(株)高速 買収/出資/提携
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Magicblockはsolanaを高速化するプロジェクトです。 7.5Mの資金調達を受けています。 @magicblock pic.x.com/j3W9PrnzcS
Magicblockはsolanaを高速化するプロジェクトです。 7.5Mの資金調達を受けています。 @magicblock pic.x.com/MJZLNjSuBP
東海北陸道の郡上八幡インターをはじめ、90年代以降に作られた高速道路、特に対面通行区間に多い。ちなみに、天下の名神高速の安八スマートインターも下り(京都・大阪方面)がこの構造。名神では即大事故だぞ！用地買収と工事予算ケチり過ぎ(怒)！ x.com/wiLdrabbit777/…
さいたま市の吉田一郎議員、よくshortsで流れてきて、昔はその威勢のいい発言にちょっといいと思ったけど、埼玉高速鉄道の延伸反対って聞いて掌ひっくり返したなw 岩槻市は延伸を前提に合併したって話も聞いたし、何より調べたら問題発言が多いそうな。 まぁ、さいたま市民じゃないので関係ないけど。
日本の高速、土地の買収諦めてクソ設計で事故らせんのホントやめろ😡 x.com/kamimito1/stat…
@norishio_monnu買収完了したら利用率鑑みて普通列車廃止と高速料金大型車に合わせた一律化やな🤔
@Godzilla1914189インド政府にとって、高速鉄道沿線の土地買収と復旧を完了させることは基本的に不可能だ。 非常に非効率的なのだ 高速鉄道技術を語る前に、土地問題を解決しよう。 そうでなければ意味がない
四国中央市は名前の通り高速道路のジャンクションあるよな。しかし大王製紙もあって平成の大合併も経て、名前のスケールの割りには人口10万人もいないよな。同じ工業都市の北九州市のようにはならないんだな。北九州市の場合は小倉市と八幡市がそれぞれ30万人超えだったから。 #がっちりマンデー #TBS
@ohishi_shokai町内に肥育牛を数百頭飼っていて、億の単位で売り上げている畜産農家があったが、元々埼玉で養鶏をやってたのが、高速道路かなにかで用地買収されてこっちにきたとかで、「養鶏農家だったから、金にすげーシビアだよ。銭の単位で利益計算するからね」と言われ、恐ろしい世界があるものだと思った。
完璧に滑っていても、加点を始終買収された審査員が減点されまくっていた事を以て本番で実力を出し切れないことが多い？ 高い才能も持ち前の高く精確な綺麗なジャンプ等評価基準変更で誰かに合わせた低くブレた軸の高速回転にしたり、他も出鱈目基準を満たすために只管鋼の精神力努力で成熟させた印象 x.com/ShinShinohara/…
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あおなみ線の延伸... 金城ふ頭→金城ふ頭西→飛鳥ふ頭→名古屋競馬場→木曽岬→長島リゾート 出資：名古屋臨海高速鉄道、国、愛知県、三重県、名古屋市、飛島村、弥富市、桑名市、木曽岬町 桜通線の延伸... 凌雲寺←稲葉地←中村公園←中村郵便局←太閤通〜徳重→鶴が沢→若王子池（→桜通線車庫）
SKY-HIは私財一億円出資して自分の事務所とプロジェクト立ち上げて経営者として成功してて、ジャニーズ全盛期だった逆境でもめげずにAAAでアイドルかまして、高速ラップ技術があって練習生に対するパフォの指導も的確で一流です。菊池風磨の寒さなんかと一緒にしないでほしい x.com/j_n_in_a/statu…
川口駅に上野東京ライン止めるくらいなら川口市が出資している埼玉高速鉄道の利用促進しないのはなぜだろう…。 ※画像は埼玉県立高校のバイク三ない運動のパロディです。 #埼玉県 #川口市 #川口駅 #上野東京ライン pic.x.com/tRwU7vWg42
@nikkeiマッカーサーと吉田内閣は、農地改革で、地主は1ヘクタールしか農地を持てないことに決めた。それなのに、なぜ1ヘクタール以上の農地を持っているのか？その土地を、高速道路の買収で売っている。その土地は国の物だ。農家は、マッカーサーと国を騙した証拠です。
@Takumi_KOU_IJN今月合併吸収された、泉北高速鉄道。 泉北(せんぼく)の【セ】 高速(Velocity)の【V】 鉄道(Railway)の【R】 を掛け合わせ、全体に府鳥の【もず】をあしらう、センスの塊。 pic.x.com/mqhY441hZP
