ホンダ
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"ホンダ"の現在の状況 7/31 15:44現在
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ホンダ、EV戦略車種の大型SUV開発中止 米国需要減速でHVに転換：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダ、EV戦略車種の大型SUV開発中止 米国需要減速でHVに転換：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
tsmcの読み通りの話になってきたねー（笑） 工場の稼働率40%って日産大丈夫なんか？ その前に、アメリカのEVの優遇税制廃止になってホンダとかのEV開発が中止になったりして風が変わってきてるけど大丈夫かな？ 日産、鴻海とEV生産協議 合弁視野：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
＞経営再建のため統廃合の候補とする追浜工場（神奈川県横須賀市）で、鴻海のEV生産を検討している ホンダとの経営統合を蹴り、鴻海の下請けになる日産 日産、鴻海と電気自動車生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
【決勝】ホンダ、イザック・アジャ車の新品PUは消火剤で損失のリスク【2025 Rd.12 GBR】 members.f1-life.net/race/144340/ @m_yoneyaより
ホンダは嫌やけど鴻海ならええってか てかこの期に及んでまだEV………？ 日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
え、買収嫌がってたのに協業するの！？ホンダに助け求めてた時の企業だよね🤔🤔🤔追浜工場存続の可能性は嬉しいけど国内企業と頑張って欲しかったよ…技術盗まれてポイされる様にしか見えないしEVの未来は明るくないよ！！！！厳しいよ😿 x.com/nikkei/status/…
ホンダ、EV戦略車種の大型SUV開発中止 米国需要減速でHVに転換 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
鴻海のＥＶを受託生産するだけという事だと事業の支配権を実質的に鴻海に握られるのでは。それを避けたいからホンダとの提携交渉があったはず。 鴻海はシャープの例もあるわけで。。。 / 日産、鴻海とＥＶ協業検討 追浜工場で生産視野 #NewsPicks npx.me/18M95/9Tz4?fro…
ニッサンの愚かな経営者が、ホンダとの提携を断ったばかりか台湾のホーハイと組もうとして入る。自分達の実力では一年以内にホーハイのさんかに入れられる事も理解できない。ホンダの軍門に下るべきである。自らの実力を知るべきだ‼️
素直にホンダと提携して、電気自動車会社になればいいのに。 #cozy1242
YouTubeで論理的に解説しているかたの言い分を聞きました 日本車というのはそもそも10％も利益率がないと そこへ25％の関税をかけられたら15％の赤字でアメリカに売るのかと 売るほど赤字になるのなら売らないよね トヨタはバカだ アホ政府に交渉を任せているからだめ トヨタとホンダが米国で交渉しろ
@YahooNewsTopicsあぁ…そうなるか…でもホンダも決算見るとまぁまぁやばそうだったらしいしなぁ…とはいえ鴻海かぁ…抜かれてポイかな…悲しいなぁ…
😀日産株に久しぶりの朗報。 鴻海は日産とホンダの提携計画が浮上する前後から、日産との提携に意欲的だった。その現実化だ。今後日産が第二のシャープになる可能性も。取り敢えず明日の日産株は注視ですね。
ホンダ、EV戦略車種の大型SUV開発中止 米国需要減速でHVに転換：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
鴻海(ホンハイ)と組むのは日産としては正解な気がする。トヨタ、ホンダにとっては脅威になりうる。結果日本にとっても手放しで喜べる内容では無い。 "日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ：日本経済新聞" nikkei.com/article/DGXZQO…
😀日産株に久しぶりの朗報。 鴻海は日産とホンダの提携計画が浮上する前後から、日産との提携に意欲的だった。その現実化だ。今後日産が第二のシャープになる可能性も。取り敢えず明日の日産株は注視ですね。 日産、鴻海と電気自動車生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ - 日本経済新聞
@naisu_naisu他1人やっぱり鴻海の日産買収はほんとでしたか？ それで買収を防ぐ意味で国がホンダと経営統合させようとしたんだろうな。 まあこれで日産は復活するから苅田町の工場は安堵。 これには安心しました。けど平塚の工場はたぶん閉鎖になると思うけど？ 良いじゃない？九州の日産工場が強化されるのは？
@ST_FIREMANトヨタもホンダも、2030年には販売車を3〜6割はEV車にしようと発表してるみたいです！ 今回買ったセレナはe-POWERなので、ガソリン電気自動車みたいなものですが、少なくともガソリン中古車は今の価格維持〜下落だと思うので、契約時の残価は最低保証される残クレはメリットだと考えました！
@livedoornews日産は上層部の給料とプライドと引き換えに、協業するとか情けなくないのだろうか？ 素直にホンダと合併すればこんなことにならなかったのに。
ホンダの方が何万倍もマシなんだけどなぁ…… 日産終了のお知らせだわ。 日産、鴻海と電気自動車生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
協業って言うけど、資本投下されるんでしょ？貸付金じゃなくて出資されると思うから事実上の買収になるんじゃないかね。ホンダは拒否したけど鴻海は許すのか。 x.com/YahooNewsTopic…
ホンダとの提携失敗や関税でいよいよ後がなくなってきたから、吹っ切れてきた感じ x.com/nikkei/status/…
