ボーイング/THE BOEING COMPANY 買収/出資/提携
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"ボーイング/THE BOEING COMPANY"の現在の状況 6/11 16:37現在
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合併後2年くらい？はボーイングの"MD-11"として売ってたから、そのときのやつなんだろうなぁと。 今ではボーイングの機体としてではなく、MDの機体としてしか扱われないから、むしろ貴重なものなのでは。
ボーイングへの吸収合併後に製造されたのはボーイング製になるなら間違いではない。。
MD-11はボーイング合併後もちょっとだけ(確か2-3年くらい)生産、販売してたので、その時期の正式名称は「Boeing MD-11」になります(
@TOKIWAtetsudoMDが開発したことや合併してボーイングに取り込まれた事が説明文に書いてあるからわりと大丈夫な気もするし大丈夫じゃない気もするし...って感じですね()
@TOKIWAtetsudo他1人MD11はマクドネル・ダグラスが作ったんですよ‥‥ ただマクドネル・ダグラスはボーイングに吸収合併したのですよ‥‥ただMD11の表記はマクドネル・ダグラスなので‥‥ｗ
@TOKIWAtetsudo元々MDで開発、販売されてたのに合併されたとは言え合併直後に受注打ち切った機種がボーイング名義で記載されてるのなかなかだなぁと()
#今日は何の日_航空 1967年4月28日にマクダネル社とダグラス社が合併、マクダネル・ダグラス社が誕生。 写真はセントルイスのボーイング社旧本社(元マクダネル・ダグラス本社)にある創業者のモニュメント。右端がジェームズ・スミス・マクドネル、左から2番目がドナルド・ウィルズ・ダグラス。
news.yahoo.co.jp/articles/9b300……6日、ロサンゼルスへ飛行中ボーイング767デルタ航空520便乗客乗員183名が緊急時使用の脱出用スライドが落下側呪い関767520183→0123 5678と昨日関数00014457＆一昨日関数【1/3】ANA関数001122377の57と77とこの5678連番同期＆航空機員円同期呪い自作同期演出学会員＆宗教提携
今、ボーイングが品質問題でやばいことになっていたり。日本企業が長年仰ぎ見る存在だったゼネラル・エレクトリックに翳りが見えたり、USスチールが日本製鉄に買収される始末になったり。アメリカの有名大企業も決して「大企業病」にかからないわけではないんやろう。知らんけど。
エンブラエル、ボーイングによる小型機事業の買収承認 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXMZO…
@STDelta13247のときはダグラスDC-2にぶん殴られて目が覚めましたが、そのダグラスがマグダネルと合併して悪堕ちしたあとでボーイングと合体して悪の心に染まってしまいました…おねがいエアバス、ボーイングの目を覚まさせて！(;＞＜)
大韓航空は、少なくとも10機のボーイング 777Xジェット旅客機の購入について協議中である と2人の業界関係者が語った。 ⇒以前 A350-1000の大量発注で”B777Xは遠ざかった”なんてシロート予想したのは 見事に外れ そもそも合併をまだアメリカは承認してないんで、心証悪くするワケにはいかない？w
#モーサテ チェック♪ ●日経平均↑ 38,460円 +907 円安進行 34年ぶりの水準 ホンダ カナダEV工場1兆5千億 ●米 ダウ↓ 38,460 -42 ナス↑ 15,712 +16 SP↑ 5,071 +1 ドル 155.2円 VIX 15.97 ボーイング赤字 メタ 広告 利益↑ 見通し 株価↓ TikTokを買収する会社は? ●EU 中国医療機器市場調査 #朝活
