(株)高速 決算/業績
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@kameidohaiJRWは地域がきちんと金を出すか、赤字部分の面倒を見てくれる場合は割とやることはやるので まあ金を出さないと自治体の金で高速化したのに40が入ったりするんですが、そこは経営基盤の違いではと…
そんなことより、 五星紅旗さんの… ・内モンゴルでの諸行 ・香港での約束不履行 ・パンダ略奪の歴史 ・世界にばら撒く豆腐建築の罠 ・国内の赤字高速鉄道の動向 ・14億人いるかの調査報道 ・高市首相のチャイナデカップリング ・高市首相と貴国の外交力 この辺りを忌憚なく書いたら？w #高市早苗 x.com/peopledailyJP/…
levelup.gitconnected.com/inside-high-fr… ✅ なぜ高速が取引で重要になるのか 高頻度取引は、市場変動に対して他社より早く反応することが利益の源泉になります。 数十マイクロ秒の遅れで機会損失が発生するため、ネットワーク、ハードウェア、ソフトウェアのすべてが極限の速度を目指して設計されます。 ✅
カランダガンせん馬だったかっ！😰競馬界最大の損失😣日本の高速馬場も欧州のタフな馬場も捌ける歴史的名馬…サンデーサイレンス系と合わせれば究極が産出された可能性…🫠
youtube.com/watch?v=J2BKCH… 【速報】まさかの急展開を笑ってはいけない！インドネシア高速鉄道《最終章》 はい😜 黒字化２００年さようなら😇🤣💩✌️ #インドネシア #高速鉄道
国鉄分割民営化しなければ…、みたいな話はそうなったら赤字ローカル線はもっとドライに廃線に追い込んでてたし、新幹線も高速化はすでに諦めて東京〜大阪間ですら航空機や高速バスの後塵を拝する結果になったかもしれんね
@E_PP1時給2000円だと高速代で赤字に😇 僕はバカなので金払っても楽を選んでしまいます💦 月1とかならいいですね！それ以上は僕もちょっと……まぁ12月は2回いなべ行きそうですが😂
@Bonjour4145日本の高速などで走られたら困ります 多重火災事故発生多数に付き流通に多大な損失発生します 百億円安くされても買いません 🇨🇳国と違うのはお金💰️より人の命の方を尊ぶのが日本人で御座います🤗
タイミーさんで社会勉強。で働いてみようと検索してみた 家から100Km以上 時間３時間 交通費込み4100円 移動時間往復4時間 交通付往復5000円 高速代約2000円 赤字じゃん 農作業は赤字にならないけど交通費でほとんど消し飛ぶ 田舎ヤバい
"高速バスの予約めぐり迷惑行為が横行 「相席ブロック」に運行会社は苦慮 周りの席を直前キャンセルで自分の周りを空席に 法的見解は？ 広島" - RCC NEWS | 広島ニュース | RCC中国放送 #SmartNews 体調不良も含めてキャンセル料は妥当では。損失あるわけだし。 l.smartnews.com/m-6FYnkd6U/xp9…
高速代＆ガソリン代で赤字やんけ カニにするか！3万残るしそれは非常用資金に置いとこ！ pic.x.com/2r96lxhX40
@jUfGPANwdA70568浦和美園地域にマンションを林立させて人口を増やしたら、2～3年前に埼玉高速鉄道は約20年掛かって黒字に転換したと大喜びして、これで値下げしなくて済むと大喜びしていたので、その線は無くなったと思います。 奥ノ木川口市長は今期で引退するらしく、来年2月の市長選挙は新人の争いになるようです。
@nonbeyasu1969他1人北朝鮮🇰🇵かい？2京もの負債どうやっても無理。莫大な高層住宅空き家、赤字の高速鉄道、街に溢れた失業者、閑古鳥鳴くモール商店街。 崩壊待ったナシ。
$CRDO データ通信を高速にするチップとケーブル作ってるとこ。 12月2日の終わりに決算なので最後にこれだけ持ち越したぞ～。でも過熱しすぎてるので速攻売りたい笑
シナ高速鉄道、赤字過ぎて貨物列車に x.com/lammichaeltw/s…
1.Zipparの特徴（推測）：FPGA/光電I/O直結によるローカル〜メゾスケール高速処理（ns級）。 2.超伝導伝送：0〜極低損失、高Q値、低温で高効率。 3.IOWN：光ファイバ＋フォトニクスネットワークで長距離・大容量・低遅延。
多分今後はJRが赤字でも高速バスが結んでいた経路の速達輸送を担わなきゃいけない時代が来るが、どういうふうに補助金を出すのかが問題だ…
