日産自動車(株)
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"日産自動車(株)"の現在の状況 7/5 17:55現在
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日産自動車の未来は明るいのか？ウーバー提携で加速する「ロボタクシー」 未曽有の経営危機からの再建途上にある日産自動車は3月12日、アメリカの配車サービス世界大手のUber Technologies（ウーバーテクノロジーズ）、イギリスのAI（人工知能）技術ファームのWayve pic.x.com/4I2YCJjt2b
日産自動車の未来は明るいのか？ウーバー提携で加速する「ロボタクシー」構想、テスラ猛追の勝算と潜む死角《井元 康一郎》 👉今すぐ記事を読む jbpress.ismedia.jp/articles/-/938… 目次 📎東京をロボタクシーが走る日、日産・ウーバー・ウェイブ連合の野心
@denkikun_stepupこの数字見ると、過去10年で企業ごとの差がめちゃくちゃ際立つね📊 •トヨタは3倍近く伸びて圧倒的💥 •ホンダはほぼ横ばいで伸び悩み •日産・スバル・マツダ・日野は下落傾向で厳しい •スズキ・いすゞは堅実に伸びてる感じ やっぱりグローバル戦略やEV投資の差が反映されてそう。
ホルムズ海峡の封鎖は、自動車業界への影響も出始めており、日産自動車は九州工場で減産を行う。 これは、主力車種であるエクストレイルの輸送が停滞し、保管スペースを確保するために中東向け以外の車種を減らすため。 ホルムズ封鎖、車業界波及：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
アメリカのシンクタンクであるランド研究所の試算によれば、日本の睡眠不足を原因とした国家レベルの経済損失は年間 15兆円なのだそうです。これは、ソニーグループや日産自動車の ２０２３年の年間売上高を上回る規模です。 「脳にいいこと」すべて試して１冊にまとめてみた/平井麻依子
お互い巨額赤字の日産とホンダが合併してたら今頃どうなってたんだろうって職場で話題になって ・そりゃもう目も当てられない ・マイナス通し掛け算で巨額の黒字 ・マイナス同士が足を引っ張りあうって事はマイナスを引くのでとんとん などなかなか有意義な議論だった😁
🚗走れなくなるオイルショック 🚙作れなくなるパーツショック リーマン、東日本大震災、コロナ禍…そしてこの度の #イラン情勢 21世紀何度目の災難なんだ…😱 中東危機で日本車逆風 輸出停滞で日産減産、部品供給にも懸念 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
先日東京都内にて見かけた栄泉交通の保有する日産 セドリック。 数年前にチェッカー無線から提携先が日本交通となり、カラーリングも黒となった同社のセドリック。案外生き残っている個体が多いようでまだちょくちょく見かけますが、いつまで見れることやら･･･ pic.x.com/8oVWSyg5Fj x.com/shibatorakotsu…
@k1tsuchiya「ハチ⁉️ハチ⁉️こりゃ何だ⁉️」「ロッククリークです。」「取れなくなっちゃた😓😅」「モーターはトルクあるな～。」「赤字の日産。」
日産とホンダって経営統合が破談に終わったけど 今は両者とも当時より厳しい状況になって 再度歩み寄るってシナリオはないのかな？？ 経産省から何かしらの圧力があるのか？ しかし巨額の損失を出している２社が統合しても好転はしないのかな。 日本の自動車業界はどうなってしまうのだろう。。。
中東危機で日本車逆風 輸出停滞で日産減産、部品供給にも懸念：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@mika66330bata他1人日産はプリンスと合併した関係で車種が増えてブルーバードから上級移行する際はローレル派／スカイライン派と分割する格好でしたね。 セドリックとグロリアも同様でしたが。
日産、九州工場で月内に1200台減産へ 中東向け輸出停滞で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
四輪赤字なのに、これまでメディアはホンダの技術、日産との優位合併などプロパガンダをしてきた。 提灯持ちメディアが日本を駄目にする。 ホンダの意外な決算実態「車よりバイクと金融で稼ぐ？」元機関投資家が提言する大胆な「四輪事業整理」(LIMO) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/29f51…
日産と比較して二輪が在るので幾分安心感はあるけれど、だからと言って四輪が赤字垂れ流しで良いとも言えないところ🤔 高配当は確かに魅力なのだけど、過去に高配当日産株でやらかした身としてはスルーせざるを得ない🙄 x.com/Magical2021jp/…
日産、九州工場で月内に1200台減産へ 中東向け輸出停滞で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@ReAxel001『重要なのは、諦めずに打席に立ち続けることだ』 今回の深刻さはココにある。『次の打席(チャンス)はもうHondaに回ってこないかもしれない』から。 半導体のエルピーダメモリ(現在はマイクロンに事業売却済)のように、日産、三菱との国策合併がおこなわれたとしても驚きはない。
【3月中旬】ガソリン価格が急騰の中、新型ミニバンの実燃費を比較！◯km/L差で改良後ヴォクシー、新型ノア、新型ステップワゴン、新型セレナが！マイナーチェンジ 改良 トヨタ ホンダ 日産 ハイブリッド youtu.be/Qx2LwBx3-8M
日産、九州工場で月内に1200台減産へ 中東向け輸出停滞で：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
