(株)アクアライン 決算/業績
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アクアライン[6173]：特別調査委員会設置並びに2025年２月期第１四半期決算発表の延期及び 2025年２月期第１四半期報告書の提出期限延長申請の検討に関するお知らせ 2024年7月5日(適時開示) ：日経会社情報DIGITAL：日本経済新聞 nikkei.com/nkd/disclosure… #日経会社情報
#日本株 #適時開示情報 61730 Ｇ－アクアライン 特別調査委員会設置並びに2025年２月期第１四半期決算発表の延期及び 2025年２月期第１四半期報告書の提出期限延長申請の検討に関するお知らせ dlvr.it/T9BL32
6173 アクアライン 特別調査委員会設置並びに2025年２月期第１四半期決算発表の延期及び 2025年２月期第１四半期報告書の提出期限延長申請の検討に関するお知らせ ( ･ㅂ･)つpost.tokyoipo.com/tdnet/20240705…
アクアライン[6173]：特別調査委員会設置並びに2025年２月期第１四半期決算発表の延期及び 2025年２月期第１四半期報告書の提出期限延長申請の検討に関するお知らせ 2024年7月5日(適時開示) ：日経会社情報DIGITAL：日本経済新聞 nikkei.com/nkd/disclosure… #日経会社情報
アクアライン、保有する暗号資産関連の取引及び水まわりサービス支援 事業における取引に関して不正確な会計処理が行われていた可能性があることが判明、特別調査委員会設置し調査を開始、７月１６日予定の決算発表を延期
これもアクアラインの通行料金を元に戻せば解決する話だしな。まずはアクアラインを黒字化してからの話だよ。こんなことに無駄金使うよりも千葉県は北西部の道路事情を完全することに全力使って欲しいわ。 news.yahoo.co.jp/articles/867a7…
文句あるならアクアライン廃止しようぜ！ そうすれば千葉県でも海沿いの工業地帯を飛べるから問題解決。 それに千葉県の赤字ローカル線問題も解決できるしw x.com/sharenewsjapan…
このアクアライン増強論はまず通行料金戻して黒字にして借金全部返してから言え。としか言えないんだよなー。 news.yahoo.co.jp/articles/91801…
6173 (株)アクアライン -1(-0.22%) 良決算なら追い討ちで爆騰げだっただろう dakizd.kabutan.online/e7fmdbp.html
芝公園→羽田空港は料金3倍、アクアラインは4倍…ETC使わない人の「損失」計算してみた | 高速道路でトクする人・ソンする人 | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/345… #ETC を装着し始めてから、20年以上になるが、未だ利用率が94.8％に留まっているとは、#経済的損失 は大きいな！
芝公園→羽田空港は料金3倍、アクアラインは4倍…ETC使わない人の「損失」計算してみた diamond.jp/articles/-/345…
【芝公園→羽田空港は料金3倍、アクアラインは4倍…ETC使わない人の「損失」計算してみた】 #ライフ・社会 diamond.jp/articles/-/345…
怪獣に壊されたら痛い日本の建造物ランキング第1位はアクアライン1兆4千億円だって動画を見てた小迎ちゃんに教えてもらったんだけど、インフラを建造物としてカウントしていいんだったら羽田空港の方が高くね？経済損失にしても桁違いだし。
@memorinclubえ、違うよ。 特急列車が大黒字出してその金で通勤輸送を充実させる。 その為にはアクアライン廃止して否が応でも内房線や外房線利用する方向に持っていくしかない。 東京都民に アクアライン廃止して都心上空を飛ばなくても良い様にします と言ったら一発賛成
アクアラインみたいに千葉県からJRに補助金出してもらえばいいのでは。 JRにしたらアクアラインに誘導されてるのに赤字を出してまで利便性を維持したくはないだろうし。/ 京葉線「快速増やして」74％ 通勤時間、片道平均14.8分増 千葉市が利用者調査：東京新聞 TOKYO Web tokyo-np.co.jp/article/329302
