(株)長大 買収/出資/提携
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"(株)長大"の現在の状況 6/14 19:00現在
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@Omiyage_shacho用地買収でそこまでお金が必要ない山間部の建設 2つの長大吊り橋という建設 そりゃあ。。。
#ザロイヤルゴルフクラブ 太平洋が買収と聞き早速。早朝100分は遠いが、豪華建物、充実練習環境、長大美観贅沢コースはかなり楽しい。長距離深ラフ多砂癖グリーンそして常時らしい強風には降参。せめてアプレンジを堪能して帰った。全身疲労帰宅後即就寝は言うまでもない。 #Golf pic.x.com/3F4AXaTqGs
三菱重工×Preferred Networks、国産AI共同開発で業務提携｜社会インフラ・防衛の自律化へ innovatopia.jp/ai/ai-news/107… 重厚長大の象徴と、AIスタートアップの代表格。一見遠いこの両者が手を結んだ点にこそ、本件の意味が凝縮されています。
このルートより新東名を海老名から東京都心に伸ばそう。 安くない料金は用地買収に使えばいい。 将来は静岡～高崎が直結？ 甲府の外環「新山梨環状道路」はどこまでできた？ 約5kmの長大トンネルも【いま気になる道路計画】(KURU KURA（くるくら）) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/f3d56…
@takeshi_tsuruno他2人わたしも彼と同じ意見です 前に嫌がらせを本当に頻繁に受けた時に自分に何が起きてるのか？と調べ続け、逃げた母の実家でも（地域の喧嘩に巻き込まれ母も私が居ない時に何者かに背中を押され転んで手を捻挫）長大、純心大（キリスト教）の幾つかは公明党が買収と知りました 地元の方もそう言ってます x.com/canonfist123/s…
ある程度、作れば実って無に帰さないローリスク重厚長大産業を、広く大きく資金調達して起こして成功した国で、金融の制度もそういう構造に最適化されていそう。
@SyuuichiHayashiもう20年くらい前 ですかね 安川シーメンス A & Dが重厚長大産業向け、安川シーメンスNCが一般 FA 向けだったと記憶してます。 A & D の方は三菱重工とも提携してた気がする。
仮に北陸新幹線が小浜、京都ルートだと、何本もの長大トンネルを掘削して行く事になるが、残土処理や都市部での土地買収が広範囲に及ぶ事が想定され、難工事になる事が予想される 他に作業労働者の確保や地下水の問題もある 2050年迄の開通は無理であろう
SoftBank・NEC・Sony・Honda が Japan AI Foundation Model に 10%超出資。 1兆パラメータ、NEDO 1兆円支援。 断言する。これは失敗する。 理由: 重厚長大連合は "合議制" で死ぬ。Jaana Dogan が Google で見た景色と同じ。 "1年かけた合議の成果物を Claude Code が 1時間で生成する" に勝てない。
多少の民家なら用地買収しちゃうし、ガチの複線化の障壁になるのって長大橋梁と山岳トンネルしかないんじゃないか
おはようございます。 日鉄がUSS買収に向けて、計9000億円の融資を受けることが決まった。 正直、これは日本の産業構造が変わる瞬間だと思う。 鉄鋼業って、昔は「重厚長大産業」の代表で、成長産業じゃなかった。 でもEV化で電池材料への需要が急速に高まってる。 pic.x.com/lpXocvq422
スタートアップの資金調達は 、 『重厚長大・ディープテック』へとシフトしている。 出口戦略としてのM&Aも、独自技術を持つ企業への 事業シナジーを狙う動きが加速するだろう。 amzn.to/4bJS3do
