ホンダ 買収/出資/提携
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24時間以内の情報：ﾆｭｰｽ･評判･反応12件、買収/出資/提携5件、ストップ高3件、下落2件、決算/業績2件、上昇1件
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@max358japanちなみにブランド別壊れにくいモデル数 レクサス、トヨタ、ミニ、アキュラ、ホンダ、スバル、マツダ、ポルシェ、BMW、キア、ヒュンダイ、ビュイック、13位インフィニティ(日産は17位) ちなみにキアとヒュンダイは合併、ヒュンダイのブランド「ジェネシス」も上位、日産が一番アカン。
【2026年の自動車業界】破談から1年、日産とホンダは再統合へ向かうのか──技術提携だけでは埋まらない課題(4/4) | JBpress (ジェイビープレス) jbpress.ismedia.jp/articles/-/925… どちらも問題を抱えているし、下手したら共倒れになりそうな気もする。ホンダも瀬戸際だし、組織自体が腐っている。
ホンダの電動化がいよいよ始まる。オハイオのLG電池工場の完全子会社化やSONYとの協業など。 electriclife.jp/hondaevtactics… #sonyhondamobility #honda0 #honda #電気自動車 #ElectricLife #エレクトリックライフ
ホンダによるアステモ子会社化の舞台裏！デンソーに次ぐ日系最大級の自動車部品メーカーの株式を、日立から買い取った「真の狙い」とは？ | 自動車 “最強産業”の死闘 | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/380…
【2026年の自動車業界】破談から1年、日産とホンダは再統合へ向かうのか──技術提携だけでは埋まらない課題 jbpress.ismedia.jp/articles/-/925… @JBpressから 統合したところでトヨタ傘下に入るのは避けられないのでは？
この時、既にアメリカのデトロイトは脳死から絶命に瀕し、終わっていたのに近い。しかしながら、レッドブルに於いてホンダのお株を奪い、フォードのコラボ参戦、はたまたキャデラックによるチーム買収に伴うアメリカ体制を敷くのに伴う巨額資金には困らない。其れもアメリカ― x.com/i/status/19953…
【2026年の自動車業界】破談から1年、日産とホンダは再統合へ向かうのか──技術提携だけでは埋まらない課題(3/4) | JBpress (ジェイビープレス) share.google/mATyFhWa4elRhJ…
"【2026年の自動車業界】破談から1年、日産とホンダは再統合へ向かうのか──技術提携だけでは埋まらない課題" l.smartnews.com/m-6Umydp84/XGD…
【2026年の自動車業界】破談から1年、日産とホンダは再統合へ向かうのか──技術提携だけでは埋まらない課題《井元 康一郎》 jbpress.ismedia.jp/articles/-/925… 目次 📎短期で崩れた「覚書」、両社は加速する開発競争に追い付けるか 📎「提携が不可逆に進めば統合へ」現場が見る落としどころ
【2026年の自動車業界】破談から1年、日産とホンダは再統合へ向かうのか──技術提携だけでは埋まらない課題(1/4) | JBpress (ジェイビープレス) jbpress.ismedia.jp/articles/-/925… @JBpressより
【日産とホンダ、再統合の可能性は】 🔗 記事はこちら 👉 jbpress.ismedia.jp/articles/-/925… 📝 一言：技術提携の枠を超えた再編に注目。2026年の業界動向から目が離せません。 #日産 #ホンダ #自動車業界 #経営統合
@kskgroup2017ルール破ってんのに何がパワープレーだよ。ボール持ってゴールラインに飛び込みOK、審判の買収OK、なんなら敵チームの観客殴ってもいいっていうのが今起きてる「誰にも止められない事実」なのに、これをサッカーゲームって言ってるホンダはまじで人して終わってる。
ホンダの生産停止と根っこは同じ。 半導体の「中国依存リスク」に泣いたオランダ政府関係者が激白 u.lin.ee/EfOiERE?mediad… 安価で輸出してその国の企業を潰す。そして買収、知的財産を奪う。次は値上げ、政治利用の制裁に利用。 それが中国の戦略。 世界は脱中国に向かう。
