小田急電鉄(株)
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"小田急電鉄(株)"の現在の状況 9/12 01:36現在
一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
| 伊藤園4 西武29 高見沢サイバネティックス2 |
最新の口コミ・ツイッター情報
ホームドア設置なのね👨🏻💻 高見沢サイバネティックス[6424]：小田急電鉄株式会社様 中央林間駅１・２番線で当社腰高式ホームドアをご採用いただきました 2024年10月15日(適時開示) ：日経会社情報DIGITAL：日本経済新聞 nikkei.com/nkd/disclosure…
この「GSEカラー」のエアロエースを持っている小田急ハイウェイバスと言う会社、小田急バスの子会社の小田急シティバスと元小田急電鉄直営が前身の小田急箱根高速バスが合併した会社。 pic.x.com/A36q3rK8RQ
経済的というのは玉川大学か小田急電鉄からスポンサー撤退匂わされた？ 両方ともトップパートナーだから損失大きいだろうし 「度が過ぎている」サイバー・藤田晋社長が怒り心頭…！町田ゼルビアが「悪質すぎる誹謗中傷」を刑事告訴(現代ビジネス) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/4cced…
高見沢サイバネティックス<6424>が反発している。正午ごろ、「腰高式ホームドア」が小田急電鉄<9007>中央林間駅の１番・２番線に採用されたと発表しており、好材料視されている。採用されたホームドアは、独自の「緊急脱出口」を装備したもので、２４年度中の使用開始を目指しているという。
小田急電鉄とクルック、デジタルチケットの提供で提携 手間やコスト削減に ift.tt/9xDh2SW pic.x.com/LBbpxuXLlK
ノーベル賞の時期はポコチンタマキン地方の北欧各国のことが特に嫌いになる時期なんだが、ついでに札幌発祥のパン屋のHOKUOてのが美味しくなくてな、小田急電鉄がわざわざ都内に引っ張ってきて、トロワグロとか何故か小田急の食品関係の提携って、お前等味覚障害なんか、ってことが多かった。
将来金持ちになったら小田急電鉄買収して江ノ島線と多摩線廃線にする
10/2(火) 9007 小田急電鉄 は両建していたが、出来高が多い1550円付近が支持線になり、すぐには割ってこないと見て手仕舞った 2143 エムスリー が5日線、100日線、10日線を割り込む陰線になったのでさらなる下落が期待できると見て売建エントリー #取引日記 pic.x.com/N3zebRRL43
10/1(火) 両建している9007 小田急電鉄 は陰線で続落したものの、1600円よりむしろ1550円くらいにシコリがあって下げ渋りそうなので、両建継続 9143 SGホールディングス もどちらに向かうかわからないのでポジション継続 #取引日記
前場お疲れ様でした✨ 今日の日経は調子いいですね😆 後場もこの調子で頑張ってほしい…🙏 11:30時点での日経225銘柄騰落率TOPの銘柄はこちら⬇️ 📈値上がり率TOP：川崎重工業(7012) +8.32％ 📉値下がり率TOP：小田急電鉄(9007) -1.94％ pic.x.com/T8qC1IxgHA
クレジットは小田急電鉄が購入し、鉄道運行に生かす。電力小売りの東京電力エナジーパートナーとの脱炭素提携事業の第1号案件で、東京都町田市でも売り出す。 川崎に太陽光のJ―クレジット住宅 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
西武鉄道が小田急から譲受の「サステナ車両」8000系、青と緑ベースのデザイン - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 小田急電鉄から有償で譲り受けた省エネ性能の高い「サステナ車両」の新デザインを発表した。・・改修された車両は6両1編成として国分寺線で2024年度末から順次運行を始める。
京成、バス・タクシー事業を再編 中間持ち株会社設立 moneyworld.jp/news/05_001432… 小田急電鉄もバス事業再編で神奈川中央交通を連結子会社化、上場廃止、中間持株会社設立、重複する区域の京王電鉄、西武ホールディングス、京浜急行電鉄、相鉄ホールディングス、東急に売却位は(以下略
小田急電鉄と西武鉄道、車軸で圧力超過 車両は通常運行 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
今日のS株🌱 NTT 前日比+3,930円 小田急電鉄少し利確しました。 総裁選の後って上げるのか下げるのか全く予測できないし、軽くしたほうが良いのかなぁ、、 3年前はたしか暴落したような気が・・・😮💨
【9月24日】小田急電鉄、第1四半期の連結業績は、営業収益9.0％増、営業利益14.9％増、経常利益19.6％増、親会社株主に帰属する四半期純利益131.4％増と増収増益を確保 生活サービス業は営業収益28.4％増の498億13百万円、営業利益114.8％増の30億50百万円 gaisyoku.biz/news/31389/
伊藤園や小田急電鉄、キッコーマン…首都圏で「体験型」企業ミュージアム活況 #ハッシュタグ - 日本経済新聞 「企業が自社の歴史や製品、技術などを展示する「企業ミュージアム」が首都圏で活況だ」 「小田急電鉄の施設では車両のほか、沿線の巨大ジオラマも置いている」 nikkei.com/article/DGXZQO…
