ホンダ 決算/業績
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24時間以内の情報：ﾆｭｰｽ･評判･反応53件、買収/出資/提携22件、決算/業績9件、下落3件、反発3件、急騰1件、今後の予想/見通し1件
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あら～これは凄いっすねぇ... ホルダーの方おめでとうございます。 決算:ホンダ、自社株買い1.1兆円 日産との統合協議受け - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
決算:ホンダ、自社株買い1.1兆円 日産との統合協議受け - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… やるなぁ、ホンダ… やっちまったなぁ、日産…
これは大きい。 発行済み株式総数の24%。 決算:ホンダ、自社株買い1.1兆円 日産との統合協議受け nikkei.com/article/DGXZQO…
⚪⚪⚪⚪⚪界隈が騒いでたのこれか。インサイダーじゃん。おまえらこれで儲けて恥ずかしくないの？企業分析がおまえらの仕事やろ？たれ込んだらクビやからな 決算:ホンダ、自社株買い1.1兆円 日産との統合協議受け - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
だからこそ不安になる。「日産との統合で財務が不安になると懸念した自社の株主に向けて、『これだけ還元しても財務余力はある』とアピールしたかったのではないか」 / 決算:ホンダ、自社株買い1.1兆円 日産との統合協議受け - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産とホンダの経営統合はほぼ確定だけど、100％じゃないから日産の株価はまた300円台に戻りそうだな。経営統合の最終判断が来年の6月だから、5月の決算を見て判断。日産の業績がV字回復してなければ、経営統合の延期もありえる。白紙はどうか分からない。
本田技研欲しいなあってポストだけして、まあ買ってないよね😭 決算:ホンダ、自社株買い1.1兆円 日産との統合協議受け - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
自己株を除く発行済み株式数の24% ＞決算:ホンダ、自社株買い1.1兆円 日産との統合協議受け - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
すんごい規模。 決算:ホンダ、自社株買い1.1兆円 日産との統合協議受け - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
決算:ホンダ、自社株買い1.1兆円 日産との統合協議受け - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 自社株買いを頻繁に行う会社は基本↘です。一度ならば問題ありません。
ほう 決算:ホンダ、自社株買い1.1兆円 日産との統合協議受け - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
決算:ホンダ、自社株買い1.1兆円 日産との統合協議受け - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… このタイミングで日産買収じゃなくて自社株買うのホンマ草
日産社長 ホンダは未来ひらく仲間 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/pickup/6523738 各社ブランド力あるからね。🙄☕🎄 日産だけ、次のデザイン見たいな。スタイリッシュなのが良い。内田社長デザインは悪いけど保留。決算見たら仕方ないね。 日産株主
💡日産とホンダが経営統合へ向けた協議入り、なぜ日産は危機に陥った？ ⏩ 上期の決算で、利益は昨年比90%減の大苦戦 ⏩ 北米・中国市場での環境変化、ラインナップ停滞、経営判断などが背景に ⏩ 日産復活に向けては、政府の後押しも不可欠か theheadline.jp/articles/1129
発行済み株式数の24%を買い上げるのはインパクト大。 しかし、そこまでしないと株価を上げられないということ。還元余力を全て使うというのもどうなのか🤔 、既存株主の離反を招かないか? 決算:ホンダ、自社株買い1.1兆円 日産との統合協議受け - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
みたいな感じだったけど お互いのどこに惚れたんですか？という 和む質問で 日産側が全然寄り添ってないあたりダメだなと思いました。 ホンダはそこそこ努力して答えてたように思う。 黒字の会社は違いますね。
ホンダと日産、経営陣やCEOがポンコツすぎてなんだかなぁと思ってる。 ホンダについては本田宗一郎の顔に泥を塗ってるようなもんだろ。 ホンダと日産もトヨタみたいな経営戦略をしていれば統合することも無かっただろうに。 情けない感じだ。 EV車一択してりゃあ赤字にもなるわな、そりゃ。
しかもホンダは株式が下がって日産は上がってる。つまりホンダは損をすると見られて日産は助かると言うのが経済的な判断なんだろうな。 流石に90％の減益に全世界で9000人のリストラ、数字だけ見れば日産の経営が上手くいってるとは見えないもんな
ホンダと日産の経営統合…この様な時にホンダとして何を考えるかと言うと、要するに単独の場合より経営成績が良くなるかどうかを検討します、１つ大変重要な指標は、統合後の一株利益EPSが増えるかどうかですね、単純にくっつけてEPS増益にならないでしょうから、となると、増益になるように日産側をリ…
日産とホンダ、経営統合だけど早まったと思う。円安になると利益を押し上げるには過去の決算からも明らか。2025年から円安は加速しそうですからね。
8月にホンダに泣かされたけど、また泣かされた😭 とはいえ、今度は嬉し泣き〜😭 現物で買えるだけ底値圏で拾った❗️ 夏の大損失を取り戻せるかも👍 ホンダ、１兆1000億円上限に自己株取得へ bloomberg.co.jp/news/articles/… @businessより
