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【ホンダの中国エンジン事業再編、2年半の交渉決着 次の焦点は28年】｜日本経済新聞 ・合弁相手を組み替え経営効率を高める ・交渉は2年半以上 ・市場の変化が合意後押し ・2028年に合弁契約の期限を控える ・中国の国有自動車大手、東風汽車集団、広州汽車集団とそれぞれ合弁事業を手掛ける #Honda pic.x.com/THWdtnGdQh x.com/nikkei/status/…
ホンダ、レッドブルとF1契約満了 26年からアストンマーティンと - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
"ホンダ／HRCとレッドブル・グループの提携終了。フェルスタッペンの勝利により、有終の美を飾る。HRC渡辺社長「F1最前線に関わり続けられたのは誇り」" - motorsport.com 日本版 #SmartNews l.smartnews.com/m-6JuRTSTK/k5s…
ホンダ／HRCとレッドブル・グループの提携終了。フェルスタッペンの勝利により、有終の美を飾る。HRC渡辺社長「F1最前線に関わり続けられたのは誇り」 jp.motorsport.com/f1/news/F1-202…
ホンダ／HRCとレッドブル・グループの提携終了。フェルスタッペンの勝利により、有終の美を飾る。HRC渡辺社長「F1最前線に関わり続けられたのは誇り」 news.yahoo.co.jp/articles/cb490… 18年にレッドブルのために「実験台」となってホンダPUの改善に努めたトロ・ロッソにも感謝しないとね。
ホンダ／HRCとレッドブル・グループの提携終了。フェルスタッペンの勝利により、有終の美を飾る。HRC渡辺社長「F1最前線に関わり続けられたのは誇り」 jp.motorsport.com/f1/news/F1-202…
ホンダ／HRCとレッドブル・グループの提携終了。フェルスタッペンの勝利により、有終の美を飾る。HRC渡辺社長「F1最前線に関わり続けられたのは誇り」（motorsport.com 日本版） | 自動車情報・ニュース - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/1e…
ホンダ／HRCとレッドブル・グループの提携終了。フェルスタッペンの勝利により、有終の美を飾る。HRC渡辺社長「F1最前線に関わり続けられたのは誇り」（motorsport.com 日本版） | 自動車情報・ニュース - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/1e…
先進安全装備が価格を釣り上げて、消費者の選択肢が低価格帯の多いスズキに流れただけでしょ？ ない袖は振れないし、単に移動ツールとしたらコスパは最重要。 トヨタ1強、スズキ2位躍進の衝撃…日産・ホンダ低迷が映す日本市場の“構造転換” | ビジネスジャーナル share.google/1FPnPaLPxu6MM5…
トヨタ1強、スズキ2位躍進の衝撃…日産・ホンダ低迷が映す日本市場の“構造転換” | ビジネスジャーナル biz-journal.jp/company/post_3…
zmedia.jp/entertainment/… お目当ての唐揚げに行列 群馬県立敷島公園（前橋市）にキッチンカー12台が集結 （上毛新聞） スゴ得とは？ 【写真】群馬県内のホンダ車ディーラー3社が合併 「ホンダカーズ上毛」に • 【写真】斎藤工さん「目標 …
ホンダの4輪事業は赤字。 軽からスポーツカー、ハイブリッドも開発してるしお金がかかるんだろうな。値段が上がるのも仕方ないんだろう。。 逆にぼろ儲けしてる会社はその分消費者が高い車を買っているとも言える。。？？
フジが提携するのならF1 TVの日本語版としてDAZN実況解説陣を起用すれば移行も進むのでは？ #f1jp 【F1放送配信】DAZNがF1中継に幕・・・フェルスタッペンが見せた深い“ホンダ愛”にサッシャ氏や中野信治氏も感激 2026年からはフジテレビ独占＆F1 TV開始 news.yahoo.co.jp/articles/24939…
トヨタ1強、スズキ2位躍進の衝撃…日産・ホンダ低迷が映す日本市場の“構造転換” | ビジネスジャーナル share.google/avyE9EcYu0o2jF… HPひとつとってもトヨタが最も見やすいんだよな。
@keroyon_チャンピオンには惜しくも届かなかったけど、ホンダとの提携最後を飾れて良かったです。 これでしばらくマックスの表彰台も見納めですね。もし来年優勝する事があれば、セナを超えたと言えるかも知れません。（そのくらいレッドブルの戦闘力は落ちると予想）