なにっ！？全然知らないでタグ付けしてた。小田急電鉄の広報用アカウントがそのうち作られるから吸収合併されるとか？？そうなったらきっとそこにもころん情報も出てきそう…！ #小田急 x.com/singsingstatio…
小田急電鉄（9007） 2025年3月期第1四半期 決算説明スライドの分析 point① 2024年度Q1の連結営業収益は1,095億96百万円（+9.0%増）、営業利益は167億98百万円（同14.9%増）となった。 #株式投資 #決算分析 pic.x.com/xmuef7oihb
一方、 京成電鉄<9009>、 小田急電鉄<9007>、 東武鉄道<9001> など私鉄株が総じて軟調だったほか、 イオン<8267>、 丸井グループ<8252>、 Jフロント<3086> など小売関連も安い。 このほか、 ZOZO<3092>、 住友ファーマ<4506>、 協和キリン<4151> などが下落した
まだ情報追えてなかったわここいらもか 小田急電鉄と西武鉄道、車軸で圧力超過 車両は通常運行：日本経済新聞 nikkei.com/nkd/company/ar…
小田急電鉄と西武鉄道、車軸で圧力超過 車両は通常運行 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
小田急電鉄と西武鉄道、車軸で圧力超過 車両は通常運行 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
9007 小田急電鉄(株) -30(-1.74%) 決算超絶良いから、みんな買っとけよ‼️‼️買わないと損だぞ kabugyysz.nikkkei.online/vi4h1t/ccn7uh.…
地下鉄でも問題になっているが、全て同様の問題なのかな。 車軸に車輪をはめ込んだのが輪軸かな。 記事は未読です。 小田急電鉄と西武鉄道、車軸で圧力超過 車両は通常運行 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
良いと思います。 ----- 企業博物館 「体験」に夢中 年代問わず魅力伝える 伊藤園、「新俳句」シール作り/小田急電鉄、運転士気分味わう - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
#企業博物館 「体験」に夢中 年代問わず魅力伝える 伊藤園、「新俳句」シール作り/小田急電鉄、運転士気分味わう - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
企業博物館、「体験」に夢中 年代問わず魅力伝える 伊藤園、「新俳句」シール作り 小田急電鉄、運転士気分味わう：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
車軸の件、小田急や西武でも圧力超過が確認されていたようです。 小田急電鉄と西武鉄道、車軸で圧力超過 車両は通常運行-日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… どちらとも、点検の結果安全性が確認できているとして車両は通常運行を行っているとのこと。
@Ea_Kanagawa小田急電鉄と西武鉄道、車軸で圧力超過 車両は通常運行 - 日本経済新聞 2024-09-18 「データはシステムで管理し改ざんができない仕組みとなっており、数値の書き換えはみられなかったという」 x.com/nikkei/status/…
やっぱり鉄道の今の流行りなんだねぇ 関東だけってありえるのかしらねぇ 小田急電鉄と西武鉄道、車軸で圧力超過 車両は通常運行 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
小田急電鉄と西武鉄道、車軸で圧力超過 車両は通常運行 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… あれ、小田急と西武も？ これもう首都圏各社全滅では？
@tetsudo_yameru小田急電鉄と西武鉄道、車軸で圧力超過 車両は通常運行 小田急電鉄と西武鉄道、車軸で圧力超過 車両は通常運行 - 日本経済新聞 (nikkei.com)
小田急電鉄と西武鉄道、車軸で圧力超過 車両は通常運行：日本経済新聞 多くの事業者で続々と発覚しているものの、安全性に支障しないんだったら、むしろ規制緩和に舵を切っておかないと。 nikkei.com/article/DGXZQO…
小田急電鉄と西武鉄道、車軸で圧力超過 車両は通常運行 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 安全性は確認できたとして、両社は通常通り運行してるけど、東京メトロや都営交通でも発覚してるから、今後全国的に広がりそうな予感が…。
出るわ出るわwww 朝日新聞大忙しやな 小田急電鉄と西武鉄道、車軸で圧力超過 車両は通常運行 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
".小田急は全体の8%の339本、西武鉄道は基準値を下回っていたものも含めて現時点で8%にあたる約360本あった。両社とも点検の結果、安全性を確認できたとして通常通り運行している" / “小田急電鉄と西武鉄道、車軸で圧力超過 車両は通常運行 - 日本経済新聞” htn.to/QXBiftoreq
今度は小田急と西武でも車軸の圧力が日本産業規格(JIS)の基準値を超過ですか… データ改ざんなどの不正はなしだからまだ良い方…？ 小田急電鉄と西武鉄道、車軸で圧力超過 車両は通常運行 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…