日産自動車(株)
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"日産自動車(株)"の現在の状況 7/11 18:32現在
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@trucknakanohito日産バチくそ赤字なのにボーナス出るんだ。
話題の「FOREVE“R”～GT-Rファンは永遠に～」を見に行ってきました。日産グローバルギャラリーは中々の混み具合。提携駐車場はGT-Rはじめ濃いめな日産ファンの列で、改めてGT-Rの愛され具合を感じました。個人的にはKPGC110が見れたこと、エリックコマス仕様のBNR34が見れたことが嬉しかった。 #GTR pic.x.com/abb73n1te7
@XMzBvYRT1D4DHuy他1人日産とのパートナーシップか終わっただけでマリノスとの提携と資本関係は変わってません。
90年代後半、日産の経営が悪化した時、 このままでは外資に買収されると言われた社員は、「だって、銀座に本社があって危機意識を持てと言われても持てませんよ」と 話していました。 また、松下電器の本社でも、「ここは門真市役所（松下電器本社所在地）みたいものだから」と語る社員がいました。
とは言え、ヤマ発の決算が芳しくない今季、どれだけ来季のジュビロに影響あるかは怖いね。日産も似たようなもんと言うか、あちらの方が酷いが、そこにクルークス引き抜かれたからねぇ。。。それは納得しない。 x.com/sadoufootball/…
日産の株を買うか検討してたけど、中国市場でのN7販売台数上昇がRE:Nissanの要なら危険だろうか。。。 でも、N7かっこよくて応援したくなっちゃう。この見た目で200-300万は本当にコスパ最強。日本でも売って欲しいな。 pic.x.com/ee8ryyExFR
「皇室御料車にも採用されたプリンスという車名を、末永く残して欲しい。」 吸収合併に際して、プリンスの石橋正二郎会長は、日産の川又克二社長に申し入れ、一旦は口約束。 結局その約束は反故にされ、グロリアとスカイラインからはプリンスの名が取れました。 販売店の会社名には残存しました。
労働組合と契約: 多くの大企業では、労働組合との間で、たとえ赤字であっても一定額のボーナスを支給する（安定部分の支払い）といった取り決めがされています。倒産寸前の状況でない限り、契約に基づき人件費は支払われます。 日産はまだまだ余裕って事？ 国民が負債を負うのは違いますよ(^^) x.com/trucknakanohit…
今年50歳で、株を18年やってきて、月収は1800万円あります。 日本株の上昇は“ほぼ確定” 11月、市場は真っ赤に染まる。 最後にもう一度言います 銘柄： 日産（7201）→ 363.5円購入する 銘柄：JX金属（5016）1,601円購入する 銘柄：三菱重工（7011）→ 3,855円購入する 銘柄：三菱商事（8058）→
@ibukikobo1966年6月なので、日産とプリンスの合併まで2ヶ月後に迫った当時ですね。
※この記事のように トラブル、問題は既に発生し、日産のメーカーも その悪影響を受けてる。私を含めた私達の指摘は的外れではない。 ※「日産、九州工場で24日から再び減産計画 ネクスペリア問題で＝関係筋」 (※「ロイター」の公式サイトより引用) jp.reuters.com/markets/global…
【AI価格下落速報】日産エクストレイルが59.8万円に値下げ！20万円の大幅割引で、禁煙アラウンドビューなど充実装備。走行11.7万km、2014年式です。 carsensor.net/usedcar/detail… ※詳細はカーセンサーをご確認ください。 #PriceTrackerForカーセンサー #エクストレイル #日産
日産自動車とプリンス自動車が、合併され両社合わせての、商用車のラインナップの多さ。今の日産の商用車のラインナップと、比べモノにならない😯 x.com/ibukikobo/stat…
📉 円が暴落し、10ヶ月ぶりの安値更新。 来週注目の日本株はこちら👇 7203 トヨタ／株価 3,097円 7267 ホンダ／株価 1,538.5円 7201 日産／株価 363.5円 9107 川崎汽船／株価 2,090円 9101 日本郵船／株価 4,952円 📈 買いポイント知りたい方は 👉 いいね＋RT＋フォロー、DMでどうぞ。 pic.x.com/kxOg7EhrC0