マクラーレンは本当によくここまで立て直して持ってきたな。 ホンダと苦しんだ時から約10年かかった。 ザックさんがスポンサー集めて、 テクノロジーセンター売って資金調達もして、 自身の弱い部分は人に任せて、 生え抜きの譜代ドライバーを用意して、 コンスト、ドライバーで勝利。
実質的には「ホンダの日産救済合併」やのに 日産のプライドが合併を破談にしましたなあ😅 x.com/sawako_tetsu/s…
レッドブル✖︎ホンダのラストレース！ まぁ来年からの自社製PU次第ではまた提携する可能性あるかもなんやろうけど←そのためにリザーブに残したんやろ🙃🙃🙃 #f1jp
トヨタ系「在庫十分」ホンダ系悲鳴、ネクスペリア影響明暗 車部品20社決算 xtech.nikkei.com/atcl/nxt/colum…
@EnthuCarGuide開発費が回収できるのか？ 要は収支が黒字になるかがポイントでしょ ラリーやらないEvoは意味ないな ホンダはF1エンジン積んだゴーイングカー出せばいいのにとは思うね
zmedia.jp/entertainment/… 【速報】ウイングス、連勝7で止まる 姫路に2−3 – ｄメニューニュース 【写真】群馬県内のホンダ車ディーラー3社が合併 「ホンダカーズ上毛」に • 【写真】斎藤工さん「目標はまた戻ること」 群 …
『△[経営統合]=』quote 日本経済新聞 □[ホンダ]&○[日産]= 13日△協議打切正式発表 方式等条件不折合 ≒1カ月で破談 三菱自も追随 もEV連携継続 問題=○の再建考え方 □追リストラ求→□子会社化打診で溝深 □主導⇔○自主性 株式統合比率も不折合 各単独生残販売規模為新再編不可欠だ🚙 🚗 250214 x.com/KIKUCHIKIKUCHI…
円安でも日本企業が外国で生産して日本に「逆輸入」する構図は変わらない。ますます貿易赤字が拡大していく。 逆輸入車、過去最多に 今年見通し ホンダ、インドからSUV 円安でもコスト優位 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
ホンダが一過性のEV損失の影響で大幅減益。ただ、EVシフトの方針変更の影響であり、実はプラス材料？ #ホンダ ホンダの決算分析！四輪事業が赤字転落！EVシフト失敗で巨額損失発生！？ youtu.be/NtIF9o16IZA?si… @YouTubeより
本当に本末転倒だな。 逆輸入車、過去最多に 今年見通し ホンダ、インドからSUV 円安でもコスト優位 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
youtu.be/hYsF_FeQIZM 18:57 ファナック・安川電機ＢＷこれから！ 15:32 NTTまだまだ需給悪！買い残減らず… 12:59 ホンダ三角持ち合い終着点間近！ 10:52 レーザーテック今週急騰は予想通り 【公認】Sho's投資情報局ファンコミュニティ pic.x.com/zNmpUaHuYw
■クソ株オブザイヤー2025・候補紹介 ④日産【7201】 経営危機が継続中。今年中間決算も営業損失。 政府主導？の助け船だったホンダとの経営統合が、上層部のプライド（吸収合併ではなく対等を要求）が邪魔をして破談。そのくせ奴らが、超高額な報酬を得ていたため、株主総会では怒号が飛び交ったｗ
@inu_fiホンダの決算を見て、やばいと思いませんか？最高益だから？
シレッとホンダはスズキに抜かれて国内4位へ陥落。 二輪がなければ日産と同じくらいキツいのでは？ レッドブルから離れた後のHRCの活動、大丈夫かな。。。 トヨタ1強、スズキ2位躍進の衝撃…日産・ホンダ低迷が映す日本市場の“構造転換” | ビジネスジャーナル share.google/9NHLX5SE4bdKsr…
@reo135781フジは毎回現地に独自カメラも持ち込んで放送してましたし、レースはホンダが席巻、日本企業がチーム買収したり、メインスポンサーだったり、日本が世界で一番豊かだった時代ですね。F1もみんな観てました😂
日産はEVに投資しておかしなことになったし、ホンダはEVに投資して「6500億円の損失」だってよ。 BYDがこの国でどれだけ値引きしてEVを販売しているか、知ってるかい？ 内燃機関という宝物を放棄して、わざわざEVの血の海に飛び込む必要なんかないだろ？ ↓ youtu.be/qULTAZlFj0g?si… x.com/elm200/status/…
@trucknakanohitoこの頃ホンダは、経営不振で三菱自動車に買収されるのでは？と噂になった。 この後のオデッセイからのRVシリーズで立ち直ったとか。