日産はもう自力で復活できないんだなぁ…。 ホンダとの協力を断ったのはなんでやねん。 でも、台湾企業ならなんか許される国ニッポン。 鴻海がいっそのこと買収してくれたらいいのに笑 シャープさんもきっと喜ぶよ。 x.com/YahooNewsTopic…
日産 鴻海とEV生産など協業検討 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/pickup/6544681 驚くべきクソバカっぷり。無駄なプライド捨ててホンダと提携しとけっての！
瀕死のホンダと死んでる日産ででっかい爆弾になって救って貰ったほうが良かったよね 一緒にトヨタに買収して貰えば x.com/nikkei/status/…
TSMCによる熊本第二工場は、米国優先で延期！ 日産はホンダではなくいずれ鴻海の傘下に！ 石破さんの政策が全く見えないのは私だけでしょうか？ 日産、鴻海と電気自動車生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産って鴻海に買収されそうになったのが嫌でホンダに泣きついたんじゃ無かったっけ？違います？ 最初に買った車がスカイラインで、ずっと日産乗っていましたが、中国と台湾に媚びを売る日産嫌いになりそう。 #日産 日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダ、戦略EV開発中止：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
まあホンダとの連携破綻で 仕方ない流れ。 だけど提携した所で どうにもならない感じ 3兆円~5兆円規模の支援があれば別だけど x.com/nikkei/status/…
9日に関税発動が仮に35%だった場合、株価は一時的に下落するとは思うんですが、果たしてそれが一時的かどうかがとても悩ましくないですか？関税を払うのはアメリカの方々ですが、トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、あと自動車部品メーカーは大打撃・・・私はかなり保有してますけど、怖すぎです。
日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ：日本経済新聞 シャープの二の舞にならないと良いけど。 ホンダに買収されていた方が良かったのでは？ nikkei.com/article/DGXZQO…
むしろマックス残留の条件にホンダPU継続が含まれていて、その契約を実現するための印象操作なのでは？って気がするけどね #f1jp 【Ｆ１】角田裕毅をホーナー代表〝ほめ殺し〟で懸念高まる「擁護し始めると解雇ギリギリって雰囲気」(東スポWEB) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/c5a4d…
ホンダにいくのも、鴻海にいくのもどっちでもいいけど（子会社化せんだけマシなのかもしれんけど）、シャープみたいにならないように気を付けて欲しい（家がソニーとか日立とか中小の小さい企業のやつ買うタイプだったから、あんまりダメージはなかったけど当時） x.com/nikkei/status/…
変なプライドを捨てて、ホンダの子会社になっておけばねぇ、、、、 どっちが良かったかは、数年経たんと分からんけど 日産、鴻海と電気自動車生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、鴻海と電気自動車生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… やっちゃったNISSAN おとなしくホンダと提携しとけば良かったのにね
鴻海は一気に日産買収に動いて欲しい。自動車業界の勢力図を変えてくれ。キーマンはルノー?ホンダ? #TOB #株価 #三菱自動車
こりゃ日産も鴻海とのEV提携で生き残るのか・・・ホンダとの提携は破綻となり、無論単独では生き残れないし、しかし鴻海もシャープに日産と斜陽の日本メーカーの救世主か、尤も台湾は日本の親日国やから悪い話ではないが、🇹🇼と言う国自体🇨🇳の傘下に入らずに永遠に独立国で有って欲しい👍️ x.com/nikkei/status/…
別にこの提携が実行されたからといって、立て直しがうまく行くかは正直わからないのだけれど、ホンダよりは良いのではという印象。 僕はホンダも好きなのですが、あの会社は他社との協業は無理っぽい気がする。 日産もホンダもそれぞれの道をいくしかないのかな。 どちらも消えるかもしれないけど。 x.com/nikkei/status/…
@nikkei経団連の会員企業である日産がこのとおり、 ホンダの子会社化よりも鴻海、BYDに飲み込まれる選択肢をしたことは、日本を中国に取り込みたい中共の政治的意図が透けて見える。日産による自民党への企業献金額は第4位なので純粋に脅威である。
@nikkeiMeti(経産省)はホンダと組んで欲しいけれどうまくいかず。 国内工場を廃止し中国に生産が流れるくらいならば、鴻海からの出資を受け入れるのもMetiは黙認するということでしょう。鴻海と組んだからといってうまくいく保証はないけれども。
あの時ホンダに買収してもらえば良かったのに
ホンダの買収を蹴った結果、着々と台湾企業傘下の方向に突き進む日産 日本の落ちぶれ方として芸術点は高い 日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
鴻海の経営参入を嫌ってホンダと統合交渉をすることにしたのが2024年12月。結局鴻海と協力するなら、12月時点の方が条件良かったよね。 日産、鴻海と電気自動車生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@MR_DIECOCK議員と同じで、役職にしがみつく役員達のせいで、こんなふうになるなんて従業員の人たちが可哀想です。 ホンダに買収してもらってたら復活もあっただろうに。 USスチール見習えって感じです。
ホンダ、EV戦略車種の大型SUV開発中止 米国需要減速でHVに転換 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ホンダも北米はあきらめ、それ以外に販路を広げるべき。