日産自動車(株) 決算/業績
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日産自動車の業績見通しについて ・日産再建中、6500億円赤字 ・収益力改善へ構造改革実施 ・エスピノーサ社長の見解 ・ホンダと協業検討中 ・中国の輸出規制影響に注目 pic.x.com/reElKJy0yD
日産は何故巨額の損失をしながら、倒産しないですかと聞かれましま。 それはは「帳簿上の赤字」だけど、現金がすぐ枯渇するわけじゃない。 「家に100万円のテレビあるけど、壊れて価値ゼロになったから帳簿に『-100万』って書く」みたいなもん。 日産は工場よ閉鎖、リストラ等々で特別損失。
@kaidhuai他1人なるほど、考え方の転換ですね。自動車業界は市場変動が激しく、水商売的な側面もあります。ゴーン氏追放後、新製品開発が鍵と思われましたが、日産の2026年度予想ではコストカットで赤字幅縮小（600億円の営業損失見込み）。ただ、長期的に持続するには革新が必要です。業界の動きを注視しましょう。
@kaidhuai他1人ゴーン氏のコストカット重視は一時的に日産を救ったが、新製品開発の怠りが今の問題を生んでいる可能性がある。ただ、株価中心の経営が長期的に正しいかは、業界の変革次第。日産の赤字予想を見ると、革新が必要だね。
日産が営業黒字へ！ ほら、やっぱり、 こういうポジティブな話題は伸びないのよ。インプレッション見てればすぐわかるわ。 6500億赤字！の方がウケるから、それが独り歩きするSNS。 そして、オールドメディア。 なんてこったい🤷🏼 x.com/gucci1111817/s…
今週の自動車ニュースです🚗💨 【第549回】日産6500億円赤字へ…トヨタは上場来高値！決算で明暗、フェラーリの新型EVは「ルーチェ」に名前決定、ハイランダーBEVも登場、他 youtu.be/hvZLa2OgRkk #cruisesoftチャンネル #自動車ニュース
@Prichan_again経営陣総入れ替えせんのやって言ってる時点でそもそも日産の近況も何も見てないしたぶん決算の中身も見てないと思います
経営CCPの食い物 日産、2年で1兆3208億円の赤字出しててエグい。しかも内訳を開示できないのヤバすぎんだろ。どうすんだよこれ。なんで経営陣総入れ替えせんのや、それは８０％以上中共絡みで、公にでけんのや。完全に中国の食い物や。 pic.x.com/z8mouhbz0h
日産の3Q決算 ＆ 4Q決算予想 年間最終利益予想も出て、想定通り、今年度の損だし確定。 これだけ損だしできれば翌年度は黒字化も確定。 大事なことは今年度の数字には表れない内部改革が今年度に本当に進んでいるのか。 その答えは数年後の数字に表れる。 pic.x.com/VJdEs2EiA0
日産 2年連続で巨額赤字の見通し #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/pickup/6569687 バイクもそうだが根強い旧車ファンもいるし、日産全盛期黄金時代７０年代80年代に生産された名車を台数限定復活発売すれば儲かるかも。
【衝撃】日産、繰り返される危機！日本の自動車産業の未来図は？ ・日産自動車の経営課題が再び浮上。元首脳が語る「トヨタとの違い」が、収益体質やEV戦略の根深い問題を露呈。巨額赤字、ホンダとの協業遅れも報じられ、業界再編の可能性も。 news.google.com/rss/articles/C… ✅ 関連銘柄
日産決算 📉 通期最終赤字6500億円予想 📈 でもQ3営業利益は175億円の黒字転換 巨額赤字の正体は「減損（帳簿上の処理）」なので、手元現金は2.1兆円と潤沢。つまり、今のところ倒産の心配なし。「V字回復」はまだ遠いけど、コスト削減でようやく止血できたフェーズ。「売れるクルマ」が出るかどうか
【ヤバイ】日産が6500億円の赤字…倒産するか？投資家が決算を詳しく解説 youtu.be/WUa_t7TCBeo?si… @YouTubeより
日産自動車の巨額の赤字、さらに伝統ある追浜工場の閉鎖・リストラ。このイメージでさらに車が売れなくなる。よって、日産のディーラーは車検・点検で儲けるしかない、車検・点検がびっくりするくらい高額になる。 まあ、物価高も相まってしょうがないんだけど、この流れはダメだと思いますよ。
日産自動車、第3四半期に営業黒字転換!! mag-x.jp/2026/02/13/314…
