日産自動車(株)
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"日産自動車(株)"の現在の状況 7/24 19:06現在
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日産、スタジアム命名権27年に終了 リストラ優先で象徴が風前の灯 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、スタジアム命名権27年に終了 リストラ優先で象徴が風前の灯 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「日産スタジアム」があまりにも定着しすぎており、、仮に変更になった場合は市町村合併や高速出入り口、駅名変更レベルの(看板変更工事)負担が発生する模様。逆説的に言えば、ここまで普及させてしまったら行政(命名権)ではなく、企業の勝ちだろう。
日産とHCキャピタルの株を売りました。 テスラが買収しないかな？って思ってたけど、ロボタクシーとオプティマスが最先端すぎて、ガソリン車なんて要らんわなと思った事、 成熟した車社会で牌の奪い合いで日産が単独で勝てるとは到底思えないし、かと言てホンダもEVから手を抜き始めた今、要る？不明 pic.x.com/lhAr9iZN0q
まあ当たり前だけど、日産スタジアムの命名権に留まる話ではなく、マリノスに対するスポンサー料にも影響する話でしょう 頑張ってマリノスの買収先見つかるといいね x.com/nikkei/status/…
日産、スタジアム命名権27年に終了 リストラ優先で象徴が風前の灯：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
業績が苦しい時にスポーツへの広告宣伝費は真っ先に削減対象の一つに挙げられる。 本当にここまでよく続けたと思う。敬意。 日産、スタジアム命名権27年に終了 リストラ優先で象徴が風前の灯：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、スタジアム命名権27年に終了 リストラ優先で象徴が風前の灯 - 日本経済新聞 share.google/1Qb30awy91i4s8… そりゃそうだ。半額ってなめてんのか。いや、なめてるんだよ。
日産、スタジアム命名権27年に終了 リストラ優先で象徴が風前の灯：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、スタジアム命名権27年に終了 リストラ優先で象徴が風前の灯 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、スタジアム命名権27年に終了 リストラ優先で象徴が風前の灯 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 8月に決めて翌年3月からは新ネーミング・ライツということは標識その他差し替えに半年はかかると。むしろ半年でなんとかなるの？
日産、スタジアム命名権27年に終了 リストラ優先で象徴が風前の灯 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… W杯の決勝をした上、J１クラブのホームスタジアムでも年間5千万。 都会ですらこのくらいの金額か。
日産プライド捨てた。 日本プライドはどこへ…… 日産自動車、コスト削減へ中国製部品の採用拡大 - 日本経済新聞 share.google/WHW0LqDYjH68rg…
日産、横浜国際総合競技場のスタジアムスポンサー27年に終了 リストラ優先で象徴が風前の灯 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 流石にここまで契約額が下がれば横浜市としては日産優先とはいかんよね。
日産、スタジアム命名権27年に終了 リストラ優先で象徴が風前の灯 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、スタジアム命名権27年に終了 リストラ優先で象徴が風前の灯 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… あーマジか。正式に27年で終わってしまうのか。
「日産スタジアム」命名権、27年2月で打ち切り 横浜市が再公募へ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 崎陽軒スタジアム そうにゃん（相鉄）スタジアム いすゞスタジアム コーデーテクモスタジアムetc. 日産以外も名乗り上げそうな企業ありそうだけどな、横浜市内だと。
“日産は経費削減を図るため、26年3月からの契約は現在の契約額の半額以下となる年5000万円での更新を打診した。現在は5年契約だが、混乱を避けるため市は1年間の更新は受け入れる” / “「日産スタジアム」命名権、27年2月で打ち切り 横浜市が再公募へ - 日本経済新聞” htn.to/3BYwjGekMb
「日産スタジアム」命名権、27年2月で打ち切り 横浜市が再公募へ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… そりゃあ追浜たたむんだもの命名権なんてやってられるわけがない
日産も終わりかぁ。 6億出せる企業って他ある？？ 厳しいなぁ。 富士通NECは川崎だしなぁ。 いすゞ？メリット無いしな。 「日産スタジアム」命名権、27年2月で打ち切り 横浜市が再公募へ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「日産スタジアム」命名権、27年2月で打ち切り 横浜市が再公募へ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「日産スタジアム」命名権、27年2月で打ち切り 横浜市が再公募へ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
スタジアムの名称が変わるって、大変なんだな…。⇒「日産スタジアム」の名称表示や誘導サインなどは公共施設だけでも800カ所を超えるという。／「日産スタジアム」命名権、27年2月で打ち切り 横浜市が再公募へ：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「日産スタジアム」命名権、27年2月で打ち切り 横浜市が再公募へ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「日産スタジアム」命名権、27年2月で打ち切り 横浜市が再公募へ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