そういえばアメリカでは合理的な理由があれば裁判で土地の買収を強制できるんですね。 中国だと高速道路の真ん中に個人の家が残ったりしているのに。非居住地だったから事業の妨害とみなされたのかな。 x.com/masa_0083/stat…
@Nekomimi他1人私は2026年度にも首都高速はNEXCO東日本、阪神高速はNEXCO西日本にそれぞれ吸収合併すれば良いと感じる。
@Nekomimi他1人阪神高速もNEXCO西日本が管理すれば良いと思う。阪神高速がNEXCO西日本に吸収合併すれば料金体系の一体化が可能になるので、利用者にとっては非常に分かりやすい料金体系になると思う。
・Axiom Solana 上の分散型取引プラットフォーム 超高速取引、Hyperliquid との統合、solmemeシェア率、ポイントプログラム開始。バッカーや資金調達は公式ででてないようだけど、これは触っていくしかないかー axiom.trade/@maka1
@gejimayuoyajiそりゃ、埼玉高速は鳩ヶ谷にとって念願の鉄道でしたからね～合併したからといって忘れてもらっちゃ困ります。
@hiro_hrkzたしか川口市は埼玉高速に出資していたはずなのに上野東京ライン止めるのはなんかモヤっとします…。
Switchを輸送しているトラックは何があっても絶対にブレーキを踏むなと指示されているんだよね(京都市警察もカルテルに買収されてるし、京阪高速の出入り口は民兵が廃タイヤを燃してて下道を突っ切るしかないんだよね
@tsurumarupikka意外にも吉川は昭和時代から高速、鉄道ともあったんですよね（ICは無いけど） 平成の大合併後でも細かい町がたくさん残る埼玉県で高速道路、国道、鉄道がない町は鳩山町、東秩父村、吉見町くらいでしょうか（松伏町が先抜け）
@yukimi_hosiyomi高速道路使えば2時間半 小浜に極楽湯との提携できてもいいと思うんだけどなぁ…無理か田舎だし
泉北高速鉄道合併で大阪メトロ側の対応はどうなった？ osaka-subway.com/post-41817/ @osakasubwaycomから
@G2dde17vOeOitsr自社工場の有無や提携ガススタなどでも会社の経営姿勢を計れますね。 立地も大事ですけど、これらに加えて会社負担の高速利用などが充実してるところは、良い会社と言えそうです。 分率もありますが。
旧三野町分か。 おかんと遍路帰りに高速道走ったのは合併前か？ pic.x.com/HNjRj4d0j0
福岡〜釜山で高速船を運行していたクイーンビートル🚢 浸水隠蔽で運行停止→2月廃止→運行元のJR九州が撤退→高速船本体をパンスターに5月売却予定 パンスターは大阪〜釜山で大型船事業(片道6時間)をしているから高速船買収は良いシナジー 気になるのはJR九州がお手上げだったメンテ出来るのか…怖い
福岡〜釜山で高速船を運行していたクイーンビートル🚢 浸水隠蔽で運行停止→2月廃止→運行元のJR九州が撤退→高速船本体をパンスターに5月売却予定 パンスターは元々同じルートで大型船事業(片道6時間)をしているから高速船買収は良いシナジー 気になるのはJR九州が手を上げたメンテ出来るのか…怖い
廃藩置県以後のままの国家体制は 現代の高速・高度・多様化した社会には整合していない その一例がこの銀行統合だ 自治体再編は急務である 市町村は合併で都道府県（道州）は再編（６～８程度）で機能強化を図れ 第四北越FGと群馬銀行 経営統合目指すことで基本合意 | NHK www3.nhk.or.jp/news/html/2025…
今回沖縄で泊まったのロコアナハってとこやったが、めちゃくちゃ便利な立地だったのだ 県庁前だから、ゆいレールも路線バスも高速バスもツアーバスの集合地もって感じで動きやすかった だが7月にはホテル閉じるらしい ジャングリラで沖縄ツアーは盛り上がってくるの必定だから買収なんかな？って感じ
泉北高速鉄道合併で大阪メトロ側の対応はどうなった？ osaka-subway.com/post-41817/ @osakasubwaycomより 「泉北高速」は新しい案内表示(御堂筋線なんばとか)に切り替えるまで残るんじゃないかとか
