(株)長大
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"(株)長大"の現在の状況 9/13 04:36現在
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@MK950131国鉄時代の長大編成低頻度運転を知っていて言っているなら恥知らず 知らずに言っているなら物知らず 減便してなお今の方が便利な地域もある。古い時刻表を参照 国鉄の有人駅有人窓口の数に関しては大きな負担であり職員の低賃金と莫大な赤字の一因になっておりましたがこちらは流石にご存じですよね？
@m_olive_fx資金が溶けてしまいましたがオリヴァー様を信じて再入金！だいぶ損失を減らすことができました😊 指標トレード後にエントリーしてれば長大勝ちだったので今後に繋げます!!
日足9MA&直近高値35850クリア失敗→8/5長大陰線孕み継続かも→2/4H逆張り売りシグナル=分足上昇5波終了ぽい→30分上昇チャネル割れ反発後20MAクリア失敗で440売り+300+500+800+1000。まだ上値トライあるかもとかビビりながら終了。3連休バイトちゃんいなくて友達の店仕事ﾊﾒﾗﾚﾀ #株クラ #日経先物 pic.x.com/f3dk2lvzpr
東京～名古屋と名古屋～大阪の並行工事は無理とのこと それ以前に東京～名古屋の工事事態が問題噴出で無理！ ほぼ全線で大深度地下＆長大山岳トンネルのルート設定がどだい非現実的 JR東海社長、リニア中央新幹線の名古屋東西並行工事「不可能」 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
株式式会社長大協力会社への発注書の不適切な処理 人・夢・技術グループ[9248]：社内調査委員会の設置及び2024年9月期第3四半期決算短信の開示が四半期末後45日を超えることに関するお知らせ 2024年8月8日(適時開示) ：日経会社情報DIGITAL：日本経済新聞 nikkei.com/nkd/disclosure… #日経会社情報
パターン認識的には日足陽線3~4本程度の反発はありそうだけど8/5長大陰線高値突破は簡単じゃない。ザラバから各時間軸分足で売りシグナルが発生するけど終値が上下して不安定。上値切下げ&上限反落で410売り+300+500確定。NYは日足5MAで売られてるからリンクする動き期待 #株クラ #日経先物 #デイトレ
日経平均の日足チャートを見ると、8月5日の超長大陰線の実体部分を2日でほぼ回復した。通常モードに戻るには、8月2日の急落分も取り返す必要がある。つまり、37,500円程度まで回復すると投資家心理はほぼ完全に癒されたことになる。
@nikkei重厚長大産業の決算が不振か 景気が悪化してるのかな
8/6 日経平均日足 ・大幅反発 ほぼ丸坊主の長大陽線で前日の陰線の大半を帳消しに ・上値切り下げ下値切り上げでレンジは縮小 終値位置は前日から変わらず ・ボリンジャーバンドは右肩下がり＆急拡大 日足は陽線で-2σに接近 このまま下降中の-2σに沿ってバンドウォークかそれとも-1σ方向へ浮上か
さて、お隣のしがらみだらけの赤いクラブはどう思うか。重厚長大産業だから反応鈍いかな。 レッドブル、Ｊ３大宮の株式１００％を９月に取得と発表！ 今後はクラブ名、カラーなど変更の可能性（スポーツ報知） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
徐仁國根本吃可愛長大！一起床超萌_《叢林飯》_friDay影音韓綜線上看 youtu.be/WOdW-gogVlc?si… @YouTubeより
8/5 日経平均日足 ・大幅3日続落 マド空け下落で上下のヒゲが短い長大陰線 ・ザラ場、終値ともに年初来安値更新 チャート的には壊滅的なダメージを受けもはやコメントすることに意味を見出せず
金曜日の下落で追撃できてたらミリオン行けてただろうけど実際にできないのはまだ波のカウントとかシナリオの想定が足りないからだと思う。4時間3波長大で5波フェイラーは想定できたはず。
意味もなく上がったバリュー株や借金や従業員かかえまくりの重厚長大株はいままでの値上がりもあり、大幅に調整しそう。プライムレートもあがり、支払利息や社会保証費負担もやばい。利回りは低下してるから、暴落して公募割れしてる小型グロースがあがりそう。
トヨタは好きでもない 産業構造がクダらない重厚長大のまま IT化に遅れ 高度経済成長期のクルマ中心の 都市計画は 交通事故と囚われの成功体験だけ生み出し あたかも 長距離モビリティが4輪しかない幻想 株価下落と円安など日本の力 が落ちていると言うが 力などなくあるのは 遺構、虚構
