スズキ(株) 買収/出資/提携
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"スズキ(株)"の現在の状況 6/25 01:43現在
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@kubochan48それそれ🤣ワーゲンがスズキと提携したときにジムニーとエブリィのラダーフレームはとても作れないとコメントしてましたからね。やはり地球の果てまでも行かないけど行けるというのはロマンを掻き立てます🤠
@midarasibroth自動車メーカーのスズキもGMと長らく提携関係にあったから、今は軽自動車以外に登録車もラインアップに加わったし、外資との提携は自社の商品力アップにつながるね
@securityinvest_そうかもしれませんね。スバルはハイブリッド技術の供与を期待して資本提携を結びましたが、いまだにマイルドハイブリッドです。トヨタが開示してくれないそうです。もっとも、私はスズキに水素自動車やEVを期待していませんね。インドをはじめとした新興国でガソリン車と二輪車をどんどん売って欲しい…
今現在、🇯🇵自動車会社3社比較するなら時価総額で見ても市場評価でも日産outスズキinですね。世界市場、特に経済発展著しいインド市場における強さ、利益率の高さ、さらにトヨタと提携している点など先行きが非常に明るい。投資するならトヨタ、スズキ、2社セットで保有しておきたい。
な？だから次はトヨタさん気を付けてと。 新浪氏よりもトヨタの方がよっぽど車企業の為になる事をして日本企業の為になる事をしてきとるわ。 スズキとトヨタは業務提携もし、あのスズキの会長にトヨタは日本企業、経済のリーダーとしてやってくれと言われとる。
@CyberMagazineXトヨタとスズキは提携してるからジャトコ→アイシンAW製のCVTを使うようなったのかも 現行型ワゴンRもアルトもCVTがアイシン製
ベトナム株 VEA（農業機械、自動車バイク組立） トヨタ、ホンダ、スズキ、フォードとの合併。９０％を超える株主資本。高配当。長期的には他社電気自動車などに押され、業績悪化懸念も。
エスクードの写真は 雪景色が合わないラリー仕様😱w トヨタ・ダイハツグループとして 資本提携している、スバル、スズキ そしてマツダ・ファミリア4WD
トヨタ・ダイハツ・スズキ連合でちっさいスポーツカーを作るとかそういう話が以前にあったけど、今やるならトヨタが出資してデザインや仕様を決めて、スズキ一社に開発させるっていう方法かな…。 s.response.jp/article/img/20… もうこれでええじゃろ。トヨタの出資ではよ。
特に販路が増えるとか、技術提携が〜みたいなのがあんま無さそうだし、スズキさんはバイクや船とかもやってるし、ホンダさん同様自分で大体何とかやる気がする。車は色々大変そうだけど、最近カワサキ筆頭にバイクはまだ元気あるよね
@korokoro_ZX88GMという偉大なる後ろ盾を失ったスズキに付け込んでVWによる乗っ取りでしたから、大変だったと思います。 晴れてVWとの提携解消の判決となってもスズキは時価総額を上げており、株の買戻しで出費をして、これが不本意なトヨタとの提携の遠因になってます。 企業体力を付け再び独立して欲しいですね。
パッソ、ミラージュ、マーチはなくなったし、トヨタと提携したスズキのスイフトは、トヨタセーフティセンスを導入して大幅値上げ。nboxをはじめとして新しい軽自動車も軒並み2割近くの大幅値上げ。もう気安く買える車がないよ。
VWに買収されブランド化されたシュコダとセアト。 スズキも10年程前までVWに敵対的買収される危機に有ったから国際仲裁裁判所に救われなければ、スイフトスポーツのエンジンもこうなってたかも知れず、余り想像したく無い。 相互間で信頼して融通してるマツダとスズキの関係とは少し違う気もするが。
@phdocchan浜名郡可美村が浜松市に合併したのは1991年5月でした。こちらも合併前に写真撮ってます。 小さな村が残っていたのもスズキの本社所在地で大きな税収があったほか浜名郡の町村で持っていた浜名湖競艇の収益があった為でしたが産廃業者に委託していたゴミ処理が行き詰まり合併したようです。
スズキ、空飛ぶクルマのSkyDriveに追加出資 - Car Watch car.watch.impress.co.jp/docs/news/1559… 春から量産するの？
@SEO_KO_BO_マツダとスズキが業務提携してるの知らんの？
可美村合併したの1991年か その前はスズキは住所を浜松市外としていたんだよな
@shitekiyaあと、浜名郡可美村というのもあった。スズキの本社があったから、浜松市に囲まれても長らく合併されなかったわけですね。
@m1964w1220勿論ですよ。 トラック乗りさんだから、逆に勘違いされたかと思ってです。 今やスズキでさえトヨタと提携してますからね💦 三菱には頑張って貰いたいです。
2025年の国際博覧会（大阪・関西万博）をにらみ、電動垂直離着陸機（eVTOL、空飛ぶクルマ）の実用化に向けた動きが活発になっている。スズキはスタートアップへの追加出資を決め、SUBARU（スバル）は自社で事業化を検討していることを明らかにした。新市場の“離陸”にサプラ… business.nikkei.com/atcl/gen/19/00…
【再掲】トヨタの出資比率と不正規模は比例します🥺 ダイハツ工業 100% 不正認証174件 日野自動車 50.1% 排ガス燃費不正 豊田自動織機 24.7% 排ガス、認証不正🆕 スバル 20% 完検不正 スズキ 5% 完検不正 マツダ 5% 抜取検査不正 いすゞ 5% ？？？
