トヨタ自動車(株) 買収/出資/提携
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"トヨタ自動車(株)"の現在の状況 6/21 00:56現在
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24時間以内の情報：ﾆｭｰｽ･評判･反応21件、買収/出資/提携18件、決算/業績15件、下落9件、上昇8件、急騰4件、今後の予想/見通し3件、急落・暴落3件、反発3件、ストップ高2件、ストップ安1件
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@TarouHayabusa39そうですね。まぁ〜名鉄の歴史を紐解いてけば、何となく解る気がしますね。古い時代に愛知、岐阜の小さい民鉄を幾つか吸収、合併したり。更に土地がら愛知県はトヨタを代表する車の街ですからね。🚙
トヨタは燃費最安の車を作るが、高齢者の車がお店に突っ込むニュースはトヨタ車が多い。スバルと提携するなら何故スバルのアイサイト・システムを導入しないのだろう。安全装備が大切なのはトヨタのみならずホンダも日産も三菱もダイハツもスズキも無い。スバルの安全システムを全車義務化すべきです。
. 「トヨタ、ハースF1チームとの業務提携を発表」「トヨタがF1車両開発に協力」こんな見出しがたくさん出ていると思います。 この記事の奥にあるモリゾウの想いをインスタでお話しさせてください。 私の周りにはレーシングドライバーがたくさんいます。どん pic.x.com/vJp6j32nJY
私も名門校紹介 全国私立中学で学費1位。トヨタなど大手企業が大出資「海陽学園」とは 愛知県蒲郡市にある全寮制男子中高一貫校。 トヨタ自動車をはじめJR東海・中部電力など80社以上の大手企業が賛同・出資して2006年に設立した、次世代リーダー育成に特化したボーディングスクール。 最大の特徴は x.com/jyusouken_jp/s…
トヨタ出身のスタッフが多く在籍するスカイドライブが地元企業として存在するわけだけど、トヨタ自体はジョビーに出資してるというのがなかなか生々しい…笑
そのトヨタのTHSに真っ向から挑んだのがダイムラー・クライスラー、BMWの3社だった 2005年、彼らは技術提携をしてTHSを徹底研究し「すべての欠点を潰したDHT（ハイブリット専用変速機）である」とダイムラーが豪語したツーモードハイブリッドを完成させた でもその販売台数実績はわずか8820台だった…
@sanae199006トヨタの出資比率は21%なので 実際に子会社(50%超)ではなくて 関連会社なのと半分くらいは 非トヨタG向けビジネスですからね😅
@sanae199006こんにちは。 DENSOは、トヨタ自動車が株主として、出資してます…と、いえば、切れませんよ。
@R3000Cハイブリッドの開発を進めると、どうあってもトヨタの特許にひっかかってしまうので諦めた会社が多数らしい ロータリーエンジンにおけるマツダのように BMWだけは早めに頭下げてトヨタと提携してうまいこといってるっていう
♨ Claudeを作るAnthropicが企業価値9,000億ドル超で500億ドルの調達へ 複数の投資家からすでに打診を受けており、850〜900億ドル規模の評価額での資金調達が現実味を帯びてきた。 →トヨタの時価総額を上回る規模🤔 🔗 techcrunch.com/2026/04/29/sou… #Anthropic #Claude #生成AI #資金調達
@arthur184102020年に合弁会社のBYDトヨタEVテクノロジーを設立してBYDの部品を使って来ていたのが、ここに来てBYDより更に短時間で充電可能なバッテリーをCATLが発表してピンチかも😱と思っていたら、まさかのCATLとも提携と言うのはすごい勢いでの判断力ですね。
朝日航洋がエアロトヨタになったのか 万博で各社eVOLT飛ばすって言ってたのがおじゃんになって下火になったけど、アレの運用で提携してたんだね
@nikkeiトヨタOBコンサル買収はかなり戦略的だな 現場改善ノウハウは普通に武器になる👀
@Narodovlastiyeラピダスに出資している民間企業（トヨタ自動車、三菱UFJ銀行、NTTグループ、ソニーグループなど）から、自民党に対して3年間で合計4億円を超える献金が行われている。