流石にあれだけ値切ったら打ち切りだよなぁ 「日産スタジアム」命名権、27年2月で打ち切り 横浜市が再公募へ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
残念ですが C国製のEVなんか 買いたくも乗りたくもありません。 #ダイヤモンドオンライン 残念ですが、国産車では足元にも及びません…BYDの「軽EV」と国産首位・日産サクラの圧倒的な性能差〈2025年度上期8位〉 | DOL人気記事ランキング | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/372…
「日産スタジアム」命名権、27年2月で打ち切り 横浜市が再公募へ - 日本経済新聞 横浜市は26年3月にも事業者に「サウンディング調査」を実施し、5月に次の公募を始める。候補者選定や市民意見聴取を経て8月にも決定する計画だ。 nikkei.com/article/DGXZQO…
「日産スタジアム」命名権、27年2月で打ち切り 横浜市が再公募へ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「日産スタジアム」命名権、27年2月で打ち切り 横浜市が再公募へ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 年1億円程度なのか
「日産スタジアム」命名権、27年2月で打ち切り 横浜市が再公募へ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… さようなら日産スタジアム！ありがとう日産スタジアム！エティハドスタジアムには・・・・・・ならないだろうな^^;
「日産スタジアム」命名権、27年2月で打ち切り 横浜市が再公募へ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… DeNAマリノスまであるんとちゃうか
やってる場合か日産 「日産スタジアム」命名権、27年2月で打ち切り 横浜市が再公募へ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ここの命名権に価値を見出せる企業が他にあるのだろうか。 「日産スタジアム」命名権、27年2月で打ち切り 横浜市が再公募へ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「日産スタジアム」命名権、27年2月で打ち切り 横浜市が再公募へ - 日本経済新聞 トヨタやホンダが購入したら笑うけど、 ヨコハマタイヤ辺りが買わないかね？ nikkei.com/article/DGXZQO…
「日産スタジアム」命名権、27年2月で打ち切り 横浜市が再公募へ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
”BEV にとって最大の課題で あり機会はスケールメリットである。“ 日産との合併でなんとか数を出せればいいのだけれど…… x.com/taguchirenta/s…
「日産スタジアム」命名権、27年2月で打ち切り 横浜市が再公募へ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
テスタスタジアムとかどうですか？ テスタさん@tesuta001 「日産スタジアム」命名権、27年2月で打ち切り 横浜市が再公募へ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「日産スタジアム」命名権、27年2月で打ち切り 横浜市が再公募へ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
＞ 日産は経費削減を図るため、26年3月からの契約は現在の契約額の半額以下となる年5000万円での更新を打診した。 「日産スタジアム」命名権、27年2月で打ち切り 横浜市が再公募へ：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
残念ですが、中国車では選択肢にさえ入りません 残念ですが、国産車では足元にも及びません…BYDの「軽EV」と国産首位・日産サクラの圧倒的な性能差〈2025年度上期8位〉 | DOL人気記事ランキング | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/372…
ホンダに感じていた不透明さを完全に言語化していてスッキリ 何でみんなホンダに好意的なのか不思議で仕方ない むしろ今回の日産との合併は互いに避けられない必然だしすぐ進めないと一緒に沈没すると思う x.com/taguchirenta/s…
暴落するということは営業利益90%減とかそれなりの理由が有って無配になったりする。安直過ぎる年利皮算用してると日産みたいになるかもね。
ここまできたか… 本社売り、工場売り、人は切り、品質も下げる 舵取りしてるのが頭でっかちだとこうなるのか 日産自動車、コスト削減へ中国製部品の採用拡大 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
将来投資を推奨しない企業 1️⃣ 日産自動車株式会社 財務状況の悪化：9,000人の人員削減、世界的な売上高の減少、そして次期の損失予測を発表。 2️⃣ 株式会社ニコン 市場需要の減少：世界的な需要の低迷がニコンのカメラ事業と半導体装置事業を圧迫しており、短期的な業績改善は見込めない。 3️⃣
鈴木貴博さん 信用を無くすの巻 残念ですが、国産車では足元にも及びません…BYDの「軽EV」と国産首位・日産サクラの圧倒的な性能差〈2025年度上期8位〉 | DOL人気記事ランキング | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/372…
三菱自動車、ルノーはこれからどうするんだろう？ 日産が立ち直ることはなさそう。 三菱は子会社だけに心配だろうな 三菱自動車、ラリーで王者トヨタ負かす 低予算は苦にあらず - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@moeruasia01ゴーンきってから、舵取りおかしくなったな。 もう潰れるか、買収される未来しか見えん。 TOYOTAに買収された方が良い気がする。 今の日産はTOYOTAもいらんか💧