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"ホンダ"の現在の状況 7/13 04:49現在
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最新の口コミ・ツイッター情報
三菱自動車、日産･ホンダと米国共同生産検討 3社協業初の具体化 （12/3 5:00 日本経済新聞） ＞三菱自動車の加藤隆雄社長は日本経済新聞の取材に対し、筆頭株主の日産自動車、ホンダと3社で米国での車両共同生産の検討を明らかにした。日産とホンダは米国での協業を検討中 nikkei.com/article/DGXZQO…
自動車メーカー170人が明かす中国市場の悲惨な実態！“影響は甚大”の回答はホンダが最多、日産、ホンダの間に大きな格差「三菱自は早抜けできたが…」 | 自動車 “最強産業”の死闘 | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/375… →先進国の在中自動車会社は、儲けもあったろうが、技術を只取
自動車メーカー170人が明かす中国市場の悲惨な実態！“影響は甚大”の回答はホンダが最多、日産、ホンダの間に大きな格差「三菱自は早抜けできたが…」 | 自動車 “最強産業”の死闘 | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/375… →中国からは、出来るだけ撤退した方が良いと思う。
【国内】三菱自動車－3日ぶり反発 日産・ホンダと米国で共同生産検討＝日経 #投資 #株 traders.co.jp/news/news_top.…
7211 三菱自動車、日産･ホンダと米国で共同生産検討 3社協業初の具体化 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@rakuto100ランキングが離れる時は＝ローレンスがアストンから手を引く時です！ 今の体制のまま、息子を降ろして金だけ出し続けることはしないと思います。 ならば、ホンダがBAR買収した時みたいに、アストンを買収するしかないのです。
三菱自動車、日産･ホンダと米国で共同生産検討 3社協業初の具体化：日本経済新聞 トヨタと連携出来ないメーカーは今後は厳しい経営になるんじゃ無かろうかな？ nikkei.com/article/DGXZQO…
三菱自動車、日産･ホンダと米国で共同生産検討 3社協業初の具体化 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダは自分たちが生み出した世界と戦える逸材である角田裕毅と岩佐歩夢がレース出来る舞台が無いという現実をもっともっと重く受け止めて反省するべき なんという機会の損失か 日本のモータースポーツ人気をもっと高めることも出来る2人だぞ F1で戦う企業としてもっと責任を感じてほしい #f1jp pic.x.com/wgpJD5p8wp x.com/rakuto100/stat…
三菱自動車、日産･ホンダと米国で共同生産検討 3社協業初の具体化 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本車4社、11月の米新車販売5%減 ホンダは半導体不足で15%減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
三菱自動車、日産･ホンダと米国で共同生産検討 3社協業初の具体化 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
サウジ、日本とエンタメ提携→万博で見たサウジの展望 大阪ガス、eメタン開発で米国と協力→万博でeメタン技術見た 大気中のCO2を集める技術→万博の大阪ヘルスケアで見た。会場内でも技術使ってた ホンダのロボティクス技術→万博でユニワン見た ちゃんと未来見てた万博 改めて行ってよかった pic.x.com/ulArmg92Zv
辛口～ SBI証券 ホンダのレポート。 「四輪車セグメントは26/3期・27/3期と営業赤字と予想、他 社との提携及び分社化の必要性を再度問う」 「BEV自体 の赤字額は、26/3期で6,500億円、27/3期で4,000億円と推察される。」 「経営陣のBEV事業他に対する“判断ミス”が続いたことが、
【12月3日の株価材料（1）】 ▼三菱自動車<7211> 日産<7201>・ホンダ<7267>と米国で共同生産検討（日経） ▼ニデック<6594>系、中国AI新興と提携 半導体検査技術を共同開発（日経） ▼訪問介護事業者の倒産が過去最多に 3年連続 報酬引き下げが打撃（朝日） ▼パナソニックＨＤ<6752>
