(株)高速 決算/業績
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5344 MARUWA 3Q決算 業績上方修正 車：新エネルギー向けが堅調。工場建設による生産体制に注力 情報：次世代高速通信の新規市場向で一層強い需要が継続 半導体：AI関連が拡大だが、メモリの本格回復が来期以降へずれ込む予想 産業：パワーモジュール関連で業績拡大基調の一方、一時的な調整局面が見込
5344MARUWA3Q決算 定性情報 半導体関連において汎用メモリ向けで市況による需要の弱含みが見られたものの、情報通信関連において次世代高速通信向けの業績が拡大、車載関連において新エネルギー車向けが堅調に推移 照明：高級新築マンション市場向けの照明が活況、公共のLED照明導入案件が堅調に推移
MARUWA(5344)2025年3月期第3四半期決算だず！ 売上高:531.4億円（前年同期比+18.0%） 営業利益:197.3億円（+37.1%） 四半期純利益:139.6億円（+31.7%） なして儲がったんだべ？ 情報通信（次世代高速通信向けがいがった） 車載関連（新エネルギー車向けがさっぱりええ）… pic.x.com/CXOE0vkTLD
上毛電鉄（群馬・前橋市）は全線存続 協議会が基本方針jomo-news.co.jp/articles/-/601…上毛新聞の記事。「鉄道を維持した場合と、バスやバス高速輸送システム（BRT）に転換した場合の5年間の収支を調べた結果、鉄道の維持が最も赤字が少なかった」
これでは赤字だよね。渋谷から軽井沢を経由して草津温泉へ。東急の高速バス。北軽井沢に停車。 pic.x.com/uGVYBjgqPo
@MHLWitter♯その後もお気に入りの情報公開されても〆切済みや応募条件等が合わず、無く無く某袋駅東口から地元長野県佐久市に高速バスで蜻蛉帰りです。やはり（東京）に住所がないと中々連続勤務は厳しいです。もう少し厚労省側でも低所得者非正規雇用対策力入れて下さい。障害年金も支給されず赤字です。⤵️
この数字は、石破さんがコメ農家手伝うで、40kgづつ高速で米袋をパレットに積んで、志位さんが軽トラで売り場まで運んでも、固定資産税で赤字だから
乗っておきたかったサロンバス 日本急行バススーパーエアロ。 名古屋へは１８きっぷか 新幹線で移動がちだったからなあ。 日本急行バス誕生秘話と その後の動向もとても興味深い 高速道路登場→各バス会社歓喜 →国が調整→共同出資→新幹線あった→ 赤字→ pic.x.com/YMKOW52s5y
『深層ニューラルネットワークの高速化』 高速化に関する実用的な知識以上に、損失曲線の挙動から学習過程で何が起こっているか、勘が働くようになるという点で非常に良書だ。(ハイパラ調整にも役立つ) gihyo.jp/book/2024/978-…
@Ahoda4232三輪車の高速のルールはこれらしい >高速道路を走行する際の法定速度は80km/hとバイクより20km/h低くなります。 jaf.or.jp/common/kuruma-… とにかく事故が起きると渋滞につながって遅配等社会全体が大迷惑だし事故処理で公金から余計な損失が発生する。危険運転と迷惑行為は止めて欲しい
延長したら又値上げやろな、赤字路線になるのは目に見えてるからね、 アストラムライン値上げへ 最大30円、10月1日から 広島高速交通、1994年の開業以来初めて（中国新聞デジタル） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
＞同社の2023年度決算は4年連続の赤字で、7年ぶりに債務超過となった。 現存する路線の存続は必要だとしても、改めて、延伸計画の見直しが必要ではないか… アストラムライン値上げへ 10月1日から最大30円 広島高速交通、開業以来初めて｜中国新聞デジタル chugoku-np.co.jp/articles/-/589…
フード&ドラッグ ゲンキー の親会社27日中間決算発表 売り上げと出店数上方修正する 但し高速出店に対する物流 関係で自社生産商品は充分 だが滋賀県と愛知県では 各チルド系やドライ商品の 物流センターが脆弱だ 中間決算時点で滋賀甲良TC 2026年予定 愛知RPDC(安八と同じ) 2028年予定後ろ倒し
