日産自動車(株) 決算/業績
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"日産自動車(株)"の現在の状況 7/15 05:36現在
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@xc60_fl5_rz34他1人「鉄は熱いうちに打て」…市場を探るのは大変結構だが一方で「旬を逃す」とまた損失は見逃せない❢現に同社では2017年登場の輸出スカイラインのガソリンターボを2年後にやっと日本導入という失策を演じた、優柔不断に派閥争いにかまけては日産の未来はない❢
@Bruce_SUNNY自動車産業に従事する日本の従業員の給与を減らすことになる。トヨタみたいな黒字企業は、内部留保を取り崩して、給与にしてもいいのだけど、日産のような経営難の企業は、一気に傾く。なので消費税は廃止一択
ホンハイに買収されたシャープは2023年、2024年と赤字決算が続いています。 「ホンダの子会社でもよかった」日産社員が漏らした本音…「瀕死の日産」を狙うホンハイは救世主なのか？(ダイヤモンド・オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/a04b5…
@10mo17sanちなみに自動車産業はTOYOTAの1人勝ちだからw 日産、MAZDA、三菱自動車は皆赤字w しかし関税ヤバいな！TOYOTAが円安で儲けてるのが気に入らないんだろうな！
zmedia.twitren.com/entertainment/… 車関税下げで「議論の準備ある」と欧州委員 | カナロコ by 神奈川新聞 … 推し活グッズやメンズコスメも. ヨロズ志藤昭彦会長「日産の再生に協力」 日産・ホンダ経営統合巡り言及 決算. 11月の神奈川倒産4 … #推し事 #推しのために
最近、よく日産決算フェアのCMを見かけるけど… あの経営陣の会社の車だと思うと、どんなに素晴らしい車であっても買いたいとは思えないなぁ 社員や開発の人や車に罪はないけれど、あの一連の流れを見て何かあった場合、責任を持って対応してくれるとは思えないんだよね… ni-jihan.nissan-dealer.jp/info/fair.html
ゴーンに助けてもらったのに、勘違いしちゃったねぇ。。 ホンダとの統合「破談」の日産グループ、1次中小サプライヤーの4割が減益 再編が急務に - ITmedia ビジネスオンライン itmedia.co.jp/business/artic…
Renault手持ちの日産株券は損失が大部分は計上済みで、すでに価値が大してないと認識していて、あとは二束三文で買いたたかれていいから鴻海でもどこでもいいから手放したいだけか。
"日産とホンダの経営統合破談と日産が決算会見で発表した新型車導入計画を分析する" l.smartnews.com/m-j0qRYHf/Q8cH…
@151515icigo他1人日本も同じことをやられているが、自民党はアメリカの犬。外資が超低金利で日本円を調達できるようにして、外資が日本を買収し易くしている。外資ではなく日本政府が日本円を供給するべき。現実には日産が外資に売られつつある。さらにイオンも赤字決算だよ。土地も企業も農業も全部売り払われる。
【#日産 #信用リスク #CDS】 社債等の債務不履行時のリスクを取引するクレジット・デフォルト・スワップ（CDS）市場で、日産自動車の保証料率が日本の主要企業で最も高い水準となった💦 携帯事業の赤字が続く楽天Gや多額の資金調達をするSBGを抜き去った日産はヤバいですね😅 nikkei.com/article/DGKKZO…
⓵トヨタ自動車と⓶本田技研工業と⓷日産自動車と⓸三菱自動車の個人株主としては、25％のTrump関税に「耐えられる」のは⓵と⓶だけと考えています。 それにしても⓷が2022年に1000億円もの「特別損失」を計上してRußland事業から「撤退」したことは返す返すも残念です。 JTのように残留すべきでした。
日産の今期800億円の最終赤字、リストラ費用1000億円 3工場閉鎖へ jp.reuters.com/markets/world-…
@funaseshunsuke昨年度のトヨタの純利益は約3兆円。 ホンダは約1兆円。 話題の日産ですら4000億円。 即死しない。 赤字にすらならない。
