日産自動車(株) 買収/出資/提携
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"日産自動車(株)"の現在の状況 6/14 17:26現在
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@47news_official訳わからない事言わずにホンダと合併しておけばこんな事にならなかったのに。 コレが実施されたら日産の終わりの始まり。 真っ当な日本人は絶対に見向きもしない。
@tanakaseiji15いつものパターンだよね‥ 経営悪化→外資取締役→資本比率逆転→経営権乗っ取られる→経営権第三者に譲渡→チャイナ系資本参加。乗っ取り完了‥経営悪化時に政府のEV戦略に乗ってしまったのが日産の凋落の始まりでホンダもだよね‥日本の基幹産業の没落‥😎
僕がアニメ部分の制作で関わったアニメのほとんどはワーナー配給だ。パランウントも超メジャー。この２つの合併は日本で言えばトヨタと日産が結合するようなものだ。どうなるのかな x.com/livedoornews/s…
@shoetsusatoそら日本で売れねーんじゃから仕方ない 売れる国で作るじゃろ だって日産じゃぞ？ ルノーから来たゴーンが会社を2年で立て直したのに罠にハメて追放する会社じゃぞ？ HONDAに合併拒否されるぐらい腐った経営陣じゃぞ？ 死臭しかせんわ🤣
日本は自動車生産販売台数も中国に抜かれて負けたんだよ。トヨタみたく負けを認めて、中国と提携すればいい。トヨタCEOはこのままだと生き残れないと全社会議で言った。ホンダや日産はかつての日本が1番病にかかり衰退撤退した。経営者がネトウヨになったら終わり。 pic.x.com/QN1u9ZM5HY x.com/XueJia24682/st…
そのうち日産まるごと外国企業に買収されるかもね。 x.com/zundamotisuki/…
日産が中国で発表したコンセプトカーも中身が提携先の中国のメーカーってオチじゃないだろうなあ
日産、もう中国の適当な企業に買収されて倒産してくれ
日産はプライドがあってホンダの子会社化を拒否したにもかかわらず、見境もなく中国の支配下に入ろうとしている 愚かすぎる x.com/nikkei/status/…
日産もいよいよ終わりだな。大人しくホンダの傘下に入って入れば、日系企業のままでいられたのに、どんどん中国に侵食されているのだな。そのうち、中国企業に買収されたとかニュースが流れても別に驚かない。 x.com/47news_officia…
東風日産ですね。日産と中国の東風汽車集団が50:50で出資してる合弁会社で、中国での日産車生産を行っている。 そこが輸出に見合う体力とコストパフォーマンスがあるから、世界に向けて売っていこう！って話。ただそれだけ。 別に北米や日本での生産計画はそのままだよ。 リプ欄見てると、 ひでーなw x.com/47news_officia…
東風日産 （DFL ）ね。日産と中国の東風汽車集団が50:50で出資してる合弁会社で、中国での日産車生産を行っている。 そこが輸出に見合う体力とコストパフォーマンスがあるから、世界に向けて売っていこう！って話。ただそれだけ。 別に北米や日本での生産計画はそのままだよ。 リプ欄見てると、 x.com/47news_officia…
@tanakaseiji15最終的には中国企業に買収されるのが恐らく目的でしょ。 もう日産が自力で立ち直るなんて 100%無理なんだし。
@tanakaseiji15他1人ゴーン？ゴーンはエプスタインのリストにあったんじゃない？今は、イヴァン・エスピノーサ（Ivan Espinosa）さんか、メキシコ出身。 未来の日産車は、中国と関連してなかったな？ シボレー辺りが中国と提携してた気がする。 未来の日産車(日本車)は、他と全然コンセプトが違ってイケてた。日本独自？
@KojiHirai6日産は解体有るのみ、恥の上塗りは日本人の面汚し、勝ってブリンス自動車を買収した勢い忘れたか?