トヨタはEVも戦略車出してるし、今後も出すのにね。バッテリーはBYDと提携、車両開発はダイハツ、スズキ、スバルと共同で。 それでいいじゃない。 x.com/monozukuritaro…
【🌍今週のアフリカ経済ニュース】 NEC・三菱商事・トヨタが147億円規模のアフリカスタートアップVCファンドに出資。東アフリカ2026年成長率は6.1%予測。日本企業のアフリカ投資が官民一体で急加速中！ 📋 詳細レポートはnoteで→ note.com/africa_keizai #アフリカビジネス #海外進出 #アフリカ経済
@bansho_akaneチャップマンは後年セリカXXのCMにも出演していた。セリカXXの足回りをロータスが監修したという噂話は本当だったとトヨタからも証言されている。当時トヨタはロータスに一部資本参加したためとも。 pic.x.com/fHoElHgHp5
▽トヨタ（7203）インドに3工場新設 100万台生産、アフリカ・中東に輸出 ▽日産自（7201）米国でEV生産計画中止 補助終了で需要減 ▽SBI（8473）米運用大手と投信組成へ新会社 「オルカン」対抗へ低手数料 ▽牧野フ（6135）買収の中止勧告、ファンドのMBKが受け入れ pic.x.com/Xqqi9ezNg5
もっと厳しい指摘があったとか・おっと誰か来たポヨ ＞筆頭株主のトヨタ自動車は懸念していた。「唐突で進め方が強引ではないか」 デンソーがローム買収を撤回｢トヨタは懸念｣｢半導体3社陣営は警戒｣の逆風､デンソーの成長担う半導体戦略は練り直し #東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles/-/943… x.com/Johoshushupopo…
デンソーがローム買収を撤回｢トヨタは懸念｣｢半導体3社陣営は警戒｣の逆風､デンソーの成長担う半導体戦略は練り直し #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/943…
【デンソーがローム買収を撤回｢トヨタは懸念｣｢半導体3社陣営は警戒｣の逆風､デンソーの成長担う半導体戦略は練り直し】 #東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles/-/943…
グローバルネットワークを有しているトヨタ自動車とは、当然、関係があると見ています。実際には、2020.09.06のForbes JAPANの記事《台湾の電子部品大手「ヤゲオ」が狙うEV市場のポテンシャル》には、YAGEOグループは、自動車業界へ進出するために米国のKemet社を買収したという趣旨があります。
トヨタ自動車のインドネシア製造子会社・TMMIN "CATLとインドネシアの電気自動車（EV）事業で提携すると発表" "トヨタは現地で生産するハイブリッド車（HV）向けに、CATLから電池を調達する。" "トヨタが中国以外の地域でCATLから電池を調達するのは今回が初" x.com/36krJ/status/2…
トヨタはアフリカ中東南米北極まで見て、政治リスクからサプライチェーンから生活環境まで抑えて市場を見てる。ギャンブルする必要はなく情報網は国家レベル。 テスラに出資してたし。その後引き上げたのは投資家的にはやらかしレベルだけど理由があるんだろう。 株価が安いだけで。 買わんけどw。
トヨタが年初来安値、ＪＡＬとライフネット生命が資本業務提携へ(午後のニュース拾い読み) moneyworld.jp/news/detail?id…
トヨタが各部門を子会社化したのは 他社からの注文にも門戸を開くためだ。 電装部門、変速機部門、トラック部門などが分かりやすいだろう。 そういうテスラの部品はどこが製造してるとお考えかな。 x.com/EngineEngrRnD/…
@y6nCjsbUWAzgrpg東北大学のスピントロニクス研究、トヨタも出資してるし日本の技術力がまだ健在。期待大！
@mintoprince他2人トヨタと業務提携してます
毎日タクシー トヨタジャパンタクシー匠(NTP10) 江戸川区船堀の船堀営業所所属車で、左フェンダーミラー上補助ミラーを装着するタクシーアプリGOドアラッピング広告車となっている。現在は日本交通と提携している毎日タクシーだが、2023年2月8日まではチェッカー無線に所属していた #1日1タク pic.x.com/KiB5ffcnlT
