価格のことも深くは考えないそうだと思います。
日産は経営が赤字続きなのに ボーナスは出るし賃上げも毎年されるがイカれているのか？ 経営陣自身で販売をしてみろ 日産のディーラーなんて閑古鳥の状態だろ何を売る？ 最近は車種さえ思い浮かばない EVが簡単に進まない 電気料金は上がるしEVスポットインフラさえ頭打ちだよ
youtube.com/watch?v=V7TNQf… 【速報解説：ホンダの損失2.5兆円。なぜこれほど失速？】最大6900億円の赤字／EV巨額投資が裏目に／ブレーキが遅れた理由／行き過ぎたトップダウン／三部社長の後継者は／過剰な自前主義／日産との統合は？ PIVOT 公式チャンネル #AI要約 ホンダ赤字転落の背景と今後の課題
@shun_NIS_T33自分の知らない界隈に口を挟んで申し訳ないですが ホンダは「投資の損切り」という経営の決断で赤字を計上したのと、日産の売れないから赤字にせざるを得ない という赤字構造の違いがあるからだと思います
日産自動車（7201）を 362円で2200株仕込んでみました。 車好きなので トヨタ、日産、ホンダの株は 常にチェックしています。 車ユーザー目線と、投資家目線の両方で。 日産は順風満帆な企業ではありません。 赤字、リストラ、EV投資、再建ストーリー ネガティブ材料も多い。 pic.x.com/TqCCdnGJP8
@mametankkkkkクルマ界隈では ガソリン値上げキツスギィ！ ホンダ6900億円の赤字エグスギィ！ 今まで散々馬鹿にされた日産信者がブチギレ GRヤスリが300万後半〜で安くて神スギ 無免キッズが叩かれる (ワイ調べ)