日産自動車(株) 買収/出資/提携
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@nohon_oton他1人何言ってんの？ 日産Dはゴーンの手によりルノーグループ時代のボルボに商用車部門集約の名目で売り渡し、その後ボルボを2012年に株式売却でルノーグループから外した事で日産と資本は完全に手が切れてるぞ いすゞはDエンジンの環境対策でボルボと提携の為、UDトラックスの株を買い取ってる
中国BYD、メキシコの日産工場買収に名乗りか 進出あきらめず - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@anohito5050日産とホンダの合併？の時の三菱の立ち位置からして三菱は日産について行く気は無いんじゃないかなと思ってました🤔 パジェロも日産車と共有ではなくトライトンベースらしいですし☺️
日産とホンダの合併話はオチつくとしたらホンダ二輪が四輪部門切って日産に売りつけるとかで終わると思う 日産は復調に向かいつつあるからどうしても合併しないといけないって訳じゃないから…
ソース: TBS NEWS DIG 日産の立て直しに 国の税金投入しても 赤字が続く トップが替わっても 赤字減らせない HONDAとの合併はドタキャン 日産の名前捨てて TOYOTAの傘下に入れて貰うべし 日産というネーミングブランドは 終わった！ share.google/s5LtGoBsf8DRuU…
@responsejpもう日産、三菱、松田は合併しよう
『売っちゃえ❗日産‼️』 日産自動車が撤退を決めたメキシコの工場の買収に中国の自動車大手、比亜迪(BYD)と吉利汽車(ジーリー)が名乗りを上げている事が12日判った。BYDはメキシコ新工場の建設計画を白紙に戻したばかりで他社の既存拠点を活用する方針に転換したとみられる。 nikkei.com/article/DGXZQO…
おい！日産！ これでいいのか？ 中国BYD、メキシコの日産工場買収に名乗りか 進出あきらめず - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@Gunjiro0228昨年お台場で開催された東京モビリティショー会場でこのS54BスカGが展示され､当初はプリンス自動車工業から市販されましたが､モデル末期で日産自動車とプリンス自動車が合併した為日産プリンススカイラインとなり､3代目C10から日産スカイラインとなります。
さて今回はどうかな⁉️ 前回、身のほど知らずの日産・内田前社長のコメントは、滑稽だった 日産 ：対等な立場での合併を主張 ホンダ：日産を子会社にすると主張 「単独では生き残れない」 統合破談1年、日産・ホンダが再接近 | 毎日新聞 mainichi.jp/articles/20260…
中国BYD、メキシコ進出あきらめず 日産工場の買収に名乗りか - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
JR東日本で電車の台車にひび16カ所最大10センチとか。長年そのまま運転していたとか。危険でやたらに電車にも乗れませんね。でJALと提携とか。飛行機は脱線しましたでは済まないかと。日産も今期6500億の連続赤字とか。楽天も連続赤字とか。柏崎も再度花角知事が釘を刺しと。全て東電が種をまきかな？
▽SBG（9984）の4〜12月期、純利益5倍 OpenAIに4.6兆円追加出資協議 ▽SBG傘下のPayPay、3月に米NASDAQ上場へ 時価総額3兆円超で1割売り出し ▽日産自（7201）の今期、最終赤字6500億円、2年連続の赤字 構造改革費が重荷 ▽キオクシア（285A）26年3月期の純利益最大89%増 メモリー価格上昇 pic.x.com/p17VBBSsCQ
中国BYD、メキシコ進出あきらめず 日産工場の買収に名乗りか - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
中国BYD、メキシコの日産工場買収に名乗りか 進出あきらめず：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
（日経新聞）日産自動車が撤退を決めたメキシコの工場の買収に、中国の自動車大手、比亜迪（BYD）と吉利汽車（ジーリー）が名乗りを上げていることが12日、わかった。BYDはメキシコ新工場の建設計画を白紙に戻したばかりで、他社の既存拠点を活用する方針に転換したとみられる。
(´・ω・`) 中国BYD、メキシコ進出あきらめず 日産工場の買収に名乗りか - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