12月に回復すればいいやって思ってたのに予想外の高速鬼リバでラッキーw 余裕資金2回分取っておいたのにやることないから決算発表前より下がってるNVDAあたりにでもぶち込んで寝とくかこれは。それともこっから死ぬの？まあ結局考えたって仕方ないので酒飲むことにする。ハッピーサンクスギビング！ x.com/Adscience12000…
【ゆっくり解説】なぜ中国高速鉄道は巨額の赤字を今も生み続けているのか…？ youtu.be/FbA3NSiTxS8?si… @YouTubeより 北海道の国鉄時代のすげえ拡大版みたいな状態になってるらしい。中国は鉄道もやばそうね。
@4Ud1CCuftl19105何を言っているのか？ 地価を大崩落させたら高値掴みしていた中国人が死ぬぞ！w 日本人は嬉し涙を流すだろう！ 土地は海外に持ってはいけません！ 中国の航空会社が破産するだろうな。 不動産の崩壊。 高速鉄道の巨額赤字。 BYD等EVの破産、 地方公共団体の破綻、 銀行の倒産
松ぼっくりが売れるのなら親戚の山で段ボールいっぱい拾えるぞ。でも高速代で赤字かな🥲 #それって実際どうなの会
@airi_fact_555高速道路なんか当然無償化でOKです！ そもそも無償化の予定でしたよ。それが1973年の金ドル本位制崩壊以降の『妄想財政赤字』によっていつまでも料金を徴収され、愚かな政治によって経済成長が阻害されています。 貨幣の仕組みを知ってください！ youtu.be/KgQevg76Ra4
@yakyuhanshin2あとは高速で帰ろうかと思ってます。明後日午後から彦根ダイナムでガロか慶次打ちたいとは思っています。年内ダイナム赤字営業してる事を祈ってます。最近やたらユーチューバー来店が異常に多いお店です。
#6347 決算分析 : 東葉高速鉄道株式会社 第44期決算 当期純利益 3,360百万円 ift.tt/NEFOn8D
高速バスで隣席に他の乗客が座らないよう、2席予約して出発直前に1席をキャンセルする「相席ブロック」が横行し問題になっています。本来乗れたはずの人が利用できず、バス会社にも損失が生じるため、各社は悪質な行為をしないよう呼び掛け、キャンセル料を引き上げる動きも目立ってきました。 pic.x.com/SXPuIJO8MT
AIニュース: GitLab調査でAIはコーディングを高速化する一方、ツール乱立などで週7時間損失と判明。「AIのパラドックス」が課題です。 atmarkit.itmedia.co.jp/ait/articles/2… #AI
高速バスで多発「相席ブロック」 安価なキャンセル料を悪用 弁護士「詐欺罪も」 news.tv-asahi.co.jp/news_society/a… @tv_asahi_news 乗車日から1週間前までのキャンセルを全額支払いにしたらいいんだよ そうしたらバス会社もキャンセルによる損失も防げるだろうに 全バス会社がこうしたらいいと思う
新幹線や高速道路の整備は、将来のコンパクトシティの基盤になる。 しかし自治体の個別最適が計画を遅らせているのが現状。 本来は国が全体最適を示し、損失補償とインセンティブをセットで前に進めるべきだ。 未来の都市構造は今の決断で決まる。 #令和リアリズム #社会構造 pic.x.com/kmNTcapNtD
アプデ前のリズベル総決算。冒険者LV61、2凸から可能な紅葉の一滴ノコギリズベル。楔等完凸してませんがかなり良さそうです。SP消費がないので息切れしません。体制削り、飛ぶ敵、雑魚はサマエルに切り替えましょう。戦友はソウアー2丁で高速体制削りさせてます。 #デナアビ #デュエットナイトアビス pic.x.com/D8rv9Dv8j8
値段はどうにかなっても 冬の北海道で宿、会場にたどり着けるかは話が別なんだよな。 天候次第で離着陸できないわ、高速は通行止めになるわ、おまけ程度に鹿とJR衝突で遅延するし 地方の公共交通機関は赤字路線が多いから雪降る予報だけで翌日ダイヤの全線計画運休が決まるような土地だぞ。 x.com/noritabi0/stat…
交通系ICを捨てた熊本の産交バス、県外へ出向く高速バスでも交通系ICはダメで「くまもんのICカード」限定だから、乗降の半分くらいが「交通系使えないんですよ」になってて損失すぎるような
5G/6G通信やAIデータセンターで必須となる超高速ネットワークと高性能半導体のテスト・検証ソリューションを提供するAIの技術的インフラを支える「キーサイト・テクノロジー」の決算に注目 ✅Keysight Technologies $KEYS ⏰11/24(月)取引終了後※現地時間 📊4Q決算 🚨コンセンサス予想（gemini調べ） pic.x.com/9xSn80NvOD
