日産自動車(株) 決算/業績
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自動車7社の4～6月決算、円安効果でホンダなど5社が増収増益［新聞ウォッチ］ response.jp/article/2024/0… >各社の想定レートをみると、日産が1ドル＝155円、マツダは150円、トヨタとスズキが145円、そしてスバルが142円、ホンダは140円に設定しており、台所事情によってバラツキも大きいようだ
ユニプレスこの位置からの決算ならどうですかね 利回りバリア+日産の悲観下げ織り込んでるはずから下値限られてそうだけど それとも自動車系は厳しいですかね？
@jkiyonaga他1人決算見てると日産は……
日産｢99％減益｣の真因､アメリカ事業に2つの課題 #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/791…
日産｢99％減益｣の真因､アメリカ事業に2つの課題 #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/791…
ホンダからすると日産買う意味がないよね。ゴーン時代に開発投資凍結したせいで、未だにVGエンジンとか使ってんでしょ（知らんけど）？ 米国事業も赤字だし、国内の販売網くらいじゃないの🙄 日産､ホンダ陣営が｢資本提携｣に発展する可能性toyokeizai.net/articles/-/793…
カッパのざっくりとした決算見た感想 トヨタ→△ 日産→× ホンダ→○ スズキ→◎ マツダ→×に近い△ SUBARU→△ 三菱自動車→△
自動車メーカー決算、外部要因を除いて「実力」で業績が伸びているのはスズキとホンダで他は為替益があるおかげでなんとかなってて、円高が進んでまずい（特に為替レートを円安に振った日産とマツダ
内田は台あたり利益に拘ってたが元の木阿弥、販売台数を重視しないやり方は経営者として失格。やめなはれ 日産「99％減益」の真因、アメリカ事業に2つの構造課題、インセンティブ濫発とHV不在のダブルパンチ（東洋経済オンライン） news.yahoo.co.jp/articles/0bb60…
自動車大手、５社増益 北米好調、日産と三菱自は苦戦―４～６月期：時事ドットコム jiji.com/jc/article?k=2… @jijicomより
自動車大手、5社増益 北米好調、日産と三菱自は苦戦―4～6月期 jiji.com/jc/article?k=2… 自動車大手7社の2024年4～6月期連結決算が7日、出そろいました。好調な北米事業や円安などを背景に、トヨタ自動車、ホンダ、スズキ、マツダ、SUBARUの5社で本業のもうけを示す営業利益が増加しました。
日産「99％減益」の真因、アメリカ事業に2つの構造課題、インセンティブ濫発とHV不在のダブルパンチ(東洋経済オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/0bb60…
日産｢99％減益｣の真因､アメリカ事業に2つの課題 #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/791…
日産｢99％減益｣の真因､アメリカ事業に2つの課題 #東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles/-/791… 日産辞めたブルームバーグのアナリストにすら「昔と変わってない」と言われている😫
日産｢99％減益｣の真因､アメリカ事業に2つの課題 #東洋経済オンライン @Toyokeizai @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/791…
日産「99％減益」の真因、アメリカ事業に2つの構造課題、インセンティブ濫発とHV不在のダブルパンチ(東洋経済オンライン) news.yahoo.co.jp/articles/0bb60…
日産｢99％減益｣の真因､アメリカ事業に2つの課題 インセンティブ濫発とHV不在のダブルパンチ toyokeizai.net/articles/-/791…
