(株)高速 決算/業績
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インドネシア高速鉄道、中国と債務交渉 赤字止まらず「時限爆弾」に - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
インドネシア高速鉄道、中国と債務交渉 赤字止まらず「時限爆弾」に - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
インドネシア高速鉄道、中国と債務交渉 赤字止まらず「時限爆弾」に - 日本経済新聞 出資金はゼロに、融資は半値八掛け二割引くらいにして整理するしかないんちゃう。身軽にした上で、政府出資の新会社が運営する。 nikkei.com/article/DGXZQO…
新幹線が「庶民の足」としては運賃料金が高額過ぎるのがなぁ…。 公共交通機関を営利事業として位置付けるのを止めて、 海外のように赤字で何も悪くないインフラに徹するようになれれば。 関東～関西が今の高速バス程度の負担で移動できれば、もっと交流が盛んになって不毛な東西対立も減るのでは？ x.com/shirokuroko_ea…
中国の新幹線技術 2004年に日本の新幹線技術を中国に供与した結果… 中国独自の新幹線としてパクられる経緯があるのよ… JRは反対してたのに政府の中国経済協力でしかたなく… 当時の首相？小泉パパだよ インドネシア高速鉄道、中国と債務交渉 赤字止まらず「時限爆弾」に nikkei.com/article/DGXZQO…
中国企業の建設遅延による明確な債務不履行だから減額要求は妥当 インドネシア高速鉄道、中国と債務交渉 赤字止まらず「時限爆弾」に - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
#腐敗 と #無能 の #Chinazi 絶対に関わってはいけないw 壮大な失敗として晒せw インドネシア高速鉄道、中国と債務交渉 赤字止まらず「時限爆弾」に：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@bringerlinux他1人中国の債務融資は「債務の罠」と批判されるケースが増えていますが、インドネシア高速鉄道も当初の計画が楽観的すぎた要因が大きいようです。利息すら賄えない赤字は深刻で、交渉次第で中国の影響力がさらに強まる可能性があります。こうした事例から、開発途上国は融資条件を慎重に検討すべきですね。
@CpgUwAUTee4DPoa他1人★インドネシア高速鉄道、開業２年で財務悪化…中国主導の整備が響き「債務は時限爆弾になる」yomiuri.co.jp/economy/202509…インドネシア高速鉄道が赤字である原因は、駅の立地が中心部から離れていることです。まずは交通の利便性を優先させ、次に地域開発が成功のセオリーとなっています。 pic.x.com/Dc1JCPXlQI
インドネシア高速鉄道中国と債務交渉赤字止まらず「時限爆弾」に人や国家民族への世界的な評価は揺るぎ無い物だ信用はその人の評価を高める此をいい加減に扱う者は火傷する インドネシアが中華日本国天秤かけて大赤字コイタ 馬鹿な大統領生意気な思考は墓穴掘る 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
インドネシア高速鉄道、中国と債務交渉 赤字止まらず「時限爆弾」に - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@nikkeiインドネシア高速鉄道、中国と債務交渉 赤字止まらず「時限爆弾」に ← JR東のインドも危ないよ
@nikkeiインドネシア政府が同国の高速鉄道を巡り、建設費用の大半を融資した中国と債務再編の交渉に入った。事業は政府が日本案を蹴って中国案を採用した。間もなく開業2年だが、赤字に歯止めがかからず経営危機に直面しており、政府の財政負担が拡大する可能性がある。 ← 🇯🇵やらなくてよかった
やっぱ中国にたくすとこうなったか インドネシア高速鉄道、中国と債務交渉 赤字止まらず「時限爆弾」に - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
インドネシア高速鉄道、中国と債務交渉 赤字止まらず「時限爆弾」に - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 日本案を蹴って、支那🇨🇳に乗り換えるからこうなる・・・・ 支那🇨🇳は蛇🐍のように本体を巻き込み中枢まで食い尽くす 近づいてはいけない国 日本🇯🇵にも入れてはいけない 関わらないこと！