高速道路、鉄道、架橋、自動車、通常兵器、空母 重厚長大を全て受注出来るかもしれない日本世紀。勝ち組は暴落した時にこっそり大量に買ってる。経済思想を持たないやつと企業指標を理解出来ないやつは株をやるべきじゃないだろ x.com/KazunePP/statu…
42,500円から20%下落が34,000円あたり。 この長大陰線だと現実味を帯びてきた。ここまで落ちればショックと言えそう。 今夜の雇用統計次第だな。
日経平均の日足チャートを見ると、2日連続で短陽線が出て「並び赤」となった翌日の今日、長大陽線で上げ、下向きの10日移動平均線を上抜けした。これにより当面の底値は完全に確認できた。下値不安がほとんど無くなり、まずは25日移動平均線回復まで反発を試しに行くと見る。
3393 スターティアホールディングス -19(-0.89%) 5月第三週の長大陽線をペナントのポ－ルとして 上昇ペナント型を形成中。8/9の1Q決算を無事に通過 すれば、目先筋の利食い売りも途絶え再上昇に期待がかかる。 参考チャートとしては wjoe.fnews.icu/post/07/07312/…
3393 スターティアホールディングス +53(2.53%) 5月第三週の長大陽線をペナントのポ－ルとして 上昇ペナント型を形成中。8/9の1Q決算を無事に通過 すれば、目先筋の利食い売りも途絶え再上昇に期待がかかる。 参考チャートとしては ajzf.fnews.icu/x2/07/0726/072…
立憲民主党選挙対策委員長大串さんのyoutube動画見ました。大串さんの人が良いのは分かった。大串さんは持っているデータ、空白区の一覧表を出しなさい。それを週刊文春に持ち込みなさい。後は文春が記事にしてくれます。データをだすぐらいやりなさい。
3393 スターティアホールディングス -25(-1.18%) 5月第三週の長大陽線をペナントのポ－ルとして 上昇ペナント型を形成中。8/9の1Q決算を無事に通過 すれば、目先筋の利食い売りも途絶え再上昇に期待がかかる。 参考チャートとしては vbdw.balakabu.xyz/x2/07/0726/072…
「国土強靭化のために新幹線整備」「北陸新幹線の役割は東海道新幹線のバックアップ」といった主張は自民党議員が目立つ印象だけど、真に国土強靭化を考えるのなら、強化すべきは新幹線ではなく在来線の幹線。 長大幹線の貨物走行線区で多額の赤字に悩むJR各社のことを考えても、重視すべきはこちら。 x.com/bomber45gen/st…
北陸新幹線の工期って25年とかするのか。長大トンネルや用地買収などにめちゃくちゃかかるのは頭では分かるけど、一瞬で出来てほしい。
3393 スターティアホールディングス -25(-1.18%) 5月第三週の長大陽線をペナントのポ－ルとして 上昇ペナント型を形成中。8/9の1Q決算を無事に通過 すれば、目先筋の利食い売りも途絶え再上昇に期待がかかる。 参考チャートとしては vbdw.balakabu.xyz/x2/07/0726/072…
三菱重工。こんな重厚長大産業の筆頭格みたいな大型株がPER25倍まで買われてたことが不自然。 つまりメッキが剥がれたら暴落は速いということ。
肉茎は高値から３０００円下落。 さっきの30分足長大陰線が最後っ屁。 2時間足トンカチと20本線ブレイクで一気に買戻し入ると見る。
森原氏＞全国の地域鉄道の現状。コロナで激減。運輸収入が減少。鉄道会社は経費節減で人員削減。施設の現状は、車両は30年以上の古いものを使用、トンネルや橋梁。近江鉄道は90〜100年以上使用。長大橋梁も120年以上使用。維持管理が大変。経常収支、95社中11％のみ黒字。 #第5回SGNエコ交通セミナー
【週明けマーク】 ⭐4194 ビジョナル ・週足が長大陽線を立てて反発し 底入れ反騰の兆候を示す ・底値圏で週足に長大陽線が出ると その後概ね反騰継続となっている
東証プライムの騰落銘柄数は値上がり1142/値下がり453。川崎重工のほか、三菱重工、ＩＨＩ、三井Ｅ＆Ｓなど重厚長大型の銘柄が大幅上昇。米キャタピラー株の大幅高を受けて、コマツや日立建機など建機株に買いが入った。米長期金利の低下を追い風に、三井不動産や三菱地所など不動産株が軒並み高。住友…
日経平均の日足チャートを見ると、自律反発的に反発はしたが小幅反発であり、しかも、短陰線で終えた。先週末も長大陰線による急落を鑑みると、今日のところは決して強い反発ではない。割高感がまだ解消していないため、上値では売り圧力の方が勝っている。
