日産自動車(株)
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"日産自動車(株)"の現在の状況 8/27 00:16現在
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しかし先行きにかなり不安があるとは言え、二輪部門で莫大な利益を出してるホンダが赤字というのは、誰がどうみても売れる車が一切無い日産よりマズいよな。両社に言えるのはどの車種を見ても「これなら似たようなトヨタ車あるからそっち買うよな」って車だけなところ。それなら普通はトヨタ車を買う
日産は損切しましたが、ホンダがこないなるとは思わなんだ。 今日の始値は1,364円で思ったほど下落しなかったなぁという印象。もう少し様子を見るか。 pic.x.com/U9hlg2BBKi x.com/kabumatome/sta…
今日の株価材料（新聞など、13日）ホンダ、今期最大6900億円の最終赤字 ino.to/yOenTUA ホンダ、日産はEV戦略が裏目に出たと思う。 EVは中国のための戦略。 読み違えたね。 トヨタは流石と思う。
@lumpippyホンダは技術もすごい会社と思うのですが 日産、三菱と連携する0.7兆円赤字企業 って聞こえはやばいですよね😂
日産が赤字決算出したら「日産はオワコンだ」と騒ぐ日産アンチ。それから、ホンダが赤字決算出したら息を吹き返したかのようにホンダを煽る日産信者。もう黙れ。日本人なんだから日本メーカー全部応援しろよ。俺は日産とホンダの復活を祈っている。
Hondaだけでなく日産も同額くらいの赤字なので、合併してたらヤバかったなこれ。
@c_muffly日産との事業統合もある意味Hondaの強気過ぎる態度が災いしてうまく行かなかった。 磐石の2輪事業があるにも関わらず、巨額の赤字計上。 事業規模はずっと小さいはずの大崎社長との経営者とのしての能力に差が大きくあるように思えて仕方ないです。
日産自動車の貸株残が大幅増加。市場の反発銘柄に注目。 出来高急増を見込み、支持線を監視せよ。 <7201> 717100 (+353600) 1526700 (-135800) <2734> 899000 (+269600) pic.x.com/OM6rOWhJlY
何事もタイミングがあるんだよ。 日産は去年ホンダと合併しておけば良かったのに、経営者役員が自分達のことだけ考えたからドンドン合併へのハードルがたかくなる。 #TBSスタンバイ
◆朝メモ 米株下落、日経先物も大きく下落 イラン長期化懸念で原油が上がってきたためか 明日からJR東日本の運賃大きく値上げ ホンダがEV開発中止で初の赤字転落 ロームと東芝がパワー半導体の統合を検討、デンソー買収との関係気になる 日産、ウーバーとロボタクシーで協業
【日証金】3/12発表の貸株増減ランキングで、反発した日産自<7201>の貸株残は+353600と増加し、反落したＪＤＩでは減少。 市場の勢い転換を示唆する動きで、リスク管理が重要。 📢 pic.x.com/M2mnyxDZW0
日産が経営統合を持ち掛ける絶好のチャンスかと。 （参考） ホンダと日産、経営統合協議を打ち切り “日産子会社化”提案も折り合わず - ITmedia NEWS itmedia.co.jp/news/articles/… ホンダ、ＥＶ減で巨額赤字転落へ 最大６９００億円、２６年３月期：東京新聞デジタル tokyo-np.co.jp/article/474474
ラジオのコメンテーターよりいい回答しますね。 跡は精度ですな 今日はホンダの動向みよう あ、昨年の日産がホンダの提携破棄って、正解だったのかも逆に日産株価上げたりして pic.x.com/jAWFyjRuKv
@Awkybie他1人よぉ！ ありえそうなパターンね： 1. ホンダの四輪赤字で研究所再統合（2026年4月〜）→ 開発現場の不安定感で技術者離れ。 2. 統合破談の後遺症で「EVシフト遅れ」や文化摩擦の不満が表面化。 3. 日産が再建中で積極採用？ 逆にホンダのプライド層が他社（トヨタ系や海外）へ流出。
@YahooNewsTopicsHVにシフトしてればね 日産買収するどころでは無くなったな
ホンダが大赤字を出す状態に陥ったのは、エンジン全廃という自社の原点や歴史を軽視した異常すぎる現経営陣が打ち出した方向性が導いた必然的結果と思う。 この経営状態で、日産買収を図ったり、F1復帰したら結果が最悪状態などこういう部分でも経営陣はダメすぎる状態が目立つ故、退陣すべき。
HONDA赤字ね 日産のことボロクソ言ってた一部の信者どんな気持ち（）
日産とどっちが赤字出せるか競争してんのか？ ＜RT
日産自動車、Uber、そして英国に拠点を置くWayveは、日産リーフのEVを活用したAI搭載ロボタクシーの導入に向けた提携を発表。Uberのプラットフォームと地元のタクシー会社を通じて、2026年末までに東京で有人試験運行を開始。WayveのエンドツーエンドAIシステムは、2025年初頭から日本で試験運行。 x.com/ReutersBiz/sta…