今の成長戦略の考え方がスタートアップにより過ぎていないか。重厚長大産業分野や農業、素材分野など仕組みや基盤が必要な分野はむしろ向かない分野。今の日本の資金調達のレベルと時間軸では厳しいのではないでしょうか。ちゃんと国策化できれば良いが結局必要な予算がつかないことも少なくない。
最大規模となる1100億ドルの資金調達ラウンドを完了。 まあでも、これも数か月でお代わり長大になる世界線。AI技術開発はマジで資金調達力……。 OpenAI、過去最大1100億ドルの調達完了－ソフトバンクGなど出資 bloomberg.com/jp/news/articl…
西九州新幹線、佐賀県内の建設難航が色々言われるが。 佐賀県があんまりゴネてると、国交省とJR九州がキレて、 「金は一円も出すな。博多と武雄温泉を背振山地を長大トンネルでぶち抜く最短ルートで直結する。それに必要な土地買収や施設の建設にだけ協力しろ。佐賀駅？シラネ」 って未来もありそう。
長崎新幹線、佐賀県内の建設が色々言われてるが。 佐賀県があんまりゴネてたら、国交省とJR九州がやがてキレて、 「金は一円も出すな。背振山地を長大トンネルでぶち抜く最短ルートで博多と武雄温泉を直結するから、それに必要な土地買収や施設の建設にだけ協力しろ」 って未来もありそう。
@MiyacoNet_plus他1人いっそ合併させて、肥薩おれんじ鉄道ならぬ「北陸ブルーときあいはぴライン鉄道」にすれば長大三セクとして…、なんて。
@zero_one0909他2人ご意見ありがとうございます。改善の遅れによるユーザー待機時間長大、課金ユーザー減少・他AI移行、約束言葉の繰り返し、一部要因によるアプリ体験低下のご指摘、ご不満をおかけし申し訳ありません。2/2のSpaceX合併（Reuters等報道、xAI価値250Bドル）でリソース強化中、迅速対応を進めています。具
ブログ更新しました 越境合併って、なかなか実現しないものです #長良川鉄道 #越美北線 72キロの長大盲腸線長良川鉄道を行く～行き止まり三セク路線の誕生まで oritetsu.com/nagaragawa-rai…
@kWUZVpYwWhlRFlFまずは消費税減税。そして法人税アップ。教育費補助。留学生大量受け入れ。半導体、AI関連、再生エネルギー、アニメコンテンツ、モビリティ、宇宙関連、インバウンド事業支援。GAFAM企業育成に注力。もちろん既存の中小企業支援。申し訳ないが、これまでの重厚長大企業は合併してくれ。
@inori_scenic他1人静鉄は兎に角 営業拠点が点在しすぎたのと 駿遠線が長大過ぎ。 あと遠鉄もそうですが、改軌や電化による投資のハードルに資金調達で躊躇や当時は未だ今程深刻でなくナンとかなりそうとか悩んだのではないですか？ かなり後年になって実現した 北鉄石川線の地下化なんか見ると そんな感じがします。
眉唾だなあ。 先進国のなかでも日本がIT化が遅れてるのはその通りなんだろうけど、重厚長大産業は未だに全世界で必要な産業でそれをわざわざ手放す意味はないと思うし、アメリカ政府がusスチール買収でいざこざ起こした理由も見えなくなる。
県政期の秩父郡長瀞町長大澤タキ江の推薦で長瀞町議に選出されては運動員買収罪で 書類送検で浦和地裁(浦和市大字常盤)は東京地検での一審に於ける有罪では無いとははっきり言って6年前の広島県選挙区での 安倍晋三当時の内閣に於いて衆議院議員議員河井克行(当時の法相)に依る26回参議院議員選挙を x.com/gandamuotaku83…
泰光産業による愛敬産業買収の試金石～「負け戦の優良資産」を再起動するK-Beauty再編の現場 粧業日報 2025年11月28日号 1ページ 重厚長大の化学企業が、時代のコンパスをK-Beautyに向けた。 syogyo.jp/news/2025/11/p… pic.x.com/NNScS6yrVp
泰光産業による愛敬産業買収の試金石～「負け戦の優良資産」を再起動するK-Beauty再編の現場 粧業日報 2025年11月28日号 1ページ 重厚長大の化学企業が、時代のコンパスをK-Beautyに向けた。 syogyo.jp/news/2025/11/p…