日産も GMみたいに 中国メーカー製の部品の依存度を下げる対策を着実に進めて欲しい。 ※「 ＧＭ、部品メーカーに供給網の「脱中国」働きかけ 生産リスク回避 」 (※「 ロイター 」の公式サイトより引用) jp.reuters.com/markets/global… x.com/NissanGlobal/s…
@swim_shu【日本企業潰し！小林製薬も！メディアと官僚は欧米国際金融資本に買収されている！なぜ純日本企業だけ狙われるのか？】 ◆日産、ソニーや三井不動産も実質外資！ 乗っ取られた日本企業35社 日刊ゲンダイ nikkan-gendai.com/articles/view/… #フジテレビ #NHK #TBS #日テレ #テレ朝
コレは合併当時の日産とプリンスの商用車のラインナップだけど、プリンスの商用車群が最下段に置かれてるのが「日産とプリンスの立場の違い」を暗に示して居る。 x.com/ibukikobo/stat…
いよ子です。 伊予鉄バスは、来年1月から松山中心部で運転席無しの自動運転バスがスタート。 車両は、日産自動車が出資する中国の自動運転技術スタートアップ、WeRide。 自動運転システムは、ソフトバンク子会社のBoldly。 pic.x.com/jrYOJbTOD6
@nana_ollifeリーマンショックで2008年に株5500→2800になって損切り 現金資金1500と残った2800で日産ほぼフルぶっこみで4300→6500まで反転。 この経験から投資資金の20から30%は現金資金で置いとくことにしてる。今回の日経もいつかどっかで暴落来ると思うのでそこでまた買いたい用でもある。
【日産の全固体電池、ドライ電極でEV航続距離2倍 ｢一番の肝｣にめど】｜日本経済新聞 ・電極の生産効率を高められる「ドライ電極」と呼ばれる技術を取り入れたセルの試作品で、性能目標達成 ・難関だった正極の製造にめどがたつまで開発が進んだ背景には米新興との連携 #日産自動車 #日産 #NISSAN pic.x.com/eHfZvTlloe x.com/nikkei/status/…
【日産社長、HVシステムを他社へ提供「検討の余地ある」 一問一答】｜日本経済新聞 ・北米市場でHVや「e-POWER」の他社提供について「検討の余地はある」と話す ・米フォード・モーターや欧州ステランティスなどにe-POWER搭載車の供給を検討と報道 ・具体的な明言は回避 #日産自動車 #日産 #NISSAN pic.x.com/I0V6AuvfDV x.com/nikkei/status/…
【日産社長「ホンダと車両開発検討」 米国てこ入れへ協業】｜日本経済新聞 ・基幹部品であるパワートレインの共同開発も進める考え ・競争力を左右する自動車開発での協業に踏み込む ・米国では高関税など市場環境が厳しさを増しており両社で協力して生き残り図る #日産自動車 #日産 #NISSAN #Honda pic.x.com/GQahURDWmc x.com/nikkei/status/…
もうやっちゃえない日産…まだまだ続くリストラと本社売却しても10倍超の赤字予定の会社に未来はあるのか youtu.be/Y7ktaZ7cbn0?si…
円安により輸出は増えてますかね？ 自動者も国産はさほどですし、国産系の日産など赤字ですし。 お米も円安で輸出を増やせば増産で国内価格も下がりますが、現実には海外の市場開拓にまだまだ課題は多く挑戦者も少なく。円安で既存製品が価格優位になるくらいではミクロすぎかなと。 x.com/ebarabakuhu/st…
試乗も出来ないんじゃそれってただの「ショールーム」って言いませんかね？ 買う気がある客ならワンクッション入れずに最初から既存ディーラー行くだろうし。 日産、「車売らない」店舗を倍増 タッチポイント増やし新車不足を埋め合わせ：日経ビジネス電子版 share.google/wbJsLBzzAjn7eI…
日産の全固体電池、ドライ電極でEV航続距離2倍 ｢一番の肝｣にめど - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
【AI価格下落速報】日産 デイズ ハイウェイスターGターボが26万円値下げ！アラウンドビュー、衝突防止アシストなど装備充実。 carsensor.net/usedcar/detail… ※詳細はカーセンサーをご確認ください。 #PriceTrackerForカーセンサー #日産デイズ #軽自動車
34GTR復刻させて販売すれば日産は黒字になるんじゃね。
最初は何に積むんだろう 日産の全固体電池、ドライ電極でEV航続距離2倍 ｢一番の肝｣にめど - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
