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EV事業見直し……、ホンダ“巨額赤字”の衝撃（ニッポン放送） news.yahoo.co.jp/articles/81cee…
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ホンダがEV事業の見直しを発表し、巨額の赤字を計上しました。この決定は、業界全体にどのような波紋を広げるのでしょうか。#ホンダ #EV pic.x.com/ECvcipxqzS
ホンダは2026年度の決算において、EV事業から巨額な赤字を計上しました。これは、世界的なEV市場の競争が激化する中での経営判断とも受け取れます。市場投入した新モデルの売れ行きが期待を下回ったことや、原材料価格の高騰が影響したとされています。
ホンダのEV事業における巨額赤字は、過去数年の市場環境の変化を反映しています。特に、競合他社の技術革新に対抗するための投資が求められる中、同社の経営戦略に見直しが迫られていることが伺えます。今後の対応策や新たな戦略に注目が集まります。
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@SASSAN1209まあ日産と合併なんて話が出るくらいなんで…笑 ホンダにせよ日産にせよトヨタにはない走る名車がたくさんあったはずなのになんでこんな現状になってしまったやろって感じです！
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@toro_3rdホンダは来期も損失計上しますよね💦
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ホンダって、バイクだけ見ればどこもかしこもホンダだし、 コロナ以降ライダー増えたし、GB350とかレブルとかバカ売れしてたし、フーデリの追い風もあって絶対儲けてるだろって思ってたのに、 6,900億も赤字だったんだ 日本で売れても利益出ない？ 海外がポシャった？ 車の方が利益率高い的な？
巨額の損失を伴うホンダの電動化戦略見直しをどう思う？ webcg.net/articles/-/535… まさか空冷戦争の話が出てくるとは思わなかった
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@OcayuthusuilineスバルがGMと資本提携する前、北米で製造拠点を合弁で立ち上げた縁で、相互OEM供給をしていました。 ホンダ・アコードのOEMになる前の2代目アスカはレガシィセダンのOEMでした。 北米の製造拠点はいすゞが撤退したあとスバル単独の製造拠点として現在も存続しています。
「さすがにコレはやりすぎ…」ホンダ初の4輪車はとんでもないスペックを持った実用車だった！「売れば売るほど赤字」コスト度外視のT360を紹介 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/08…
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【free！】「ホンダが死んだ日」というタイトルで書こうとした5年前の記事 巨額の損失とEVからハイブリッドへの方針転換
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