日本電産(株)
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"日本電産(株)"の現在の状況 7/22 02:32現在
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ふとルネサスの好調さは日本電産がやっていたM&Aで好調になっていたのと同じな感じがした。買収してポートフォリオを拡充しているときは好調なんだけど、製品自体は各社従来品なので収益性が上がるわけでもなくその内ビジネスモデルが破綻してしまう。
■中国の電池材料価格暴落 中国市場全体が冷え込む中で、国策順風恩恵を受けてきた数少ない好調市場のEV市場も変調。 中国に主軸を置いていた我らが日本電産永守会長も以前、中国からのシフトを名言するほど。
今年も電気自動車がどうなるか楽しみですね 昨年は、EUが2035年のエンジン車販売禁止を撤回 ホンダがGMとの量販価格帯EVの共同開発を中止 ニデック（日本電産）はE-Axle事業が150億円の赤字に転落、販売計画を期初の95万台から35万台へ引き下げ
「Broadcomってアメリカ版の日本電産だよね」と言ったらガチ目に怒られました(_ _;) この手のテック記事ってライターの知識レベルが怪しいのが多くてVMware買収の件も「みんなクビで可愛そう」ってIT視点の記事ばっかりよね…半導体視点で見ればBroadcomが何したいか分かると思うけど。
参考 日本電産永守氏とユニクロ柳井氏が語る「悪い会社」「いい会社」：日経ビジネス電子版（この記事は2023年11月15日 16:12まで無料で読めます） business.nikkei.com/atcl/gen/19/00…
@2stage_Linkバイカって三協光機じゃありませんでしたっけ…こっちは8ミリカメラで有名で、後に日本電産に買収された方ですね💦
🇮🇹モーターテクニカにより参戦する日産・パトロール。ストック（T2）に見えるが実はアルティメット（T1）車両。 なお同チームは日本電産が2015年に買収した発電機製造業のイタリア企業と全く同名だが、レース部門だけ切り離されたのか、一緒に買収されたのか、そもそも別会社なのかは不明。
日本電産（現ニデック）創業時から永守重信会長を支えてきた小部博志氏。車載事業の収益悪化などを受けて「度を超えた赤字ビジネスはやらない」と語る。 business.nikkei.com/atcl/gen/19/00…