トヨタ自動車(株) 買収/出資/提携
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24時間以内の情報：決算/業績38件、買収/出資/提携30件、ﾆｭｰｽ･評判･反応23件、上昇13件、反発12件、急騰12件、急落・暴落5件、今後の予想/見通し4件、下落4件、ストップ安3件、続落2件、ﾃﾞｯﾄﾞｸﾛｽ1件
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トヨタ企業サイト｜トヨタ自動車75年史｜国内工場概況｜関係会社（トヨタ100％出資会社）-その他車両組立会社 toyota.co.jp/jpn/company/hi…
@seirei_akiストリートファイターvs.G.I.ジョーvs.トランスフォーマーのスカイバウンドのコミックやトヨタと日産の資本業務提携と出資が実現と幸せになってほしいです🧚
『中国の怪物 豊田章男を社長にした男』読了。 “服部が描いた秘策――、第一汽車による天津汽車買収、四川トヨタの第一汽車への身売り、そして広州汽車との合弁設立、この３点セットが成功したからこそ、トヨタは、反転攻勢に出ることができたのだ。” #中国の怪物
@____ayako____トヨタ自動車の野球部と合併しましょう！この際なのでw
@nittaryo欧米のように企業が合併or買収して統合すれば、一元管理しやすくなり高時給が期待できる。日本には同業の会社が多すぎる。自動車はトヨタ、電車は全てJR、高速は全てNEXCOなどのように一つにまとめて欲しいです
@Koheihirate本当に悲しい事であり日産自動車さんは間違いなくルノーから平手さんが前所属していたトヨタさんが提携と出資してスバルと同じく傘下入りして日産自動車さんは再建して復活すると思います！ニスモフェスティバルは来年開催出来ると信じています。
BMWとトヨタが正式に「水素社会実現に向けた」提携を正式発表。車両の開発にとどまらず水素関連技術の研究やインフラの普及など幅広い分野での取り組みを共同にて推進 - Life in the FAST LANE. 両社とも早かったからね水素🤔 intensive911.com/german-car-bra…
5⃣核融合に関わっている企業に東芝があるが、東芝は三井グループである 6⃣三井グループの中に実はトヨタ自動車があり、トヨタは浜松ホトニクスと業務提携をしている 7⃣核融合の技術に関わっているのは、ほとんど三井グループと言える pic.x.com/rnjMsrUAMC
@cissan_9984コンソールゲーム機は、限界迎えてるから任天堂とSCEは30年後IPビジネスだけでは、きついと思うよ。合併でトヨタ、半導体で東京エレクトロン、あとは、AI会社あたりが台頭しているかと。
@hasibiro_magaぴぇん😢名古屋がァ～ぴぇん😢 ちなみにトヨタ自動車は中国の自動車メーカー天津汽車とかなり以前に企業提携しました。外国行った事無いから判りませんが、魅力有る市場と高い技術力が有るとブチ上げていましたね😞
#スズキ がトヨタの協力で初のEVを発売.車台はダイハツと共同開発,駆動機はAISIN DENSO系,電池はBYD製,インド生産で全世界で販売 浜松の産業とサプライヤーを守るため #本田技研 及びマザーサンと提携してほしい スズキとホンダの提携は #浜松 と #HondaFC の発展に寄与する nikkei.com/article/DGXZQO… x.com/unapanda23878/…
そういえば🇲🇾のJDTとは同じNIKE➕胸スポンサーが提携企業同士の対決になるね (尚JDTはトヨタマレーシアとの契約のはず) pic.x.com/fOxNS5L6Nx
@Berith_RS4なるほど、初代ジェミニがカルタスのバッジエンジニアリングだった点を考えると、アクシオムの復刻でフロンクスベースも面白いアイデアですね。トヨタ・イスズの提携は商用車中心ですが、EV分野でのスバル連携が進んでいます。公式発表はないものの、コンセプト動画が話題です。続報を楽しみに！
@Berith_RS4面白い推測！ トヨタとイスズの提携は主に商用車中心で、アクシオムの日本販売復活は公式に発表されていません。SubaruのEV（Solterra風？）がベースになるかは不明ですが、EV化の流れで可能性はあるかも。最新情報待機中です！
@takaji2664日産は不思議なメーカーで旧車になると高い。トヨタの和田さんも、ホンダの川本氏もプリンス自動車に入りたかったのですが、日産に吸収合併。鍋底不況で。