日産自動車の2025年3月期第1四半期（4〜6月）決算の営業利益はわずか10億円、前年同期99%の減益となりました。稼ぐ力が急速に悪化した原因は主力のアメリカ市場での2つの課題があります。 ↓ 【日産｢99％減益｣の真因､アメリカ事業に2つの構造課題】 toyokeizai.net/articles/-/791…
日産99％減益の真因､アメリカ事業に2つの課題インセンティブ濫発とHV不在のダブルパンチ 昔の悪い日産に戻ってしまった。経営が本質的な問題解決に取り組まないから、何度も同じ過ちを繰り返す。日産自動車の元幹部はそう肩を落とす 25年3月期第1四半期決算の営業利益はわずか10億円。99%の減益
日産｢99％減益｣の真因､アメリカ事業に2つの課題 #東洋経済オンライン @Toyokeizai,日産｢99％減益｣の真因､アメリカ事業に2つの課題 #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/791…
日産｢99％減益｣の真因､アメリカ事業に2つの課題 インセンティブ濫発とHV不在のダブルパンチ | 経営 | 東洋経済オンライン ift.tt/rzP451W
【日産｢99％減益｣の真因､アメリカ事業に2つの課題】 インセンティブ濫発とHV不在のダブルパンチ #東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles/-/791…
@Investor_anoyrただ、改めてチャートが平均線から解離してないか、PERやPBRが過去と比べて大きくなってないかなど、細かく確認をするという基本が出来てなかったと思いました。 NISAで全体的に今年は上がっていくというのを考えていましたがかなり楽観でしたね。 まあ、赤字やコロナより安いPBRの日産がビックリです
@ven1111111昨日朝銘柄整理して買い、後場でやられました……一部今日も-です。 まさか、後場で倍下げるとは……って感じでした。 悔しい！！(苦笑) ちなみに木金とその発想で買いまくり重傷です。特に決算でめちゃくちゃ下がった日産460くらいが底で、510くらいで落ち着くと判断したのでかなり痛いですね
＜7201＞日産自動車[2025年3月期 第1四半期決算] note.com/gentle_ixora67…
🟦自動車メーカー 四半期決算（途中経過） 売上高 営業利益 ↗️ ↗️ トヨタ自動車 ↗️ ↘ 日産自動車 ↗️ ↗️ SUBARU ↘ ↘ 三菱自動車工業 ↗️ ↗️ 日野自動車 ↗️ ↗️ ﾓﾘﾀｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ ↗️ ↗️ ｱｲﾁｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ pic.x.com/opdsvsb9ch x.com/masashi_i/stat…
@nikkei確か日産は想定為替レートを155円に変更していたかと（トヨタはたぶん145円想定） 次の決算日まで今のレートで推移したら10円以上の乖離で評価損どのくらいでるのかな?
@gucci1111817これって、日産の予想も甘かったけど、輸出メインの割合が高いトヨタだと実際の損失のダメージはかなりエグい。 輸入販売会社は、販売価格据え置きで利益が上がる
日産自動車が利回り6.6とかになっとるなぁ 買いかな？ あの決算で出尽くしと見て逆張りするか… #配当利回り #日産自動車
@2okutameo日産は大型株の筈なのですが！何故かPBR的には年初どころかコロナよりも！赤字よりも！下がってます 中小型株もしっかり下がりました
トヨタの通期想定為替レートは145円あたりなので、ドル円が130円台貫通して120円台で2024年末を迎えるようなことになると、自動車や半導体関連など輸出企業は全部赤字決算になるなこれ。日産とか155円に変更してたから地獄だぞ。 輸入企業は確実にプラス決算。 大逆転すぎる。
【日産23年度決算解説】量から質へ、稼ぐ力を更に伸ばすための新中計「The Arc」 l.smartnews.com/p-U423u/3tkM15 #スマートニュース
予想為替レート155円に変更した日産が悲惨な決算をまた出しそう