🇮🇩日本を蹴って （色んな深い意味で…😑） 中国を選んだ高速鉄道の夢 わずか2年で悪夢に転落🚄💸 「早くて安い」と言われた中国案、 フタを開ければ赤字まみれ、 債務交渉で首が回らず 日本を裏切ったツケ、 今になって キッチリ請求書が届いたな📄🤪 x.com/nikkei/status/…
新興国お得意の「借金踏み倒し」をすればいいじゃない？🤣 インドネシア高速鉄道、中国と債務交渉 赤字止まらず「時限爆弾」に - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
インドネシア高速鉄道、中国と債務交渉 赤字止まらず「時限爆弾」に - 日本経済新聞 日本案を蹴るからだよ😸中国はカネがほしいだけ中国と関わったからだよね nikkei.com/article/DGXZQO…
長い事インドネシア行ってるけど一度も乗った事無いんです😅 ジャカルターバンドン間あんまり距離がなくて車で移動する人が多いんですって インドネシア高速鉄道、中国と債務交渉 赤字止まらず「時限爆弾」に - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「総事業費のうち75%に当たる54億ドルは中国開発銀行からの融資」 って… こうなるの分かってたよね〜😖 インドネシア高速鉄道、中国と債務交渉 赤字止まらず「時限爆弾」に：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
これも #中国の赤い侵略 インドネシア高速鉄道、中国と債務交渉 赤字止まらず「時限爆弾」に - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本良かったね インドネシア高速鉄道、中国と債務交渉 赤字止まらず「時限爆弾」に - 日本経済新聞 > 乗車券収入だけでは利息支払い（1億2000万ドル）にも届きません。「政府による財政負担がない」という理由で採用した中国案。開業2年で事業計画は崩れました。 nikkei.com/article/DGXZQO…
インドネシア高速鉄道、中国と債務交渉 赤字止まらず「時限爆弾」に - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 自分の選択に対する結果の一つ。 ぶっちゃけると自業自得。 、、、なんか日本にブーメラン飛んでますね。
中国式ですら赤字とか高速鉄道自体身の丈に合わんかったってことか
インドネシア高速鉄道、中国と債務交渉 赤字止まらず「時限爆弾」に：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
線路、橋、高架なども、 ジョコの任期中に完成させるためにやっつけ仕事だから、数年で寿命来そう。 さらに、保線なんてやってないでしょうし・・・ 口悪いけれど、ザマー見ろと言いたい インドネシア高速鉄道、中国と債務交渉 赤字止まらず「時限爆弾」に - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
【悲報】インドネシア「高速鉄道の赤字止まらん、中国は責任取れよ！！」 ift.tt/ehyEiRU
まったく同情しない。ザマー見ろと言いたい。 ジョコのバ〇と、お下劣中国と結託した結果！ この新幹線も、元は日本の新幹線。 インドネシアと中国は、お下劣国家同士、よくお似合い。 インドネシア高速鉄道、中国と債務交渉 赤字止まらず「時限爆弾」に - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
中国が仕掛けたスリランカ破産劇から、ガチで何も学んでない。今度はインドネシアの高速鉄道。赤字止まらず、債務交渉は泥沼。国家ごと「時限爆弾」を抱え込む始末。中国マネーは投資じゃなく支配。金で縛り、国を沈める。金の流れを追えば、誰が主導権を握ってるか一目瞭然。これは経済戦争だ。 x.com/nikkei/status/…
日本と中国を比べて中国を選ぶとか、アホ過ぎて同情心の欠片すら湧かない ただ、日本は優しいよ、次は誤らないように。 インドネシア高速鉄道、中国と債務交渉 赤字止まらず「時限爆弾」に - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
媚中の典型的な末路 日本の測量と計画を横流ししておいて助けてくれとか虫の良い話をしてこようとしたしな 諦めるしかないだろ インドネシア高速鉄道、中国と債務交渉 赤字止まらず「時限爆弾」に - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
インドネシア高速鉄道、中国と債務交渉 赤字止まらず「時限爆弾」に - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ウッス…