リニア延期延期でよく赤字にならないものだ 北海道新幹線もよく赤字にならない？そもそも往復いくら？１０万弱か？誰が乗るんだよ 瀬戸大橋、アクアラインみたい馬鹿みたい設定に
その前にアクアラインの値段元に戻して渋滞なんとかして。 永久赤字だよ。 夢の「第2アクアライン」計画具体化近し!? 横須賀～房総半島つなぐ「東京湾口道路」に反響多数 「今すぐ作って」「超期待」東名から千葉南部で”最短距離”どうなる!? kuruma-news.jp/post/774208
アクアラインなんかやってんなーとか思ってたけど決算だめね
アクアライン[6173]：2024年2月期決算短信〔日本基準〕（連結） 2024年4月15日(適時開示) ：日経会社情報DIGITAL：日本経済新聞 nikkei.com/nkd/disclosure… #日経会社情報
アクアライン[6173]：2024年2月期決算説明会資料 2024年4月15日(適時開示) ：日経会社情報DIGITAL：日本経済新聞 nikkei.com/nkd/disclosure… #日経会社情報
決算速報 △ラサールロジポート投資法人 <3466>、今期経常は6％減益へ ●アクアライン<6173>、前期最終が一転赤字で下振れ着地・今期は黒字浮上へ ●ＨＩＯＫＩ<6866>、1-3月期(1Q)経常は28％減益で着地 ●さいか屋<8254>、今期経常を一転33％減益に下方修正
4176 ココナラ 上期経常は黒字浮上・通期計画を超過 3086 Ｊ．フロント リテイリング 今期最終は21％減益、前期配当を3円増額・今期は4円増配へ 6173 アクアライン 前期最終が一転赤字で下振れ着地・今期は黒字浮上へ 8167 リテールパートナーズ 今期経常は6％増益へ
アクアラインめちゃあげてるけどなんか漏れてんの？決算跨ぎたくないから買わないけど、また大相場期待しちゃうよな
スイング用に日と来月決算のアクアライン
◆4月15決算/60件 持ち株の決算や気になる銘柄ありますか🧐 ザラバ（予定） 12:00 ワンダープラネット/エーアイテイー 13:00 パシフィックネット/アクアライン 14:00 JMACS/東天紅/松竹/タキヒヨー 👇4月12日発表「業績修正銘柄一覧」 チェックしておくと equity.jiji.com/earnings_revis… #決算…
２０２４年４月１５日場中決算 １４時松竹(9601) タキヒヨー(9982)は１４時にくるかも？ アクアライン(6173)とＪＭＡＣＳ(5817)とパシフィックネット(3021)はこない。
アクアラインが開業当初料金4000円でガラガラだったので最終的に800円にして利用者が1日1万人→1日5万人に増加、それでも赤字体質で毎年税金投入。新幹線より値段安くしないとたぶんリニアなんて乗る人たいしていないと思います。それか新幹線を値上げするんじゃないかな？JR東海ならやりそう。
最近アクアラインは値下げで交通量が増えたから通行料を変動制にしますとか、房総地域への経済効果が何億円とか良い話？ばかりだけど結局補助金を除いて黒字になっているのかな？なんかうやむやになっていませんかね？
大人片道900円→1000円で100円の値上げ(往復は1600円→1780円)。車は軽が片道3500円→3900円、往復6200円→6800円に、だいたい10%前後の値上げみたい。その程度で赤字が解消されるとは思えないけど… アクアラインばっかりで横須賀行くとき以外乗らないもんなぁ。
@uHG40gmga2EibKS千葉県のゴリ押しでアクアラインの通行料を大幅に値下げさせて、内房線や外房線の特急に壊滅的な被害を与えたのヒドイ。 首都圏の私鉄が次々にやってるように、通勤快速は有料化がスジですね。JR東もそうするべき。儲けるべきトコで儲けないと東北とかの超赤字路線が維持できない。
木更津富津周辺の人間が久留里線を押すな押すなの大盛況に出来れば、京葉線通勤快速も復活するかもな 房総半島に黒字の路線はないんだよ 地元がアクアラインに全振りするから特急さざなみはあの様だ 採算取れなきゃ廃止、それは特急も通勤快速も同じ 鉄道使わない、でも廃止は反対 キモいんだよ
首都圏の千葉県も半島地域 首都圏におっても半島地域の様々を様々な角度から化学 アクアライン有、久里浜までの船有りで神奈川県方面からの行き来も有り他県半島地域より恵まれた環境であっても木更津からの久留里線がJRの中でも最も赤字とやらニュース 石川県は更に広域続く