@lovecars_jpマツダの場合、初期ロット品は避けろ！ クルマ好きの親父がよく言ってました。 マイナーチェンジ版に期待ですね。 その前に、トヨタに買収されるかも！？
@703A23外部から失礼。トヨタ辺りと提携して、資金調達して上場廃止ルートですかね？
エルピーダが今も生き残っていたらトヨタを抜いて時価総額1位になっていた可能性あるのか。 まぁ当時は「半導体なんてオワコンだし、元々負け犬同士の合併企業だから見捨てろ」みたいな意見が多数だった筈だし、続いていても第二の南亜(Nanya)で終わっていた可能性の方が高いとは思うのだが。
@takasugi_shunpu観測ロケットと衛星打ち上げは規模が違いますし、 桁が違う費用がかかるので クラファン規模では無理かと (工場等、不動産クラファンで調達するはしてましたけど) 今は資金調達でトヨタ、SBI 等の企業から３桁億を資金調達してますね、あと、最近補助金も最終まで残り７０億ほど交付決定されてましたね
@F1Ryohei_SubLynk&coのTCRのように提携先のノウハウ活用するケースもアリではありますが BYDくらいの規模ならトヨタのように最初から完全新規枠でやっていける筈ですしそれくらい期待されても良いと思いますね。
確かにトヨタはBEVの基本性能はこの半年で一気にテスラにキャッチアップしましたね（中国系には引き離されたけど）ただE2E用のカメラもAIチップも積んでない1億5000万台からは何も学習させられない。そういうAIリテラシーの人が次期社長なんだということはわかりました。とっととTuringあたりに買収オ x.com/masayan_kazu/s…
@buddica_ryoheiそもそもマツダはトヨタのファミリーまではいかないが親戚くらいの関係（資本提携）なので戦わない
それこそ近くにあるトヨタの博物館みたいに、グループ総出で出資する文化事業としてやるなら誰も文句は付けられないのですよ。
だが実際は、日産マツダトヨタでさえも中国の合併会社を利用し、低コストで性能の良いEVを作っている。中国は合併会社で車生産を学び、テスラの中国工場でEV作りを完全に手中にした。だからサプライヤーも充実しておりそれを利用しない手はないという訳だ。アベノミクスの円安誘導も無意味になった。
この日NYSEに姿を現した小松代表。日本人初のF1チーム代表である彼の言葉から、現代F1におけるビジネス戦略、組織論、そしてトヨタとの提携の真意を解き明かしてみたい。 #fijp #小松礼雄 #haas esquire.com/jp/car/motorsp…
トヨタの自転車？と思って調べると 愛知のノーリツ自転車という会社が製造して、 トヨタ自販がディーラーを介して販売していたのですね。 工販合併時に自転車販売を止めたことで83年に廃業。 会社は不動産業として存続してます。 x.com/kanbowsan/stat…
（日経新聞）「産業史秘録」は歴史的な産業事件や勝負の分かれ目となった出来事を振り返り、今につながる教訓や視点を考察します。 2022年8月、最先端半導体の量産を目指すラピダスが設立された。米IBMから技術供与を受け、トヨタ自動車やNTTも出資し、経済産業省も支援する事実上の国策会社だ。
三菱電機が鴻海精密工業と提携検討。日本はパワー半導体でロームやデンソーなど世界的に強みを持つが、企業ごとに分断され統合できず投資も分散している。その隙間に外資が入り込み、最終的な主導権（OS）を握られていく構図だ。トヨタ自動車への対抗で外に頼る姿は短期的合理でも、設計思想まで流出す
@niwaka__camper遠出の走行距離の目安 年間の走行距離の目安 ガソリン車を満タンからギリギリまで使うなら、満タンでの走行可能距離表示と月の給油回数とかが分かればビジター料金で計算できるかもです。 また、eMPの会員以外にもeMPと提携しているトヨタや日産、三菱などの自社の対象EV専用会員もあります。 pic.x.com/cTQKBcPhHG
@ratta_twドラクエのエニックス社と、FFスクエア社が合併した時、「それはアカンやろ」と思いました。 トヨタと日産が合併するようなものですよ