マツダ(株) 買収/出資/提携
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"マツダ(株)"の現在の状況 6/6 06:44現在
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@w2skwn3私は日産自動車の問題は民間企業の経営問題なので日本政府が支援して日本の技術を守るという発想はヘンだと思います。 鴻海が親会社になりシャープは日本企業として生き残りました。かつていすゞ自動車は米GMのマツダは米フォードが出資し経営支援しました。それで日本の技術と雇用は守られましたよ。
日産が対等じゃないと嫌だってごねてるの見てると、規模小さいのに、マツダはトヨタと対等な相互出資で提携できてるの、凄い対照的だなと思ったり。 （しかも確かトヨタ史上初だったはず）
ホンダと日産どっちも乗ったけど、断然日産派。日産で標準装備くらいの技術が他方では有料オプション…合併しても日産の技術取られるだけで日産にメリットないと思うけどな。合併するならマツダにしとけば良いのに。 #日産
パーク24は駐車場とユーザー数は確保していたが、車を保持していなかったためにレンタカー事業を始められなかった。だからマツダレンタカーを買収してレンタカー事業に参入し、その後その車を気に入った人に対して中古車販売事業をスタートさせたのか。おもろいな
ForetellixとMathWorks、マツダの次世代AV開発を加速する革新的ツールチェーンで提携 aait.co.jp/?p=66743
過去、フォードとマツダは、業務提携していた。 現在、GMとスズキは、業務提携している。 USスチールも、まず、業務提携からで、良かったんじゃね？ #キラスタ
マツダ、スバル、スズキは提携関係 ダイハツ、日野は子会社 マツダはディーゼルやロータリー スバルは水平対向 スズキは軽、特にジムニー ダイハツも軽 日野はトラック 不祥事はありはしたけどそれぞれに独特なエンジン技術、ハイブリッド方式、駆動方式などがあり強い布陣ですな
三菱自動車は三菱財閥がクライスラーと提携して作った。 日野は戦前は戦車を作っていた。いすゞは幕府の石川島造船所がルーツでIHIと同門。 マツダはコルク事業で東京に進出して震災で被災、広島に戻り軍需工場を作ったけど原爆で被災、戦後にオート三輪を作り再興することができた。紆余曲折すぎる。
スバル「水平対向…」 トヨタ「つ 出資16.8%」 マツダ「ロータリー 匠 カラクリ…」 トヨタ「つ 出資5.1%」 スズキ「鈴木修」 トヨタ「つ 出資4.9%」 ホンダ「トヨタ レースやろうぜ」 トヨタ「わーい」 日産乗り「ストップ トヨタ」 トヨタ「💢💢💢」 toyotatimes.jp/spotlights/011… pic.x.com/eMZFXEdQwf x.com/Mitchan_599/st…
ダイハツ「子会社活躍拒否は甘え」 スバル「子会社化拒否は甘え」 マツダ「子会社化拒否は甘え」 三菱「子会社化拒否は甘え」 日野「子会社化拒否は甘え」 光岡「まともなベース車作れ」 x.com/Mitchan_599/st…
@JapanTankトヨタが日産を買収すれば 「日産」「マツダ」「スバル」「三菱」「スズキ」「ダイハツ」「いすゞ」「日野」の化け物ホールディングスになってくるでしょう
@K2Ojp他1人寡占が進むとろくなことにならないと考えますがねえ。 ダイハツはともかくとしてスバルマツダスズキと囲い込んだら、ホンダ日産三菱は国内ジリ貧間違い無しですもん。 国内市場がシュリンクして行く中で落ち目の企業が吸収合併されるなら比較的穏当に済むでしょうが、トヨタだけ良くてもねえ。
何を甘えてるの？ 現状を分析できない経営陣。 株価が5倍以上ある会社と対等に合併要求？ 本当に会社の経営者？ おまけに経営状況が悪いのにも関わらず上層部は高給取り。 社員が可哀想。 トヨタやホンダ、マツダにさっさと転職した方がいいよ。
@bst72dその所謂アクセラハイブリッド事件で今のトヨタマツダの技術提携に結びつきましたからね イーパワーのいいとこは燃費そこそこで走りがモーターだから加速がいい…のだけどホンダがIMAからeHEVになった時点でその加速すらダブルモーターだしあっちは高速域はエンジンもだし勝てるところがないんだもう()
