(株)高速 決算/業績
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株式会社ネクスコ東日本エンジニアリング 第40期決算公告 東京都荒川区 東日本高速道路の関連会社 純利益：8億7,600万円(前期比+97.3%) 利益剰余金：60億9,600万円(前期比+10.24%) 総資産：195億800万円(前期比+17.21%) catr.jp/companies/4beb…
首都高電気メンテナンス株式会社 第17期決算公告 東京都千代田区 首都高速道路の関連会社 純利益：9,932万1,000円(前期比+0.91%) 利益剰余金：8億5,435万9,000円(前期比+6.23%) 総資産：40億7,204万7,000円(前期比+2.59%) catr.jp/companies/ed63…
株式会社ネクスコ・エンジニアリング新潟 第17期決算公告 新潟県新潟市中央区 東日本高速道路の関連会社 純利益：2億2,828万8,000円(前期比+41.56%) 利益剰余金：13億9,770万9,000円(前期比+9.0%) 総資産：50億2,478万6,000円(前期比△0.63%) catr.jp/companies/05a2…
@7Y8k3d17SozCE0wもともとプログラム・ソフトウェアの効率化が根幹で、ローカルLLM構築のプラットフォーム提供や、GPUの効率・高速運用を手助けするというAI開発のコア技術をビジネス化して、さらに、乳がんAI画像診断、水冷コンテナDCなども手掛ける。25/9でPER32倍。長年黒字、ネットキャッシュ。死角なしですかね？
中日本ハイウェイ・エンジニアリング東京株式会社 第53期決算公告 東京都新宿区 中日本高速道路の関連会社 純利益：4億700万円(前期比+328.42%) 利益剰余金：62億7,100万円(前期比+6.09%) 総資産：167億8,500万円(前期比+7.87%) catr.jp/companies/5dbe…
近距離と中距離は従距離で長距離は定額でいいかと思う 地方の田舎と都会との交流も深まって効果が大きいと思うけど 地方の高速道路なんてどうやったって赤字だし赤字になるから料金高くなってさらに使われなくなるし、建設ずらされなくなってるし x.com/hamamako0518/s…
芦有ドライブウェイ株式会社 第14期決算公告 兵庫県芦屋市 西日本高速道路の関連会社 純利益：672万8,000円(前期比△73.36%) 利益剰余金：5,165万5,000円(前期比+14.98%) 総資産：5億8,416万9,000円(前期比+9.86%) catr.jp/companies/10cc…
@HamaMako0518東名、名神の償還金額を超えている地区の利用者からは不公平な税金みたいな感じです。利用者の少ない田舎の高速拡張は停止して欲しいです。赤字路線の赤字は該当自治体、許可、推進した公務員の年金から天引きで負担させて下さい。
高速道路を全線500円定額にすると税金入れなくても道路運営会社の収入が増えて損する人がいないってどういう試算なんだろう？ 通行量増えた分劣化が進んでメンテ費用も増えて、利益が落ちたり赤字になったりするんじゃないかと思うんだけど。
@Catsuzuchan_01民営化すれば営利追及するのは当然のこと。 ビジネスとして成り立たないから税金で運営していたのを「自由化」とか「規制緩和」という言葉に騙されメディアと一体となり猛批判したのだから自業自得。 国鉄も郵便局も高速道路も「民営化」とは、赤字部門の廃止か料金の値上げでしかない。
昔、千円乗り放題をやった時、高速バス事業が大打撃を受けてですね。高速バスの収益で維持できていた赤字過疎路線が一気に消えたんですよ。交通困難地域の誕生ですね x.com/HamaMako0518/s…
首都高メンテナンス東東京株式会社 第17期決算公告 東京都中央区 首都高速道路の関連会社 純利益：1億6,500万円(前期比△6.78%) 利益剰余金：9億8,500万円(前期比+8.6%) 総資産：38億200万円(前期比△15.9%) catr.jp/companies/9491…
首都高技術株式会社 第16期決算公告 東京都港区 首都高速道路の関連会社 純利益：4億2,006万円(前期比△34.22%) 利益剰余金：29億1,267万5,000円(前期比+6.31%) 総資産：74億3,485万9,000円(前期比△4.68%) catr.jp/companies/a72d…
@SY1698高速1000円も効いてかつ破壊的だった印象。 でも一番は原発だなぁ。光熱費永年値上げした上で製造業や運輸業ズタボロにして貿易赤字被せたようなもんだし。
《コメントなど》 (1414) ショーボンドホールディングス 連続増配の背景 １）圧倒的な受注力 高速道路補修工事で業界トップシェア 受注残902億円（前年比21%増）で過去最高を更新 ２）高い収益性 営業利益率23.0%（業界平均4.64%） 10期連続増収増益を達成