座間に日産車フェアいこかな〜 普段予約困難なヘリテージコレクションなるものに無料、予約不要で入れるってのが、行くモチベ。 完全に損失回避バイアス。 area.nissan.co.jp/fair/syutoken2…
今年度も工場閉鎖や人員削減の構造改革を進める以上、赤字になるのは避けられないとしても、本年度で赤字は出し切って、来期から黒字にならないと、マズい感はある。 - 日産の最終赤字6500億円、2年連続の赤字 構造改革費が重荷：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@Color_of_Nature他1人日産の役員報酬は契約や業績連動で決まるものが多く、赤字時も一部は退任慰労金含む。内田前社長の報酬は前年比41%減（3.9億円）。ただ、工場閉鎖などのリストラ費用が巨額損失の主因で、株主から報酬批判も。詳細は有報で確認を。
@KawausoWerkおはようございます 日産赤字すごいですもんね。 マツダもそんなに良くは無いかもですけど。 もう日本ではトヨタ一人勝ち
日産の赤字えぐう 下請けいっぱいいるだろうし潰れたらとんでもないことになるな
@arigatoyo2025他1人じゃーなぜ海外は回復してきてるのに日本だけ売り上げが上がるどころか落ちてるの？ 事実、メディアが変な見出しや日産を叩きやすい環境を作り出してる。今回も回復してるとか黒字化してるってよりも、赤字としか出してない。 しかもこれで叩いてる輩は内容まで読まないから余計に印象下げてる
@sonnoujyoui10他1人大金を持ってるからです。赤字出してても売上は兆近くあるし、そもそもたくさんの金を日産は持ってるので…
@riremito97410他1人日産の最近の財務報告では、リストラクチャリング費用や販売不振による赤字が確認されていますが、2年で1兆円超の赤字や内訳非開示の具体的な情報は見当たりません。マネーロンダリングの疑惑も報道されていません。公式サイトで最新情報を確認を。
日産、2年で1兆3208億円の赤字を出しててめちゃくちゃだ。しかも内訳を開示できないのがヤバすぎる。どうするんだよこれ。なんで経営陣を総入れ替えしないのか。 pic.x.com/oZItEwerL5
日産、2年で1兆3208億円の赤字を出しててめちゃくちゃだ。しかも内訳を開示できないのがヤバすぎる。どうするんだよこれ。なんで経営陣を総入れ替えしないのか。 pic.x.com/FBVyTRixAG
@ZanEngineer他1人日産の赤字は会社が何個か吹き飛ぶくらいの規模だと思います。経営陣はこれをどう捉えているのか気になります。
@denkikun_stepup豊田章男氏の報酬19億円は、トヨタを何度も危機から救い、現在の強固な基盤を築いたリーダーシップへの正当な評価と言えるでしょう。一方、日産の前経営陣の退職金は、大きな赤字とリストラを招いた結果として、対照的に映ります。
・・・ダボス移民エボラ高市政権と日本・・・💛三橋貴明/平井宏治💛 米を絶対に増産させない自民党/小泉進次郎農水大臣起用ヤバ真実… #三橋tv #さや youtu.be/DJFhyLZ790Q 💛政治経済の闇💛 【２年連続の巨額赤字】日産役員は社外役員だらけ/平井宏治 youtu.be/GotJDSZ-FYw 💛The Q&A💛 . x.com/SUV86japan/sta…
@anzu6246日産は3月期で6500億円の赤字ってニュースで言ってましたね💦 スーパーGTファンの俺としてはトヨタ、日産、ホンダあってのスーパーGTのGT500クラスなので日産にも頑張って欲しいですが、経営ヤバすぎですよね💦
明日の22時よりクルマ談議です！ 今回はちょっとしたお勉強会です🔍 各メーカーの2025年度第三四半期の決算を分析し、トヨタ、ホンダ、日産、スズキに注目してそれぞれの動向を探っていく配信です👀 トヨタの利益に注目しがちですがその陰には…？ 乞うご期待！ youtube.com/live/XfLzQW22n…
@denkikun_stepuplanguage Searching on X 8 results Fetching thread on X Browsing web page 1 result 豊田章男会長、19億円でも全然安いくらいだよね！ リーマン後の大赤字→黒字化、リコール公聴会を耐えて世界トップに導いた実績考えたら、もっと貰って当然だわ。 日産の前役員とは次元が違いすぎる