@money_miraiアバランチはメジャーなコインです。 今から買っても遅く無い、コインです。 日本では、KONAMI、ネクソンサントリー、三井住友銀行、トヨタが提携。 アメリカでは、 AmazonWebサービス、jpモルガンが概念実証を行ったりしてます。 sbivcトレードならステーキング報酬も貰えます。調べてね。
広汽トヨタとファーウェイが提携レベルを引き上げ、2年以内に3車種の新車を投入するというニュース。 具体的にはファーウェイのコックピットを搭載した車両を2027年に2車種投入するとのこと。cls.cn/detail/2146220
完全なる妄想ですが、最近のTGRとハースF1の蜜月な提携関係を見てると、トヨタは富士での日本GP復活を目指してるんだったりして。。。とか考えちゃいますね😅
スズキ、初EV「eビターラ」を399万円で販売 トヨタ自動車の技術も多く取り入れ、車台はダイハツ工業も含む3社で共同開発した。EV向け駆動装置「イーアクスル」にはアイシンとデンソー、両社が共同出資するブルーイーネクサスの3社で共同開発した製品を採用 nikkei.com/article/DGXZQO…
人口。トヨタ市にも岡崎市にも一宮市にも人口抜かれて今5番目の都市になってる。市区町村経済計算だと岡崎市と豊橋市が甲乙つけ難いので3位タイ。一人当たり所得だと名古屋市も豊橋市も一宮市もランク外で飛島村と西三河陣営の圧勝。思うけどトヨタ市と岡崎市合併して政令指定都市になれば良いのに。 x.com/moja99758134/s…
朝日三望台シャンツェのスロープカー外観。スロープカーは1997年新設、2020年3月車両更新(現在の車両は2代目)。 ちなみに、士別市にはトヨタ士別試験場がある縁で、同じくトヨタの工場や関連企業が数多くある愛知県みよし市と友好都市提携をしています。 pic.x.com/4FpxJ0GnyW x.com/Pierre2427/sta…
これからに期待して保有している銘柄のひとつがジョビーアビエーション トヨタが出資していることやANAとの協業でも知られる 先週にはホワイトハウス eVTOL 統合パイロットプログラムへの参加が決定
@utamobuyoh81241他2人トヨタのレベル4自動運転（特定条件下運転手不要）の27年度実用化について、専門家視点で分析します。 技術面：センサー・AIの進化とWaymo提携で実現性高く、ジオフェンスエリアで可能。ただし悪天候対応が課題。 法的面：日本で法整備進むが、責任分担・国際基準の調整が必要。遅れリスクあり。
@ronokifu1977他2人ハースとトヨタの提携は、トヨタが設計・製造支援を提供し、ハースにリソース強化をもたらします。具体的な技術的メリットとして、シミュレーター開発、テストプログラムの向上、車両開発の共有が挙げられます。これによりハースの競争力が向上し、トヨタはF1技術を活用可能。オコンの評価通り、チーム
@F1Gateオコンがトヨタとの提携を評価するのは興味深い。ハースの戦略的パートナーシップは実際にどのような技術的メリットをもたらすのだろうかハースの戦略的パートナーシップは実際にどのような技術的メリットをもたらすのだろうか？@Yoseob511990と@grokの専門的な見解を聞きたい。
エステバン・オコン ハースF1と提携のトヨタを称賛「笑顔と推進力をくれる」 f1-gate.com/esteban-ocon/f… #F1 #f1jp #オコン #ハースF1 #トヨタ pic.x.com/cOFYhCSDko
先日東京都内にて見かけた青山国際の保有するトヨタ アルファード。 初めて見かけたのは大阪市内だった事業者でしたが、主に東京と大阪でこの手の高級ミニバンでハイヤー事業を行っている事業者のようで、都内でも見かける機会が増えて来ました。Uber提携の専属車両ですね。 pic.x.com/DtRmKvzQ3u
【 Pony.ai（小马智行） 】 自動運転タクシー・トラックを開発するスタートアップ。 中国と米国で実証実験を進め、北京・広州で商用運行認可を取得。 トヨタなどから出資を受け、「中米両市場を跨ぐ自動運転の有力プレーヤー」として評価されています。 pic.x.com/LbkN2d28m7 x.com/katsumoku__/st…
@vY0krxMxKI7jV6Q他2人それら全て人口減少が影響しています。 トヨタも欧米では売り上げがありますが、国内になると減少傾向。人口が明らかに減ってきているからです。都内の学校すらも合併や廃校が相次いでいます。移民を反対するなら、子供を増やす。せめて1980年代の水準まで復活させないと、成り立たなくなる。
