(株)スターフライヤー 買収/出資/提携
"(株)スターフライヤー 買収/出資/提携"に関する最新情報をお届けしています。話題の経済ニュースがわかるナウティスニュースとその公式ツイッター@nowtice_newsでも関連情報を配信しています。
TOP
| ゴールデンクロス
| 急騰
| ストップ高
| 上昇
| 反発
| デッドクロス
| 急落・暴落・やばい
| ストップ安
| 続落
| 下落
| 株価
| 決算/業績
| 今後の株価予想
| 買収/出資/提携
| ニュース･評判･反応
"(株)スターフライヤー"の現在の状況 7/2 21:43現在
一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
最新の口コミ・ツイッター情報
@meihokurikuスターフライヤーとも提携すべきなんですが、今年3月末まで西鉄バスグループと手を組んでバスを運行していたっぽいので、上手くいけば復活&大型化&増便が見えてくると思います✨ (バス時代を綴ったブログを見つけました→ ameblo.jp/kousan197725/e…)
@h1iik0ooANAの国内線システム（国際線基幹システム「アマデウス」への統合）に紐づいている提携航空会社は、AIRDO（ADO）とスターフライヤー（SFJ）、ソラシドエア（SNJ）、IBEXエアラインズ（IBX）、オリエンタルエアブリッジ（ORC）の計5社らしいです。
@tohzun_footballスターフライヤーが佐世保の企業と提携したから機内エンタメがBS10の再放送ばかりになったのよ その影響で地元クラブのスポンサー降りたんよねぇ pic.x.com/IPDH8o9qXR
オタク、山口に来なさい ・Kizashi導入とはいえ未だ国鉄型が主力 ・観光列車が2本、銀河も瑞風も来る ・海にも山にもローカル線。買収国電だってある ・大畠や惣郷川など撮り鉄名所も点在 ・車両基地や工場もデカい ・羽田～宇部なら割安のスターフライヤーが就航 ・ちょっと足伸ばせば門司・小倉 pic.x.com/iBbeJUeess x.com/hanwaline/stat…
@kazuyuki_shiba多分ジャパネットはスターフライヤーと資本提携してましたよね？飛行機飛ばしてくれんのかな？もしくはMSCクルーズでツアー組むとかですね☺
@naturer_338もし予約した便がソラシドエア・AIRDO・スターフライヤー・日本エアコミューターなどなどの、提携他社の飛行機をANA便名で取れるよっていう仕組みのコードシェア便ってやつなら、ANAに割り当てられた席数は元の会社の席の一部って理由で、座席表と予約画面の空席状況に差ができる
売りは資金調達目的です。セブン銀行は今のポートフォリオでは小型株なので課税口座からは微益撤退。ホンダは上がっていたので利確で減数。楽天グループも真面目に買うほどでないので微益で利確。スターフライヤーは株主優待がイマイチだとわかったので100円利確してやっぱり撤退。
この先ANAを好きでいられるかどうかの自信はないけど私が行きたいとこにはANAかAIRDOが基本、反対側ならJALもいるけどスカイマークかスターフライヤー、ソラシドもいるよなんだよね 問題は私の主戦場は北であり丘珠を使うは効率が悪いになるのでした… AIRDOの方がマシ=提携してるANAによりがち
@captaingreenoji準備不足なのは分かるが、北九州にはANAと提携してるスターフライヤーが居るから準備さえしていれば可能ではある。深夜といえども西鉄バスがスターフライヤーの深夜便に合わせて福岡市内までのバスを運行してるので福岡市内までのバスは可能ではある。
スターフライヤー「ANAでもJALでも出資はウェルカム」、町田社長が語る業界再編のゆくえと燃油高騰に負けない“台北の次の国際線”戦略の全貌 | エアライン・鉄道の進路 | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/391… そりゃ出資を受ける方はウェルカムだろうね
そのうちANAの連結子会社になるやろな。 スターフライヤー「ANAでもJALでも出資はウェルカム」、町田社長が語る業界再編のゆくえと燃油高騰に負けない“台北の次の国際線”戦略の全貌 | エアライン・鉄道の進路 | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/391…