メキシコ政府が事実上進出を拒否し、新工場建設は白紙に戻していました。 中国BYD、メキシコ進出あきらめず 日産工場の買収に名乗りか - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産は出尽くしなのか？ 時間外は少し上げてましたね…😅 たぶんもう… どこかと提携か身売りするしか生き残る策はないから、その期待かな？ pic.x.com/TLr5ZYSqqX
日産とメルセデスが所有するメキシコ工場の買い手として、BYDと吉利、VinFastの3社が候補に。 BYDは以前にも買収を計画していたものの米国の圧力でメキシコ政府が阻止、今回は政府の承認なしで売却される可能性があるとしています👀 BYD, Geely bid for 230,000-unit Nissan-Mercedes Mexico plant pic.x.com/Jx3HSjU0xi
@mnskER34結局ルノーの都合良い子会社から抜け出せないのが一度経営破綻した日産の運命なんでしょう。 噂の鴻海に買収されたらいよいよ完全EVしか作れないでしょうし、どこに買収されても地獄しかないのなら、いっそ今のうちに自主廃業なり特別清算なりの道を模索したほうが無難かな。
日産が6千億円も赤字だして崖っぷちな感じ出てるけど、今後輝かしい復活劇を魅せてくれるかな？ その昔、倒産寸前のApple社がMS社から出資を受けてiMac、iPod、iPhoneを作って今の立ち位置に返り咲いたように、日産もプライド捨ててホンダと協力して全固体電池開発して革新的なEV車とか出さないかな？
てめぇ、日産をバカにすんじゃねぇ！ 日産は日本の誇りだぞ！ 旧プリンスとの合併それからの歴史をの歴史を見てみろよ！ x.com/ujl_cfpds/stat…
🚨中国EVメーカーがメキシコ工場買収で最終候補に！ 9973 $601633 $VFS BYDと吉利汽車が日産・メルセデス工場の買収に応札。 業界再編の可能性。 リスク管理が重要。 pic.x.com/iRrkkILUXP
真如ヤーナ（旧日産自動車村山工場）どうなるんだろう？ 曰く塗装工場などがあったので重金属で汚染されており、元々再開発できなかったところを買収して１００年かけて森にするって聞いたけど。 一応、武蔵村山市と話し合いはしているみたいだ。 city.musashimurayama.lg.jp/shisei/toshi/p…
@taka_pe仮に日産を買収できる資産があったら...と想像してみましたが、その資産があったら他に投資するという選択肢しか見出せません🥹🥹🥹
日産と本田が合併した場合、新しい会社の名前は何になるでしょう。
上尾にいすゞの工場なんてあったっけ？と思ってたら、日産ディーゼルがボルボに買収されてUDトラックスになって、ボルボからいすゞが買収して…という流れを今さら知った。
最初に統合話が出てきた時に 日産は明日にも潰れるので救済のための合併なんだ みたいなのを変なマスコミに書き立てられた時点からめちゃくちゃになってるんだよな…… x.com/feminist_tokyo…
日産の経営が回復しないね。 やっぱり官僚天下り経営が、この結果。 車大好きなオタク気質の官僚なら良いけど、権力とお金の事しか考えてない人達だからね。 誰か買収して、経営陣を代えてくれないかな。 日産のスポーツカー、ブランドとして地位があるうちに。 (^人^)
日産もホンダも社長が交代したら方針転換ってことかいな 正直、販売スケール以外のメリットが無いんよなぁ 日産の技術で使えそうなのは大排気量エンジン･FR 駆動･商用車･BEV生産ノウハウとルノーとの提携、東南アジア･南欧のシェアくらいかな？ 三菱とも提携出来なきゃデメリットの方が際立つ。 x.com/efmania/status…
じゃあなんすか日産と本田提携でまだ株価操作すか？去年の忘れたとは言わせないっすからね
一方の日産側は「最初からホンダは上から目線で、これではうまくいくわけがないと直感した」と憤りをにじませる。 何言ってんねんこいつら 経営統合破談から1年､苦境にあえぐ日産･ホンダ。再び資本提携の交渉テーブルに着くための条件 #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/933…
@eikouarucroatiaいうほどホンディさんに日産と合併するメリットありすかねえ？
日産と本田が合併して、日本自動車になればいいのにな
どうしても迷走しているように見えてしまう。日産との資本提携頓挫、米中市場での四輪車の販売不振、EV市場の見誤り。そして技術研究所の開発体制見直し。 ホンダ社内からは三部社長続投表明に対する懐疑的な声が聞こえてきます。BEVの「ゼロシリーズ」でも失敗… #NewsPicks npx.me/9CZr/hI92?from…
@tikitakakagawa現在の情報では、シティ・フットボール・グループは横浜F・マリノスの少数株式をすでに保有していますが、完全買収の意向は公表されていません。日産の株式一部売却検討が進む中、CFGの追加取得に関するニュースは見当たりません。
日産と合併した姿を見たかったなあｗ