(株)高速 決算/業績
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24時間以内の情報:ニュース・評判・反応13件、決算/業績4件、買収/出資/提携4件、ストップ高3件、反発2件、急落・暴落2件、今後の予想/見通し1件
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@jpg2t785思ったのですが、これだけ拡大してますが、彼らは維持費のことを考えているのですかね。国中に張り巡らされた高速鉄道も赤字のようですし。
高速道路運転するの楽しすぎるからクルコンとかACCとかのこと「機会損失」って呼んでる
黒字空港はコロナ禍で航空便にシフトしやすくて、ここ数年は関西・中部の荷物より、首都圏の羽田経由のほうが早く荷物が届いたりしますね 高速道路とトンネル改修工事が長引いてるエリア…
@Tomosuke084他1人その結果がこれ。 中国のインドネシア高速鉄道、代償は「赤字の到来」 資源産業に触手も sankei.com/article/202402…
@Becchan88なるほど~。たしかに赤字に苦しむJR北海道が稼げる可能性を捨てるのはおかしいですし、そういったなにかしらの仕組みはありそうですね。ぼくみたいに早とちりして、じゃあ高速バスでいいやってなる人が出ないよう、ちゃんとPRしてくれるといいんですが…
地方部の高速道路も今でこそどんどん作ってはいるけど そのうち国鉄の赤字ローカル線みたいなことにならないか心配
@Banzairaku他2人中国広いから国内線で儲かる(笑) → 不動産崩壊で庶民の財布縮こまって旅行激減、高速鉄道に客取られて三大航空会社2025年も赤字続きなのにどこが儲かるんだよw
12/17の決算審査では、鉄道駅のバリアフリー化、東葉高速鉄道の経営安定と利用促進、防災情報発信の強化、津波浸水予測システム活用などを取り上げました。 #千葉県議会 #バリアフリー #東葉高速鉄道 #防災 pic.x.com/byWMJ7Ar7X
@meti_NIPPON歩行者のいない高速道路なら、直ぐにでも可能だろう。 PL法の適用外、自動運転事故にはメーカー責任でなく、 公的保険で被害損失をカーバーする法整備が必須。 人的事故より遥かに少ないのも、周知させる広報活動も重要。
@tetsunavi_netそら線路持ってるから赤字で当然 空持ってる航空会社も、海持ってる船会社も、高速道路持ってるバス会社※もないでしょ? ※専用道を持ってるバス会社は一部あるけど、高速道路ではない
#6023 決算分析 : 東京臨海高速鉄道株式会社 第35期決算 当期純利益 3,497百万円 ift.tt/gjISzOf
日本損失1.7兆円に修正 中国渡航自粛の影響試算(共同通信) こういう時にガソリン下げて高速代も下げてとかして日本人の国内旅行促して欲しいなー気候も良くなったんだし #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/95dbb…
@JTGkfi6r1V2866栄養の損失を少なくしたい人には低速ミキサーの方が良いのでは?ジューサーは高速でも低速でもカスが出ますが、これも大切です。食物にカスなんてありませんね。
もうね…みんな知ってると思うけど、メルカリって本当に副業で0→1を達成する「最強のツール」です。無料サンプルの出品という限られた枠の中で商品を探し&売れ出品&エブリディ?毎日高速PDCA回せて、失敗の損失はほぼ0円ですよ?noteにも書いたけど、私くらいになると出品した瞬間の未来が見え…
そうだそうだ 路線バスの運転手が不足なら初乗り600円にしたら会社も黒字になって日本人運転手を雇えるかも知れないな🤭🤭 日本人でも外国人でも事故る時は事故る 写真は徳島高速道で高速バス2名死亡11名の重軽傷(今年の7月) pic.x.com/D3o3O2M3Ga x.com/Kshi_nippon/st…
1716 第一カッター興業 1Q決算 定性情報 公共投資は堅調、民間設備投資にも持ち直しの動きがみられる、建設資材の価格高騰や労務需給の逼迫 切断・穿孔:主に高速道路リニューアル工事の受注がyoy比で減少したため、完成工事高yoy比0.1%減となりました。一方、外注加工費等の減少、利益yoy比9.0%増
「悪徳政治屋は滅すべし!」 調べると、確かに九州商船の高速船上五島(有川)長崎航路が赤字採算の為撤退している。また、上五島(有川)佐世保航路も直行ではなく大回りの宇久・小値賀経由となり不便になったと聞く。リップサービスもほどほどに。元から信用などこの男には無いが。 #拡散希望 pic.x.com/vWDki8NHY1 x.com/dxq07/status/1…
インドネシア高速鉄道、「時限爆弾」化の恐れ 24年390億円、25年上半期150億円赤字 #SmartNews newsphere.jp/economy/202511…
@hiroyukikishiんっ、中国経済は一流? 今の繁栄は欧米日の企業の投資の賜物で中国企業が凄いわけでは無いでしょう Hauwei、Xiaomi等は西欧諸国からの技術導入で成長した企業だし、Alibaba、Tencent等は中国市場向け企業だし、地下鉄・高速鉄道などは毎年赤字が増えているし… 何処を評価されているのでしょうか?