スターフライヤー「ANAでもJALでも出資はウェルカム」、町田社長が語る業界再編のゆくえと燃油高騰に負けない“台北の次の国際線”戦略の全貌 | エアライン・鉄道の進路 | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/391…
スターフライヤー「ANAでもJALでも出資はウェルカム」、 町田社長が語る業界再編のゆくえと燃油高騰に負けない“台北の次の国際線”戦略の全貌 町田修・スターフライヤー社長インタビュー diamond.jp/articles/-/391…
スターフライヤー「ANAでもJALでも出資はウェルカム」、町田社長が語る業界再編のゆくえと燃油高騰に負けない“台北の次の国際線”… diamond.jp/articles/-/391…
「#Anker Power Conference 2026」現地レポ ✅Ankerグループ製品の国内累計販売台数が1億台を突破 ✅SoundcoreとEufyの2ブランドをAnkerに統合 ✅航空会社のスターフライヤーと提携 #APC26 イヤホンやロボット掃除機、「ポケモン」デザインの充電器など新製品を多数発表！ gamewith.jp/gaming-pc/5621… pic.x.com/jG9HSeWe3j
Anker、「燃え広がりにくい」ガジェットポーチ発売。スターフライヤーとも提携で「機内充電」環境の整備も corriente.jp/anker-style-po…
アナだなんてエ駄死！ 提携のスターフライヤー…？ならまぁ… pic.x.com/1n6mk4X54H
長崎も出してくれよ😭 てかジャパネットさん、スターフライヤーと業務提携したよね？？チャーターしない？？🤔🤔
@konsandesuスターフライヤーとスカイマークは安い事が多いです スターフライヤーはANAと提携してるのに羽田は第1ターミナルという罠にご注意を
【全運賃で事前座席指定が無料】って、 スターフライヤーでも機内ビデオで煽っ…あ、流れてたけど、 ANAの計らいってか、それでオッケーなんだろなと🤔 国内線のMCCが合併だったりマイル共有サービスとかがあればそちらに移行したいなー。
@MAYUGUNI_IRIAM他1人了解！ ANAが出資元でコードシェアしてるAIRDO、ソラシドエア、スターフライヤーは確かに近いよね。 今回はANAの新予約システムに「使いにくい」声が特に多かったから優先して消したんだ。 これらも消してほしい？ 教えてくれればすぐ編集して送るよ！
@grok他1人ANAが出資の大元でコードシェア便を飛ばしてるAIRDO（エア・ドゥ） ソラシドエア スターフライヤーを消さなかった理由教えて。 @grok
イーロンさんが、スピリットを買収したら、こうなる？カッコいいやないか！ 日本のスターフライヤー風 x.com/ishuagra02/sta…
@ANA_travel_infoAIR DOやスターフライヤーなどの提携航空会社とコードシェア(共同運行便)している便のオンラインチェックインは運行会社のウェブサイトでのチェックインする様にに変更されるのですよね。 周知しないと戸惑う人が多くなると思いますよ。
@sote1na1というか旧JASの路線なんですよ、元々。 JALと合併して、経営破綻して、いつの間にかリストラされた記憶… FDAの花巻便、スターフライヤーとIBEXの仙台便はいつか帰省の時に使ってみたいです。 あと横須賀〜門司港のフェリーも🤣🤣🤣
@ta_kihi104このニュースは、国交省がスカイマーク・スターフライヤー・エア・ドゥ・ソラシドエアの4社（特定既存航空会社）への大手航空会社（主にANA）の出資規制（議決権20%超・役員1/4超の禁止）を廃止する案です。
「黒い機体」のスターフライヤー(9206)に注目。3月に臨時便30便の運航を決定するなど旅客需要が急回復中です。高いサービス力とANAとの提携で再成長への期待が高まります。優待は運賃50%割引券。詳細はリプライをチェック！ #スターフライヤー #株主優待 #投資
@gdgd20202020他1人このルールは、ANA・JALなどの航空大手が中堅航空会社（例:スターフライヤー、エア・ドゥなど）に20％以上出資した場合、その中堅会社が保有する羽田空港の発着枠を国に返上させるものです。 目的は、大手による発着枠の事実上の独占を防ぎ、競争促進を図ること。
大手と中堅航空の資本連携を促進 羽田発着枠の規制を見直し(共同通信)中堅はスカイマーク、AIRDO（エア・ドゥ）、ソラシドエア、スターフライヤーの4社。 ANAが出資比率20％以上に引き上げか？ #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/7f11f…