@kawahagikimoaeソフトバンクの閉域網サービス「SmartVPN」と連携し、インターネットを介さない高セキュア通信も提供中、2025年4月、E-Satとの提携により、欧州の陸上・海上（マリタイム）向けに高品質・低遅延のLEO衛星通信サービスを拡大。特に海上ユーザーや企業向けにコスト効率の高い高速通信を提供中
🃏トレーディングカードゲームはコレクションが中心です。Web3も同様です。 Parasol（最近 @Mysten_Labs に買収された）は、TCG のノスタルジアと NFT の検証可能性を融合し、高速でオンチェーンのプレイヤー所有のゲームを Sui 上で実現します。 両方の長所を兼ね備えたゲームです。まずはCode of pic.x.com/ov8QBs0IQX
@xrsharp純正加工ならテクニクスでもやるだろうし、うち提携のサス屋さんでもやれます 高速のシミーは、まずはホイールバランス取ってみてからですね
国民民主がいろんないわくつきの候補者出してきて高速で民意から離れていく現象に名前をつけて欲しい。参政党と合併するのか？
（日経新聞）KDDIは23日、米半導体大手のアドバンスト・マイクロ・デバイス（AMD）と技術提携すると発表した。高速通信規格「5G」のサーバーにAMD社製のCPU（中央演算処理装置）を新たに採用する。人工知能（AI）の利用拡大などに伴うデータ通信量の増加に対応するため、通信機器の処理能力を高める。
"泉北線"に修正されてないところがまだまだいっぱいあるんやね😅 泉北高速鉄道合併で大阪メトロ側の対応はどうなった？ osaka-subway.com/post-41817/ @osakasubwaycomから
KDDIは23日、米半導体大手のAMDと技術提携すると発表した 高速通信規格5GのサーバーにAMD社製のCPUを新たに採用する AIの利用拡大などに伴うデータ通信量の増加に対応するため、通信機器の処理能力を高める 同日、技術提携に向けて両社が合意した nikkei.com/article/DGXZQO…
高速道路とかのバッテリー上がりとかのJAFって、16,000円とか取られるけど、 その場で会員になれることも説明しないし、 メディアとかでよく観る俺たちは忙しい忙しい言うなら、任意保険でロードサービスがあるから電話して提携工場に依頼したらタダですよって言えばよくない？(´･ω･`)
川崎から近車に鞍替えした泉北高速鉄道、南海合併もあったから、それで良かったんやないか案件。
泉北高速鉄道合併で大阪メトロ側の対応はどうなった？ osaka-subway.com/post-41817/ @osakasubwaycomから
1971年の開業以来泉北ニュータウンの足として走り続けた泉北高速鉄道。2014年より南海グループとなりましたが、2025年4月より南海の泉北線として再スタートを切りました。 合併効果は凄まじく、物価高、値上げのこのご時世に定期券を大幅に値下げしました。 pic.x.com/F5m0whEeFX
泉北高速鉄道合併で大阪メトロ側の対応はどうなった？ osaka-subway.com/post-41817/ @osakasubwaycomから なかもず駅そのうちにかわるでしょう
他市の人間なンですが、当選されましたら以前の船橋市長が言っておられた他市との合併を再考していただきたく。他市は貧乏ですが図書館も多く文化的土壌もあり、20万市民が付いて来ますので政令指定都市の首長ですよ！ 東葉高速鉄道沿線ということで大義名分も。（タシバレバレ） x.com/bichitto1/stat…
泉北高速鉄道合併で大阪メトロ側の対応はどうなった？ osaka-subway.com/post-41817/ 今月1日に行われた泉北高速鉄道の合併ですが、唯一の乗換駅となる「なかもず駅」ではどのような対応が行われたのでしょうか (記事作成：新御堂筋様)
[RISE]のエアドロ評価レポートだよ！🚀✨ 【総合評価】 B サービス・技術: L2で秒間10億ガスユニット超えを目指す高速処理が魅力🔧 エアドロ期待: シードで32億円調達💰類似プロジェクト事例も参考に期待大！ 信頼性: Polygon Venturesも出資！でもトークノミクス不明なのは不安要素かな🔍
@Tk1Channelby何処に高速通すんだよ！ だったら川の上にでも通すか…。 って感じだったかも知れん。地権者からの買収の手間も省けるから。🦥(^O^;)ﾅﾝﾃﾈ
#こんばんはトレイン 9303F+9304F 泉北高速鉄道が南海に吸収合併されて初めて乗る9300系！🙌 pic.x.com/lYpsvmaNXn