日産自動車(株) 決算/業績
"日産自動車(株) 決算/業績"に関する最新情報をお届けしています。話題の経済ニュースがわかるナウティスニュースとその公式ツイッター@nowtice_newsでも関連情報を配信しています。
TOP
| ゴールデンクロス
| 急騰
| ストップ高
| 上昇
| 反発
| デッドクロス
| 急落・暴落・やばい
| ストップ安
| 続落
| 下落
| 株価
| 決算/業績
| 今後の株価予想
| 買収/出資/提携
| ニュース･評判･反応
"日産自動車(株)"の現在の状況 7/17 16:03現在
一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
最新の口コミ・ツイッター情報
経産省か？ ホンダに日産を押し付けたろ？ 本田技研からしたら金になる車を作れない日産なんて負の遺産でしかない 日産のサプライチェーンなんて下請けイジメで日産本体の赤字をなんとか回避させる程度のモノなのに それをホンダが吸収したところでなんのプラスにもならん
@_mumu_moon_まだどうなるかわかりませんが日産の赤字がヤバイっぽいですもんねー…
@shingo_davinson他1人ホンハイに買われても、また同じ経営危機を招くと思う。 日産の弱点は、「売れるクルマを作れない」こと。ルノー出資前も今回も、北米で売れ筋が作れず、販売奨励金で大幅減益。今回も同じことを繰り返した。 単なる延命を図っても、また危機に陥る。
174>109 これ 売れるものは全て売り払って目先の赤字を取り敢えず解消しただけ そして自分は年俸十億&裏金 179>174 その後の日産ほんと酷いよな…
日産自動車はカルロス・ゴーンがEVシフトへ全力で舵切り。その判断が減益への道だった。これはVWも同じ。欧米がEVシフトを止めた流れの中、海外のIT企業が第二のテスラを狙って日産の技術を欲しがっている
日産の2024年4～6月期決算、北米赤字で営業利益が99.2%減 通期予想も1000億円下方修正｜自動車メーカー｜紙面記事 netdenjd.com/articles/-/304… これ見ると、日産の通期予想は、円安にも関わらずかなり厳しいのでは？
台湾企業だから大丈夫だろとか、シャープ黒字化したから日産もみたいに思ってる人いそうだけど、ちゃんとシャープの現状見たほうがいい… 会社全体が欲しいのは、いわば鴻海名で勝負するより日産名の方がグローバルで名前の通りが良いからにすぎない。 x.com/Enhance_Cars/s…
@BloombergJapanホンダにとって、日産をめんどうみるより、この方が助かると思うけどなぁ 赤字の責任をとらず逃げ回る役員人しかいない日産と一緒になっても、苦労するだけ。合理的な台湾勢にばっさりとやってもらった方がいい
鴻海に買収されたシャープは巨額の赤字を計上しています。そのうえで日産を 買収するのは、経営的視点より、日本と名のつく有名な企業を買えばなんとかなるという希望的観測にしか思えません。鴻海に売れば日産は完全に沈むでしょう。本来なら、外国人でも優秀な経営者を迎え入れてやり直すべきです。 x.com/yahoonewstopic…
@2022meimei3他1人『統合は頓挫する』 「個人的意見だけど」 統合に向けた不安要素は日産の経営状態だ。２４年９月中間連結決算は、世界的な販売不振で最終利益が前年同期比９割減に落ち込み、９０００人の人員削減といったリストラ策を策定している。持ち株会社の出資比率や投資負担を巡る協議が難航する恐れもある。
ホンダの利益は二輪事業のみで四輪事業は赤字寸前です。 EV開発は自社のみでは技術力生産能力共に困難な状況下なので日産と歩む道を考えているのだろうと推測。 また日産のエンジニアがホンダへ結構キャリア入社してますので開発は共同でも問題は少ないと考えます。… x.com/trokuma/status…
日産、決算後に損切りしちゃったけど、持ってたら良かったかな…中途半端なことが嫌いだからガンガン売ってるんだけどもう少し待てば良かったかね… x.com/nikkei/status/…