ランドパワーって、土地が広いだけじゃん Cなんて、そこにバカみたいに高速鉄道を作ったから、どんどん赤字を拡大させてるだけじゃんwww 沈んで行ってるだけだし、日本との友好国でもないから、放っておけば良い 沈み切った後、親日的なものが出てきたら、少し助けてやっても良いか、程度 x.com/nikkei/status/…
@s8t8r9n0比較にならないコア部品の交換頻度。 どう考えても、黒字とは思えない高速鉄道。 ちゃんと学ばす、面子を優先する限り解決しない問題だな。
@yoshilog中華人民共和国の高速鉄道（とやら）は、かつての国鉄以上の赤字だそうですから、少しでも稼ぎたいのでしょうね。でも沿線開発の構想がないところで詰んでるんじゃないですか。
@yokoyama_hide都市高速渋滞ランキングワンツー(上り下り)の神戸ですが、工事を見るに大幅に遅れそうな感じです。 毎日、兵庫だけではなく経済損失ですので、スピードをあげてほしいです。
@sitai_fire3連休による大渋滞は、経済にとっても大きな損失を生むため、真剣に取り組むべき課題だと思います。 ただし、移動する権利も当然ありますので、高速料金を単純に引き上げるだけでは抜本的な解決にはなりません。 公共交通機関を利用する人たちにメリットを与える仕組みをつくることも、重要かも。
1,390億円を使って行う 地下鉄7号線延伸計画。 元々5年前の780億円から、 600億円上がっている。 それは市民が年間4万円を 税負担するということ。 間違いなく赤字の路線になる。 埼玉高速鉄道7号線の延伸計画、 本当に今最優先ですか？ それよりもまず、県民の安全や x.com/tori_haruaki/s…
@jpg2t785思ったのですが、これだけ拡大してますが、彼らは維持費のことを考えているのですかね。国中に張り巡らされた高速鉄道も赤字のようですし。
高速道路運転するの楽しすぎるからクルコンとかACCとかのこと「機会損失」って呼んでる
黒字空港はコロナ禍で航空便にシフトしやすくて、ここ数年は関西・中部の荷物より、首都圏の羽田経由のほうが早く荷物が届いたりしますね 高速道路とトンネル改修工事が長引いてるエリア…
@Tomosuke084他1人その結果がこれ。 中国のインドネシア高速鉄道、代償は「赤字の到来」 資源産業に触手も sankei.com/article/202402…
@Becchan88なるほど～。たしかに赤字に苦しむJR北海道が稼げる可能性を捨てるのはおかしいですし、そういったなにかしらの仕組みはありそうですね。ぼくみたいに早とちりして、じゃあ高速バスでいいやってなる人が出ないよう、ちゃんとPRしてくれるといいんですが…
地方部の高速道路も今でこそどんどん作ってはいるけど そのうち国鉄の赤字ローカル線みたいなことにならないか心配
@Banzairaku他2人中国広いから国内線で儲かる（笑） → 不動産崩壊で庶民の財布縮こまって旅行激減、高速鉄道に客取られて三大航空会社2025年も赤字続きなのにどこが儲かるんだよw
12/17の決算審査では、鉄道駅のバリアフリー化、東葉高速鉄道の経営安定と利用促進、防災情報発信の強化、津波浸水予測システム活用などを取り上げました。 #千葉県議会 #バリアフリー #東葉高速鉄道 #防災 pic.x.com/byWMJ7Ar7X
@meti_NIPPON歩行者のいない高速道路なら、直ぐにでも可能だろう。 PL法の適用外、自動運転事故にはメーカー責任でなく、 公的保険で被害損失をカーバーする法整備が必須。 人的事故より遥かに少ないのも、周知させる広報活動も重要。
@tetsunavi_netそら線路持ってるから赤字で当然 空持ってる航空会社も、海持ってる船会社も、高速道路持ってるバス会社※もないでしょ？ ※専用道を持ってるバス会社は一部あるけど、高速道路ではない
#6023 決算分析 : 東京臨海高速鉄道株式会社 第35期決算 当期純利益 3,497百万円 ift.tt/gjISzOf
日本損失1.7兆円に修正 中国渡航自粛の影響試算(共同通信) こういう時にガソリン下げて高速代も下げてとかして日本人の国内旅行促して欲しいなー気候も良くなったんだし #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/95dbb…