ＡＮＡホールディングス(株) 買収/出資/提携
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ANAと英IHGホテルズ、大型提携で勢力図に異変 IHGマーケ責任者を直撃 xtrend.nikkei.com/atcl/contents/… #日経クロストレンド pic.x.com/bbY2R3WImz
24時までに航空券買えた サーチャージ値上げはANAJALで 提携は関係なかったかな、焦らなくても良かったかと 今、同じ旅程を出してみたら倍になってった、、、 これなら提携の分も、もっと買っておけば良かった
🚅JR西日本と🟦ANA 🟥JALの提携 ✔︎ビックリしましたが3社連携ではない ✔︎大型提携と思いきや実現は将来？ 📝ANAとの提携抜粋 ①2030年代目処 →将来的に予約システムを連携させて鉄道と航空のシームレスな予約 ②時期不明 *上記に先立ちとの表現 pic.x.com/QxLRjTMrBl
ANAとJR西日本が提携するカードが出るかも？🤔 JR西日本と、りそなホールディングスが資本提携してクレジット会社を共同で設けるとのことだし。ANAとJR西日本の連携強化のニュースも。 ブルーカラーで固めるとすると、「ANA WESTERりそなAMEX」？ #ANA #WESTER #りそな #AMEX
@piyococcochan2福建省の厦門に、TAECOと言うイギリス資本の航空機整備会社があって、生徒数２０００人の整備士学校も有ります。JALとANAも１０％ずつ出資してて、僕が２０１０年に遊びに行った時はJALの方が工場長でした。教育は英語でしたよ。 しかし、厦門で重整備した飛行機のエンジンが左右逆やったりの事例有り
ライバルの関係である鉄道会社（ここではJR西日本）と大手航空会社2社（ANA・JAL）が提携によるシナジー効果は高いと思います。様々な課題がある中で、お互いの良さを生かして利便性も上がればいいね。
お…ANAも…つまり今回のJAL・ANAとJR西の提携は鉄道からのアプローチって事か… ANAとJR西日本、「移動体験の共創エコシステム」実現へ向け連携協定を締結 | sky-budget スカイバジェット sky-budget.com/2026/04/30/ana…
ANAとIHGの提携強化、ステータスマッチやダブルディップで宿泊×マイルが一層おトクに。週末の街歩きや寄り道旅のルート選びにもヒントになりそう。詳しくは記事でチェック。 travelers-lifehack.com/anaihg-status/
これクレカの還元周り考えると中々興味深い提携では👀 ＪＲ西日本とＡＮＡ・ＪＡＬが連携強化 ２０３０年代めどにそれぞれのシステムから予約・決済も可能に（ABCニュース） news.yahoo.co.jp/articles/cd55c…
え、てかなんかJR西日本と航空会社が提携するみたいなニュース流れてるのめちゃくちゃタイムリーだな。 今日、自宅からすげー懐かしいポケモンジェット（ANA）が発掘されたんだよ〜✈️これがどういう経緯でゲットできたものなのかわからんけど有識者いますか？😂 pic.x.com/RAyqLi5uLb
ANAとIHGが提携強化、ステータスマッチと宿泊実績付与で/マイルとIHGポイントのダブル取りが現実味に。今すぐ要点を把握して、10月開始に備えよう。あなたはどの特典が最も魅力的と感じる？ 🪪 travelers-lifehack.com/anaihg-status/
JR西日本が5000億投資するの、実は飛行機を買って自社エリアから近距離国際線を就航させるつもりなんだよね。ANA/JALと提携を発表したのもこれが念頭にあるからで。
JR西がANA JAL提携。 イコカで飛行機に乗れたりするんかな?😂 急いでる時に便利よね〜。 ピッてするだけで、滑り込みセーフってね。
りそな銀行と資本業務提携したと思ったら今度はANAと。 JR西日本が矢継ぎ早に業務広げに行ってる。 JR九州と旅行商品の提携もしたし、だいぶ変わってきたなあ。 x.com/news_jrwest/st…
@mintia66賢い地方 バス運転手など学校と提携 日本人を育成する JALとANA 下手すると育てて経験値あげると諸外国へ行きますね 飛行機はボーイング社が世界的に共通だから だって海外の給与高いからね🤣 日本で介護職、資格取得後全員がとんずら #日本は給与が安すぎる
ANA(提携会社含む)の特典航空券、海外発券の拠点にするならシンガポールとクアラルンプールどちらが良さそう？
個人的に面白いと感じたのが、 ①共創における航空×鉄道のシームレスサービスで、JAL＆ANAとの提携を検討している点 ②山陽新幹線を基軸として、対九州＆対首都圏で＋10％の輸送量増(24→30年)を目標としている点 ③万博跡地への事業参加の明文化。 この辺りは攻めの1手だなとかんじました。 x.com/news_jrwest/st…