こんなアクアライン特集はいやだ 橋山禮治郎「アクアラインは毎日1億円の赤字を生み出しています。閉鎖した方が国民経済に寄与するのではありませんか？」 福井義高「いえ、その必要はありません。アクアラインは青函トンネルや宇都宮のLRTと違って、現状で十分国民経済に寄与しています」
京葉線に限って言うと、快速をなくさないようにするのは蘇我以遠沿線人口増加施策＝千葉の魅力向上であって、民間企業に赤字垂れ流しを命令することじゃない。 アクアラインの補助金みたいに、特急料金は自治体で全額補助とかやれば？年間10億円ぐらいだせば1日2往復くらい追加できるでしょ。
日本の借金返すために法人作って法人名義の車でアクアラインの料金を１瞬１０００兆円にして法人に赤字を移してから爆破したらいいのでは？😇何がダメなのかよくわからない
東京湾アクアラインってものすごい赤字らしいですけど原因は何ですか？値上げは実施されないのでしょうか？またこの赤字は千葉県も負担しているらしいですけど大丈夫なんですかね？ detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_de… #知恵袋_
@H39609766いやいや、逆ですよ JRは赤字解消なんてしようとしてないです。（JR社員からの情報） アクアラインができた当時、高速バスはここまでの本数がなかったですし、対策はできたのにやらなかったんです。 そのため、都心や神奈川方面への代替え交通として新規行き先の追加や増便を行った結果です。
千葉県とJRの確執って50年以上続くのが興味深い。JR東日本からJR千葉を分けたかった ここ数年の茨城県と千葉県に対する扱いの差が大きく感じる。 JRが赤字問題と向き合う中、アクアライン作ったりコロナ禍でも無茶な要望したり続いていたからいい加減メスが入ってる。
横須賀～房総半島へ直結!? 第二のアクアライン「東京湾口道路」実現へついに「活動再開」(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/58ba6… 工費が大幅オーバーして、完成後は赤字を垂れ流すに1票。
アクアラインに鉄道あったら久留里線もあんなに赤字垂れ流ししてないと思うんだけどな 尚工期と超高額建設費
おはようございます。時間変動料金の社会実験中のアクアラインの交通状況等について。 引き続き13時～20時の交通が前後の時間帯に分散し、渋滞による最大損失時間が減少しているほか、交通事故の減少や高速バスの定時性向上等が確認されている一方、当初と比べると効果が減少傾向と見られます。
この記事の通りまだ京葉線はダイヤに余裕があるはずなんだよね。しかも黒字路線のはずなんだけどな。 でもふと思ったけどJRとしてもアクアラインが800円にならなければもっと内房方面から客を取り込めるのにと思ってそう。千葉県はアクアライン値上げしてもいいんじゃない？ news.yahoo.co.jp/expert/article…
前場（🔴勝確⚫️放置📉マイナス✅新規☑もちこ🔄回転🌘残⭕️利食✖️損切🔨撤退） 🔴パソナ・桜・三E・ユニバ・QPS・任天堂 ⚫️デーセク・震災 📉 🔄 🌘 ☑️ ✅JALC・旅行・コナミ ⭕️アクアライン（決算勝負しなければ）・コナミ ✖️ 🔨旅行 ガチャ負け補填でコナミ⭕️でもまだガチャマイナス推移
アクアラインの買ってる暗号資産が気になる この上昇相場で何持ってるんだろ？ それかETF承認で高値掴みしたか 評価損7千万って少なくとも数億持ってるのか？ この会社の財務状況でどういうことなんだろ？ 評価損だから暗号資産の値が上がれば損は減るから黒字化の可能性はまだある ウォッチしておこ
アクアライン <6173> 9-11月期(3Q)最終は赤字拡大。
アクアライン[6173]：2024年2月期第3四半期決算短信〔日本基準〕（連結） 2024年1月15日(適時開示) ：日経会社情報DIGITAL：日本経済新聞 nikkei.com/nkd/disclosure… #日経会社情報
アクアライン 決算良かったね で、震災前から保存用ミネラルウォーターの販売好調、と。 じゃあ、震災後は？😇
本日の決算ギャンブル ・アクアライン(6173) 赤字縮小× ・ティーケーピー(3479) 経常利益68%増○ ・古野電気(6814) 第3四半期経常利益累計は前年同期比3.4倍増◎ 船銘柄(魚群探知機)の古野電気が強い🥺 早めに利確しちゃったもったいない