うん？自分で書いててかなり酷い気がしてきたぞ？ 浜井産業は買った次の日に15%、丸紅は金曜日下がったとこ買い他の倍近い商社の中で最大近い下げ(そもそも決算悪くない)、日産は細かく買ってたけど、この一週間で買った値の2割近く(PBR最低更新) これ、俺の買い方が悪いのか運が悪いのかどっちだ？ x.com/mhsw202204/sta…
三菱自動車とか日産が陽線ってことは売られてるっていうより、ショートカバーでポジ解消って感じなのかね。 サンリオもいい決算だけど、とりあえず持ってる人は余力作るのに売りまくってる感じ？ そういうのポジればいいのかなー。
日産自動車とか決算ボロボロやったけど、手持ちの中では1番マシやな😅
とりあえず円高（ってほど円高な水準でもないけど）がどこまで進むかわからないので、想定為替レートとの乖離が大きい銘柄はしばらく様子見の方が良いのかなと思いました。日産しか思いつかないけど🚗笑 あと決算までは様子見します！先週ヤマハ発動機をS株してたけど、待てばよかった🥺 x.com/unistuff_kabu/…
日産の決算が悪すぎて、EVに力を入れてるのは怖い 浅はかに流行りに乗ろうとしないで、名車を数々生み続けてきた本物路線にした方がいい GTRモデルチェンジ、コンセプトそのままに名車シルビア・180SX復活、エルグランドをユーザーファーストでモデルチェンジ、それを最優先で今のことをやればいいのに
@shibatorakotsu以外に日産はNV200のOEMでミニバン作ってますから。 決算に騙されてはいけません。EUは日産は人気なので。
"既に乗っ取られています。 年間数百億円のみかじめ料（株式配当）を ルノーに払い続けています。 赤字のルノーを食わしているんですね。 日産株を４４％所有するルノーは 役員も送り込めるし、好き放題できるのだけど、 ルノー株を１５％所有する日産が３０％にすれば" carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/r…
@FIRE60028219小松、ヤマハ発動機、日産、木曜日金で買ってPTS見て涙目になりそうになってます！ 昼休み買う余裕が無いほど仕事が忙しかったなら良かったのに(笑) 個人的には日産、業績良くないですけど、赤字の時並みにPBR低いし、配当減っても4%は確保できそうなのでありだと思ってます こんなに下がるとはorz
自動車系銘柄も円高煽りでクソ安くなったけど、まだ今は全体で見れば円安範疇なんだけどなぁ感ある(通期予想、トヨタが145、SUBARUが142で予想) 日産君は前回決算で為替予想を155に引き上げるとかアレな決算を何とかしたいムーブしてたけど・・・ 今の為替範囲でこの落ち方じゃ、怖くて触れ無いわぁ
@EGsmcf企業がいくらでドル円レートで経営計画たててるかですかね？ 日産は155円って１Q決算で言ってたと思いますが、それなら、今期は赤字ですね。収益減るのに、来年以降も賃上げしていけるんでしょうか？
高配当株（現在 配当利回り ５％超） 単元未満(１株から)でもNISAでいかがですか。 ※決算時期や減配等注意。自分でご確認を。 商船三井 5.97 日産自動車 5.65 萩原電気HD 5.40 ＪＦＥHD 5.32 エスケーエレクトロニクス 5.91 フージャースHD 5.54 ダイキョーニシカワ 5.29 #NISA初心者
高配当株（配当利回り％）１株からでもいかがですか。 ※これから決算の銘柄もあり。減配には注意。自分でご確認を。 商船三井 5.97 / 日産自動車 5.65 萩原電気HD 5.40 / ＪＦＥHD 5.32 双日 4.57 / エスケーエレクトロニクス 5.91 フージャースHD 5.54 / ダイキョーニシカワ 5.29
先日の決算で為替レート(145円→155円)いじって今期黒字です！って張り切って発表した日産は、今どんな気持ちだろうか。 この頃、デザインも経営もセンス無いよなぁ(´･ω･｀)
@tsumitate_nisanつみたてにいさん、ありがとうございます。 日産の決算悪かったこともあり、 かなりお買い得になってますよね。 もう少し見てみます(⌒^⌒)ｂ
ドル円146円までいってる😳投資やってる身からするとマイナス😇 けど、もう少し下がったらドル転してアメリカ株買いたいというジレンマ笑 あと最近の円高見てると、日産の決算で想定為替レート引き上げたの本当にセンス無いと感じる🥺