【特別記事】ホンダのドライバー育成、アストンマーティンと提携せず単独で – F1LIFE members.f1-life.net/report/152364/
CESが6日開幕、AIがロボや車に浸透 ソニーGは出展見送り - 日本経済新聞 〜例年ソニーGとしてブースを構えていた場所には、ホンダと折半出資するソニー・ホンダモビリティがブースを構えるnikkei.com/article/DGXZQO…
ここからホンダとの提携がスタートして OP映像にツインリンクもてぎが使われたわけね。 x.com/katsumokusense…
💮ホンダのプラスポイント ・自分が売る車は自分で開発＆生産する姿勢 ・新生NシリーズでN360の汚名を返上 ・センタータンクレイアウト ・石頭な日本人に2BOXを根付かせる ・燃料電池の地道な開発 ・ソニーとの提携 ・電動アシスト自転車の開発 ・内燃機関に執着しない ・ファンの方々がフランク pic.x.com/WgHyMuBv4z
何故かグーグルピクセルのCMは出演者が自分の名前を言うからだ そんな時間あるなら機能説明に回せ ショッピングサイトのヤフーのは最悪 楽天のも不快だね アマゾンのは無難だな ところでホンダは日産ではなくトヨタと提携したっけ プレリュードのCM見たらクラウンに似てたからさ 見間違い？
@realvalue_jpんんん・・・んん。。。。 ホリエモンに対する期待値って・・ フジテレビ買収騒動の頃から比べると 相当落ちてるんで・・ここから もう一回、大波が来るのか？って感じは 正直、ほとんど無いんだよね。 ロケットにしてもホンダロケットに 一気に先を越されちゃったしね。。。
@iwa_30他1人コレはたぶん単気筒250かな コピーホンダは本物に買収されちゃったからもう何がコピーかわからないw
家電と同じでアライアンスに大きな変動が起きるだろうな トヨタ系列外のホンダ、日産、三菱は中国メーカーに買収されてボルボと同じようなポジションになる スズキはどこまで粘れるか諦めてトヨタにつくか x.com/elm200/status/…
@yuichi220mp4ですよね…。2026年は新しい時代のF1が始まりますね…。 ・第5期ホンダ F1スタート(アストン・ホンダ)!! ・フジテレビ F1中継独占!! ・トヨタ、ハースF1チームと提携し「TGR・ハースF1チーム」誕生!! ・東映チャンネル…激走!ルーベンカイザー…CS初放送…!! だがしかし…日本人ドライバーは0人に…。
ホンダがＡｓｔｅｍｏを子会社化、1523億円で日立から21％追加取得 | ロイター share.google/WwTREBr0JmFkL1…
横須賀軍港クルーズから 今年は何かと話題だった日産追浜工場の自動車運搬船。 追浜工場閉鎖するとこの船ももう見れなくなるのかな？ 乗ってる車も前は日産だったけど、今は別の国内メーカー。 ほしい車がない。 昨年の末はホンダとの合併もでたけど、結局日産の経営層は信用できず、株買わず pic.x.com/vTeO503FAj
中日はトヨタかホンダに 買収してもらえ #mond_materiaLogicool mond.how/ja/topics/3toi…
@dai6xdestino(´・ω・`)ｿﾝﾅ しかし、ホンダと喧嘩別れになって以来、海外の企業ですら買収するとかいう話を聞かないですもんね。(´・ω・`) トヨタと合併とかいう話もない。 いよいよ厳しいかな…。 技術の日産って言われていたような気もするけど、そうでもなかったのかな…。(´・ω・`)
小牧原に本社のあるHondaディーラー 「株式会社ホンダ小牧」（店名：Honda Cars 尾張）が2026年1月1日付で「三重東」と合併して 「株式会社ホンダ四輪販売中京」に。 小牧・春日井・北名古屋・守山で4店舗を展開中。 過当競争が激しいです。 hondacars-owari.co.jp/information/ne… x.com/tokadai_komaki…
ホンダがＡｓｔｅｍｏを子会社化、1523億円で日立から21％追加取得(ロイター) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/ca818…
ホンダによるアステモ子会社化の舞台裏！デンソーに次ぐ日系最大級の自動車部品メーカーの株式を、日立から買い取った「真の狙い」とは？ | 自動車 “最強産業”の死闘 | ダイヤモンド・オンライン share.google/6RKzsr4wjVNmgk…