配当目当てでホンダ株保有してるけど日産買ってもお荷物になるやろな。 だから投資家がこぞってホンダ株を売った。代わりに日産と三菱自動車は爆上げ！ 次の決算マイナスやら配当減配とかしたら株主総会で経営陣詰められるぞ！
ホンダの利益は二輪事業のみで四輪事業は赤字寸前です。 EV開発は自社のみでは技術力生産能力共に困難な状況下なので日産と歩む道を考えているのだろうと推測。 また日産のエンジニアが結構キャリア入社してますので開発は共同でも問題は少ないと考えます。… x.com/trokuma/status…
これを見て思い出しましたがウェルシア+ツルハとかも何がしたいのか分からない。 しかしホンダと日産が組むって結局は負け組の連合でしょ。 黒字とは言えホンダは2輪で儲けているから4輪も続けられているだけだし。 日産もいつまでも過去の栄光にしがみついてないでソニー news.yahoo.co.jp/articles/c84ee…
日産自動車の決算について解説した回はこちら👇youtu.be/7UexPVyixqI?si…
@Mai_TypeR何も､ホンダ(日産,三菱も…)ブランドは無くならないから心配しないで…👋🏻😅 どっちかっつうと今､主導権握ってるのはホンダでないがい⁈🤔 先ずは今の日産の赤字体質を静かに見守りながら…とからしいよ ※早朝に入った速報だから､まだ詳しい事分かんないけどね🙏🏻
BYDが中国からの巨額の補助金で価格破壊＋黒字キープしてるとおもうと、中国の巨大補助金の恩恵ないホンダ日産がBYDに勝つの100%不可能だと思うが･･･ ホンダ・日産がBYDに勝つには EV時代の800万台クラブ 本社コメンテーター 中山淳史 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
まさしくです。 今回のこの報告は僕は悲報と取りました。 まず、せめて、日産を取り込むならメキシコ工場の撤退からスタートさせなくてはホンダが赤字被ることになるとホンダ1ユーザーとして言わせていただきます x.com/WcZ6c49dPGmh8k…
ホンダと日産の統合、ホンダにはマイナスがデカそうに思えるけど、ホンダの決算を見るとホンダも決して調子が良いとは言えないし、長期的にはやむを得ないのかなぁ でも、ホンダの株持ってる身としては複雑
@Sakura_ryoritsuもしかしてホンダのホルダーですか？ 日産と協業と言うニュースに期待しましたか？コレって誰得かと言うと得するのは日産で資金援助してるホンダは将来的投資の損失してる方だそうです 株主はなんでニッサンなんや💢となって売ってるのかも知れません（知らんけど💦）…
日産は仕事すればするほど損失が増える💩だからな。 おさんならさっさと潰すか、海外に売る。
ホンダ日産は久しぶりにカレーの具にウンコが混入する経営統合じゃないの。あの赤字で社長が3億受け取ろうなんてのはクソじゃとついこの間話題になったじゃろうて(´･ω･｀)
今の自動車メーカは、シェアの問題以前に1000万台グループを作らないとコスト面で勝てない。 ホンダも単独では厳しいからGMと繋がったが、GMの話は消えた。 日産は赤字体質を単独では乗り切れない。 負け組同士が繋がった形になったが勝てるのか？ 特に重要なプラットフォームの共通化が難しいと思う。
日本の貿易赤字、予想より大幅減。 貿易赤字が続いていますが、2022や2023年のときよりは減少傾向がみられます。 かつて貿易黒字野郎Aチームだった日本。 日産・ホンダにも頑張ってほしいですね。EVやめたらとも思いますが、そこは技術の日産、頑張ってほしい。 pic.x.com/KBJRaGw4n8
@redredrom日産よりはマシだけど、減益らしいです ε-(´∀｀;)
蒼井さんの言うこともわかるし、一概にスポンサー収入と言っても日産パパ分はCFGスキーム含めどう計上されてるか、正直決算からだとファンはわからんよ。 川崎フロンターレがスポンサー多いのは親会社の強みも多分にあると思う。 でもそれにしたって法人営業はちょっと弱過ぎだよ。
日産とホンダの経営統合、マジらしいね つまり決算で発表してた内容は嘘のようでホントであって、何より「今」の方が決算の時より更に悪化してるという事を物語ってるかもね