#大企業 #経済 ホンダと日産 来年6月合意目指す - Yahoo!ニュース 重要企業、大企業は 意図的に異常な赤字を出し 中国に売り払おうとする 内部スパイを役員にしないことだな 利益１／１０って異常よ 「車一台も売らなくてもならない」
あっハイブリッド好調が工場閉鎖してる …ホンダ狭山工場閉鎖..4輪車の完成車工場.. news.yahoo.co.jp/articles/192d1… ホンダ 4月～9月決算 売り上げ過去最高..アメリカでハイブリッド車などの販売が好調だった www3.nhk.or.jp/news/html/2024…
ホンダと日産は経営統合の本格的な協議に入り来年6月の合意を目指す。6月ということは、第3四半期および通期決算が公開されることになるが、ホンダにとっては日産がどこまで改革できたか見極める材料の一つとなるだろう。2月の第3四半期決算でおおかた決まる気がする。 sankei.com/article/202412…
このアクションにより、日産自動車はメインバンクのみずほ銀行を含向けメガバンクからこらから3月決算まで生き延びるプライムローンを借りて生き延びる。 クルマ販売の売り上げが入らないからね。 ホンダ日産 経営統合へ 新会社トップはホンダ指名の取締役から www3.nhk.or.jp/news/html/2024…
ホンダと日産自動車、経営統合へ 日産の中間決算発表には肝を冷やしましたが、立て直してくれることを期待します。 #就労移行支援 #就労継続支援A型
日産とホンダが合体する 一部の予想通り赤字が悪化する そこをトヨタが買収する トヨタ主導で日産経由でルノー（アルピーヌ）買収してトヨタF1復帰、ホンダPU搭載 うーん勝てない
像印島村等5社決算 HIS、無配決算延期？ 東北新社、希望退職７６人応募 シャープ、境工場1000億円でSoftbankに一部売却 OMRON海外IR強化 ホンダ日産、企画統一化へ ホシデン自社株しょきゃく2❎% 原発活用は55%賛成 三菱化学、EV部品四割増産 サッポロHD不動産テコ入れ資産効率化 米国クリスマス休場
日産もホンダもEV、自動運転に投資したのが間違いや。 特にホンダは2輪事業の黒字を食い潰す勢いやろ。 EVと自動運転への投資を続ける限り、この経営統合は失敗する。 中国企業のFoxconnにロックオンされとる今、この2社は日本から消える日が来るやろな。 シャープと同じようにね。 x.com/akasayiigaremu…
大体赤字を出しているのに経営『統合』とは何様なのか。 仮に日産の売れない車種を刷新するなら日産の意義は何か。 日産の経営陣全員クビくらいは当然だろう。 赤字はどうする気だ❓️ ・「強み」重複、統合へ分担焦点 23日にも協議開始 ホンダ・日産（時事通信） approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
北海道ホンダ販売株式会社 第43期決算公告 北海道札幌市豊平区 純利益：1億5,578万3,000円(前期比△2.34%) 利益剰余金：15億9,478万3,000円(前期比+7.26%) 総資産：23億6,231万2,000円(前期比△2.53%) catr.jp/companies/5471…
7267 ホンダ +9.5(0.78%) 第1四半期はコンセンサス大幅に上回る増益決算に 流石です。 zhg.soko5.asia/posts/11/11122…
日産買収を目論むホンハイ 売上高29兆円企業で日産9〜10兆円、ホンダ20兆円の2社を足したのとほぼ同じ年商とは知らなかった。 2023年12月期決算、売上高29.1兆円、営業利益7,887億円 スマホ54％（i-Phoneなど）サーバネットワーク22％ パソコン・タブレット18％（MacBook、iPadなど）… pic.x.com/tQ32zp7FKy
日産の決算の数字にしか目が行かないトーシロー・ジャーナリスト。 実情は、ホンダ経営陣にとっての長年の懸案、金食い虫の陳腐技術部門レースと二輪の整理には絶好の機会と捉えていることがモチベーション。 #サンジャポ
ホンダ日産統合で日産株前日比24%高ホンダ株4%安 日産販売不振,大幅業績悪化,連結業績実質的赤字 世界生産能力2割削減9千人リストラ ルノー日産株売却,台湾鴻海買収提案 ホンダハイブリッド好調だがGMとバッテリーEV.自動運転タクシー共同開発凍結 BYDに中国アジア市場で敗北 SDV開発で中国勢に劣勢 pic.x.com/hLF1fHlH26
鴻海がルノーと交渉 日産株取得目指す(テレビ朝日系（ANN）) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/3a429… ホンダは連結決算の結果を受け入れる覚悟があるのか？ ホンダは媚びずに単独で経営ずべきです。宗一郎氏が望むのか？
@CarrionInvidia日産は多分もうあかん ホンダの方は小型ジェット機がアメリカで売れてんだけど赤字（これが黒字にできたら何とかなるかも）
@Kenji_Sawada_そうはっきり言えば逆にホーナーに怒りの矛先はいかなかっただろうにね。 少なくとも半分ホンダのせいって話題にもなってた。 今じゃ世界中でレッドブル人気が落ちてきて面白いことになってる。 場合によっては経済的損失が出るかもね。
@trucknakanohitoまぁ、アクティは1台売るごとに利益どころか7万近くの赤字になってたらしいし、FF乗用車メインのホンダのラインナップでは車台を他に流用する事も難しいからラインナップから消したのは仕方ないと思いますね。
ホンダによる余計な支出よりもホーナーら首脳陣の判断ミスによる支出の方がデカいと思うんだよな。 撤退止めたからまたやらない？って言われて「フザケンナ！」と思う気持ちは分かるけど、RBPT処分した方がニューウェイ先生離脱による損失とかチェコへの違約金とかカバー出来たんじゃないかと。#f1jp
ホンダと日産が組み合わさって素晴らしい車ができるとは思えないんだよね。 90%減益、9000人リストラする会社が作る車がホンダに影響を与える事なんてあるのか？ ルノーからの効率化のノウハウ→失敗 本田宗一郎から受け継ぐエンジニア育成→成功 ホンダのメリットを見出しにくい。