"インドネシア高速鉄道、「時限爆弾」化の恐れ 24年390億円、25年上半期150億円赤字" l.smartnews.com/m-6yJC3axi/APZ…
"インドネシア高速鉄道、「時限爆弾」化の恐れ 24年390億円、25年上半期150億円赤字" l.smartnews.com/m-6yJC3axi/RRU…
@taguken0505光コネクタのデータセンター向けの高速・高密度ニーズに対応でき、高精度設計(低挿入損失、高耐久性)は強みになっている様で、中国のデータセンター投資はかなりの額なので、とりあえず今のPERなら割安と見ております。 nikkei.com/article/DGXZQO…
珠洲まで配達あるみたいだけど、高速使うと赤字らしい。どんだけ薄利なんだよw
@nBwQSzmg3qU2ysd宅急便の品物届くかな?トラックも無くなるかも?高速道路の事故が増えないかな?外人を雇うと国から会社にお金がでるんでしたよね?○○円x500人ですか?母国の家族全員が健康保険を使えるんですよね!たとば、20人とかでも?どれだけ、保険が赤字になるんよ?
決算後高速損切りで致命傷は免れた 危なかった。。。 x.com/investgomi/sta…
"インドネシア高速鉄道、「時限爆弾」化の恐れ 24年390億円、25年上半期150億円赤字" l.smartnews.com/m-6yJC3axi/HKa… 一帯一路詐欺、と囁かれる中国融資で作られたアレ、インドネシア国庫圧迫がだいぶアカンらしい。
8月決算なのでここまでにどうにか営利1億いきますわ。 ・どこをどう囲っていくか ・いかに融資で大金引くか ・高速で安定的な仕組み化 達成にはこの3つが鍵になる。
NBZ-II税込48800えん 自宅で撮影できるとするなら、遠征で往復燃料代高速代その他で4000円 12回分 だが天候や月明かりなど機会損失を考えると実はお得🉐なのかな となるとやはり自動導入が欲しい
熊本→宮崎の高速バスに乗っていたのは7人程。時間帯にもよるだろうけど、バスでも採算が厳しそう。高速バスは主要都市にしか止まらないので、同じように都市間輸送を担う特急が走っている鉄道路線以外の赤字ローカル線は廃止しても良いと思う。
"インドネシア高速鉄道、「時限爆弾」化の恐れ 24年390億円、25年上半期150億円赤字" - NewSphere l.smartnews.com/m-6yJ6GaSQ/XlS…
"インドネシア高速鉄道、「時限爆弾」化の恐れ 24年390億円、25年上半期150億円赤字" - NewSphere #SmartNews 日本はこのビジネスの泥沼にハマらなくてよかった l.smartnews.com/m-6yJ6GaSQ/6fJ…
"インドネシア高速鉄道、「時限爆弾」化の恐れ 24年390億円、25年上半期150億円赤字" l.smartnews.com/m-6yJC3axi/8ef…
わたしの頭の中では、高速シミュレーションが回り「どうすれば損失を最小限にできるか?」と激しい脳内会議が行われていた 子育て中のワーママは、時間もお金もタイトなため、イレギュラーが起きると「完璧主義」が発動しがち⇩
@buzsokkハイパーループなぁ、 これ維持費かなりやばいからやめた方がいいと思う。 高速鉄道ですら北京てか主要都市以外かなりの赤字やし。 ドイツ製のリニアすら採算合わず速度おとしてるし。 これは立地条件が合わないって言うのもあるが まぁ軍事転用とかのためならいいかもな。
@buzsokk中国の高速鉄道を建設するのは良いとして、現在運行中の高速鉄道の赤字運営をどうするのでしょうか。 私は赤字をどのように処理するかに興味があります。
@tsukikiyora追いつくって、、、何に追いつけというのか分からないな~34億個のマンション立てて田舎に高速鉄道駅立てて利用者100人以下の赤字路線大量生産😅乗務員月給半年無給の貧乏州とかとか隠れ債務2京円とか デフォルトで世界恐慌に巻き込まれないと良いな~とか心配はしてるな はい。
普通の彗星ガス噴出: 速度遅い(0.4km/s)から3I/Atlasのような巨大構造作るのに質量損失がバカみたいに多い(月間500億tn) 地球製rocket: 排気速度3-5km/s(10倍速い)→ 必要な質量損失が1-2桁(10-100倍)少ない ET船:超高速スラスターなら燃料は宇宙船質量の1%未満で済む 自然の彗星じゃ無理ゲー?