日本の航空機産業はボーイングを買収する事を考えろ。自前開発よりコストは安い。横ヤリが入っても防衛関連を切り離してやればいい。
ボーイングを救済出来る企業はあるのだろうか? 幾多の航空機会社を合併救済して来て、米国にはボーイングだけしか残っていないのに。
@AxerorP📢米国 : NYSE ニュース 🇺🇸04/24 07:48 24時間NYSE取引で「あらゆるものをブースト」できる - 仮想通貨も含む - アンチェインド - アンチェインド 🇺🇸04/24 07:18 M&A ニュース: スピリット・エアロシステムズの買収がハードルに直面し、ボーイング (NYSE:BA) が崩壊 - TipRanks_com - TipRanks
この現場を蔑ろにする風潮が極まったのがボーイングの凋落の一つの原因なんよね。昔は技術者が幹部役員やってただけでなく役員自ら現場を巡回して作業フローを自分の体で理解してたのが、MDとの合併後に「現場の騒乱を回避する為」と抜かしてシカゴ、後に東海岸に本社機能を移転しやがって。>RT
@shingoshinya他1人ちなみにこういう軍需企業の倒産破産問題ってコルト社だけの問題じゃなくてF-4ファントムやF-15イーグルを生み出した超名門企業マクドネ゙ル・ダグラスなんかも経営難でボーイング社と合併したりしてるぞ。
私「組織はどっから兵器貰ってきてんだ」 妹「ロシアじゃね」 私「オウムかyボーイングはロシアに丸ごと買収されてる...ってコト⁉︎」 #名探偵コナン #黒鉄の魚影
@tigersharkNYむしろ政府からめちゃくちゃ怒られたせいか、品質向上のために2024年3月からボーイングが買収交渉してると書いてますけど
かつてダグラスはDC-8/9の受注を大量に抱えたまま放漫経営でマクドネルに合併される羽目になったが、その末裔である現ボーイングもその歴史を繰り返そうとしている？
@wani_twiMRJ失敗をここで挽回するんですね（笑） 三菱ボーイングの誕生！となると面白いです。しかし本国工場のあの惨憺たる現状だと買収する価値があるかどうか・・・
@Jet_Driver_ダグラスと合併してダメになったなボーイングは もう信用できない。隠蔽会社。 もうエアバスの時代やな。
USスチール 臨時の株主総会で日本製鉄による買収計画を承認 | NHK www3.nhk.or.jp/news/html/2024… ついでに落ち目のボーイングも買ってしまえ
#20240412nn「米インフラ危機の本質」ボーイングは #1997y に民間航空機製造で米国内唯一の同業他社だったマクドネル・ダグラスを買収した。この買収以降、ボーイングの技術革新と品質はひたすら劣化し続けた。研究開発予算は欧州の競合エアバスに比べ相対的に減少した一方で、自社株買いは増えた。
@exp1201お早うございます。髙平総参謀長殿。久留米は昨夜の雨も上がり、雲の合間から太陽が出てきました。ボーイングはマクダネル・ダグラスを吸収合併してから、内部のわだかまりがずっと残っていますね。787の生産に立ち上がりから関わったので、特に品質管理面では最初からいろんな話を聞きました。
三菱重工、ボーイングを買収して国産旅客機の夢を再び
もう三菱航空機がボーイング買収してしまえば良いのでは？笑 まだそっちの方が安全そう()
内部告発者がボーイングの真実を暴こうとするたびに、彼らは口封じされるか、買収されるか、殺される！
国産旅客機作るよりボーイング買収したらええんちゃうか？
@goda_kazunto最近のボーイング不祥事続きなのは合併されたマグドネル•ダグラスの怨念でもいるからなのか•••？
MDがあんな会社の終わり方した上にボーイングが買収したのは、あえて買収させといて中から乗っ取る算段あったんじゃないか？ そして無謀な合理化策に走った結果がこれじゃない？
