日産自動車(株) 決算/業績
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"日産自動車(株)"の現在の状況 7/20 04:37現在
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@ariki_mofu日産は潰れはしないと思うから 平気だと思うけど、いつ回復するかはわからない🙄 円安や今回の決算で、売られて時価総額も安くなったから買収来てもおかしくはないよね！
最悪期に買ってなんぼとはいえ日産は買えん 赤字といえば住友化学は買ったけど、あれは今後回復する確信があったから買ったから日産とは状況が違いすぎる リストラ4000人らしいし、基本的にはリストラは買い材料とはいえそれでも買いたいと思わん
@Hichan00確かに日産含め決算で下げてる銘柄多いですもんね！！ 逆転期待したいです👍
横浜にお出かけしたので、行きそびれてた日産のグローバル本社へ🏢 株クラの方ご認識の通り、中間決算で酷い減益だったようですが…QX80なんて何故国内で出さないの？のレベル。北米不振が主因でしょうが、GTRやZも良い車、高収益の車が出せないのは痛いですよね。 pic.x.com/MnyZIsxQKB
研究銘柄 7201 日産自動車 カルロスゴーン以来、冴えない展開が続く。当中間期93%減益と無配を発表。大規模なリストラを発表するも見通し難。北米向け南米生産にトランプ政権は課税強化観測、通期も苦しい展開だろう。レイティング引下げも続くが財務も脆弱で経営の危機に直面だ。ここは見送りで対応 pic.x.com/cor0LR7qNC
僕は経営に全く詳しくないのですが、従業員９０００人カットして、自らは役員報酬３億もらうのは当たり前なんでしょうか。株主の方の理解を得られるのでしょうか。 日産 90％超の大幅減益 世界で9千人削減へ | NHK www3.nhk.or.jp/news/html/2024…
@NissanJP日産が90％減益に9000人リストラとはな…下請けいじめも要因か？確かに「金を出してまで買いたい車」は日産にないな。
今週は日産の決算や株価の投稿を複数見受けられましたが､いっその事スポーツカーに特化したメーカーに転じては如何だろうか…⁉︎ GT−R､フェアレディZ､(シルビア＆180の復活を期待）らに注視で！ 次期36GT−Rのデザインカッコ良いと思います🎶
赤字会社の役員報酬が６億…１/１０でも高過ぎる。 #自分が良ければ全て良しの経営陣・・ 日産9000人をリストラへ… 日産社員「売れる車ない」 社長の役員報酬は6億5700万円 sn-jp.com/archives/181351 @sharenewsjapan1より
🍀今週の検証 💹🇺🇸 大統領選トランプ氏勝利 トランプトレード発動‼️ ダウ、S&P、ナス最高値更新😆👍 💹🇯🇵 円安、一時154円半ば 日経一時4万円台 金融セクター、防衛関連⤴️ 💹決算 トヨタ,ホンダ,日産厳しい😥 IHI,川崎重,三菱重😆 NTT,ソフトバンク👍 意外と引け後の発表が多いのね pic.x.com/kXRSI05CE9 x.com/drkaz_trader/s…
夢の高賃上げ率が来年春闘で達成できるか？ 少なくとももし日産が今年並みのペアアップしたらリストラされた人たちに失礼だし、日産の組合が非道だとなる。 トヨタ・ホンダ・日産が軒並み減益 車に合理化ドミノ nikkei.com/article/DGXZQO…
四件安物店をハシゴ、それでも結構な金額の買い出しに。1000円ちょい位のイメージでも会計時は1500円近く、米金利につられてこの円安。トヨタ、マツダも減益で日産は赤転。ひょっとしたら悪い円安じゃ無いの？🤔
@suyananiwaHVもPHVも出してるトヨタはともかく マイルドハイブリッドしかないスズキが増益してるんだから 日産は経営陣の問題だと思うんですよねえ 単純に社員が可哀想
@DD_Suzunamiレガシィが出た際の赤字を助けてくれたのが日産というなんともはや
日産配当利回り高いということでもてはやされていたけど国内工場閉鎖も視野に入っていそうだな。日産とホンダくっついてしまってもいいんじゃないだろうか。自動車厳しい2Q決算って感じでしたね。 pic.x.com/6KdMAxG19T