日産の今期800億円の最終赤字、リストラ費用1000億円 3工場閉鎖へ｜ロイター 2025.2.13 日産自動車は13日、2025年3月期の連結純損益が800億円の赤字になる見通しと発表 世界で間接従業員2500人を削減、工場でも26年度までに6500人削減 1カ月以内に追加リストラ策の詳細を発表 jp.reuters.com/markets/world-… pic.x.com/uRGdChGb5v
日産って輸出還付金が戻ってくると黒字になるんですよね…🤔 それとも還付金含めて赤字なんですかね？？
法人減税は議論すらなく決まるのに。限度額や消費税減税には地方自治体まで喚きだす。それなら法人増税にすればいい。楽天社長のように無駄なマイナン賛美ぼったくり企業ばかりだろうに。日産みても法人役員だけは高給ぼったくりながら会社は多額損失。今黒字企業も法人減税でぼったくりってだけ。
4気筒2.5Lの素ガソリンみたいなセダンでも結構数売れる市場だし、しっかりクルマをブラッシュアップしておけば、それなりに支持される素地はあると思うんだけど、そういうのも含めて、現場まで手が届いていないんじゃないのかなあ。今の日産の減益要因。
「もう二度と、あんな失礼なことは言われたくない」…プライド傷つけられた「技術の日産」 : 読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/economy/202502… ふっ😏800億円赤字だからね
@chawan_wabita壮絶な暴落による市場からの制裁ですから。決算が日産並みに酷かったんか、としか思えない下げ。 pic.x.com/JzgrsutrqX
日産で話題になったから 鴻海がシャープを買収したあとのこと見てみた 日産が同じような流れになるか知らんが、仮に同じような流れになると 日産が鴻海傘下になったら、はじめはコストカットおよび過去の遺産を食いつぶし黒字化するけど、新しい物を作れなくなって大赤字出して倒産しそうな気がする
朝ちょっと気になったので、日産の決算を読んでみた。 車が売れていないことより、売るためにかかる各種費用が増大しているのが気になる。 pic.x.com/dsWbdnwiNB
ホンダはカナダ、メキシコで7000億円影響。 日産は赤字になるため、定量的な数字は出さずに「大きな影響」。 "自動車大手、米関税上げ警戒 コスト削減に限度、生産移転も" l.smartnews.com/m-iYX1rj3/NEP4…
日産、今期800億円の最終赤字へ 内田社長「1社でやっていく難しさある」（日経ビジネス） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
日産が持つポテンシャルてなんぞ？ 自分達でそれわからないのに、なんで上からなんだろ 日産、今期800億円の最終赤字へ 内田社長「1社でやっていく難しさある」(日経ビジネス) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/e8b13…
日産自動車株式会社2025年3月期第3四半期決算 利益激減 通期予想は当期純損失(赤字) 予想! 米国工場の希望退職者募集も決定 - Businesseye businesseye369.com/business/2049/ pic.x.com/k1iTpQNGSn
今から改革する所は、企画2割、デザイン5割、燃費2割、耐久先進性1割。その為に役員全員総入れ替え。 頑張れ！ 日産 通期800億円の赤字見込み、4期ぶりに最終赤字へ：東京商工リサーチ tsr-net.co.jp/data/detail/12…
上場ゴールのエクサウィザーズ。底なし。 大企業導入アピールＩＲも虚しい。 開発費、人件費、労務費垂れ流しでコスト意識なし。 通期未達も目に見え、 市場の信用もなく終わってる。 黒字化まで役員の報酬 全カット、従業員の給与20%カットのIRでも出せばだけど、逆だから。 日産と同じ
日産、いずれなくなる。 / ホンダとの統合「破談」の日産グループ、1次中小サプライヤーの4割が減益 再編が急務に (ITmedia ビジネスオンライン) #NewsPicks npx.me/iHzg/mq0u?from…
日産、今期800億円の最終赤字へ 内田社長「1社でやっていく難しさある」（日経ビジネス） news.yahoo.co.jp/articles/e8b13…
車種を絞り過ぎてお手頃な車が無くなってしまったからな。 日産、今期800億円の最終赤字へ 内田社長「1社でやっていく難しさある」（日経ビジネス） news.yahoo.co.jp/articles/e8b13…