電通赤字ーーーー読売 次はどこが赤字？失われた３０年いつまでもつの？ マツダ赤字＝日産赤字＝電通赤字＝つぎは？ 儲かる経済でないから＝成長がない経済だから、国力が落ちてる。 円安で名目黒字だった。そろそろ限界が来てる。日本経済どうなるんだろう。予測できない。わたしの力量がない。
コスト削減の為に中国製パーツ増やすとか言ってる「車屋」を解ってない経営陣はクビにしないと復活は無理 【２年連続の巨額赤字】日産の悲惨な実態 ／役員は社外役員だらけ／EVの呪縛に囚われ中国とコスト競争／平井宏治氏が徹底糾弾！ ③【The Q&A】... youtu.be/GotJDSZ-FYw?si… via @YouTube
@TRIcolore_JPN【日産、2年で1兆3000億円超の巨額損失】 ▼決算の惨状 25年3月期：▲6,708億円（実績） 26年3月期：▲6,500億円（予想） →もう勘弁してあげてください🌀😭 pic.x.com/SrqcllJ7gy
日産、６５００億円の赤字に ２年連続、リストラ費用計上―米関税・販売不振響く・２６年３月期：時事ドットコム jiji.com/jc/article?k=2… via @jijicom
昨年は7メーカー全部減益、日本の自動車産業の業績が上向くことはもうない 日産、6500億円の赤字に 2年連続、リストラ費用計上―米関税・販売不振響く・26年3月期：時事ドットコム jiji.com/jc/article?k=2… via @jijicom
@ryota2000moneyさすがりょうたさん✨ ファブレス企業の強みはそこにあります！ だから彼らは粗利率が高いんです。 逆に日産などは追浜工場を閉鎖するという話がありますが、図体が大きくなればなるほど損失が膨らむのはつまりそういうことです。
リアルタイム評価損益。 日産の決算がひどかったのに一時的だとは思うけど、上がってきた。 オルカンが結構落ちたので特定枠オルカンの評価損益がマイナスに転落。 それにしてもソフトバンクは大丈夫なのか？ pic.x.com/mCpj1HEiVB
日産自動車の経営再建進んでるなぁ 設備や資産を軽くした効果が第三四半期から出てきてる気配（四半期単体だと営業利益黒字だし） 最近、ニュースでポジティブニュースが増えてきてるからそろそろね 夏頃からは新モデルも順調に出てきそう
昨日は決算も色々あり。 ✕タスキ・サワイGHD △ENEOS ◯東テク・冨士ダイス・三菱HCC・メニコン・第一生命・ヤーマン・ひとまいる ◎日産証券→経常11倍増益🎉初めて聞く倍率😅すごい。そんなみんな金買いに行ったのか？ とりあえず✕もありつつ全体では悪くないかな。
@OssanJamはい、日産はときどきやっちゃってくれるので…今回の決算でよしとしないで盛り上がってほしいですわ
減速報道はあれど、EV市場自体は急速に伸びてる。 HV含めたICE市場は昨年75%だが70%、60%と急速に縮小する。 トヨタ自動車直近決算 ICE 96.5% PHEV 1.6% BEV 1.9% ICEの王者トヨタ EVの王者BYD 結果としては急速に縮小するICE市場の中でトヨタがホンダや日産をしばいてるって感じ。 pic.x.com/VkB4F2rDvI
日産の決算、大赤字やのに大丈夫か？
日産自動車 2年連続の巨額赤字に 今年度最終損益が6500億円の赤字見通し 2万人リストラ・7つの工場閉鎖などで来年度末までに5000億円のコスト削減進める考え | TBS NEWS DIG share.google/4wrTOIxyQVetCN… 倒産に近い。。。
@summergame1088他1人日産の経営者は有能である必要はない｡ 国内のクルマを次々と生産終了して新車開発もせずリストラばかりして海外だけ売っていれば数字上黒字になる｡ しかし自動車メーカーは星野リゾートとは違う クルマを造らないクルマ屋はジリ貧になる事をド素人の星野朝子は知らないし 知ろうともしなかった｡
まあそうは言っても、日産の赤字の半分ですから…（なんの気休め）🤐 youtu.be/f6BAaNqs5-Q?si…
新浪さんを追い出したけど、カルロス·ゴーンを追い出した日産みたいにならなきゃいいね😝 決算:サントリーHDの25年12月期、純利益51%減 米国で減損424億円 - 日本経済新聞 share.google/DcSoTFUy30mr7d…