スズキ(株)
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なぜ、スズキが「カレー」を開発したのか 発売2日で5000食が示す意味（1/4 ページ） - ITmedia ビジネスオンライン itmedia.co.jp/business/artic… ススキノに空目して餃子は！？ってなった（ややこしい
なぜ、スズキが「カレー」を開発したのか 発売2日で5000食が示す意味（ITmedia ビジネスオンライン） approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
なぜ、スズキが「カレー」を開発したのか 発売2日で5000食が示す意味（ITmedia ビジネスオンライン） news.yahoo.co.jp/articles/aea1e…
なぜ、スズキが「カレー」を開発したのか 発売2日で5000食が示す意味（ITmedia ビジネスオンライン） news.yahoo.co.jp/articles/aea1e…
［ITmedia ビジネスオンライン］なぜ、スズキが「カレー」を開発したのか 発売2日で5000食が示す意味 itmedia.co.jp/business/artic…
静岡県知事の鈴木やすともさんこの判決次第でどうなるのでしょう。 有罪でも県知事を続けられるのでしょうか。 「補助金は貰わん」鈴木修が草葉の陰で泣いている…スズキ「泥沼43億円裁判」は行政との蜜月か、幹部の裏切りか（プレジデントオンライン） share.google/9H5ynofnG9segq…
デザイン大差無いように思うのは私だけ? #FMわたらせ スズキ、車両エンブレム22年ぶり刷新 メッキ不使用で環境負荷減 - 日本経済新聞 share.google/YssYkiuFRWx4lj…
自動車株が急騰：ナブラトリはGST 2.0の引き下げで需要が高まり、数年ぶりの売上記録で幕開け！ GST 2.0の税率引き下げがナブラトリの売上好調のスタートを促し、自動車セクターが注目を集める！マルチ・スズキがトップ…もっとyoutu.be/CgQoXeRtGoI?si…
スズキ、車両エンブレム22年ぶり刷新 メッキ不使用で環境負荷減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
スズキ、車両エンブレム22年ぶり刷新 メッキ不使用で環境負荷減：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
インド、景気刺激へ消費減税 首相表明後1カ月で実施、米関税の打撃を緩和 スズキやトヨタが歓迎 - 日本経済新聞 > スズキやトヨタが歓迎 > スズキやトヨタが歓迎 > スズキやトヨタが歓迎 nikkei.com/article/DGKKZO…
フラットデザインだ😁 スズキ、車両エンブレム22年ぶり刷新 メッキ不使用で環境負荷減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
エンブレムにメッキ不使用で環境配慮と言われてもそんな小さな部品でどれだけの効果があるのか。 スズキ、車両エンブレム22年ぶり刷新 メッキ不使用で環境負荷減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
_, ._ （ ﾟ Дﾟ） …？ (つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ _, ._ （ ﾟ Дﾟ） … _, ._ （；ﾟ Дﾟ） …？ スズキ、22年ぶりにエンブレム刷新 立体感→フラットデザインに - ITmedia ビジネスオンライン itmedia.co.jp/business/artic… pic.x.com/vUe5VCImIT
スズキ、車両エンブレム22年ぶり刷新 メッキ不使用で環境負荷減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ここもフラットになるんか。。。
メッキ不使用で環境負荷減しつつコストダウン、軽量化、恐らく空力損失の低減も考慮されてる。 社名はスマホで読みやすくするため。 実にスズキらしい理由で感心するやら笑うやら😅 share.google/t8bFgTNS8yqtOI…
フラットなスズキもかっこいいやん😎！ スズキ、車両エンブレム22年ぶり刷新 メッキ不使用で環境負荷減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
スズキ、車両エンブレム22年ぶり刷新 メッキ不使用で環境負荷減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
メッキが環境負荷減なのは事実だけどスが言うとコストカットに見えてくるな スズキ、車両エンブレム22年ぶり刷新 メッキ不使用で環境負荷減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
スズキ、新エンブレムを採用 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZRS…
スズキ、車両エンブレム22年ぶり刷新 メッキ不使用で環境負荷減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
スズキ、車両エンブレム22年ぶり刷新 メッキ不使用で環境負荷減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 安ぽくてだっさｗ
スタバの紙ストロー的な。 ▶︎スズキ、車両エンブレム22年ぶり刷新 メッキ不使用で環境負荷減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
スズキ、車両エンブレム22年ぶり刷新 メッキ不使用で環境負荷減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
スズキ、車両エンブレム22年ぶり刷新 メッキ不使用で環境負荷減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