【AI価格下落速報】ホンダ N-BOX G Lパッケージが29%オフ！25万円値下げで59.8万円に。純正ナビ付きの禁煙車。今すぐチェック！ carsensor.net/usedcar/detail… ※詳細はカーセンサーをご確認ください。 #PriceTrackerForカーセンサー #NBOX #軽自動車
日産、11月中国新車販売10%増 トヨタ・ホンダはマイナス続く：日本経済新聞🚀 nikkei.com/article/DGXZQO…
プリウスは初代が大赤字で、2代目も赤字で、3代目でやっと黒字になった。 自分が何だかんだGR GTに期待する理由がコレでござるの巻。 スポ車、特に超スポ車なんて、最初は利益が出ない＆当面は赤字を垂れ流すのが当たり前なのよ。 日産／ホンダはソレに耐えられなかったからGT-R／NSX止めちゃった。 pic.x.com/waprZmmVzm
自動車セクターでは、トヨタとホンダも下落に追随した。 しかし、銀行セクターは構造的な乖離を示した。三菱UFJフィナンシャル・グループ（MUFG）はキャリートレードによる利益獲得への期待が高まったことで、トレンドに逆行して上昇した。
三菱はいい加減にその2社と袂を分けてトヨタ陣営に行った方がいいと思うんだ 腐った残飯しか与えない飼い主達だぞ 菱自社長｢日産､ホンダと新型車の共同開発を検討｣､タイ工場停止で5年ぶり最終赤字､生き残りへ提携フル活用 #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/921…
来年はRB自体がダメでしょう フォードのPUがホンダ以上になるとは思えない。 ニューウェイ以上のマシン設計も出来そうにない。 早くRBから他チーム移籍で！ 【Ｆ１】角田裕毅の早期復帰をシューマッハ氏予告 〝リンブラ〟次第で「ドライバー交代」(東スポWEB) news.yahoo.co.jp/articles/0682f…
やっちまった日産はアカンけど、ホンダがあまり伸びてない。（10％増） 電機もだいたい5～10倍に伸びてるけど、松下の25%増しかできなっかのもキツイな･･･（そりゃ黒字でもリストラする罠） x.com/denkikun_stepu…
@ae86ledinホンダは万事に組む相手が悪過ぎる。 何処かのチームに出資して、2チーム目を確保するしか無いでしょ。
@zunda_to_kurumaテスラは車選びの眼中にないですが、Made in Japanになるかトヨタかホンダなどの日本企業に買収されたら考えるかもしれません。
ストリームがモデルチェンジでスクリームに改名して、こんなのになってたらどうしよう というかその過程でホンダがデカマクラーレンに買収されたりしてたらむしろそっちの方がどうしよう pic.x.com/FtjwZ9HzZp x.com/yjsenpai_kiyuu…
日産がイーロンマスク氏に買収されて今の幹部根こそぎクビになるとかあったらどうなるんだろうな…少なくとも存続はさせてもらえそうな気がするけれど。イーロンマスク氏はSNS運営は微妙というか改悪部分多いけれど電気自動車屋としては世界屈指だしまたホンダ抜くくらいかそれ以上になりそう。 x.com/denkikun_stepu…
@sugawara11他1人高所得役員大杉ですよね。追浜工場の社員は九州へ転属の上に5年間だけ今の給与保証で5年後から給与大幅ダウン確定なのに。末端ばかりが詰め腹切らされるのは社員達は納得できないでしょうね。更に国の基幹産業が中国とかに買われたら国家的損失ですよね。ホンダに頭を下げなかった首脳陣が無能過ぎる。
@KSQpoKp1TybYK1Xトランプさん アメリカで作れってことでしょうから そこは難しいですよね…😅 トヨタ 日産 ホンダ スバルは 北米に工場🏭️ありますけど スズキ ダイハツは無かったと思います どの会社も この流れに乗るには 利益の薄い軽自動車の為に設備投資が必須なので どの会社が動くかとか 技術提携するとか
@KSQpoKp1TybYK1Xトランプさん アメリカで作れてことでしょうから そこは難しいですよね…😅 トヨタ 日産 ホンダは 北米に工場🏭️ありますけど、スズキ、ダイハツは無かったと思います どの会社も この流れに乗るには 設備投資が必須なので どこが動くかとか技術提携するとか 見守らないといけないですね👀
@sugawara11ホンダが合併話解消したのも、日産側の多すぎる役員減らしたがったのにそれに応じなかったからだと推察。 創業者関係の役員が一人もいなくなると己の保身ばかりで、会社を守ろうって意識が全くないことを痛感。 株主総会で役員をクビにすることはできないのだろうか。