県知事上田清司県政期の南埼玉郡菖蒲町長中山登司男に於る久喜市長田中喧二との 合併特例法に基づく合併協議会の設置が 菖蒲町役場(南埼玉郡菖蒲町大字新堀)に依る菖蒲町議会に於いて後に隣接為る加須市長大橋良一及び北埼玉郡北川辺町長倉上皖教及び自民党県議就任以前及び x.com/gandamuotaku83…
@DBf_suguri他1人高速道路が困難を伴いながらも車線増設をするように、新幹線も一部複々線化をすれば…という意見が全くないですね。非現実的というでしょうが、小浜京都ルートも同じくらい決して簡単ではありません。超長大トンネルも京都新大阪の地下深い巨大駅も、複々線の用地買収費用を超える高額になる気がします
@nipponsousei_tv関西は人が少ないから用地買収がしやすくて、駅の長大編成対応化や複々線の建設がしやすいってことじゃない？ 関東はミチミチすぎて小田急の複々線なんかどんだけ時間かかったんだよってぐらい難しかったもん
日本企業の米重厚長大企業の買収の好例になるように、是非頑張って欲しい。 日本製鉄、米国でAIインフラ向け高級鋼量産 USスチール通じ数千億円投資 nikkei.com/article/DGXZQO…
黎明期の鉄道はとにかく平坦かつ短距離で通したいし、地下掘削は手掘り、長大トンネルの技術もないという時代 町中に駅を作るには大胆な土地買収が必要だけど、そもそも儲かるかどうかわからん未知の交通手段 必然的に駅は郊外になる
再)'95DB超特大ULTIMATEﾎﾟｽﾀｰｶﾚﾝﾀﾞｰ:2/WJ新年3-4合併特大号、ちっちぇえ、ちっちぇえっす てゆうかたぶん前回(②)と寸分たがわないっす収録時は特大および超長大だったのに! 長さを求めるあまりバックをカットする割愛仕様、本編は其之五百! まさかの大逆転 先生は恒例温泉(予定) pic.x.com/k6vLhtON6V x.com/hozonkaiin/sta…
(A)ＪＴＣ親会社の成長戦略 ①主流、非主流事業本部の成長戦略 重厚長大産業、製造業 小売・卸売・サービス業の業界地図 ②金融業界(資金調達)の成長戦略 大手３銀行ＦＧ,ＰＥ投資の業界地図 (B)外資系親会社の成長戦略 ③複数欧米戦略子会社の成長戦略 米ＢＣ出身ＣＥＯは『選択と集中』に注目する
当時外資系経営戦略部門事業開発担当 ①主流、非主流事業本部の成長戦略 重厚長大産業、製造業 小売・卸売・サービス業の業界再編 ②金融業界（資金調達）の成長戦略 大手３銀行ＦＧ、ＰＥ投資の業界再編 ③複数欧米戦略子会社の成長戦略 米ＢＣ出身ＣＥＯは『選択と集中』で会社を買い漁る ➡︎
下手に明かり区間の田畑や市街地の用地を買収するよりも山岳地を一気にブチ抜いた方が早いんやないかな？ 鍋立山トンネルみたいな変態的な地山なら話は別だけど。 長大トンネルの連続なんて山陽新幹線以降は別に珍しくも無いし。 x.com/uhg40gmga2eibk…
今朝の東奥日報 藤崎町長大活躍 第一面と 中のほうには祝合併20周年の見開き
又長大一歲了。Birthday to myself☀️ お陰様で、30歳の誕生日を迎えました！ 今日という日と共に、重大発表がございます。 スキルライブ株式会社が参画するプロジェクトは8億円規模もの資金調達を完了しました🔥 来月NFTマーケットプレイスを公開予定 (詳しくはプレ pic.x.com/ftn1CodXMu
@s8t8r9n0長さが長大すぎて監視し切れず、一カ所でも破れたら送れない…というのが脆弱性の本質だと思います。すると… 保守管理の作業者を買収してﾓｺﾞﾓｺﾞを置いたりとか… 地上走行ドローンみたいなのが寄ってきたりとか… 謎の作業チームが謎の作業をしたりとか…
#フライト・トゥ・ユー 31 ちょぃちょーーぃ👋江部長大それたことしちまったな、、🤦♀️正直に話せば批判は一時的なもので済んだだろうに、己の出世のために他国の担当者まで買収するとは、、🤦♀️ 南亭を巻き込みたくない霄霄と、巻き込まれないでほしいと願う南亭🥲結局は互いを想いやって真相究明を🥹
