日産自動車(株)
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"日産自動車(株)"の現在の状況 7/5 14:33現在
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中国車、25年世界新車販売で首位 BYDと吉利が日産・ホンダ超え：日本経済新聞 ホンダ、世界的な石油危機の真っ只中でEV縮小は完全に墓穴では？ ホンダeをマジでもっと育ててほしい nikkei.com/article/DGXZQO…
ほぼ全てに同意だけど、EV比率は増え続ける一方なのでホンダも日産も必死にEVを作り続けるしか選択肢がない筈で、ホンダは負け続けても赤字が膨らんでも計画を停止してはいけなかった x.com/koheinet608/st…
吉利は、ボルボ（Volvo Cars） ロータス（Lotus）を買収している。元々は冷蔵庫の部品メーカー。 今じゃBEVでは、日産/ホンダは、全く歯が立たない。技術レベルが違い過ぎる。ホンダは既に撤退。懸命。 x.com/nikkei/status/…
中国車、25年世界新車販売で首位 BYDと吉利が日産・ホンダ超え - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、中国で新型SUV 新たな電動システムで航続距離1450キロ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… BEVって、航続距離を延ばせばいいって勘違いしてるみたいだけど、そうじゃないんだよ。 ユーザーが求めてるのは、残量の明確な可視化と充電の速度なんだよ。
中国車、25年世界新車販売で首位 BYDと吉利が日産・ホンダ超え - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
中国車、25年世界新車販売で首位 BYDと吉利が日産・ホンダ超え - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… どうもEV全般のぺっとして見慣れないな・・・・
トヨタ以外の日本車メーカー軒並み没落しているのが悲しい。 スズキは人口の多いインドで頑張ってるけどその他メーカーは日産といいホンダといい赤字ばかり。 価格競争だと中国には敵わない。所得の低い東南アジアと中国車は相性が良さそうではあるな。 何とかならんものか。 x.com/nikkei/status/…
どんどん中国車が台頭してきたな。 中国車、2025年世界新車販売で首位 BYDと吉利が日産・ホンダ超え - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@nikkei初めだけ売れるだけだと思う。日産は赤字拡大だな。14億人の中国市場など幻想だ。そうでなければ中国産EVは国内でもっと売れないとおかしい。
日産、中国で新型SUV 新たな電動システムで航続距離1450キロ：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
いや、もう、日産を売るのはやめた方がいいかな…。PBR…、でもまだまだやりそうではあるんだよなー…。どんだけ下落好きなの…。休みも悩みだよ。ダメだなー…。
日産、中国で新型SUV 新たな電動システムで航続距離1450キロ：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、中国で新型SUV 新たな電動システムで航続距離1450キロ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産｢6500億円赤字｣の正体 財務で診るリスクの全貌と､再起のカギとなる中国EV市場への挑戦 #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/937… ▶️ 狂った体質と展望
前にも述べたけどクールジャパン機構の出資企業(電通・博報堂・ADK・パソナ・フジメディアHD・ANA・バンダイナムコ・みずほ銀行など)よりトヨタ・ホンダ・日産・三菱・マツダ・スバル・日野などと言った日本の自動車メーカー各社の方がクールジャパンに貢献していると個人的に思う pic.x.com/8Bu864Ktkc x.com/aoi_mokei/stat…
日産、中国で新型SUV 新たな電動システムで航続距離1450キロ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… EVに加え、新たな電動システムを搭載した航続距離1450キロメートルのタイプも。 NX8は日産の中国合弁ブランド「東風日産」から4月に正式発売する。20日、広東省広州市で発表会を開いた。
米、中東に追加部隊派遣へ 海兵隊員ら数千人＝当局者(ロイター) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/5536b… 国防総省が活動家を保護していたんだ。 カルロスゴ-ンさん人質にしていたし、ルノーや日産も。 太陽光発電投資がイラン含めて他国籍に攻撃していたようだね。
なんかエグい航続距離 日産、中国で新型SUV 新たな電動システムで航続距離1450キロ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
コメントしました。 このレンジエクステンダーはEVとe-POWERの中間的な位置付けで、小さな充電用のエンジンと持ち、その分、高圧バッテリーを充電するためのバッテリー充電器を搭載しています。 日産、中国で新型SUV 新たな電動システムで航続距離1450キロ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