スズキ、車両エンブレム22年ぶり刷新 メッキ不使用で環境負荷減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
昨今の黒いエンブレムも「メッキ=クロム→悪！」って欧米のヒステリックな環境対応の影響なんだよね（だから欧州車の窓周りのモールはメッキプラではなくアルミ。ウォータースポットがねぇ） スズキ、車両エンブレム22年ぶり刷新 メッキ不使用で環境負荷減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
加工賃が安いからかしら スズキ、車両エンブレム22年ぶり刷新 メッキ不使用で環境負荷減：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
注目日本株：上昇余地あり】 1️⃣ NEC（6701） 4,713 → 6,500円 2️⃣ パナソニックHD（6752） 1,603 → 1,920円 3️⃣ シャープ（6753） 855 → 1,280円 4️⃣ マツダ（7261） 1,104 → 1,500円 5️⃣ スズキ（7269） 2,142 → 2,900円 📌 成長余地のある家電・自動車・ネットワーク銘柄に注目！ #日本株 #注目株
［ITmedia ビジネスオンライン］スズキ、22年ぶりにエンブレム刷新 立体感→フラットデザインに itmedia.co.jp/business/artic…
スズキ、車両エンブレム22年ぶり刷新 メッキ不使用で環境負荷減：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… メッキ死滅すれば良いのに！
スズキ、車両エンブレム22年ぶり刷新 メッキ不使用で環境負荷減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 環境負荷の低減を目指して、従来の立体感のあるデザインから平らなデザインに変更し、メッキ加工をシルバー塗装に切り替える
スズキ、車両エンブレム22年ぶり刷新 メッキ不使用で環境負荷減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… バイクみある
スズキ、車両エンブレム22年ぶり刷新 メッキ不使用で環境負荷減 - 日本経済新聞 share.google/uPVP4t0LC8XzzP…
スズキ、車両エンブレム22年ぶり刷新 メッキ不使用で環境負荷減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
スズキ、車両エンブレム22年ぶり刷新 メッキ不使用で環境負荷減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
むしろ2003年に変わってたの知らなかった。 エンブレムも鈴菌感染してたんだな スズキ、車両エンブレム22年ぶり刷新 メッキ不使用で環境負荷減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
スズキ、車両エンブレム22年ぶり刷新 メッキ不使用で環境負荷減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
どちらが新しいのかわかりません！(´Д` )／ スズキ、車両エンブレム22年ぶり刷新 メッキ不使用で環境負荷減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
この思い切り！ クソデカ主語でいえば 人類がキラキラ金属光沢への執着から卒業できるのかという挑戦 スズキ、車両エンブレム22年ぶり刷新 メッキ不使用で環境負荷減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
新（右） 旧（左） ＞スズキ、車両エンブレム22年ぶり刷新 メッキ不使用で環境負荷減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
スズキ、車両エンブレム22年ぶり刷新 メッキ不使用で環境負荷減 - 日本経済新聞 s.nikkei.com/47U77Uo archive.is/…
スズキ、車両エンブレム22年ぶり刷新 メッキ不使用で環境負荷減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
だんだんスーパーマンのSに似せてきたな(^_^;) スズキ、車両エンブレム22年ぶり刷新 メッキ不使用で環境負荷減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
スズキ、車両エンブレム22年ぶり刷新 メッキ不使用で環境負荷減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
スズキ、車両エンブレム22年ぶり刷新 メッキ不使用で環境負荷減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
スズキ、車両エンブレム22年ぶり刷新 メッキ不使用で環境負荷減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… メッキ業者どうするんだろ。依存度次第だけど
大体生き残ってる企業は 世界の動向を早く読んで、いち早く成長する国に投資しつつも、国際動向で機動的にどんどん拠点を移す国際感覚が鋭いところだな 米国中国撤退のインド傾注のスズキ リーマンショック後の日立 中国子会社を買収して育てたTDK裏切られるリスクあり アリババから乗り換えたSB
意外と知らないあなたの住んでる都道府県の有名企業 【静岡県】 ◾️スズキ 売上高 5兆8,251億円 国内軽自動車2強の一角。1909年設立の鈴木式織機製作所が前身。トヨタと資本提携 ◾️ヤマハ発動機 売上高 2兆5,761億円 楽器のヤマハ発祥。2輪で世界大手。船外機や産業ロボなど多角展開
【書評】 日本経済新聞書評欄に『軽自動車を作った男』(プレジデント社)が掲載されました。 昨年亡くなったスズキ会長、鈴木修の評伝。ものづくりへの情熱はもちろん、数々のエピソードから垣間見られる魅力的な人柄にも惹かれる一冊。 5階壁面A新刊話題書コーナー、および11番業界・企業研究の棚。 pic.x.com/FYReL0NXF7