ホンダによるアステモ子会社化の舞台裏！デンソーに次ぐ日系最大級の自動車部品メーカーの株式を、日立から買い取った「真の狙い」とは？ | 自動車 “最強産業”の死闘 | ダイヤモンド・オンライン 2025年12月30日 4:05 有料会員限定 diamond.jp/articles/-/380…
ホンダによるアステモ子会社化の舞台裏！デンソーに次ぐ日系最大級の自動車部品メーカーの株式を、日立から買い取った「真の狙い」とは… diamond.jp/articles/-/380…
馬に枕にMBに翼に山、あと26年から輪と楽。 F1は正直「金持ちの金持ちによる金持ちの為のスポーツ」で、金持ち向けのブランドじゃないと宣伝効果は薄いと思うのよね。 思うに、ホンダはNPB球団を買収した方が宣伝効果高いんじゃないかと思うでござるの巻（笑） lionghmd.hatenablog.jp/entry/2025/12/… #はてなブログ
【2026年の自動車業界】EVの成長鈍化は続く？／トランプ政権で米国市場に逆風／ホンダも1兆円超の損失／中国市場で日系メーカーが苦戦／世界で相次ぐ提携の狙い／トヨタの現状【2026年大予測】 toyokeizai.net/articles/-/927…
youtube.com/watch?v=Or2Rrk… 【2026年の自動車業界】EVの成長鈍化は続く？／トランプ政権で米国市場に逆風／ホンダも1兆円超の損失／中国市場で日系メーカーが苦戦／世界で相次ぐ提携の狙い／トヨタの現状【2026年大予測】 東洋経済オンライン #AIまとめ #AI要約 2026年大予測
「ホンダはOEMをやらない」と言われがちですが、全くのゼロではありません。かつてランドローバーやいすゞとの提携も。 ただし、ホンダは ・自社開発 ・自社生産 へのこだわりが強く、 他メーカー同士でよく見るエンブレム違いの兄弟車は少ないです。
「長期的な視点を持つことが非常に重要」その通りですいが、アロンソファンとしては2026年からとにかく結果を出してほしいと思うのです。祈！！！ ホンダ、2026年のアストンマーティンF1提携初年度は「基礎固めの年」 【 F1-Gate .com 】 f1-gate.com/honda/f1_91777… #f1jp @F1Gateより #F1 #アロンソ
ホンダ、2026年のアストンマーティンF1提携初年度は「基礎固めの年」 【 F1-Gate .com 】 #Honda #F1 #AstonMartin f1-gate.com/honda/f1_91777… #f1jp @F1Gateより
ホンダ、2026年のアストンマーティンF1提携初年度は「基礎固めの年」 f1-gate.com/honda/f1_91777…
【有料会員限定】 【ホンダ､日産､三菱自､トヨタ…EV市場"変調"で進む合従連衡。提携で投資負担を軽減】 #東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles/-/926…
強いのです。 だからトヨタもホンダもドイツ勢も、結局このOS部分には中国企業との提携が必要になってるのが現実だから、スマホは作れたけど、OSはアンドロイドみたいな感じをイメージするとわかりやすいかも。 中国メーカーはすべて自前開発。
ホンダ、2026年のアストンマーティンF1提携初年度は「基礎固めの年」 【 F1-Gate .com 】 f1-gate.com/honda/f1_91777… #f1jp @F1Gateから
"自動車業界ではソニーグループとホンダが共同出資する #ソニー・ホンダモビリティ が新境地を試そうとしている。「#AFEELA（アフィーラ）」という名前のEVで、26年から北米を皮切りに納車が始まる"〜ソニー・ホンダの「深い経済」(251223日経新聞より)nikkei.com/article/DGKKZO…
ホンダ、2026年のアストンマーティンF1提携初年度は「基礎固めの年」 【PR】プロ野球もF1も映画もアニメも、見たいが全部ある。DMM × DAZNホーダイで毎日が充実！ x.gd/NJ2Nx f1-gate.com/honda/f1_91777…
ホンダ、2026年のアストンマーティンF1提携初年度は「基礎固めの年」 #F1 #f1jp #ホンダ #HRC #アストンマーティン f1-gate.com/honda/f1_91777…