こと電動化に関してはホンダより一日の長があると思う。／日産、中国で新型SUV 新たな電動システムで航続距離1450キロ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、中国で新型SUV 新たな電動システムで航続距離1450キロ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
破滅の道を突き進む…😩 逝っちゃえ日産❗️🤣 日産、中国で新型SUV 新たな電動システムで航続距離1450キロ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、中国で新型SUV 新たな電動システムで航続距離1450キロ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、中国で新型SUV 新たな電動システムで航続距離1450キロ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
週明け、日産爆上がりします 日産、中国で新型SUV 新たな電動システムで航続距離1450キロ：日本経済新聞 nikkei.com/nkd/company/ar… #日経会社情報
日産自動車の未来は明るいのか？ウーバー提携で加速する「ロボタクシー」構想、テスラ猛追の勝算と潜む死角 jbpress.ismedia.jp/articles/-/938… @JBpressより
中国でのEVが今後の復活の鍵と言うことは、日産にはもう未来はないとしか読めないが、この人にはなにが見えているのだろう？ 日産6500億円赤字の正体､財務で診るリスクの全貌(東洋経済オンライン) u.lin.ee/U3prDfv?mediad…
日株高騰急落の中収益確定！秘訣は好景気銘柄選び 来週重点：トヨタ7203／ホンダ7267／日産7201 詳細オペはコメント欄 #日株分析 #投資術 pic.x.com/GTlDxzhZ0S
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＜3月21日週末版＞高市首相の訪米は大成功となりました。このことは詳しく20日にお伝えしました。本日はホンダの上場来初、過去最大の赤字という戦略の失敗は、日産と同じ轍を踏んだことによるものだということをお伝えします。 note.com/mokuseiriki555…
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日産はさっさと膿だししてて、シンプルなヴァーサとセントラです👍️メーターの針を残してますし、マニュアルトランスミッションも残して、物理ボタンに敢えてしてますよ。ターボもやめて、車種減らしてます🙇♂️ルノーとの提携は明らかに失敗でした😱
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@ken_toushi_ts日産、悲惨自動車のことですね。あの時は奇跡の合併話で株価が上がった時にプラスで利確できましたが
@reuse4_reuse4ヤバい防錆ですね。1970年代のアルファロメオもソ連製の鋼板で防錆が甘くボディーが腐りアルファロメオのイメージダウンになりました。アルファスッド、アルフェッタがそれに当たります。日産自動車との提携で何とかなりました。
専用プラットフォームやモーター用意した車がこんなもんでいいだろで作られたのなら、日産やSUBARUなんてどうすればええんや… 専用だから足がかり的存在だから赤字設定の金額で発売したし、スパッと終わらせたほうが良いだろう x.com/stonecold2000/…
日経平均株価は -3.38%。 下落時(-3%台)の購入(終値買い→翌日売り)が有効な銘柄(TOPIX100、3年間利益率) 1.エムスリー 42.7% 2.日産 21.3% 3.三菱重工 20.8% 詳しくはこちら tsnavi.com ※過去集計であり売買推奨ではありません。(20260320)
日産：6500億円の最終赤字。 ホンダ：最大6900億円の最終赤字。 なのに2社とも春闘で満額回答。 （日産は月1万円の賃上げ＋賞与5ヶ月、ホンダも2年ぶり満額） 「赤字なのになんで？」って思うけど、 今の日本では賃上げしない＝人が抜ける。 人が抜ける＝再建どころじゃなくなる。
産：6500億円の最終赤字。 ホンダ：最大6900億円の最終赤字。 なのに2社とも春闘で満額回答。 （日産は月1万円の賃上げ＋賞与5ヶ月、ホンダも2年ぶり満額） 「赤字なのになんで？」って思うけど、 今の日本では賃上げしない＝人が抜ける。 人が抜ける＝再建どころじゃなくなる。
🇺🇸はリヴィアン🇯🇵は日産のEVか、まあ🐸もロボタクシーはガチやな ライドは素人ドライバーの安全性が言うてもテクノロジーの方が安全性高くなるといよいよタクシードライバーも失業やわな 米ウーバー、ロボタクシー5万台購入 EV新興リヴィアンに2000億円投資：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダ2.5兆円損失の衝撃を「日産リーフ」開発時のCOO志賀俊之が読む、EV一辺倒戦略の修正を迫られた自動車メーカーに活路はあるか ホンダが2027年3月期までに最大2.5兆円の損失を計上する見通し EVを軸に電動化100％にかじを切っていた世界の自動車メーカーも、相次いで巨額損失の計上を迫られて pic.x.com/EUC27Uvroz