いつの間にか立場逆転した日産ホンダスズキで提携して欲しい。
ダイハツ不正→スズキと合併させらせそう トヨタディーゼル不正発覚→スズキと合併させらせそう ・・・・・・ 気が付けば、トヨタ、ダイハツ、ついでにスバルと スズキ統合→スズキが存続会社となる未来（遠い目） #妄想
トヨタの出資比率と不正の関係。残すは…. ダイハツ 100% 不正認証 日野自動車 50.1% 排ガス燃費不正 豊田自動織機 24.7% 排ガス不正 スバル 20% 完検不正 スズキ 5% 完検不正 マツダ 5% 速度トレースエラー —不正に手に染めた壁— いすゞ 5%
@cyokuri業務提携してるスバル、スズキ、イスズ辺りがどう動くか。
@zken40878227他1人欲しいパワーを出せるエンジンがスズキに無い→2機積んだろ 普通提携先とかからエンジン持ってくるでしょうw なお後にエスクード用V6が登場して解決
成長市場インドで圧倒的なシェアを持つスズキ、13年くらい前にVWとの提携解消に踏み切り苦労したと思うが今となれば良かったよな。VWが逃した魚はでかかった。。
台湾 SYM のスーパーカブみたいのあったんだな。ホンダが一時期技術提携してたみたい。 その後解消。台湾で見るのはヤマハだけだな。本田、スズキ、川崎は殆ど見ないな。
工事受注を引換えにカネも票も受取れば法令に関係なく賄賂と買収だろ、スズキくん。 三重の面汚しだろ。 「法令に抵触するものでない…」鈴木英敬衆院議員（49）を書類送検 国の工事受注する13企業から計1060万円の寄付受けたとする公職選挙法違反の疑い （CBCテレビ） news.yahoo.co.jp/articles/5dbf5…
@beru900rなんだかんだで提携してるからね〜 アジアや東欧はスズキが強いから、OEMしてたりするわ 実は国内でもトヨタ系ディーラーでスズキの新車をオーダー出来る店舗があるのよ〜 逆にスズキはランディがセレナからノアに変わってたりね⭐️
@SANKO_TRADINGトヨタとは2016年からダイハツが完全子会社化、2019年にスズキが資本提携を結んでいます。 なのでそれまで市場的にはライバルでしたが、田舎では両需要があったのでしょう。
ディーゼル不正発覚前にVWとの提携解消したスズキの強さが際立つ。
スズキ乗ってるので、トヨタ系のお仕事大丈夫？ と、思われがちですが..... トヨタとスズキは業務提携してるからイケるって感じかもしれんww どっかの食◯メーカー見習えよw
本日、新NISA購入株❣️ スズキ 7269 50株購入→分割後200株に‼️（3月） 国内軽2強。2輪3位。 インド4輪シェア4割弱占有のインド株銘柄❣️ 小型車開発に優位、効率的に車を作る❣️トヨタと資本提携。 軽主力スペーシア6年ぶり全面改良❣️ジムニー5ドア❤️にも期待❣️24年度投入のSUV型EVは日印欧で展開。
gendai.media/articles/-/122… トヨタの車こそクソ。 日野もダイハツもトヨタから追ったくられたんだろうね。 トヨタどこがいいのだ？ 日産が一番いいと思うが？ トヨタと提携してるスバルやスズキ、マツダとかトヨタから手を引いた方がいいぞ。 いすゞもトラックの作りはいいし、トヨタから手を引くべきだ
@suneo_sune2022スズキに吸収合併で浜松へ移住⁉️
@stonecold2000素人目に見て、トヨタは2016年からスズキに急接近し、2019年に資本提携した経緯から考えて、ずっと前からダイハツを切り離す準備をしていた（つまり、2016年ぐらいにはダイハツの不正を知っていた？）と考えてしまいます…ｿﾝﾅﾜｹﾅｲ´д` ;
不祥事のダイハツがスズキ自動車に吸収合併された場合の社名予想なんですが、ダイハツ社の長い歴史とネームバリューは簡単に消滅させられない。されど悪印象は否めない。 なので最小限の名残に留める。 そうして産まれた新社名は D鈴木。 D鈴木。 D鈴木。 ね？強そうでしょ？ 倍満連発しそうでしょ？
@dino394gp結構前にスズキさんとも資本提携されてるので違うかと思いますよw💦😂
スズキとKawaが業務提携してくれてたおかげで、250SB用としてDトラッカー用のヨシムラパーツがいち早く開発された、みたいなのもあるから、スズキはやっぱり強いなあ。BEETもいいけど、315ccへの誘惑が痛し痒しで。
現行ロードスターベースに＋２化､標準15インチホイールの小径ナロー化でマツダMX-3(プレッソ)復活と姉妹車とするのはどうだろうか。提携のスズキにはカプチーノ２として供給するのはありかな。
ダイハツ工業の不正が行き着く先は…軽自動車再編へスズキと統合か news.yahoo.co.jp/articles/c14dc… スズキがダイハツを救済合併と言っている人が多いが #独占禁止法 って知ってるかい？
ダイハツ工業の不正が行き着く先は…軽自動車再編へスズキと統合か（有森隆） msn.com/ja-jp/money/ne… 白水技監とスズキとの再編合併との間の飛躍が… 何のネタを握ってるのか知らないけど…
@Lancer9232トヨタとの提携の代償で廃止となった小型商用車のボンゴ、軽商用車のサンバーは、提携先の商売に支障を来している訳で、やはり自社開発を許した方がよいのではないかと思います。 スズキの軽を売っているマツダはダイハツに切り替えなくてよかったと思っているのではないでしょうか。
SkyDrive、スズキから追加の資金調達実施 インドの見本市にも出展 ligare.news/story/skydrive… #企業公式つぶやき部 #企業公式相互フォロー #企業公式冬のフォロー祭り #企業公式さんと繋がりたい
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