やっちゃえ日産→やめちゃえ日産⁉️ 日産自動車が90％超の大幅減益 大規模リストラと三菱自動車株の売却で今後はどうなる？ - webCG webcg.net/articles/-/511…
落ち目とはいえ年間300万台を超える車を生産してる会社の時価総額が1兆円そこそこしかないのは割安だよね。いずれ誰かが買いに来る。 なお僕は2兆円割ったころにそう考えて日産を買ったからまだ赤字。 なぜ素直にスズキを買えなかったのか。
詐欺師内田誠は7億もの給与を盗み、カッコつけのＣＥＯが赤字決算で行き詰まり整理縮小か合併だ！労働者だけが辛い思いをさせられる！内田誠の給与を返却させろ！日産はゴーンの経営だったらどうなっていたのか！ x.com/GongBen93023/s…
@rlOO2tTrg6RI5qrゴーンのコストカットと各地の工場売却（本社）しなければ成らない程の累積赤字でした。 下請けの値下げ要請も強烈でした。日デも大変でした。 日産の下請けは立ち行かなくなり、各自動車会社の企業城下町は崩壊しホンダいい気になり、下請け虐めを開始 下請けを虐め空前の利益をと豪語する有り様！
日産とホンダの提携の話なんだけど 赤字を垂れ流し経営改善も全くしない無能な経営陣達が仲良しごっこしても無能には変わりなんだけどね 合併とか提携ってね それなりに売上上げて販管費も努力して営業利益を確保してる企業同士がタッグを組んで初めて先が明るくなるの 日産の経営陣はダメだよね
今、赤字まっしぐらな日産と経営統合する利点ってそれくらいしかなくね？ ホンダではハイブリッドに注力してOEMで電気自動車って形が一番ダメージ少なそう
今回のスクープで一番得をするのは投資ファンドかもしれない。日産の株価が高くなったところで売り抜ければ損失を出さずに済む。会社更正法適用になったら大損する。 buff.ly/3ZHteYv
日産の経営状態 ２４年９月中間連結決算は、世界的な販売不振で最終利益が前年同期比９割減に落ち込み、９０００人の人員削減 読売新聞オンライン ホンダ、三菱と経営統合の記事より
日産の決算出してから、経済系の自動車評論家のコメントとかいろいろみてたら。社風違いすぎてとても合わないとか
日産のIR担当もおかしいよ。今年のレート換算1ドル160円くらいで、黒字予想だしね。本当に何から何までなあ。 ほぼ全員リストラしてから、ホンダに差し出すくらいの覚悟がないと駄目だと思う。
@miyamu_777ありがとうございます かなり復活してきました 日産は半期決算で利益昨年比99％減でしたからね リストラしてましたけどコストより売上をなんとかしないと 昭和の企業ですね
ホンダ日産連合が勝手に自滅してくれるならトヨタスズキ連合は相対的に買いじゃないか？まあそれは無くてもスズキは買い。スズキのすごいところはインドが凹んでも増益してるところ、これがインドが復活したら大変なことになる、はず
倒産直前の日産社長内田誠の給与を見てみろ！会社が赤字で苦悩してるのに内田誠は七億の報酬を盗んだ奴だ！こんな奴をゆるせるか！今更ホンダに救済だと！ pic.x.com/CzGpyQDh4j
@Sankei_newsホンダはバイクに始まりバイクは世界一のシェア。車も頑張ってるし飛行機も作る。パワープロダクツもある。 で、日産は？本業の車を作ることより「赤字」を作ることが得意で主業になってる。 ホールディングスで横並び統合したらホンダが危ないよ。事業吸収しないと。
@ZanEngineerホンダは四輪の赤字を二輪が補填しているという話だったのでは？ サクラやノートeパワーのノウハウは欲しいのだろうけれど、いまの日産抱え込むほど余裕はないはず
@madoka061姉さん日産株か持っていて、赤字以降爆下げしてたけと、とりあえず戻ったわ。もっと上がらんかな。
・夢展望は急動意、中国商戦イベントで売上高が昨年同期比２００倍以上に ・倉元は大幅高、今期営業黒字見通しを好感 ・日産自に大量の買い注文、「ホンダと経営統合」報道をサプライズ視
ホンダと日産が協議 背景に米中勢 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/pickup/6523154 …。夏にこーゆー話無かった？🙄☕🐍 日産はもう、ゴーン氏から復活したよね？経営陣に任せてるけど、あの決算は何？ 日産株主 ホンダ株主