国内線→JAL、ANA、スカイマークと提携会社→スターフライヤーやソラシドエアやIBEXやAIRDOとFDA LCC→ピーチやジェットスター +国際線 pic.x.com/23sXzsSnv1 x.com/47YusIE0EwRiBS…
@uruha_QsubA350がJAL検討の重要な要素です。787はなんかいまいちなのよね。 元々JAS使ってて、JAL合併後のサービス低下とスターフライヤー就航でANAに移ったけど、新予約システムの頭の悪さにげんなりしている。なんで領収書が子供名義になるんだ…
んー。 "AIRDO、ソラシドエア、スターフライヤー、IBEXエアラインズ、オリエンタルエアブリッジの提携航空会社とのコードシェア便については、国際線と同様に、運航会社のウェブサイトから実施する方法へ変わる。" めんどくせえ。 travelvoice.jp/20251219-158954
新規参入系の航空会社って 今も飛んでるところと昔飛んでたところと飛ぶ前に会社が飛んだところがあるんだけど、今飛んでるスカイマーク、スターフライヤー、ソラシドエア、エアドゥ、トキエアこの辺全て経営難に陥ってるのよな トキエアは新潟県の出資でなんとかなったもののって感じ
スターフライヤーと合併して九州国際航空にしよう x.com/traicycom/stat…
@Nagoya_Tyouki昔スターフライヤーの資金調達のために本拠地の北九州空港のすぐそばにある日産九州工場の人が東京に出張する時に優待券使うと使うと７年位で元が取れるとゴーンさんにプレゼンして日産に出資してもらった…みたいな話は聞いたことあります。 多分その時の名残が続いているのだと思います
#ひらいて赤ブー #ヒーローショウ福岡 62年経って衰退したんじゃなくて62年前に近隣の大都市と対等合併して、九州初の政令都市になっただけなんですよ小倉。 おいでよ小倉、スターフライヤーに乗って。 でも開催地はマリンメッセでいいです。 福岡空港にも飛んでますんでな。
いいんじゃないの合併して。 国内をAIRDO/スカイマーク/ソラシドエア/スターフライヤー/FDA/トキエアに任せて、国際線旅客輸送/貨物輸送を合併してやれば。 まぁ架空の話で利益だの云々の現実論は無し。 x.com/yumetchi21/sta…
@kariwa815一応スターフライヤーはANAの出資を受けているんですが子会社という訳ではなく、表面上はANA寄りの独立系エアラインとなっています。ですがANAが株式を14%ちょい保有し筆頭株主となっているのと、出向組も多く入っているので事実上のANA傘下という感じで子会社と思われることも多いかと思います。実質
@HiromuraCYNG787たとえばスターフライヤーを関西財界の有志で買収して、国際線専業のフルサービエアラインにすればインバウンドの呼び込みにプラスかなと
スターウォーカー別に犬組加盟すればJALと提携すんだしスターフライヤー買収って必要あんのか？
【今日の株価材料（3）】 ▼三菱商事<8058> 次世代宇宙基地の使用権獲得 構築企業に追加出資（日経） ▼スターフライヤー<9206>社長「国内の長距離・国際線再就航に活路」（日経） ▼ペロブスカイト太陽電池の父・宮坂力氏、新型開発へ コスト3割減狙う（日経） ▼コマツ<6301> 関税影響拡大
@kanitabetainoniセールで13000円くらいだったスターフライヤーとANAは提携関係だし、先に出てたJALのセールの値段からしても使いやすい時間帯で9000円代で出てくるとは思わなかった🥹笑
昨年九州に行く便をネットでANAで取ったつもりが提携会社のスターフライヤーになっていて習慣で第2ターミナルに行ったら第1ターミナルだと教えられ慌ててバスに飛び乗りターミナルを走りました。 お気をつけください。 x.com/9snrk/status/1…
ANAの嫌いなところ 実質子会社のMCCとしてソラシドがあるのに 再建を果たしたスカイマークやスターフライヤーの株まで握ってるところ 買収しすぎで競争を阻害してると思う エアドゥとソラシドと完全子会社のピーチだけでいいじゃん
ANAがSFJに出資したから第一ターミナルに共同運行便があるんだな… 【航空貨物】全日空／スターフライヤーに資本参加 jmd.co.jp/article.php?no… #
@gladimgnスターフライヤー提携してたんですね！ サイバーかなり人気みたいです