いいね。 昔「技術の日産」ってCM流れてたが。 会社の中でどういう力学が働いてるのか知らんが、技術を利益まで持っていけないクソ経営を何とかしないとな。 日産の全固体電池、ドライ電極でEV航続距離2倍 ｢一番の肝｣にめど - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産の全固体電池、ドライ電極でEV航続距離2倍 ｢一番の肝｣にめど：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産の全固体電池、ドライ電極でEV航続距離2倍 ｢一番の肝｣にめど：日本経済新聞🚀 nikkei.com/article/DGXZQO…
🎉来ますよ〜大急騰の予感… 正直あまり多くの人には知られたくないの。 11月、最も買う価値のある企業： 第9位：NTT（9432） 第8位：住友商事（8053） 第7位：三井物産（8031） 第6位：日東紡績（3110） 第5位：丸紅（8002） 第4位：日産自動車（7201） 第3位：鹿島建設（1812）
ようやく光明かと思ったが提携先頼みで "協業相手の日産でさえ、製造工程の詳細は明かされていない" "リキャップは量産実績がなく、量産に向けた課題はなお残る" だとまだまだ心配だ… // 日産の全固体電池、ドライ電極でEV航続距離2倍 ｢一番の肝｣にめど nikkei.com/article/DGXZQO…
日産の全固体電池、ドライ電極でEV航続距離2倍 ｢一番の肝｣にめど - 日本経済新聞@daitojimari nikkei.com/article/DGXZQO…
これには大いに期待したいところだね😆⇨日産の全固体電池、ドライ電極でEV航続距離2倍 ｢一番の肝｣にめど - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産の全固体電池、ドライ電極でEV航続距離2倍 ｢一番の肝｣にめど：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
もうやっちゃえない日産…まだまだ続くリストラと本社売却しても10倍超の赤字予定の会社に未来はあるのか youtu.be/Y7ktaZ7cbn0?si… @YouTubeより
【AI価格下落速報】日産ノート1.2 Xが36.5%値下げ！7.3万km走行の2019年式モデルが大幅割引でお買い得です。 carsensor.net/usedcar/detail… ※詳細はカーセンサーをご確認ください。 #PriceTrackerForカーセンサー #日産 #中古車
日産の全固体電池、ドライ電極でEV航続距離2倍 ｢一番の肝｣にめど - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産の全固体電池、ドライ電極でEV航続距離2倍 ｢一番の肝｣にめど：日本経済新聞 🟢アクセルを踏んでも、電気エネルギーが充分に確保できなければならない。先行き不透明なラピダスに投資するくらいなら、電力会社に投資して、（小型）原発新設を推進すべきであろう。 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産の全固体電池、ドライ電極でEV航続距離2倍 ｢一番の肝｣にめど：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
これ問題なのは、日産自身が売れる車が作れないとこ。電池は資源の塊だから、バイイングパワーがないと安く安定調達できない→生産伸ばせない→EV売れない→安定調達できないと負のループまっしぐら。 日産の全固体電池、ドライ電極でEV航続距離2倍 ：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産の全固体電池、ドライ電極でEV航続距離2倍 ｢一番の肝｣にめど：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産たそ、赤字でも元気そう。 広告費は全然落とさない戦略なんじゃろうか。面白い広告だった。 x.com/kento_hayata/s…
もうやっちゃえない日産…まだまだ続くリストラと本社売却しても10倍超の赤字予定の会社に未来はあるのか carlife.mekameka-tool.com/2025/11/22/%e3…
日産の全固体電池、ドライ電極でEV航続距離2倍 ｢一番の肝｣にめど - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 素材の価格、安定性、量産性などの課題は残っている