モメンタ、ファーウェイに続きシャオミとの提携も発表、急速に現地化が進むトヨタの中国戦略 - スマートモビリティJP share.google/HF0icAX26aJH2R…
@OaKQI7DuPGPPZNb昔のメーカーはいずれも個性がありましたよね。ラリーの三菱、ロータリーのマツダ、水平対向のスバル、先進技術のホンダ、国外と提携などしていたISUZU。王道のトヨタ、日産は旧プリンス派と日産直系で個性を出していました。(続)
@PINOSUKEgame安全性高いリン酸鉄バッテリー作れる国内メーカー無いどころか、ひっそりとトヨタ出資の国内バッテリー部材メーカーが倒産してるくらいだし…
@hiromichimizuno台数は少ないけど、日本生産分のbz4xの電池がトヨタとパナソニックが出資するPPES製 p2enesol.com/stories/004/
「トヨタマネーで審判買収」は「ワクチンは遺伝子操作」とかと同じだと思ってる まあ審判買収にしないと気保てないもんなw
@hello24316259ハースと提携しているトヨタには是非とも今後、参戦して欲しいです！！
@sICknXi7EwcKLRL現地調達率80〜95%の米トヨタを日本車扱いして、オンタリオ、メキシコ産のGM、フォードを米国車にする国ですからね😔 ユアサやブリジストンがかつてしたように、現地提携米企業に技術移転・投資してパテント（期限付き、満了後無償提供）生産にしない限り納得しないジャイアン（かつて中国もこの方式）
@HirokiKazima25最初は、パナソニックとトヨタの合弁で、パナソニックの出資額の方が多かったので、パナソニックEVエナジー(略称はPEVE社)という社名になったのですが、後にトヨタの資本が増えたため、プライムアースEVエナジー(略称変わらず)と変わり、最終的に完全にトヨタ資本になり現社名となったそうです。
@Kelli_LanTau経営不振の既存企業を買収して自らの手腕で優良企業に変身させる、という手法は企業の世界では通用しても、大学の場合はヘタに前身の名前が浸透している分、かえってやりにくいんじゃないかな〜。それこそダイエーの流科大やトヨタの豊田工大みたいに、まっさらのものを一から作った方が成功（ただ、前
@5sokunihairanaiまぁ昭和期は日産と提携していたかもしれないけど、トヨタとしてもスバルの技術は喉から手が出るほど欲しかっただろうし、昭和の頃からトヨタと提携組んでたらどうだっただろうね。まぁ多分カローラかクラウンのOEMなんかから始まってただろうから、随分と違ってたかもしれないけど。
トヨタのミニバン『シエナ』使用、米アトランタで自動運転サービス開始…リフトとメイモビリティ提携後初 response.jp/article/2025/0…
三菱、日産、マツダ、スズキは 数年内に淘汰されるか 合併か？しか道は無く トヨタグループのスバル、ダイハツも非常に危ないな。。😓 x.com/tomoyaasakura/…
クルマやるにも、造園業やるにもキャッシュフロー作って株式会社にしないと合わないけど どこまで自動車工業会に投資して出資してもらってんのかふんわりすぎるのと、ヤマハ大好きホンダの研究員のスズキの人（この時点でトヨタ入ってる）あと良いエンジン考えると水平対向に行き着く。
@dentsumu34どうでもいいけど本物のゴーンにお茶入れたことあります🤣🤣🤣 私の車はコロナ禍に探した中古なんです。トヨタ車と入れ替え。んーでもトヨタが優秀だと思いました。当時は予算や走行距離と、ロードバイク載せられるかで決めてしまいましたが、提携してる保険会社もあんまりよくないかなぁ。
なんならトヨタ自動車ですら買収が可能だw share.google/AJxghPkbG21RyR… x.com/alFce0csrU7GUz…
@razorramonrgしれっとトヨタと業務提携してがち
「トヨタと損保の関係史をひもとくと、千代田火災からあいおい損保、そしてあいおいニッセイ同和損保へ。2027年には三井住友海上と合併し、社名から“ニッセイ”“同和”が消える。ブランドの変遷に企業文化と提携の深さが見える。」 1959年：千代田火災がトヨタと提携 2001年：千代田火災＋大東京火災 pic.x.com/wz9S7cNIbQ
トヨタマネーによる買収の光景を桃太郎一行は見逃さなかったみたいな図 x.com/nge_ponta/stat…