@TeiichiAoyamaインドネシアの高速鉄道は失敗。 中国にダマされ赤字経営押し付けられる。 一帯一路と同じ手口を世界は知っている。 pic.x.com/CemWfpsufP
@TeiichiAoyama中国のインドネシア高速鉄道、 代償は「赤字の到来」 資源産業に触手も。 中国のやり口が世界にバレた。 一帯一路のやり口も世界にバレた。 pic.x.com/Lww1LQpbTb
おいおい😅国交省は整備新幹線建設の可否を 平行する高速道路の通行量は無視して決めているのかよ🤷♂️🤷🤷♀️ これから建設開業しても赤字運営になる新幹線 続出すんで😱😱😱 x.com/XvuhGJxXZS9805…
ダイヤモンドの高速・異方性エッチング技術を開発――低損失、高耐圧のパワーデバイス作製に期待 - fabcross for エンジニア engineer.fabcross.jp/archeive/18050…
高速道路で電池残量がバリバリ減るのが精神衛生上大変によろしくないw ICEは高速走行が一番効率が良く、空気抵抗による損失と釣り合いが取れるのは100km/hくらいだけれど、EVは効率変わらないので空気抵抗分航続距離が減るw 基本的に高速道路走行に向いてない
@Y6Ie8延岡宮崎の高速化にも金が突っ込まれてますしね。駅舎の買い取りはJRの赤字補填と違って自治体も出しやすいかもしれないですけど
日本道路公団が1972年に導入した料金プール制によって償還が終われば無料だった高速道路の無料化が際限なく延ばされているのか高速道路を個々の路線ごとではなく一本の長い路線とみなして運営つまり黒字路線の収益で赤字路線の損失を補う形
高速で検証してたら今月アフィなんだかんだ赤字着地で来月から取り返す。とはいえ予算メイン
@minghetaxi19538市街地は横長でJRも並走してるし今さら山越えの住宅街を結ぶ路線を作っても赤字必須だし、まぁやむなしといった感じ？ 神戸高速もほぼ地下鉄だし
@TrainImPrvMnt利用者はそこそこ居る 高速道路からも新幹線からも客が流入するので3セクは黒字化に近くなる だが 新幹線の客が減るのでJRは儲からなく嫌 高速道路の車が減って車売れないので儲からなく嫌 だからわざと不便承知で敢えてやらないと見える #公共交通崩壊
@ribrib010しかし、なぜ中国でここまで高速鉄道整備が短期間に進んだのかは興味深いですね。中国以外にここまで整備できる国は皆無ですし。これに対しては、巨額の負債が！赤字が！で騒ぐのがネトウヨの限界で。
6/5（４2）#ミッドウェー海戦 経緯略 損失、日本;空母４重巡1·2８9機 米;150機 空母戦力の優位を一挙に喪失 他、第7戦隊の重巡最上三隈は高速反転中に衝突、空母機の追撃で三隈沈没最上大破 米軍はこの時の写真で最上級軽巡が砲を2０.3㌢に換装 したの知った pic.x.com/buKwdGGZRe
見れるかな？ギリかな？ 損失時間は「全国ワースト」阪神高速神戸線の渋滞緩和 大動脈を結ぶ2路線整備、開通の時期は＜ローカル＋α＞ kobe-np.co.jp/news/society/2… @kobeshinbunから
少し計算したのだが、不参加の方が赤字少ない？？ ドタキャンなんで参加費用は返ってこないとしても、交通費（高速、ガソリン）が要らない、食事代が要らない。 あれ？？ あれれれれ？？ れれれれれれ？ 次回からはコミケだけじゃ無くて絶対遊びも入れる！ 赤字でも遊びに行ったと思えば許せる。
@Gagugein_nikkiTSMCみたいな半導体工場なら話が変わりますがこういう工場は高速沿いかつ近くに鉄道もあるところが条件。動物園に投資もできなくないが現時点で10億以上の赤字。 作るならSAGAアリーナの実例を参考にして県にも依頼しイベント誘致するって感じですね。 なしなら230億-違約金を引いた額で何か？
高速代、ガソリン代、人件費で25000円ぐらいの赤字になたーよー
@fnoiru津軽海峡を36ノットで爆走してた高速フェリーですね。 ただ燃料費が赤字だったりしてて今は自衛隊が借り上げて主に輸送船として使われてる船ですね。 函館に係留されてるのは知りませんでした...