札幌にも財界があるが、中部財界よりはるかに弱いので（特に重厚長大が）札ドはナゴドとは違う仕組みで設置しています 財界は運営三セクのマイナー出資だけ x.com/takekotempoku/…
日本で国（関連ファンド）が救済的な出資をした先はどうなったか。重厚長大産業の発展途上国的投資や、過当競争整理による政府支援は理解できる。一方技術変化が激しい分野での再生は厳しい場合が多い。 米「国策」のインテル出資 1.3兆円、半導体国産維持へ 技術不足解消、見通せず - 日本経済新聞
一方で日立の重厚長大シフトはそれなりにうまくいってそうで、鉄道発祥の英国で気がついたら日立の鉄道車両がそこら中に、関連分野も買収含めて攻めてる。あと世界的に原発が見直される中、日立GEはSMRのシェアを取りたいだろうな。
多分、政府内では現行の整備新幹線が「将来の速度向上も視野に入れた豪華な線形」のせいで、長大トンネルや無理な用地買収に伴う事業費高騰を招いた、と見做されてるのではないか。 200km/h未満なら、曲線半径も勾配も騒音も条件が大きく緩くなり、在来線転用や土工量を減らすルート取りが可能になる。
ITとか半導体ならともかく、インフラ系や重厚長大産業で日本人より優秀な技術者や専門家なんて居るのかねぇ🤔鉄道も都市計画もマンションも輸出を増やそうとしてる、USスチール買収して技術移転しようとしてるのに。 x.com/yurumazu/statu…
院長大激怒 近くの薬局閉まってる 提携してる 外来終わって薬局に 終わりましたって 電話するのが通常 なぜに終わったと連絡 手術必要な患者 薬出るでしょ？ いつかは ボカやる 思ってた受付 こんな初歩ミス 呆れるより 患者さんが かわいそう 院長の口ぐせ いつも通りにやって それが一番
@yokkirenはい、導入空間にそれらしきものはあるかと。もしご興味があれば予備調査は担当しますよ？ ちなみに上尾伊奈まで含めた大さいたま市合併で長大路線が計画されていました。上尾市にも何箇所か痕跡があります。 pic.x.com/wANuUP9Eol
「小さくても財政豊かな自治体」にも色々ある。 例えば重厚長大型の臨海工業地帯で豊かだった自治体は状況が変わってきている。 平成の大合併を拒否した時代からは何もかも変わっている。 目まぐるしく変化し続ける社会情勢の中、現状の地方自治のあり方に問題提起することの何が暴力なのか。 x.com/asdfg08458921/…
【遅報】 和歌山で5駅、2.7kmの紀州鉄道線を営業している会社が インドネシアで18駅、8km以上の長大路線に出資する模様 しかも環状線 出典 紀州鉄道、インドネシアの路面電車に出資か 207hd.com/post-48005/
重厚長大メーカーのくせに丸の内1丁目に自社ビル建てたり横浜にクソバカデカプール作ったりブイブイ言わせてたのにゴーンショックでケチ臭い会社(褒め言葉)と合併した結果、自社ビルを追われて新橋エリアの築44年のオンボロ高層ビルにテナントとして入ってる横浜発祥の日本鋼管の話はやめて差し上げて x.com/pvuiszito19229…
意外と宮津市への編入は早く、小田村から戦後に上宮津村を経て宮津町と合併し、なんやかんやで今に至る。 宮津市街へは狭路による峠越えがあり、明らかに道路は舞鶴市を一旦経由し旧大江町のほうが便利。 長大トンネルで短絡した、宮福線による開業はこの地区の移動手段に大きな意義を与えた。 pic.x.com/dQGeyVYOfj x.com/TsukasaRibbon2…
@hideyan_osaaho首都圏と近畿圏と買収路線以外の電化は、碓氷峠や上越国境、仙山線の県境区間など、勾配と長大トンネルで蒸機の運用に困難が伴う区間に限られていた時代。4110の老朽化で電化に着手したもののGHQの横槍で中断させられた板谷峠にショートリリーフで投入したE10のその後の流転が不憫ですね。