実質的な経営統合をするのがいい。ブランドは分かれていてもいいが、共通プラットフォームで効率化を。 三菱自動車、日産･ホンダと米国で共同生産検討 関税影響を抑制：日本経済新聞（藤生貴子） nikkei.com/article/DGXZQO…
三菱自動車の加藤隆雄社長は日本経済新聞の取材に対し、筆頭株主の日産自動車とホンダと3社で米国で車両の共同生産を検討していることを明らかにした。日産とホンダは米国で協業を検討している。米国では高関税政策などを受けて改革が急務となっており、3社で協業してコスト競争力を高める。（日経新）
三菱自動車、日産･ホンダと米国で共同生産検討 関税影響を抑制 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
三菱自動車、日産･ホンダと米国で共同生産検討 関税影響を抑制：日本経済新聞 >三菱自動車の加藤隆雄社長は日本経済新聞の取材に対し、筆頭株主の日産自動車とホンダと3社で米国で車両の共同生産を検討していることを明らかにした 日産とホンダは米国で協業を検討している nikkei.com/article/DGXZQO…
おはようございます！ きょうはカレンダーの日🗓️ 🇺🇸NYダウ反発185ドル高 ビットコイン上昇、ナスダック反発 🇯🇵日経先物+0.63% 🚗日本車4社、11月の米新車販売5%減 ホンダは半導体不足で15%減 16:30からエブスト出演します🥹✨
筆頭株主の日産自動車とホンダと3社で米国で車両の共同生産を検討 三菱自動車、日産･ホンダと米国で共同生産検討 関税影響を抑制 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
自動車メーカー170人が明かす中国市場の悲惨な実態！“影響は甚大”の回答はホンダが最多、日産、ホンダの間に大きな格差「三菱自は早抜けできたが…」 | 自動車 “最強産業”の死闘 | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/375…
ホンダの中国エンジン事業再編、2年半の交渉決着 次の焦点は28年 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@yuukun_tennisホンダパワーユニットでアロンソとストールがいなくなりそうなアストンマーティンとかガスリーのペアがいつも微妙なアルピーヌとか代表が小松さんでトヨタが提携しているハースとかに行ってほしいなぁ。
日本車4社、11月の米新車販売5%減 ホンダは半導体不足で15%減：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
三菱自動車、日産･ホンダと米国で共同生産検討 関税影響を抑制 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 三菱自社長｢日産､ホンダと新型車の共同開発を検討｣､タイ工場停止で5年ぶり最終赤字､生き残りへ提携フル活用 | 東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles/-/921… nikkei.com/article/DGXZQO…
【ニュース】三菱自動車が、米国での高関税政策への対応とコスト競争力強化のため、日産自動車・ホンダと車両の共同生産を検討していることを明らかにしました。 ✅ポイント ・三菱自動車の加藤社長が日本経済新聞の取材で明言。 ・日産とホンダは既に米国での協業を検討中。
三菱自動車の加藤隆雄社長は日本経済新聞の取材に対し、筆頭株主の日産自動車とホンダと3社で米国で車両の共同生産を検討していることを明らかにした。日産とホンダは米国で協業を検討している。
【有料会員限定】 【三菱自社長｢日産､ホンダと新型車の共同開発を検討｣､タイ工場停止で5年ぶり最終赤字､生き残りへ提携フル活用】 #東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles/-/921…
(´・ω・`) 日本車4社、11月の米新車販売5%減 ホンダは半導体不足で15%減：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ただリザーブであれF1に残れたのは良い事だと思う RBであれだけの速さを発揮できたドライバーが遅いわけないし、そもそもシーズン開幕前なんてホンダとの提携が切れる26年はシートないって言われてた角田くんがレッドブルに昇格するなんて想像できたかって話だし、角田くんには頑張ってほしい！ #f1jp