★ANAデジタルゲート、エバー航空の国内提携パートナーに 事業者向けに集客・プロモーション支援サービス jwing.net/news/107939 pic.x.com/Yb92irEIZk
JALの特典航空券予約の電話、マジで繋がらない。。。 ANAと違って提携航空会社のチケットはネット予約できないから、電話しか手段ないのに、この繋がらなさは普通に萎える。 @JAL_Official_jp
MBI／mface／Mフェイス／mfcclub／mfc／ハピまる #MBI国際講師🇯🇵#監修 LINK景山裕己氏親子 #チームTV #など #larose 🥀西村美奈氏、MSCクルーズジャパン🚢 #ランサーズ #assist 佐藤允春氏？ #smartlink合同会社 #合同会社psv 平山大氏、マイレージ錬金術〜ANAマイル✈️ MBI Mトラベル提携？ pic.x.com/fduPFOkaKu x.com/smartlinkteamt…
国内初、ANA Digital Gateがエバー航空とマイレージ提携 台湾インバウンド獲得へ新サービス 「3〜4人に1人」が訪日する親日市場を攻略 ift.tt/3ot2xMi pic.x.com/cSq2uJfoyC
To Me CARD年会費無料の無くなって、2000円(初年度無料)からとかいう高いのばっかで懐に痛いし、もはや提携先のサービス(ANA・NICOS等)がメインでメトロ独自機能はオマケ状態なのがなぁ 長距離値上げしてもその距離使う利用者は多くないし、初乗りとその次の運賃区分をガッと上げるしかないよなぁ x.com/tokyo_passage/…
GWなので半沢直樹2期見直し中 2期のSpiral買収の話、社会人の資質を問う名言が多いし人間関係がエモくて好きなんだよな 3話の隠しフォルダ「HANA」が奥さんの名前だってことに今更気づいた 半直から来てるのかと思ってた 愛ですね
ファミマJALに続いてセブンANAもカードマイルプラス提携終了 ana.co.jp/ja/jp/shopping…
提携航空会社を使った特典航空券に限るとANAのマイルはやっぱ魅力だな。 JALに比べると10倍くらい楽しいし、ついでに必要マイル数が少ない。 ちなみに楽しいの内訳は色んなルートを提案してくれるところ。 ANA便はあまり有償で使わなくてごめん。 がんばってANAカードで税金払うよ。
因みに提携するベトナムSun Group社はリゾート開発/不動産/エンタメ/航空/インフラやってる怪物企業。日本とは無縁でピンとこないスケールだけど日本人の感覚でまとめるとディズニーと森ビルと成田空港とANAを同時にやれる国の観光戦略丸ごと担える超巨大規模の企業。私は自分の出来る事を楽みます🙏
お金とマイルを同時に稼ぐ方法を無料で学べる！ x.gd/ThaVM ー ■ ANA国際線特典航空券 シーズン・必要マイルチャート 2025年6月24日（火）以降のご予約・発券分より、ANA国際線・提携航空会社特典航空券に新たなサービスの追加と一部サービスの変更があります。詳しくはANAマイレージ
ラウンジのカールスバーグ飲み放題とは素晴らしい😚 ANAスーパーフライヤーズで入れた！提携ありがたい！偶然提携してることに気づいてチェックインカウンターで聞いたら入れた😭🎉 ってか。2028年以降の制限って海外も一律そうなるのかな。。。🥹 pic.x.com/EsvBZ8P37T
@point_travelifeスカイチーム大韓航空とアシアナ航空の合併で使いやすくなるのでありだと思ってたところです！ オーストラリアは弱いですがANAとJALの海外発券でビジネスクラス乗ればいいかなと思ってるので問題ないですし！
@Blue__75他1人まあ日本経済縮小で20年後にはANAはJALに買収されて合併すると思います
MBI／mface／Mフェイス／mfcclub／mfc／ハピまる #MBI国際講師🇯🇵#監修 LINK景山裕己氏親子 #チームTV #など #larose 🥀西村美奈氏、MSCクルーズジャパン🚢 #ランサーズ #assist 佐藤允春氏？ #smartlink合同会社 #合同会社psv 平山大氏、マイレージ錬金術〜ANAマイル✈️ MBI Mトラベル提携？ pic.x.com/t5ex0ukIUw x.com/smartlinkteamt…
【国内初】ANA Digital Gate、エバー航空とマイレージプログラムの国内提携パートナー契約を締結 -台湾からの訪日客を軸としたインバウンド向けプロモーションを推進！地方創生にも貢献- toonippo.co.jp/articles/-/225…
@pj_berry1111この話がバズ目的ではなく本当であれば、徐々に自爆しています。 外資系航空会社のチェックインを担当していて、 スタアラ系もしくはANAの提携航空会社のカウンターで仕事していました。