日産自動車は今期、最終赤字に転落する見通しで、経営危機に陥っている。日産系サプライヤーは1社依存を脱し、取引先拡大や新製品開発を急ぐ。その奮闘には、激動の自動車産業を生き抜くヒントが詰まっている。 business.nikkei.com/atcl/gen/19/00…
ごみ経営者や幹部でやっていく難しさがあるの間違いやろ。 日産、今期800億円の最終赤字へ 内田社長「1社でやっていく難しさある」(日経ビジネス) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/e8b13…
@sakuraasuka 5日前 そのうち100億円弱は役員報酬です笑 【悲報】日産、800億の赤字ｗ youtu.be/VHwQwqqqVvk via @YouTube
ホンダとの統合「破談」の日産グループ、1次中小サプライヤーの4割が減益 再編が急務に 日産幹部が給料減らされたく無いからホンダに買われるの拒否。 下請けが仕事無くなって潰れる。。 可哀想すぎる。。 itmedia.co.jp/business/spv/2…
もう車がどんどん売れる時代は終わったんだから、何もしなければ潰れるだけ / ホンダとの統合「破談」の日産グループ、1次中小サプライヤーの4割が減益 再編が急務に (ITmedia ビジネスオンライン) #NewsPicks npx.me/iHzg/umik?from…
ホンダとの統合「破談」の日産グループ、1次中小サプライヤーの4割が減益 再編が急務に(ITmedia ビジネスオンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/629ad… そりゃ日産との取り引きが中心の会社は傾くよね。
「日産がもつポテンシャルを最大限引き出せるのか確信を持てなかった」 —> 無いも同然のポテンシャルと言う曖昧な言葉で、社長にしがみつきたい本音を糊塗 日産、今期800億円の最終赤字へ 内田社長「1社でやっていく難しさある」(日経ビジネス) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/e8b13…
経営陣のポテンシャルないから赤字なのでは？あとラインナップの絞り先が間違ってたかと。 日産、今期800億円の最終赤字へ 内田社長「1社でやっていく難しさある」(日経ビジネス) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/e8b13…
内田社長曰く「日産がもつポテンシャルを最大限引き出せるのか確信を持てなかった」？ ・・・いや、何も言うまい( '-' ) 日産、今期800億円の最終赤字へ 内田社長「1社でやっていく難しさある」（日経ビジネス） approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
ホンダは日産自動車の内田社長が退任すれば経営統合交渉を再開する意向と報じた。農林中金理事長が赤字を出したので辞任。103万円の壁(国民民主178万円)自民党は160万円に引き上げるとしたがもっと働けと言う事。兵庫県知事は百条委員会でパワハラはおおむね事実と言う報告書が？
日産、今期800億円の最終赤字へ 内田社長「1社でやっていく難しさある」(日経ビジネス) ift.tt/2hBRwOJ
ついていく会社を見誤ると大火傷に。 尚、ホンダのサプライヤーは増益とのこと。 ホンダとの統合「破談」の日産グループ、1次中小サプライヤーの4割が減益 再編が急務に #SmartNews itmedia.co.jp/business/artic…
@tweetsoku1そんな事言ってる余裕はないはず。 日産の間違いは、トヨタとかホンダ方式と似たハイブリッド車がないこと。 eパワーは、街乗り用途ならいいが長距離は燃費が良く無い。エンジンの動力を電気に変換するため、エネルギーを損失するから。 多数の形式のハイブリッドを出すべき。
日産グループ、１次中小サプライヤー「４割が減益」に 📌ITmedia ビジネスオンライン newspicks.com/news/13699078/…
［ITmedia ビジネスオンライン］ホンダとの統合「破談」の日産グループ、1次中小サプライヤーの4割が減益 再編が急務に itmedia.co.jp/business/artic…
燃費20％向上･コスト20％削減…日産が新｢e-POWER｣年内投入､経営再建につなげられるか | #ニュースイッチ @newswitch_ newswitch.jp/p/44699 市場は普通のハイブリッドを望んでいる。 ガソリンで発電してモーターで駆動するのは、エネルギー損失するから高燃費車にできる訳がない。