【中国赤っ恥】133兆円の赤字となった高速鉄道路線について中国政府が言い訳できず開き直る異例の事態!【JAPAN 日本の凄いニュース 光岡克己の... youtu.be/pbKeisK7cKA?si… @YouTubeより
【中国赤っ恥】133兆円の赤字となった高速鉄道路線について中国政府が言い訳できず開き直る異例の事態!【JAPAN 日本の凄いニュース 光岡克己の... youtu.be/pbKeisK7cKA?si… @YouTubeより
【中国赤っ恥】133兆円の赤字となった高速鉄道路線について中国政府が言い訳できず開き直る異例の事態! youtu.be/pbKeisK7cKA
@JQAwQqv3kgMrHQB超高速で日本損失続ける信じられない超速展開、このままもう数年後は間違いなく高市氏により日本は実質影も形もない亡国になってしまうかと。高市氏は自分が女王であって利益も得られれば米中でも従い日本のことなど実はどうでもいいかの国益とは真逆の行為ばかりで、これでは日本は終わってしまいます
【中国赤っ恥】133兆円の赤字となった高速鉄道路線について中国政府が言い訳できず開き直る異例の事態!【JAPAN 日本の凄いニュース 光岡克己の... youtu.be/pbKeisK7cKA?si… @YouTubeより
@sohbunshuC国は廃墟の住宅、航空母艦、赤字の高速鉄道など沢山作ってるからな。
【中国赤っ恥】133兆円の赤字となった高速鉄道路線について中国政府が言い訳できず開き直る異例の事態!【JAPAN 日本の凄いニュース 光岡克己の... youtu.be/pbKeisK7cKA?si… @YouTubeより
@Xeorin_Game_Ac2バスも高速バスの黒字を路線バスの赤字に埋めている会社もあるので タクシーも人員不足から夜間営業しない会社もあったり JR東日本のワンマン化も人員不足も原因の一つ 交通インフラがそれぞれ悲鳴あげている現状は😨
インドネシア高速鉄道の赤字問題はどうなるんだろう 債務漬け→99年租借のコンボを決めたい中国と踏み倒しのプロフェッショナル・インドネシアの仁義なき戦いだからね、泥沼化するのは間違いない
@sawayama0410共産党国家経済の末路でしたね 八方塞がり経済になってしまいました 不動産バブル崩壊からの地方政府の財政破綻 住宅投資に狂奔した多くの国民に残った借金 高速道路・鉄道建設にみられる 需要を考えない超過大なインフラ投資 回収どころか赤字が膨れ上がるばかり 潤ったのは賄賂を貰った共産党幹部
@namiriya_ありがとうございます。(当然ご覧になった上でのリプライと拝察しておりますが)NEXCOの決算開示資料を見ると、確かに高速道路と休憩所はセグメントが別のようですね。とはいえ高速に乗ってSAを利用しないということは殆どありませんし、批判の本質はズレていないと思いますが、如何ですか? pic.x.com/MHq3E2hB5T
①雄安新区 ②赤字の高速鉄道網 ③外国企業の撤退 ④中国元の基軸通貨 ⑤一帯一路 まだまだあるだろうが日本の10倍の高速鉄道網、さすが中国しかし赤字路線ばっかり 国中にできたゴーストタウン 中国元の先行き不安 極端な人口減少 失業者の爆増 これで台湾進攻ができるかな?
そう言えば高速の深夜割改悪ってまだなん?って思ったらあの大規模障害の糞バグで延び延びになってるらしい。機会損失エグい金額だし糞バグ直して普通に動くやつひたすらテストして(もう必要ないのに)安全を考慮した更新ロードマップ作らされたであろう担当者の事考えただけでハゲる‥⁽ˆ꒳ˆᒡ⁾