日産もホンダとの経営統合が失敗に終わると、次はどこに支援を求める？ 国内ではトヨタに対等な経営統合なんて無理だから論外だし、マツダ、スバル、スズキなどはトヨタと提携してるから無理。 またルノーみたいに海外のメーカーに頼むのか？それとも台湾の企業みたいに車メーカー以外に頼むのか？
日産のニュース見ると、マツダより売れてるハズなのにめっちゃ残念な感じするんなぁ…。ディーラー(メカ)だけマツダに合併するとかがいいんじゃないかな？って思うの…。 ホンダはそこそこ売れてるしメリットないじゃん？
日産、ホンダの子会社化を拒否して、鴻海に買収されることになるのな 他の日本企業はトヨタ、ダイハツ、スバル、スズキ、マツダ、日野連合に加わってるから組むところないし
@kusakawa1というより日産の腐敗が激しすぎて、まともに救おうとすると軒下貸して母屋取られる状態ですよ いらない上層部切るためにも日産は子会社化されて、ホンダの指導のもと立ち直り、いずれ独立する方がマシでしょうね かつてのマツダがフォード傘下から立ち直ったみたいに 日産には膿が溜まりすぎてる
日産を手に入れたいなら敵対的買収しかない。日産に助ける企業はいないでしょう、株主が可哀想。トヨタやホンダ、マツダは良いが日産の株の価値ね？あるのかね？日産、ホンダとの経営統合に向けた基本合意書を撤回－日経（Bloomberg） news.yahoo.co.jp/articles/6b8e3…
かつてセガとバンダイの合併の話題でもちきりだったところに、急転直下でバンダイナムコが成立したみたいに、ホンダと日産の合併話もいつのまにか「日産スズキマツダ」みたいなことになっちゃったりなんか…しないか、やっぱりｗ
破談はしゃーない、日産がぐぅ畜だから当然の結果よ まぁホンダと三菱が、トヨタとマツダ・スズキみたいにお互いの株式を取得して提携すればいいんじゃないかな？ その為には日産が持ってる三菱自動車株をどうするか... x.com/yahoonewstopic…
でも、富士重もマツダもスズキもトヨタと提携もしくは協業関係だからなぁ。業界の再編は進んでいたわけで。 もっと言えば三菱はとっくの昔に日産傘下だったし🤔
トドメは「貴様らのせいでウチは大赤字だゴルァ一！」とばかりにダイムラーの株式を放出･･･まさかベンツにまで悪態つくとは そして感心するのは鈴木もマツダも果てはベンツも提携関係は長続きしないのに､いすゞとだけは30年ぐらいいい感じで提携が続いてること x.com/hideyan_osaaho…
@7thFarm_hkd三菱日産はアンタッチャブル！ 買ってないよ〜 持ってるのはトヨタ関連で提携してるし大丈夫かな？って買ったマツダなんだけどトランプ関連で危ない感じ💦 まぁ、ホールドしとけば今の配当利回りかなり高いからそのうち戻るっしょ 今の相場はメガバンクしか勝たんって感じよね、利上げもあるし…
火焰の凶器読了。 小鳥遊先生の2代目はCX-8ってマツダ主義だなぁ。 そこから、渋った保険の掛け金と鷹央先生の出資とローンで変えたけどRX-8の残りローンと鴻ノ池ちゃんの新車も買ったことを踏まえれば財政がかなり苦しいね。 #天久鷹央の推理カルテ pic.x.com/X5QvyaRiXK
マツダのライバル企業はやっばりアーリマンから名前を取るんだろうか でもライバルアピールのためだけに同じ命名法則使うとかツンデレじゃんほんとはこっそり提携してんだろみたいな感じがしてくる
府中町が広島市と合併せずバチカン市国状態でも生きていけるのは大いにマツダのおかげ🌞 いつか本社前でBKと写真撮りたいナ🌞
広島東洋の今後 １、未来永劫松田家の所有物 ２、広島の企業（マツダなど）へ身売り ３、広島県の企業が出資し合って球団を 経営。 どれが良いんだろう。 2と3に関しては昔のやり方に戻るけどねー
@RIDEONCARTV最近マツダディーラーでは離職者が多発しているようです。色々理由はあるようですが…。そして、担当者を付けないという方針にメーカー出資100％ディーラーは切り替わったのは、個人的には無いなと思います。(実際私も担当者は誰もいないということのようです)
とはいえそのマツダもトヨタと資本業務提携しとるようやから、そのうち気づけば今のスバル辺り同様に”トヨタ系”として生き残ることになるのやろな。そもそも今の日本車業界、ほぼほぼトヨタ一強やしあのホンダですら二輪以外ではもうほぼ勝てんとｗ 将来的にはホンダも”トヨタ系二輪屋”かもなｗｗ