車買ったんだけど日産なんだよなぁ。。。色々加味して良かったから決めたんだけど、決算悪すぎるのはちょっと印象良くない。
年初から20円も円安になってるのに日本企業は業績下方修正連発 日産とか想定為替レート甘々で絶望的な決算 これ20円円安じゃなかったら終わってる 円安ゾンビ企業はさっさと潰れて貰って必要な分野にリソースを振り向けるべき 解雇規制緩和とか労働者にだけ変われというのは違う
自動車業界は現地生産（マツダは除く）なんだから、円安で利益がガンガン増えてウハウハなんじゃ？ と思ってたが、日産自動車の場合、北米の赤字額が円安で拡大したってことなのか そっか～
自動車メーカーの上期の最終利益 スズキ +43.9%（前年比） SUBARU+8.0% ホンダ −19.7% トヨタ −26.4% 三菱 −43.8% マツダ −63.7% 日産 −93.4% 進捗率 ◎スズキ ◯SUBARU、トヨタ、ホンダ △三菱自動車、マツダ ✕日産 トヨタ、ホンダは減益予想ですが進捗率は50%を超えています pic.x.com/hT65qIAeqK
今週の資産残高💰️ 1500は到達したけど、先物が下がってる… 以下、売却してオリックスとSBIHDを購入 JR西 40株ほど売却→残100 極楽湯 400株売却→残100 日産 200株売却→残0 SBIHDは決算直後に下がって残念やけど、オリックスは上がって良かったー オリックスは宣言通り2025年中に500株集める💪 pic.x.com/qTu1sXwBHj
@pygmy_hem追加情報 主要取引先が 日産自なので株価低迷中 設備投資 27→50億円 償却費 55→48億円 研究費 19→未公表 11.8決算短信では 会社通期計画経常利益14億円 →売上高＋3.6%、経常利益13億円(半期) 進捗率93.3%となっております✨ 日産自、新車端境期、設備投資 で低迷も2、3年後に是正見込む😆
日産だってそう、あそこまでクソ決算でして役員や取締役会はそのまま、若い世代を切り捨てる そんな会社に未来があると思いますか？少なくとも俺はないと思う 責任を取って辞めることさえできない人間がトップに立ってるこの国ではもうアフリカの独裁国家途上国とそんな変わらん笑
日産さんのQ2決算。 営業利益が前年の1/10か…。 search.app/?link=https%3A…
@NissanJP日産が99％減益に9000人リストラとはな…下請けいじめも要因か？確かに「金を出してまで買いたい車」は日産にないな。
増収増益なものの 通期の下方修正の利益が81%減益で爆下 一過性の損失もあっての数字なので下げ過ぎなように思うが 配当未定にした日産が6% 配当維持＆自社株買したユニプレスが11%下げ 株難し 今後DOE維持できないのではとか思われてるのかな？維持できないって言われてから売ればいいのに。 pic.x.com/9LpfuwsfMJ
@Lucatu4649他1人フナイ電気破綻で全従業員失業、日産自動車巨額赤字で9000人リストラでも 毎年好景気の時のように予算を使いたい政治では日本人減るばかり、、、日本じゅう建物壊してコインパーキングになるばかり
決算で目についたのはスズキの強さです。米国減速、中国競争激化、EV停滞とは全く関係のない、これぞニッチ路線ですが、日産の生産能力が400万台にまで縮小するなら同社は国内ビッグ3入りです。決して侮れません。
純利益は前年同期比９割減の日産自動車をはじめトヨタ自動車、ホンダ、マツダ、三菱自動車の５社が減益。 #Nissan #Mazda #Toyota #Mitsubishi #Honda arab.news/cqyes
@sharenewsjapan1日産のディーラーって 「レッドステージ」「ブルーステージ」 という時代があったけど、あれって 「赤字になって青ざめる😰」 って将来を予見しててなかなかイキなネーミングだな、と思った。
@emily_n0418日産は人員削減で赤字😱
日産の悲惨な決算や、ホンダの日光いろは坂渋滞での故障車続出を聞くと、日本の自動車産業も米国と同じ道を辿っているように見える。共通点は、技術力の劣後による没落。 pic.x.com/EgTIPgZa1K
日産はリストラで本当に復活できるのかな？結局、社内に不安が広がり！心理的安全性も損なわれる。求心力も下がる。そんな会社が利益を出せるとは思えない。雇用責任はどこに？ 大幅減益とはいえ、まだ黒字なのに、切られる社員たちはたまったものではないでしょう。 approach.yahoo.co.jp/r/SwgTLr?src=h…