@cpt_nemo_oedo他1人実態は死亡事故も有る危険な作業。 当然、そういった事も考えていると思うが、その時の慰霊施設はどうする❓ ④軍産複合云々、そんな旨味は現実に無いのでは❓ 過去から現在まともに残るのは、ボーイングぐらい…それも民間で有れだけ商売してきたから残っている。他見れば吸収合併、国策で細々残って
戦争=儲かるの図式がこびり付いてる人の多いこと多いこと… 本当に儲かってたらボーイングの軍事部門がベビー用品部門に売り上げぶっちぎりで抜かれてねぇから あと世界レベルで軍事メーカーが吸収合併しまくりの理由にもならない。
マクダネル・ダグラスと言うと最近知ったのが旅客機部門（MD-11やMD-12)がこけて業績不振からの、ボーイングに吸収された、と言う話 軍用機だけ追っていると「いつのまにか会社が消えてる/合併してる」という印象に始終しがちなので、旅客機部門の好不調は欠けていた視点だったなと
ボーイングがMD買収してMDの偉い人がボーイングの偉い人になってボーイングがボロボロになった話じゃん
PMDGのエイプリルフールネタ 「PMDG ボーイングに買収される」
またもや、内部告発者が謎の死亡、シェアホルダーの利益のみを求めて買収されたボーイング社の727貨物機が南スーダンに着陸後、パイロットが機体のコントロールを失い、滑走路で他のジェット機と衝突した模様。少なくとも1人が負傷したと報じられている。🤨
ドコモは親会社に買収されたのがきっかけなのか？立派な立派な大企業が、品質的にズタボロになるの、ネット広告でもボーイングでもある話で、特に日本の大企業固有ではない。寄らば大樹の陰と、皆が寄っかかり過ぎるから。
今、ちょうどボーイングがやばいことになってるから、日本政府が買収したらいいのでは？w
ボーイングがダグラス社を吸収合併してから悪影響を受けたというのがメーデー民の間での定説だが、そこんとこどうなんかね？
昔、スバルの航空機部門はボーイング1本だったけど、今はエアバスの仕事も受けてるんだっけ(ボーイングがスバルを買収して航空機部門以外をバラ売りするとかいう噂があったな)
もうボーイングはダメでしょ。 一度潰すか、現経営陣と旧MDの亡霊を全て掃除してロッキード・マーティンあたりと合併させるか
ちなみに中国は開き直って中国国内だけで型式証明を取ってます。中国国内だけでも十分な市場があるからですね。 ブラジルの旧エンブラエル社（確かにボーイング社に買収されたはず）は歴史のある航空機メーカーです。そもそも技術に関してはトップクラスなのです。
これを聴いたら、シェアホルダーの利益のみを求めて買収されたボーイング社が製造する飛行機に乗るのが怖くなります。😱 trishwoodpodcast.com
一般財団法人 日本航空機開発協会の出している資料が面白いです 特にこの航空機産業の現状には、ボーイングとエアバスの各機種のサプライヤー一覧や、2000年以降の航空機関連企業の再編や買収状況などの貴重なデータが載っています jadc.jp/files/topics/4…
news.yahoo.co.jp/articles/5e552… 創価学会が事前に信者ボーイング職員を仕込み🇯🇵航ジャンボ機の墜落誘導で,前日ホテルニュー🇯🇵火災に同期し,空売りや不可解一般増資で日航を乗っ取り,同様手口で737ma x２機を墜落させ🇲🇾航空機2機も同期信仰墜落で,結果的にエアバス＆🇨🇳提携便乗投資からBoeingが仏敵だからだろ
ボーイングはマクダネル・ダグラスに合併と言う名の軒を借してしまった為に母屋のボーイングが色々とヤバい事になってしまった事を考えると、アメリカ政府はマクダネル・ダグラス社の合併を承認せず旅客機部門を撤退・売却させるだけで良かったのでは無かったのではないだろうか？
MRJは北米型式証明のホントの仕組み把握してなかったし、国交省に型式証明出せるだけの技術も信頼もなかったって話で、ボーイングやボンバルディアに買収させて続けてたらまだなんとかなったかもしれん。ボンバルディアの旅客機部門買っちゃったけどどうすんのこれ。