マツダのエンブレム、２８年ぶり変更 : 読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/economy/202501… あんまり要らん事せんほうがエエーんじゃねーの？ マツダオート→アンフィニ→アンフィニマツダ→??? オートラマ→提携解消で消滅 オートザム→??? ユーノス→??? MazdaのCIって大抵、コケて経営逼迫させてね？
@As_above_So_meWikipedia かつてのゼネラル・エレクトリックの電球のブランドだったマツダランプ（日本では提携先の東芝の製品が名乗った）、自動車メーカーのマツダの綴り「Mazda」はここから取ったといわれている。 ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2…
あのダサかったデミオから現行のデザインに変えて、正にマツダは躍動の28年だった訳だ 実現不可能と言われたロータリーエンジンの開発したという話を聞いて以来、ずっと嫌いじゃないメーカーだ まあトヨタとは提携して欲しくないし、ロードスターもカッコ悪くなったけど、CX3?は素晴らしい！…orz
@1600Ceresスズキとマツダの提携でエスクードにマツダのDIESELを乗せたエスクードもありましたが環境配慮やパワー不足でエスクードバージョンも直に販売停止になりましたね。
なんかあの時代と今の車業界めちゃくちゃ重なるものがありますな ワンダーシビック以降パっとしなくて三菱に買収される噂出るぐらい崖っぷちのホンダ、クロカンでイケイケの三菱、似たような車ばかり出して会社が傾いたマツダ、セダンもクロカンも全方位のトヨタ
@justy00なるほど。いずれにせよメーカー再編は販売網への影響は必至と思います。タイでは日系DがBYD（REVER）に買収、鞍替えしているそうです。マツダ・スバルもトヨタグループでどうすみ分けするかが課題で、それを強化するとセグメントは絞る方向。。。
三菱にはマツダ(フォードに買収されてボロボロなった後に自力で立ち上がった)のような可能性が見えるので 下手に合流せずに、独自の道を歩んで貰いたいと言うのが正直な気持ちです 仲間と思った相手に裏切られて 良いように技術を吸い取られた三菱 某社よりはるかに技術持ってるメーカーだと思います x.com/yahoonewstopic…
みんなトヨタが最先端行ってると思ったでしょ？ 国内メーカーではマツダが進んでいるらしい。 だからトヨタとの提携では、マツダじゃなくてトヨタの方から擦り寄ったとか？🤔 x.com/nikkei/status/…
@fhiro_1211__マツダはトヨタやスズキとの繋がりでカバーしてますが、日産は提携先のホンダにも営業車が無いのがキツそうですね 共同開発でADバン、パートナーを同時に復活させるのもアリな気がしますが…
要するに、一般大衆ウケする車は、トヨタに取られたんよな。 独自路線行ってる、マツダ、スバル、スズキは、まあそれなりにやれてる。 独自路線もない一般大衆ウケもも一つの両者が合併しても、どうなんかなあ？って感じやろ。 経営戦略間違えたんよ。EVがどうたらとかは関係ない #辛坊治郎ズーム
まぁトヨタが止めたら子会社のダイハツや提携しているSUBARUやマツダも追従するよな、 ヤクルトはフジHDがスワローズの球団株2割持ってるのにCM止めるのか、すげーな😲 フジテレビCM差し止め拡大、日産など20社超に - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@Kyohei350859203「格」の違いですね。マツダはレクサスの真似して店舗を黒く高級な感じに改装してますが中身はまるで追いついていない。トヨタと資本提携してるんだから接客研修でもしてもらえば良いのに😢
トヨタと技術提携しているマツダも追従すると思います。 x.com/tweet_tokyo_we…
グループってことは、ダイハツ、日野、アイシン、デンソーとか入るのか。 もしかしたらこの後、提携関係にある富士重工、マツダ辺りも追従するかもな。 x.com/satoshi_hamada…
こんな時間に起きてると朝バタバタしそう（10時にマツダ行かんと行けない）だから今のうちに 今年の中央競馬開催7日目にしてようやくの出資馬の出走😇 （もう1月半分終わってる…） スウィープレジーナは結果出してクレメンス…🥺 モーメントキャッチはご安全にやね😌 ライネリーベ、勝って！😤 pic.x.com/wl61cFxk0s