インドネシア高速鉄道、中国と債務交渉 赤字止まらず「時限爆弾」に - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
これって中国・インドネシア双方の杜撰さが引き起こしてるよな？ 十九世紀の列強の鉄道開発に比べても、お粗末すぎるよなｗ インドネシア高速鉄道、中国と債務交渉 赤字止まらず「時限爆弾」に - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
痛い目にあって次に学び活かして下さい☺ インドネシア高速鉄道、中国と債務交渉 赤字止まらず「時限爆弾」に：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
踏み倒せば良い。難しく考える必要性は全く無い。 インドネシア高速鉄道、中国と債務交渉 赤字止まらず「時限爆弾」に：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ｲﾝｶﾞｵﾎｰすぎてあーあというかもう笑うしかねーわなこれは インドネシア高速鉄道、中国と債務交渉 赤字止まらず「時限爆弾」に - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
インドネシア高速鉄道、中国と債務交渉 赤字止まらず「時限爆弾」に - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
インドネシア高速鉄道、中国と債務交渉 赤字止まらず「時限爆弾」に - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
インドネシア高速鉄道、中国と債務交渉 赤字止まらず「時限爆弾」に - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
インドネシア高速鉄道、中国と債務交渉 赤字止まらず「時限爆弾」に nikkei.com/article/DGXZQO… 日本の新幹線みたいにネットワーク効果を生んで収益を改善するには最後まで延伸するしかないけど、赤字垂れ流しのインフレで、延伸の工事に着手できる資金が調達できない袋小路に陥った
@roy8uk他1人これ中国の国内がそうだって言われていますよね。 都市間高速鉄道をつくったという政治的成果に満足していて、都市内交通網とのアクセスが異様に悪かったり搭乗手続きの面倒くささとかがまるで空港のようって言われている。だから赤字路線だらけになる。
インドネシア高速鉄道、中国と債務交渉 赤字止まらず「時限爆弾」に - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… まさに「安物買いの銭失い」ですね。 メイドインチャイナなんて選ぶとこうなります。
ざまあ… インドネシア高速鉄道、中国と債務交渉 赤字止まらず「時限爆弾」に - 日本経済新聞 share.google/07Q5MX28rEXeUA…
要はマヌケだったって話だろ? 自業自得だ。港や基地をおさえられて実質支配下に置かれることははなから分かってたこと。ばーか! インドネシア高速鉄道、中国と債務交渉 赤字止まらず「時限爆弾」に：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
JRも国鉄が作った巨額な債務を払っているからな。37兆円あった債務が15兆円まで減った。 インドネシア高速鉄道、中国と債務交渉 赤字止まらず「時限爆弾」に：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「(乗客数は)当初目標の半数にも届かない」「総事業費は当初は約60億ドルを予定〜12億ドルも膨らんだ〜利息支払いだけで年間約1.2億ドル」「平均乗客数から算出した年間売り上げは1.1億ドル前後」 インドネシア高速鉄道、中国と債務交渉 赤字止まらず「時限爆弾」に htn.to/2m8xxa86eJ
インドネシア高速鉄道、中国と債務交渉 赤字止まらず「時限爆弾」に - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
そろそろ、美味しいブロイラーに育つように、成長ホルモンを打ち始めるのかな？： 同じヒヨコなんだけど、将来金の卵を産んでくれる鶏になると思って育ててるか、ブロイラーにしようと思って育ててるかの違いですね。 〜インドネシア高速鉄道、中国と債務交渉 赤字止まらず「時限爆弾」に
同じヒヨコなんだけど、将来金の卵を産んでくれる鶏になると思って育ててるか、ブロイラーにしようと思って育ててるかの違いですね。 〜インドネシア高速鉄道、中国と債務交渉 赤字止まらず「時限爆弾」に