@grigri3特典航空券はANAスタアラのほうが取りやすいんですかね。JALに寄せてからまだワンワールド提携含め特典航空券取ったことないんでいまいち実感が。
JALカードは自社グループ運営、ANAカードは外部企業との提携カードの違いも書かれてますね。まぁ、そういうことなんでしょう #SFC
MBI／mface／Mフェイス／mfcclub／mfc／ハピまる #MBI国際講師🇯🇵#監修 LINK景山裕己氏親子 #チームTV #など #larose 🥀西村美奈氏、MSCクルーズジャパン🚢 #assist 佐藤允春氏？ #ランサーズ #スマートLINK合同会社 #合同会社psv 平山大氏、マイレージ錬金術〜ANAマイル✈️ MBI Mトラベル提携？ pic.x.com/t9YxI0GN3G x.com/smartlinkteamt…
SFCのステータス維持が雑にカード決済額になったの、ANAカードが提携カードっていうのもあるんだろうなぁ。カード会社にとってANAカードホルダーは利用頻度高めってことで決済手数料的に美味しい存在だったのが、少なくともSFCを寝かせられると旨みはないので。 nikkei.com/article/DGXNZO…
ANAのSFCの改悪は、恐らくスタアラ内で協議されたのでしょう。 ANA以外の国際線搭乗時、日本人だけスタアラゴールドの優先搭乗多いし、ラウンジにも日本人が多い。おかしい！ってなったのだろう。 シルバー、ゴールド、PPSを金の支払いで区別しているシンガポール航空と提携したことも影響したのでは？
中東ではイランがホルムズ海峡の封鎖解除に向けた取引を模索中との報道があり、緊張が続いています。また、中国がMetaの買収案件を阻止するなど米中AI対立も激化。国内勢には、燃料不足によるANA・JALの欧州便欠航リスクなど、実体経済への波及も無視できない状況です。
@OssanJamみずほは一番合併の後遺症が残ってるイメージですね💦 UFJは確かにそうですが、JTBもKDDIもANAも他も何かしらありますけどね～😅
ANAのSFC✈️ クレカと提携（抱き合わせ）をやめて、ANA独自の電子マネー系等にすれば、どうなんだろう。もともと、マイルが始まった当初からクレカと連携していたのかな。大きな進化を遂げるには、クレカから脱却も一案なのでは。ネットショッピング等ECに手を伸ばしたのが問題⁉️
だがしかしアシアナが大韓と統合するからANAマイル提携できる航空会社は減るし、でもシンガポールとタイ国際、ターキッシュ、エアチャイナあるのは未だに強いんだよなあ🥺 エアチャイナは中国東方に、タイ国際は バンコク航空に代替できるとしても、ターキッシュがあまりに強い
JALマイル提携ならエルフラとエミレーツとも提携してるのか🤔大韓と中国東方とも提携してるのありがたいし、意外と使い勝手いい、、？ただ全然ANAカード申し込んじゃったからいつにするか迷う笑笑
UAって日産？でAAはホンダ？ 最も気になってたのは CO PA NWみたいになくなるのか より ANAにUALのマイルで乗れなくなるのか でした まぁ 既に乗りにくいけど ユナイテッド航空CEO アメリカン航空との合併交渉を認め AAL側が拒否し交渉終了 トライシー traicy traicy.com/posts/20260427…
26年4月27日 できたこと ・読書 「高速読書」 （「中田敦彦のユーチューブ大学・7つの習慣」） ・ニュースを見る 「ANAが2028年4月からSFCを大幅に刷新する」 「大和証券グループがオリックス銀行を買収」 まだ10代なので人生に不安は多いですが頑張っていきます。 #習慣
@StLaurentdzeおかしいように感じる話ですが、ANAと名前がついていても、直営ではないので、あくまでSFCのサービスとして提携してついているだけでしょう。DIAは飛行機を利用するときのステータスですから。 同じようにスターアライアンス他社の場合は、ゴールドでしかない。（ワンワールドはエメラルドがあるが）
外部提携を駆使してるとは言え、ANAは潰れなかった分地方線も相変わらず本体が運行してたりJALほど大胆なリストラができず高コスト体質のまま現在まで来て辛そうと思ってる(J-AIRの給与水準見てマジかよ…ってなったなど)
JREやイオンのように自社発行ではなくあくまでJCBや住友との提携カードであるANAカードって、ANA側に自社以外の加盟店で決済額を積み増しされるメリットってあるんですかね？ どういう取引があるのか知らんけどそんなに決済手数料が入るわけでもなさそうだし x.com/ShinichiUeyama…
ANAがSFC会員維持に 「提携クレジットカードの年間利用金額300万円以上」 と舵切りしたのにはSFC会員の世帯収入を見て判断していた可能性も有る 6年前のデータですが 3/4で600万円を超えており、 1/2は1000万円超えてます 単純な年間支払い金額なら300万円は可能と判断したのでしょう pic.x.com/ZEFGtctPbS