@CU6CH4_トヨタの次に儲かってる国内自動車メーカーはホンダです。 2025年3月期決算（最新通期）で純利益は ・トヨタ：約4.77兆円 ・ホンダ：約8,358億円 ・スズキ：約4,161億円 日産などは赤字転落してます。 （出典：日経・各種決算まとめ）
ホンダが2026年3月期連結決算の純損益予想を最大6900億円の赤字に下方修正、HRCのF1活動に影響は？│F1情報通 f1jouhou2.com/blog-entry-302… 電気重視し過ぎは日産と全く同じ状態だったのになんであんな呑気だったのか… ホンダは株主と経営陣がほんとダメすぎる
日産に高飛車の態度取ってたけど、結局ホンダも似たようなもんだったんかい😓 Xとかヤフコメでホンダ持ち上げて、日産叩いてた人たち息してる？結局同じようなことして、同じように巨額赤字出してんじゃん😅 x.com/yahoonewstopic…
@FL5_K20C_1995バイク部門という、堅く稼げる組織を抱えているから、赤字出してもそこから補填すればいいじゃん！の発想から、いまだに卒業出来ない。 日産はホンダと直接対話する事で、確信したのだろう。自動車がコケたら後が無い我々とは、覚悟の度合いが違うと。
@allah__6182輪の利益おんぶに抱っこみたいな状況と揶揄されてましたが、、、 日産との提携話が破談になったのもどっちが賢かったのやらです🤔
🚨 【速報】Uber、東京でロボタクシー始動へ 🇯🇵 Uberが日産・Wayveと提携を発表！2026年後半に東京で実証実験を開始予定です。 ✅ Uberアプリで配車可能 ✅ 日産車 × Wayveの最新AI搭載 ✅ ロンドンに続くグローバル展開の一環 日本の移動がAIで変わる大きな一歩になりそうです。 #Uber #日産 pic.x.com/h8uJzvJBuR
結局、日産が本田技研工業に吸収合併されなかったのは、首脳陣に先見の明があったのかなかったのか（どっちにしてもねえよ）。
@koromaru0195他1人さらに言うとホンダと日産を同じ状況として見てるならほんまにセンスない全く状況違うからな わかりやすく言うと日産は本職が死んでる、だけの副業でなんとか食い繋いでた ホンダは副業とも呼べないレベルの仕事が終わっただけで本職はバリバリ利益出して余裕の黒字 これを同じって解釈するのはアホ
【激震】日産V37スカイラインが生産終了！3G終了でサービスも停止へ。ホンダはEV戦略の失敗で「6,900億円」の巨額赤字に転落、トヨタ流への軌道修正を余儀なくされる | Creative Trend creative311.com/?p=171827
news.yahoo.co.jp/articles/babd5… 車業界どこも不景気よのう 日産買収しなくてよかったな
@se27noマジレスするとホンダの赤字内容と日産の赤字内容は全然違うんですけどね(笑) 日産は売れなくなって赤字化しましたけど、ホンダの場合はEV戦略の見直しによる「一過性の巨額損失」ですしね。どちらが悪いとかじなないんですけど ちょっと気になりました(笑)
【ガソリン価格急騰】青森市内でレギュラーガソリンが1リットルあたり190円台のスタンドも 多くのガソリンスタンドで大幅値上げ 一体どこまで・いつまで続くのか… 客から不安の声「怖いな」（ＡＴＶ青森テレビ） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h… 日産とホンダの電気自動車チャンスだべw
@kazken3他1人元々北米と中国での売上が支配的で国内はそうでもなく、生産も北米中国に大きく移してた（これは日産もそう）、で、北米は法規制で BEV 以外は何を売っても事実上赤字になる、2027 年ぐらいからね、という話が大前提としてあったので、これはまあまあ仕方ないのでは……と思ってます
この社長はクビだ！まだやるつもりなのか！EVやHVを推進した責任は重大！内燃機関新燃料開発一択だ！本田宗一郎氏が泣いている！クビだ！ホンダも日産も国内企業は全員社長はクビだ！ ホンダは最大損失2.5兆円も､EV戦略見直し－三部氏は報酬一部返上（ブルームバーグ） u.lin.ee/L7QpwqF?mediad…
ホンダが6900億円の赤字になったかと思えば、日産はEV自動車運転タクシーで先を行った あの提携・合併話で日産をボロクソに叩いてた人達は今どんな気分なのかな？(笑)
@nikkei日産もホンダもマツダも杜撰な経営してる日本企業と堅実な経営してる企業で明暗がハッキリしてきたな。ホンダは将来的に四輪撤退してマツダはトヨタの完全子会社化かな？日産は…中国資本傘下？
これで三部氏は史上最悪の社長ということに。 日産との合併話の時にいろいろコメントしてたけど、あの時点で既にヤバかったのでしょう？ x.com/yahoonewstopic…
EV市場が鈍化している今がチャンスと言っていたのにEV開発を中止。特損出しても方向転換は早い方がいいだろう。ホンダも「日産がー」とか言えないな。#wbs #ホンダ #EV #BEV ホンダ、2040年「脱ガソリン」目標修正へ EV開発で損失2.5兆円 nikkei.com/article/DGXZQO…