@Mamo_photoよそでも呟いてますが、ホンダ‐日産の提携が成立していたら、アルピーヌホンダの可能性もあり得たと考えています アストンでもアルピーヌでもハースでもいいので27年シーズンに日本人ドライバーが見たいです やっちまったな日産
レッドブルから完全に離脱するのを嫌がったのは、ホンダじゃなかろうか。トヨタと業務提携しているハースあたりが角田くんにアプローチするのを危惧したのかも。ハースとしてもいずれフェラーリに行くであろうベアマンの後任として角田くんは魅力的やからね。あくまで想像ではあるけれど。 #角田裕毅
こうなったらホンダには利益度外視してでもアストンマーティンを買収してワークスにしてドライバー一新(角田君と岩佐君)オールジャパンに位やってもらわないと怒りが収まらない。 中途半端な企業だから育成出身ドライバーが冷遇されるんだろう。 なめられたままでいいんか？
また、来年、彼らの成績次第で、ドライバーは変わるでしょ・・・。今年の春みたいに。 しかも、レッドブル、来年からフォードのパワーユニット。未知な感じのマシンで。 レッドブル＆ホンダの協力は2025年で終了…新型RB19発表イベントでフォードとの提携、2026年からのPU搭載を正式発表｜F1 pic.x.com/To58d36uIP
youtu.be/7xMul0yn7E4 SUMCO割安のPBR0.75倍長期投資 信越化学工業ヘッド＆ショルダー トヨタ・ホンダ・マツダ・スバル ヒューリック引け安値大陰線急落 【公認】Sho's投資情報局ファンコミュニティ pic.x.com/dw9mSu1Q4Z
【AI価格下落速報】ホンダ フィットが35万円値下げ！ハイブリッドで快適装備充実の4WDモデルが99.9万円に。お見逃しなく！ carsensor.net/usedcar/detail… ※詳細はカーセンサーをご確認ください。 #PriceTrackerForカーセンサー #フィット #ホンダ
日産、ホンダ、三菱の3社で共同出資してLFP工場を作ってくれ！日産は言わずもがな、ホンダも軽EV作ってるし、三菱はPHEV作りを頑張ってるから三元系より安価なLFPを手に入れたらだいぶ強いよ。あと、日産とホンダはPHEVにも力を入れてくれ。取り敢えずキャシュカイPHEVとヴェゼルPHEVを作ってくれ
ホンダのバックアップがないとそういうものか Ｆ１＝角田、来季レッドブルのドライバー外れる見通し 2日発表へ(ロイター) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/d9e27…
人事は、新人に「悪役」を任せるようなもんやで… 新人にやらせるなら、先に内部で改革したらいいはずやからね。 ホンダ、やんちゃはウエルカム 人事が新卒に求めるのは「夢追う姿」 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダが撤退からの再開をしてなければ ツノダくんのキャリアは もっと違ったやろうし・・・。 ホンダとの提携でドライバーになれた からホンダともに去るのは仕方ないかな
@YahooNewsTopicsこういう時だけYahooは嬉々として取り上げるんだな、東スポと一緒で最低だ。 RBの2ndドライバーとしての扱いの酷さを年間通して本当よく分かった。アジア人差別も含めてF1は本当政治だ。 ホンダと共にユウキもRB離れてまたの機会を伺えばいい。日本ファンを相当減らしたな。
やんちゃ（副社長が懇親会で不適切行為） ホンダ、やんちゃはウエルカム 人事が新卒に求めるのは「夢追う姿」：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダ、やんちゃはウエルカム 人事が新卒に求めるのは「夢追う姿」 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@YahooNewsTopics不思議でしょうがない ホンダは一体どんな仕事をしているのか？ ヨーロッパ圏でホンダ車の人気は全然ない、圧倒的に日本国内での売り上げがダントツ そんな商業的な話の中で角田を外したら国内からどんだけ反発食らうか 仮にトヨタならまだローソンやバジャー、新人を使うのはわかるんだがな
#6611 決算分析 : ホンダ太陽株式会社 第45期決算 当期純利益 81百万円 ift.tt/qLTopSZ