中東危機で日本車逆風 輸出停滞で日産減産、部品供給にも懸念：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、米国生産車「ムラーノ」を逆輸入 27年に発売：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
砂川ライアンENEOSを8回1失点 スポニチの時はまだENEOS打線は仕上がり途上という感じではあったけどそれにしても脅威だね 【2026年度JABA春季神奈川県企業大会】 ＥＮＥＯＳ 0 0 0 1 0 0 0 0 0 = 1 日産自動車 0 2 0 0 0 0 0 1 X = 3 (試合終了) baseball.omyutech.com/CupHomePageSei… #日産自動車 #ENEOS
日産が既に採用を発表している英ウェイブの自動運転方式は元々NVIDIAのチップを使うので、自然な流れでしょう。ウェイブにはNVIDIAも出資しており、「次の産業革命」の本丸の一つ、自動運転はますますホットですね。 「自社開発チップかNVIDIAか」今の時点では… #NewsPicks npx.me/sFk4/re9M?from…
日産、米国生産車「ムラーノ」を逆輸入 27年に発売 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産の赤字ふえちゃう
日産よりも赤字出てる。２社が経営統合していたら、今頃どうなっていたのだろう。| ホンダ、最大6900億円最終赤字へ 一部のEV開発中止で巨額損失：朝日新聞 asahi.com/articles/ASV3D…
パトロールの保管スペースを確保するために減産するとは、弱り目に祟り目って感じ。／日産、九州工場で月内に1200台減産へ 中東向け輸出停滞で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
【国内】日産自動車－3日ぶり反発 米生産SUV「ムラーノ」を逆輸入 27年発売 #投資 #株 traders.co.jp/news/news_top.…
@ReAxel001ハイブリッドとエンジンの両方にしとけばよかったのにね。 西側の提案に乗っかったからこうなるの。 還付金貰って赤字なら申し訳ないけど辞め時かもね。 日産と同じだな。
📈自動車5社の株価1年比較チャート 🟦トヨタ 🟥日産 🟩ホンダ 🟪スズキ 🟧SUBARU 去年4月の関税発表時に全社マイナスに転じだが、そこからは回復基調。だがイラン攻撃により直近では下落。 現在は前年比でトヨタ+22.3%、スズキ+6.5%の2社がプラス圏。 pic.x.com/8P4hV9PXc2
【国内】日産自動車－3日ぶり反発 九州工場で月内に1200台減産へ 中東向け輸出停滞で＝日経 #投資 #株 traders.co.jp/news/news_top.…
@hiroyukikishiホンダの赤字を失敗と言う人がいるけど違うだろ。ホンダは日産と対等に交渉できる“資格”を手に入れただけやで。合併あるで。 知らんけど。
ホールド株 日経ﾚﾊﾟ＝48100円 クスリのアオキ＝3670円 ソフトバンクグループ＝3650円 日産＝356円 薄井楽気配。。 利益確定した IHI=4050円 jx金属＝4090円。持ち株＝暴落気配 利益確定した銘柄＝暴騰・・買うと暴落 利益確定すると暴騰 ツキもなし アホ
ADR主要銘柄動向：キーエンス、日産自、ＴＤＫ上昇。コマツは下落。 国内対比でINPEX<1605> -1.22%、大東建託<1878> +0.99%。 モメンタム転換の可能性に留意し、確認を待つ戦略が適切。 💭 pic.x.com/cqNRTyNVI7
日本ADR主要銘柄で注目の動き。 キーエンス、日産自、ＴＤＫが上昇し、コマツが下落。 出来高急増の兆候か？ 機関投資家の動向を注視。 pic.x.com/abHKKwH61w
【国内】ADR主要銘柄（日本）－キーエンス、日産自、ＴＤＫが上昇、コマツが下落 #投資 #株 traders.co.jp/news/news_top.…
エヌビディアのGTC 2026、激アツですね🔥 ・27年までに売上1兆ドル見通し（株価185ドル台へ急伸📈） ・次世代AI「Vera Rubin」フル生産 ・エージェントAI特化の「Vera CPU」発表 ・日産やいすゞと自動運転で提携拡大 次世代への移行が順調すぎて、中長期の成長シナリオがさらに強固に。
NvidiaのCEO ロボタクシー技術の発展を目指し、日産、BYD、現代自動車、吉利汽車との戦略的提携を発表
どうしてもEV買いたいならトヨタかテスラぐらいしか選択肢が無い。 日産のEVは今後の事を考えると絶対やめた方がいい。 もし海外勢に買収されたらアフター受けられなくなる可能性もある。 レベル的にはチャイナEVと同等。 ホンダのEVも開発中止するレベルでのオワコン。
@kirin_penyo_23ある意味ニデックのようなEV損失を隠して騙しでなく、正直に減損損失出したのは、評価できます。 他の自動車メーカーも同じような感じになりますが、ホンダのように来期配当減配しないのは、覚悟できて業績に立ち直らせると思います。 ホンダならまだしも日産もっと悲惨だと思う
なぜホンダが2.5兆円の損失？ どう巻き返すのか？ 純利益2.9兆円を見込むトヨタとの違いとは #エキスパートトピ（横山信弘） news.yahoo.co.jp/expert/article… そもそもビジョンが違う〜経営者の違い！三菱、日産は稚拙な椅子取りゲームで顧客を失った。ホンダも内炎型エンジンを忘れたEVは笑止！
日経先物上昇してますね🐥 明日は大丈夫そうだな 若干売り払って身軽になったので 売り払った日産 新東工業 クラレ 積水化成品工業 ヤマハ発動機 クミアイ化学 NTT アスクルをどこで買い戻すか⁉️ 暫く観察 暴落しなければ 傍観かな🙈 出来れば売り払いたいので NTT上がって来ないかなぁ✨ #かぶミニ