地元の組合 今年になって2人の漁師さんが亡くなって正組合員22名に 合併話も頓挫して 昨日正組合員だけの会合 内容は系統外出荷の手数料の話 組合長大丈夫？ それどころじゃないでしょ
裏七岸で先日納車された車撮影に行きたい•••👍 【大阪】阪神高速の港大橋、開通から50年 長大橋の先駆け - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
【大阪】阪神高速の港大橋、開通から50年 長大橋の先駆け(日本経済新聞) nikkei.com/article/DGXZQO… 『大阪港で最も船舶航行量の多い航路をまたいでおり、大きな船舶が通れるように桁下空間は高さ51メートル。橋にかかる力を両端から支えてつる「ゲルバートラス橋」としては世界最大級だ。』
ワイ西、神戸までレクサス流して港大橋を抜けるのが俺の楽しみ。ずっとあってほしい、今までもこれからも。 【大阪】阪神高速の港大橋、開通から50年 長大橋の先駆け - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
もう50年か。/【大阪】阪神高速の港大橋、開通から50年 長大橋の先駆け - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
そうかもう今年半分過ぎたのか いろいろ総括のタイミングなんですね しっかし重厚長大銘柄の上げすごい 株価上昇率､三菱重工･日立が上位 24年上半期の日経平均株価銘柄 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
【ボクシング】「浪速の激闘王」田中将吾 ダウン喫するも逆転判定勝ち 大橋会長大絶賛「MVP」― スポニチ Sponichi Annex 格闘技 sponichi.co.jp/battle/news/20…
@financial1111日本製鉄 合併前の住金時代から持ってて配当利回りも良かったけど値動きが悪くて迷ってるとこへ、『重厚長大産業は終わり』という当時のマスゴミの言説をまに受けて手放してしまったなぁ
ついに現代ビジネスに外山恒一氏の長大インタビューが。とかくキワモノ視されやすい外山氏の主張は実は至極真っ当だという事実が認知されそう。…
年に一度あるかないかの長大線への例外処理をいれる必要はないかもと，どの程度の損失となるか，日，週，月で評価してみる。 例外処理はないほうがいい。 多少の一時期マイナスならば，バッサリと。
@SaheiSugim50288総合商社は為替で利益も変動しますので、決算などで示されている為替想定レートは要チェックです。 また、PBR1倍以下の判断ですが計算式が純資産に対して、ですから業界により低く出やすい場合もあります。重厚長大型の、例えば鉄鋼業など巨大なプラント設備、自社で発電所を持っているような場合も…
原油は大幅続落 先月安値を維持できず残念ながら方針転換。長大陰線出現で一気に目先の目標値迄達したのであれば、明日以降リバウンドの可能性はあるものの、さらに進んだ場合は一気に値を消す可能性もあり方針転換へ #原油相場 #大幅安
@2022meimei3経団連も落ちたものですね。 かつて経団連会長と言えば重厚長大企業のポストでした。 住友化学なんてスケールが小さいし、その上赤字経営者なんて論外ですね。 そんな人の提言などなんの価値もありませんね。
@kirakiraluna126歩くのは昔から阪急vsJRの名残りですからね😅 昔阪急百貨店に駅があったけど、50年前に車両の長大化やラッシュの限界でJRの北側に移設するしか無かったんです😔それに京都線は元々京阪電車が作った新京阪線ですからね😳阪急は阪神急行電鉄の省略で戦争で京阪と合併して分離する時に阪急になりました😅
金利水準もさることながら、「金利が上がっていく」と言うところで「 金利敏感株」 には辛い動きになるね。 いわゆる重厚長大、 借り入れが多い大型株には向かい風になる。電力株が下がったのはこの流れ。 令和の「ディーリング相場」 再開のためには、金利が上昇止まるのが必要になってくるんだろう
あんな長大路線 よく地方が経営できるなって思ったわ 富山地方鉄道、営業赤字9億円 24年3月期 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@n_wakaあと食い物でしょうな。 コカ・コーラが潰れたなんてあまり知られてないのはまずい。 あと醸造が基幹産業なのに並ぶのは韓国製の洋酒ばかりなのはどうなのかと。 そこで実績積めないと重厚長大なんてなかなか厳しいんじゃ。 合併もやり方がね。