株式会社オアシスパーク 第26期決算公告 岐阜県各務原市 中日本高速道路の関連会社 純利益：1,856万7,000円(前期比△18.44%) 利益剰余金：1億6,373万4,000円(前期比+12.79%) 総資産：8億6,451万5,000円(前期比+8.7%) catr.jp/companies/c673…
中日本ハイウェイ・メンテナンス北陸株式会社 第17期決算公告 石川県金沢市 中日本高速道路の関連会社 純利益：1億5,700万円(前期比+58.59%) 利益剰余金：28億3,300万円(前期比+3.96%) 総資産：49億9,700万円(前期比△16.23%) catr.jp/companies/1f94…
地方のことを考えるなら、鉄道は輸送手段としては融通が利かなすぎるんで高速道路値下げの方が効果は高い、かな。むしろ赤字路線の廃止になるから地方鉄道は歓迎するw x.com/J8t1Vwcqxj51/s…
道路の財源は日本もドイツもガソリン税が税源です。日独で税の考え方には違いがありますが。またアメリカのフリーウェイも無料区間は料金所を設けても、かえって赤字になる区間が無料なだけです。実際日本もかつて高速道路無料化を掲げましたが、できませんでした。できない事は言ってはいけない。 pic.x.com/SClW3lgGyR
アウトバーンが無料だから日本の高速道路もワンコインにできる！これが維新の会が言っているならまだ理解できますが、産別の組織内が言うのだから何度同じ話を蒸し返すのか？とは思います。アウトバーンは無料で運用する設計で建設されたので料金検問所を新規に設けるなら赤字になるからです。 pic.x.com/XvrdtfPqOl
@Ruu_gameaka他3人次のような理由で破綻しました。 1. 財政負担: 高速道路の運営には膨大な費用がかかりますが、1000円の料金ではその費用をカバーできませんでした。政府が運営の赤字を補填しなければならず、財政に大きな負担をかけました。 ⬇
これまで、本会議だけではなく、決算委員会や国土交通委員会等でも、この 議論をしています。海外ではフリーウェイ、アウトバーンなど、高速道路料金は無料の国も多いです。日本でも、人流、物流を活性化するため、今の高速道路料金を、ワンコイン500円で乗り放題料金とすべきです。
金銭的に豊かになる、とは 「投資→回収を高速で回す」と同義である。 迫さんの著書の1番最初に書かれていること。 ただお金を持っているだけでは、循環しないから成長の機会損失をしてしまう。 浪費と投資を見定める目を養うことは大変だけれど、リスク自分から背負うからこそ見える景色がある。 x.com/yuki_99_s/stat…
胃と脳がどうにかなりそうな賞与査定完了 増益だから上乗せするのはいいんやけど、バランスとかストーリー考えてたら脳だけが高速回転してクラクラした😵💫
中日本ハイウェイ・アドバンス株式会社 第12期決算公告 神奈川県横浜市港北区 中日本高速道路の関連会社 純利益：2億8,600万円(前期比+353.97%) 利益剰余金：6億4,300万円(前期比+77.13%) 総資産：17億8,000万円(前期比+36.61%) catr.jp/companies/19d1…
高速代ワンコインがどうして労組だけの利益になるのか？ 国民全ての利益になる。下道を走らせるより燃費が向上して石油輸入を減らして貿易赤字を減らせる。CO2排出も減らせる。 猪瀬さんは上級国民の利益代表だ。 猪瀬直樹氏ブチ切れ 国民民主は「結局、労組の利益 news.yahoo.co.jp/articles/c1625…
株式会社高速保全 第13期決算公告 東京都八王子市 ケイミックスホールディングスの関連会社 純利益：1億3,973万2,000円(前期比+7.65%) 利益剰余金：2億6,220万1,000円(前期比△24.63%) 総資産：7億3,875万6,000円(前期比△7.72%) catr.jp/companies/1f56…
🔺さん円盤！！！！？？？？？！！？やたー！！！！！からの鬼の宴収録ならず……っ！？世界の損失…………からのおながさん高速救済措置のジェットコースター
@tokyu351エルピが潰れた最大の原因は資金力、DRAM はシリコンサイクルで赤字期間が長いし赤字期の投資資金が莫大 DRAMの高性能化は、微細化ではなく入出力の高速化。現状のセル構造ではI/Oの高速化は頭打ち。それを回避するのがHBM 従来仕様のまま安くできるなら中国製でも良い
日立製作所、見事にイギリス政府に騙されたね🤣国内の高速車両や地下鉄車両を発注する代わりにイギリス国内に工場を建設して雇用を増やして欲しいの条件に数千億円掛けたけど、発注取り消しとか、日本国内の需要が旺盛の黒字が全て吹き飛んでるね！🚅🚇️ x.com/D9015Tulyar/st…
株式会社ネクスコ東日本エリアサポート 第16期決算公告 東京都港区 東日本高速道路の関連会社 純利益：1億6,700万円(前期比+3.73%) 利益剰余金：7億5,800万円(前期比+7.82%) 総資産：26億2,100万円(前期比+25.11%) catr.jp/companies/73d4…