本日のしんぶん赤旗に「日産 世界で９０００人削減へ ９月中間決算 業績悪化を理由に」。
全方位戦略のトヨタは増収減益で踏みとどまったが、 EVシフトに舵を切った日産は9000人のリストラ。 立憲民主は党首も経済オンチだが、 自称ブレーンも経済オンチ。 リストラされた方の気持ちを考えるとマジ泣ける。 x.com/masaru_kaneko/…
日産決算が中々ヤバいですね🫣🫣これだと売上あっても殆ど利益になってないじゃんね
@FIRE_07141866日産の為替レート155円でしたからw 三菱、ホンダが決算悪いのに日産が良いわけないですね。 これからはスズキの時代ですねw
日産赤字。シルビアS13みたいなSUVあったら売れると思うなあ。古いｗ
@woodwin2023日産は、90%減益でしたもんね。北米市場にはライバルもたくさんいるだろうし、インドはスズキが強そうな気もする。国内はトヨタかな。今後の立ち回り次第ですね。
日産の決算資料、このダサいスライドは社内で誰もツッコまなかったのかしら。 pic.x.com/DOaoRT80OI
✤生き方✤ 日産の決算発表を受けて、日系自動車業界の苦境を見せつけられました 20代で就職して60代で退職。40年間をどう生きていくのか。一つの軸や価値観では測れない時代 適当に仕事して、適当に子育てして、適当に遊んで、適当さが大事だと感じる今日このごろです👀 youtu.be/NdUzF2K4rWw?si…
前職で直属の先輩だったパワハラクソ女が日産に転職しているので、日産がクソ決算出すと心の底から嬉しいと思ってしまう
工場の箱の構造は変えずに人間の方を効率化させようとかよくもまあそう言う邪悪な事を考えるもんだと思うが。 日産に限らず、中間決算では業績は踏み止まったトヨタだって円安でなければ通期で減収減益になっていただろうし、日本の製造業は外的要因に左右され過ぎてると思うんよな。
久しぶりにエクストレイルを洗車しに来た😁 日産の決算が振るわないようだけど、一株主としても元サプライヤー従業員としても奮起してほしいところ。一昔前から比べると質感は凄く向上してて良いんだけどねぇ。言いたいことは沢山あるけど魅力あるタマを計画的に市場に投入することだよね、結局は。 pic.x.com/eOL6x954YY
日産に限った話じゃないけど日本市場はもう中古は売れるけど新車は企業規模で見ればあってもなくても変わらないレベルだから他国に出したついでに日本でもやるか程度でそもそも期待もされてないし売るつもりもそこまで無いし生産してて赤字なら消すしギリ黒字なら存命するシステム
トランプ選挙後発の金曜。TOPIXも微下げに。自動車は日産の決算や見通しもあってかなり弱い。個人としてはうかつにも買い増しをしてしまった。理由としてはトレンド継続のMAラインまで下がってきたものを強いと思ったのと、懲りずに三菱重工をブレイクで買い増し。ムード的にはそろそろ有頂天でガス抜 pic.x.com/5WyNE7QwXO
米中で苦戦しているトヨタ・日産・ホンダの減益が鮮明。特に日産は今年の頭から減益続きで苦しそう。 人手も不足して、学歴主義の上層部で無能が指示待ちで、ゴーンのようにも切れない。 ものづくりで海外勢に負けたら日本には何も残らないぞマジで。頑張ってくれ。 netdenjd.com/articles/-/309…
@NadechatSEA3639日産は155円、他は149円だったかな？ 為替レートはさほど関係なくて、 そもそも主力の🇺🇸🇨🇳市場で販売台数が減り、在庫処分の為に大幅値引きをしていることによる減益です。
シャープみないな万年赤字のダメな企業でも底値から20％くらい株価上がったりするし、日産もワンチャンあると思ってる。ただしこれからリストラ費用計上による赤字も出るだろうし、最低でも1年～1年半は日産の株価が低迷するんじゃないかと予想。
コロナショックの頃から日産の発行済み株式は約12.5％減少しているので、理論上は日産の最安値は310円→350円（2020年3月比）営業利益で約1,500億円の赤字だった2021年3月期の安値が360円（現在の405円相当）前後なので、株価的には営業利益 1,500億円の赤字がすでに織り込まれてる。