損失時間は「全国ワースト」阪神高速神戸線の渋滞緩和 大動脈を結ぶ2路線整備、開通の時期は＜ローカル＋α＞ kobe-np.co.jp/news/society/2…
@toyorapid_infoフリーペーパー出してることははじめて知りました。私は累積○字を抱えてる東葉高速鉄道に乗って応援しでるので、乗る機会あれば、みてみたいと思います。私はこれまで累積赤字を抱えてた千葉都市M、大阪M、埼玉高速鉄道、つくばエクスプレス、北総鉄道にできるだけ多く乗って応援しました。
損失時間は「全国ワースト」阪神高速神戸線の渋滞緩和 大動脈を結ぶ2路線整備、開通の時期は＜ローカル＋α＞ kobe-np.co.jp/news/society/2…
損失時間は「全国ワースト」阪神高速神戸線の渋滞緩和 大動脈を結ぶ2路線整備、開通の時期は＜ローカル＋α＞ 提供元: 神戸新聞 search.app/rVZiJ5EZhPdvpc…
年末年始に丸々一週間休みになって、今月の給料の手取りが15万くらいになるんじゃないかと不安だったが、18万8千円にはなってた。 ただ、タイヤ交換代が7万2千円、光熱費等、通勤のガソリン代、高速代で5万6千円、住宅ローンで5万8千円くらい吹っ飛ぶので、今月は完全に赤字だ。 pic.x.com/ielhQJwKrr
損失時間は「全国ワースト」阪神高速神戸線の渋滞緩和 大動脈を結ぶ2路線整備、開通の時期は＜ローカル＋α＞ kobe-np.co.jp/news/society/2… @kobeshinbunより
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@piyong_digilogi自新規立ち上げして、半年くらいは毎月訪れる黒字倒産の危機がありました。当時は60サイトが多くて、燃料から高速代まで自分のカードで先延ばししてました。思い出しても胃が痛くなります笑
これはほんま、はよ実現してクレメンス 損失時間は「全国ワースト」阪神高速神戸線の渋滞緩和 大動脈を結ぶ2路線整備、開通の時期は＜ローカル＋α＞ kobe-np.co.jp/news/society/2… @kobeshinbunより
損失時間は「全国ワースト」阪神高速神戸線の渋滞緩和 大動脈を結ぶ2路線整備、開通の時期は＜ローカル＋α＞|社会|神戸新聞NEXT 阪神高速神戸線、渋滞ひどすぎて使い物にならないので早く湾岸線できて欲しい kobe-np.co.jp/news/society/2…
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損失時間は「全国ワースト」阪神高速神戸線の渋滞緩和 大動脈を結ぶ2路線整備、開通の時期は＜ローカル＋α＞ kobe-np.co.jp/news/society/2… @kobeshinbunから 渋滞10kmは日常茶飯事の神戸線
@2M434aBrvPfrnhi高速代が厳しいね！ 自分持ちじゃなきゃ良いけど 赤字じゃ意味ないね
損失時間は「全国ワースト」阪神高速神戸線の渋滞緩和 大動脈を結ぶ2路線整備、開通の時期は＜ローカル＋α＞ kobe-np.co.jp/news/society/2… #神戸新聞 #兵庫県
損失時間は「全国ワースト」阪神高速神戸線の渋滞緩和 大動脈を結ぶ2路線整備、開通の時期は＜ローカル＋α＞ kobe-np.co.jp/news/society/2… 「大阪湾岸道路（阪神高速湾岸線）西伸部」と、名神高速道路と阪神高速をつなぐ「名神湾岸連絡線」。六甲アイランドなどで工事が進み、高架橋の橋脚が立ち並ぶ。
名古屋から東京への移動は車、新幹線、高速バスがありますが金額で言えば高速バスか安いです 新幹線だと約11000円、車も燃料代と高速料金、高速バスだと約3000円〜大型バスの高速代や燃料代を乗客で割り勘してる為です あれ新幹線も安くなっていいんじゃない 新幹線は在来線の赤字も補填してるからなぁ pic.x.com/aSe5QNoHGA
EV補助金！国が絡むとろくな事無い！ 企業から多額の献金目的！企業によっては官僚の天下り(その会社の社長になる事)！国鉄も高速も郵政も民営化した！多額の赤字だったから！それを許した本田！ まあ！技術に情熱を持った宗一郎とは違う会社！保身を考えるエリート社員！ってとこかな！
今日も70くらいしか回収できてないが 高速戦闘で赤字にならないくらいは安定してほしい
プライム・ストラテジー株式会社さんの2024年11月期決算によると、WordPressのリーディングカンパニーとして、超高速CMS「KUSANAGI」を提供し、特化型ビジネスモデルを展開。KUSANAGI Security EditionやAIビジネスの拡大が今後の成長戦略の鍵！ ただ、純利益は前期比18.1%減の1億51百万円。… pic.x.com/Wjgo0TpkdE