【画期的】5G高速通信を支える材料📱✨ 4Gの最大100倍の通信速度となる高速通信規格5G 高周波の電波を使うことから電気信号の損失が増え、 関連機材に熱などの負荷が大きくかかります そんな課題を解決し、5Gの普及に貢献してきた材料のお話 dic-global.com/ja/kagakuwokoe…
株式会社ネクスコ東日本ロジテム 第14期決算公告 千葉県習志野市 東日本高速道路の関連会社 純利益：8,900万円(前期比+97.78%) 利益剰余金：1億100万円(前期比+741.67%) 総資産：7億2,500万円(前期比+0.55%) catr.jp/companies/cb50…
ニュース📰 チェプロ、 建設業会計に特化した新システム「会計WAO」を発表📊 4つのサブシステムで仕訳から決算まで一元管理✨ 2025年3月より販売開始予定💻 独自技術で高速処理を実現🚀 #建設DX #ERP #建設業会計 #会計システム #業務効率化 digital-construction.jp/news/1459
つばめエアポートライナーたるものを発見した！！これで1時間ちょい余裕が出来る😭 高速バス未決算になってて良かった💦
@hiroshiy高速だと損失が増えるけど、その程度が永久磁石タイプだと少し増える可能性があるというだけなんで、実際にどのくらいかは車次第かと。 低速なら気にするほど差はないんじゃないかな。 高速で差が大きいはずなので試すなら高速で！
中日本ハイウェイ・メンテナンス中央株式会社 第17期決算公告 東京都八王子市 中日本高速道路の関連会社 純利益：2,005万5,000円(前期比△82.94%) 利益剰余金：17億8,575万7,000円(前期比△2.12%) 総資産：33億7,962万4,000円(前期比△1.94%) catr.jp/companies/4f6d…
株式会社ネクスコ・パトロール東北 第39期決算公告 宮城県仙台市青葉区 東日本高速道路の関連会社 純利益：3,000万円(前期比+66.67%) 利益剰余金：2億8,100万円(前期比+6.84%) 総資産：11億2,200万円(前期比+34.53%) catr.jp/companies/091f…
5591 ＡＶＩＬＥＮ 12/10 高速・高精度なボイスボットを活用した生成AIソリューションの提供を開始 PER43.3 ーーーーー 11/14 1-9月期(3Q累計)経常が19％増益で着地・7-9月期も54％増益
中日本ハイウェイ・リテール株式会社 第56期決算公告 愛知県名古屋市中区 中日本高速道路の関連会社 純利益：2億7,600万円(前期比+1050.0%) 利益剰余金：15億5,200万円(前期比+21.44%) 総資産：25億9,800万円(前期比+5.05%) catr.jp/companies/28fb…
中日本ハイウェイ・メンテナンス名古屋株式会社 第47期決算公告 愛知県名古屋市中区 中日本高速道路の関連会社 純利益：3億2,858万円(前期比+55.08%) 利益剰余金：82億1,486万2,000円(前期比+2.79%) 総資産：130億7,600万円(前期比+11.72%) catr.jp/companies/54c5…
株式会社ネクスコ・トール関東 第18期決算公告 東京都墨田区 東日本高速道路の関連会社 純利益：1億1,355万1,000円(前期比+44.72%) 利益剰余金：9億9,004万6,000円(前期比+6.29%) 総資産：60億5,211万9,000円(前期比+12.09%) catr.jp/companies/fd68…
決算のサイクルが３ヶ月毎に対してマイクロストラテジーは購入サイクル1週間で終わらせてくるので結果的に超高速で成長する企業になってるのが面白い。ひたすら圧縮されていく
高速道路って赤字でも廃止されないよね。 ただのつぶやきです。
高速バスも取ってないし あっちの高速バスも未決算でキャンセル扱いされてたし 最終日のスケジュールてか電車時刻やらバス時刻やら歩きの時間とか諸々何も確認してないし さっきチラッとみたら交通機関沿いどんどん無くなってて無理やって面倒くさくなってきた
首都高トールサービス神奈川株式会社 第20期決算公告 神奈川県横浜市西区 首都高速道路の関連会社 純利益：1,765万8,000円(前期比+454.59%) 利益剰余金：3億5,179万3,000円(前期比+5.28%) 総資産：11億1,335万7,000円(前期比+10.42%) catr.jp/companies/4887…
@sanngatuusagino大阪維新がやった事の例。必要ナシとした住吉市民病院廃止後に病院建設計画、大阪府所有の土地の外資への売却、泉北高速鉄道の外資へ売却未遂、一度飛ばしただけの堺市バルーン事業は数千万円の赤字、役所関連のパソナだらけ癒着、万博IRに多額の投資、議員の不祥事などなど。辛いわ
@migikatakawai学があればいいならバカな政治家を排除してキャリア官僚に任せれば良いのか？ 本質は別だろ？ 元大蔵官僚の福田赳夫は赤字国債の元祖。 中卒の田中角栄はロッキード事件でミスったが高速道路と新幹線残した。 学じゃないよ。
@hagatそもそも、狭軌の採用のデメリットは高速化の困難による損失がほとんどで、輸送力への影響は軽微でしょう。