三菱との提携が無かったら今の「日産の軽」はエブリイベースのクリッパーリオしか無くなるしそうなると日産もユーザーの範囲が結構狭まる気がする
@kou_orichalife_その後に提携したのが日産でもなくホンダでもなくトヨタやスバルなのがポルシェなんですよ。
日産はチャイナでEVを作る道を選んだ。そのうちに競争に負けてチャイナ企業に買収されるだろう。ホンダは方針転換したがマイナスを止めただけ。立て直すにはトップが変わらないと無理じゃないだろうか。
まー、日産は存続危機が危なすぎて生きることしか考えていないからなー。 合併すればよかったものを x.com/tanakaseiji15/…
@nikkei日産には期待できる要素が一つもないな。 中国に買収されて技術ごと奪われる未来しか見えん。
@tanakaseiji15日産は倒産寸前であるにも関わらず、トヨタとの合併を断ったプライド高き企業です。 中国企業は、業績不振の日産を吸収合併すると、お荷物を背負うことになると思います。
@nihon_koutei他1人高市政権のもとでは、日産は「反日企業」扱いになります。ファーウェイと提携のトヨタも。
@daneishe888台湾は日本に従属する格下というのが前提なんですよね。 だからホンハイが日産買収するみたいな話になると急に怒り狂います（笑）。
去年の2月頃？ ホンダとの提携で日産のコトをﾎﾞﾛｯｸｿに叩いて不本意な万バズもらっちまった猫さんとしては、 スカイラインの復活を聞いた時に… 😹.｡oO(あ… あれ、これ俺土下座しないといけないパターン？？？ ) と思ったけど、安心したw あの… 土下座させてくださいよ… マヂで… x.com/47news_officia…
日産の買収先を中国にしたのか？(･ω･)？ ﾅﾆｺﾚ
日本凄い、日本が1番の人達でこうなった。日産だけでなくホンダもダメになった。提携もなく隣国敵視ばかり。現実は離れ小島の井のなかの蛙に。韓国シェアランキング。日本車がベスト5に無い。高市は人殺しの武器輸出ばかり主張。 ①現代自動車 ②起亜 ③テスラ ④BMW ⑤メルセデス・ベンツ pic.x.com/oMIkFWvgOV x.com/47news_officia…
調べたら東風汽車ってとこ、ホンダとステランティスとも合弁会社作ってて 日産とホンダの合併話の裏で手を引いていたんじゃないかと疑う一方フランス欲張りセットやめろとも思ったりして
@HTt2sNGWH7UqeMy合併当初は旧プリンス系は日産プリンス販売として別組織にして、宣伝〜販売は日産本体とは別個に動いてましたが 1987年に日産自動車に完全に吸収されています 旧プリンス系の開発部隊は所謂荻窪組、日産側は追浜組と分かれていましたが 80年代に厚木のテクニカルセンターが出来ると統合されてます
@knightma310販売店で日産プリンスってありましたよね。 合併直後だったのかな？
歴代の社長の誰かが「マリノスは日産から出資を受けているが、経営介入はなく子会社ではなく自主独立」的なことを言ったのだろうか。その発言の気概は分からないでもないが、そんなもんは資本の論理の前には戯れ言でしかない。万一そんなことを言っていたとしたら、それこそ不誠実だ。
@ruru_mama加えて申し上げれば、横浜マリノス株式会社の取締役3名中、中山氏、坂齊氏の2名が日産出身ですので、仮に出資比率が低くとも実質的に経営を支配されている子会社と見なされるかと。ちなみに、もう１名の取締役も日産経由CFG籍の方で、監査役も日産出身者です。
@47news_officialHONDAは、落ちてきたけど逆に日産が上がり始め来たなぁ。 まさかの合併が破綻したのは実はHONDA側に問題が有ったから？
@koheinet608世界初EVの量産に成功したのは後に「日産自動車」と合併する「プリンス自動車工業」の前身「東京電気自動車」は1947年、世界初の量産EV「たま電気自動車」を発売。1995年には日産がリチウムイオン電池を搭載した世界最初のEV強みを守らず中国、韓国にすべてを明け渡した日本。
@kapibara19190日立が白 的見解ありきだけど 日立建機も提携から子会社化したTCMからホイールローダー事業だけ剥ぎ取って 川崎重工からも買収してシェア伸ばしたからな。 出涸らしのフォークリフト事業を 日産と合体させてユニキャリアになって 更にニチユ三菱と合併して 今は三菱ロジネクストですよ。（続）
イクヨ、河西工業株を追加取得 9月末までに保有比率15%目指す - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 河西工業は日産自動車系の部品企業で、内装品を手掛ける。財務環境が悪化し、日産が2024年に出資していた。イクヨは25年に同業のタマダイ（を子会社化するなどM&A（合併・買収）を積極化
@HCR32BNR32DA64未だにプリンスの車でグロリアと共に返せ、日産の車と同列に語るなとか半世紀以上前に買収されてるのに言ってるアホンダらもいるんで。じゃあなんでプリンスが経営破綻したかを言うと違う事言い始めるんですよね。技術力高いだけで、自動車メーカー経営出来たら誰も苦労しないんだよ。
@maskedanlそのうち家電だけじゃなくて日産買収したりして。
1987年10月にプルデンシャル ファイナンシャルの100%現地法人としてスタートした。2005年には、あおば生命保険（旧：日産生命保険）を吸収合併し、営業基盤の拡大を図っている。 プルデンシャル ファイナンシャルは、1979年にソニーとの合弁でソニー・プルデンシャル生命保険を設立しているが、