ホンダ 買収/出資/提携
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🧵1/2 📰【10時ダイジェスト】 04/11 10:12 1. 「士業」の倒産 2年連続で最多 ift.tt/CcUfi5F 2. 東電HD提携先募集 数十社名乗り ift.tt/s5lDZSg 3. ホンダ小型EVスポーツカー発売へ ift.tt/OFpRySA
東電HDが提携先募集で数十社が名乗り、エネルギー業界再編に期待。ホンダは小型EVスポーツカー発売でEVシフト加速へ。一方、大阪ガスは46年ぶり料金値上げでインフレ圧力継続。各社の動向が株価に影響か。#日本株 #EV #エネルギー
🧵1/2 📰【18時ダイジェスト】 04/10 18:57 1. 東電HD提携先募集 数十社名乗り ift.tt/NodDv9p 2. 米で急拡大の金融商品 実態把握へ ift.tt/9tRQjF6 3. ホンダ小型EVスポーツカー発売へ ift.tt/OFpRySA
@Hiro32531他3人日産、三菱自動車、マツダ、ホンダの順番に倒産、もしくは延命合併 重電も再エネに喰われるし、投資分が厳しくなるやろなぁ リストラ祭りまで時間はあると思う pic.x.com/On9an8dvpS
経営難だったKTMだけど、インドのバジャージが買収、経営権も握って安定したようだから、戻ってやる気になったのかな？ まあHONDAの風土が合わなかっただけの可能性もあるけど。 ホンダ痛手：KTMから引き抜いたエンジン技術者が僅か9ヶ月で出戻ってしまう… itatwagp.com/2026/04/10/mot… @lachiricoより
ホンダ、ガチャコを連結子会社化…電動二輪向けバッテリーシェアリング事業を強化 1枚目の写真… carcareplus.jp/article/img/20… 個人間カーシェア「MOTA DIRECT」、うるま市イオン具志川店内に2号店…沖縄中部エリアに初進出. #カーシェアニュース
ヒト型ロボの中国UBテック、ホンダ子会社と提携し日本で販売されるようでね。ロボットの進化、ある意味恐ろしい苦笑 pic.x.com/vuaaY3ysP5
中国がホンダを買収したいんやろね… x.com/kunisawanet/st…
もしかしたらマックスが引退云々より レッドブルがF1から撤退とかありえそう・・・？ それを買収すれば ホンダとトヨタがチームとしてF1復帰するには好都合？ x.com/efmania/status…
@kunisawanet最終的にはホンダを中共会社が買収するところまでがミッションですね。誰が見てもわかります。
トヨタ、スズキは独立資本として今よりも大規模なメーカーに成長。 トヨタはマツダやスバルを吸収？？ 日産、ホンダはその頃にはもしかしたらタタやマヒンドラあたりに買収されてしまうのかも…？と予想してます。 x.com/koheinet608/st…
@kunisawanet実際、今HONDAで欲しい車無いもの…近年のホンダ車は、的外れな機能…カッコ悪いデザイン🤦🏻♂️ おかしな価格設定😩F1🏁の不甲斐なさ。 もう日産と合併してやり直すしかないんじゃないの🇯🇵自動車メーカーとして⁈
RP ヒト型ロボの中国UBテック、ホンダ子会社と提携 日本で販売も - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 「UBテックが約4割の株式を持ち工場の自動化を手がける優奇智能科技と、ホンダトレーディングの中国法人が組む」
ヒト型ロボの中国UBテック、ホンダ子会社と提携 日本で販売も nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダ、ガチャコを連結子会社化…電動二輪向けバッテリーシェアリング事業を強化 carcareplus.jp/article/2026/0… カーシェア「MOTA DIRECT」、うるま市イオン具志川店内に2号店…沖縄中部 #カーシェアニュース
これ、めちゃくちゃやばいと思いますが…。 日本に入ってきたら、と思うと怖い。 ヒト型ロボの中国UBテック、ホンダ子会社と提携 日本で販売も：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
【2026年の自動車業界】破談から1年、日産とホンダは再統合へ向かうのか──技術提携だけでは埋まらない課題 jbpress.ismedia.jp/articles/-/925… @JBpressより
日本の企業を守るためには仕方のないこと。それよりホンダは本当に日産と提携するつもり？やめた方がいいと思うけど。 #ホンダ #日産 #EV #補助金 EV補助金、なぜトヨタは100万円でBYDは35万円？制度が変えた競争の構図 biz-journal.jp/economy/post_3…
(夜)ソニー・ホンダモビリティ、EV開発を中止 事業の継続困難 ／共同出資するソニー・ホンダモビリティはEVの開発と販売を中止すると発表。米国のEV需要の減少を受けて、生産を委託するホンダがEV戦略を抜本的に見直し、事業の継続が困難になった。 nikkei.com/article/DGXZQO…
ヒト型ロボの中国UBテック、ホンダ子会社と提携 日本で販売も：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダプリモ平塚のディーラーステッカー 過去に神奈川県平塚市に店舗を展開。1960年設立のアジア自動車がルーツで、73年に(有)アジアホンダ販売に、85年ホンダプリモ平塚に、2005年にホンダプリモ神奈川南にに、06年にホンダカーズ神奈川南に店舗名変更。23年にホンダカーズ神奈川中と合併しています pic.x.com/x17iVgW2f4
なんでホンダがジープ売るって話だけど普通なら当時クライスラーと業務提携してる三菱で売るのが筋だけど当時は2代目パジェロがバカ売れしてたから同じ所に並べたら売れなくなるって考えたのとアメ車買えという外圧で押し付けられた感じですね。 x.com/1600ceres/stat…
ヒト型ロボの中国UBテック、ホンダ子会社と提携 日本で販売も nikkei.com/article/DGXZQO… UBテックのロボットはこれまで、中国の大手車メーカーや風力発電の関連機器メーカーの工場などで導入されてきた。現状では部品の入った箱の運搬など比較的簡単な作業にとどまる。AI進歩に伴い作業が広がる見通し
ヒト型ロボの中国UBテック、ホンダ子会社と提携 日本で販売も - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ヒト型ロボの中国UBテック、ホンダ子会社と提携 日本で販売も - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ヒト型ロボの中国UBテック、ホンダ子会社と提携 日本で販売も - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ヒト型ロボの中国UBテック、ホンダ子会社と提携 日本で販売も：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ヒト型ロボの中国UBテック、ホンダ子会社と提携 日本で販売も nikkei.com/article/DGXZQO…
ヒト型ロボの中国UBテック、ホンダ子会社と提携 日本で販売も nikkei.com/article/DGXZQO…
2026/04/08 13:44 ヒト型ロボの中国UBテック、ホンダ子会社と提携 日本で販売も nikkei.com/article/DGXZQO…
ソニー・ホンダモビリティ、EV開発を中止 事業の継続困難 ／共同出資するソニー・ホンダモビリティはEVの開発と販売を中止すると発表。米国のEV需要の減少を受けて、生産を委託するホンダがEV戦略を抜本的に見直し、事業の継続が困難になった。 nikkei.com/article/DGXZQO…
@bozu_108日本光国 自動車(ジャパニーズ•レイランド) ホンダや三菱も合併して老婆心ながら終わりの始まりみたいな流れになる、スズキはインドに本社移転、マツダはフォードや中華に買収されたりする時代。
UBTECHは本日、ホンダトレーディングチャイナとの戦略的パートナーシップを発表しました。 この提携はヒューマノイドロボットと自律型物流車両の応用研究、シナリオ検証、ビジネスモデル探索に重点を置きます。 UBTECHのWalkerシリーズはホンダの既存の製造・物流拠点に導入される予定です。 x.com/CyberRobooo/st…
@SASSAN1209まあ日産と合併なんて話が出るくらいなんで…笑 ホンダにせよ日産にせよトヨタにはない走る名車がたくさんあったはずなのになんでこんな現状になってしまったやろって感じです！
@OcayuthusuilineスバルがGMと資本提携する前、北米で製造拠点を合弁で立ち上げた縁で、相互OEM供給をしていました。 ホンダ・アコードのOEMになる前の2代目アスカはレガシィセダンのOEMでした。 北米の製造拠点はいすゞが撤退したあとスバル単独の製造拠点として現在も存続しています。
アスカのOEM先変更ではなく、スバルとの業務提携が終了したのでホンダから車両を調達するようになった。販売店舗が少なく4WDが被るスバルより、販売店舗が多くSUVを持たなかったホンダとの提携の方がいすゞにとっては都合が良かったのだろう。 x.com/UradioS/status…
ソニーGとホンダが共同出資するソニー・ホンダモビリティは3月25日、EVの開発と発売を中止すると発表した。米市場の縮小を受け、ホンダがEV戦略を見直したことで、同社への生産委託などができなくなり、事業継続が困難になったため。 jiji.com/sp/article?k=2…
@team_azarashijp.motorsport.com/indycar/news/o… だいたいの話はこの記事見たらわかると思います たしかにホンダのファクトリーって他チーム提携とかでもグダグダになりそうなの分かります笑 できれば来年ぐらいにINDY NXTのアンドレッティに乗れればいいんですけどねぇ…
@kyoya190208ファクトリーチームなんて話もあるんですか？現実的にはどこかのチームを買収してファクトリー待遇、監督に琢磨君みたいな感じですかねぇ…。そのためにも早めに動くのが良しと思うのですが、ホンダのファクトリーチームとか聞くとグダグダの予感がｗ
ホンダ、Gachaco子会社化で電池交換網拡大-logi-today.com/934008 本田技研、Gachacoを連結子会社化し電動二輪向けバッテリー事業やステーション網拡大へ。
@syamoikedaホンダディーラーは年間新車販売台数で車両仕入れ原価かわります。 小さいディーラーは 台数が販売台数が少ない＝原価高い＝値段弱い＝売れない の負のスパイラルになっているので 合併して年間販売台数を増やして原価を下げようと しています。 その内、各県に1ディーラーみたいになると思います。
#ホンダと日産 シニア世代には、おしゃれでスポーティなホンダ、技術と大人のかっこよさの日産。その両者が業績不振に陥ってる。提携を試みては、頓挫。 風土もイメージも違う両者、しかし早く解決しないと共倒れ。EVや自動運転では溝が深い。契約交渉のお手本として、どう解決するか興味津々だ。
宮城、山形、福島の小規模なホンダディーラーが県を越えて合併。個人経営の小規模ディーラーが多かっただけにこうでもしないと生き残れないのか… hondahanbai-minamitohoku.co.jp
日産とピークも似てる 2000年代〜10年前半 日産ピーク 10年前半〜後半 少しヤバい 20年以降 いよいよヤバくなってきた、他のところと合併しないと… これはお流れになったけどホンダと日産が合併するかもしれないってやつに似てて公明と立憲が合併したのも似てると思う x.com/gotsu_masayosh…