東急(株)
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"東急(株)"の現在の状況 7/11 01:49現在
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東京メトロ、企業価値は東急に匹敵か 課題は鉄道依存 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… その株を年収300万円未満の世帯に無償で提供しろや。 配当金よこせ。 金持ちに配当金という利益供与が目的やろ？
ほう…φ(．．)ﾒﾓﾒﾓ 東京メトロ、企業価値は東急に匹敵か 課題は鉄道依存：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
東京メトロ、企業価値は東急に匹敵か 課題は鉄道依存 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
と、東急に匹敵！？ 東京メトロ、企業価値は東急に匹敵か 課題は鉄道依存 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
東京メトロ、企業価値は東急に匹敵か 課題は鉄道依存：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
東京メトロ、企業価値は東急に匹敵か 課題は鉄道依存 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
東京メトロ、企業価値は東急に匹敵か 課題は鉄道依存：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
東京メトロ、企業価値は東急に匹敵か 課題は鉄道依存 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ヤバくね？ 東京メトロ、企業価値は東急に匹敵か 課題は鉄道依存 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
東京メトロ、企業価値は東急に匹敵か 課題は鉄道依存：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
東京メトロ、企業価値は東急に匹敵か 課題は鉄道依存 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
そもそも成長する必要があるのか、多角化などをする必要があるのか、事業収益で将来の投資を賄えないのか。上場の意義を改めて考える。 東京メトロ、企業価値は東急に匹敵か 課題は鉄道依存：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
東京メトロ、企業価値は東急に匹敵か 課題は鉄道依存 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
北陸応援割に関連して、Go To トラベルが悪だったと言う人がいるようですが、私が株を持っている東急の2020年度決算資料を見れば、効果があったことはわかるはずです。 一気に落ちたホテル稼働率が７月以降回復しているでしょ？そして１月に急落したのはGo To トラベルをやめたからです。 引用：東急
Go To トラベルが悪だったと言う人がいるようですが、私が株を持っている東急の2020年度決算資料を見れば、効果があったことはわかるはずなんですよね。 緊急事態宣言で一気に落ちたホテル稼働率が７月以降回復しているでしょ？そして１月に急落したのはGo To トラベルをやめたからです。 引用：東急
今日はTLに時折流れてくる車両が「東伊豆には実は戦前から国鉄軌間鉄道があって、戦後になって東急が買収して再整備したif」みたいな状態になっていて面白い。
今日の実現損益はプラス30,170円。信用取引でした。現物では千代田化工建設5,000株を買値で売却。手持ちの東急もKDDIも続落。どうなることやら。今年の実現損益黒字化まで、あと3,013,245円。
人気の豪華列車、四国登場 JR四国と東急の戦略一致 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
会社合併で東急や東武の線になったら、嬉しい
東急が1人100万円の豪華列車 四国遠征でJR3社とタッグ：日経ビジネス電子版 business.nikkei.com/atcl/gen/19/00…
比較対象としてどの辺が適切か？ 東急の時価総額が1兆800億円 小田急が8200億円 東京メトロ24年度上場へ 政府・都が株売却、復興財源に - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
東急が1人100万円の豪華列車 四国遠征でJR3社とタッグ：日経ビジネス電子版 business.nikkei.com/atcl/gen/19/00…
東急が1人100万円の豪華列車 四国遠征でJR3社とタッグ (2ページ目)：日経ビジネス電子版 business.nikkei.com/atcl/gen/19/00… 世の中お金持ちは少なからずおります。そんな金額出すなら北欧フィンランドやスウェーデンへ行く。所詮列車豪華でも景色は変わらない
1月25日の保有株状況 前日比+0.31%⤴️ #日本株 #優待株 #TradeNote 今日は反発。 いくつか利確して2月3月権利の 出遅れ？飲食店優待株を購入。 〈利確〉 サンマルク、川崎汽船、世紀東急、 フジオフード 〈買い増し・購入〉 SFPホールディングス、吉野家、コジマ、 城南進学
@keiannexそもそも前身が東急→東映を経て日拓ホームから譲り受けた訳だから（それでもサッカーはセレッソ大阪に出資してるけど）…。
松竹とTBSホールディングスが資本業務提携 アニメIP開発と映像コンテンツを共同製作 新たなズッ友同盟が締結された 松竹東急の枠は金2330にある…!! TBS-BS11のラインは終わりだろうな TBSと松竹東急はズッ友だよ…!! news.livedoor.com/lite/article_d…
東急ハンズがカインズに買収されていたことをいまさら知る もう東急じゃなくてただのハンズなんだな
東急<9005>、子会社でホテル業のTHMを吸収合併 marr.jp/genre/topics/n…
#buynow KATO東急5000系を購入しました！ 中古市場でかなり高騰しているので痛い出費でしたが、今後値下がりすることはないだろうと予想して購入に踏み切りました！ アラフォーのオッサンには3色LEDの行先が安心しますね😄 2003年頃の半直開始の時代にして遊びたいところです。
@tadanoyopparai寧ろ別で、神奈川中央交通を株式公開買付、株式交換で完全子会社化し上場廃止。 横浜及び舞岡は江ノ電バス横浜及び鎌倉と合わせて京浜急行電鉄に売却。江ノ電バス湘南は神奈川中央交通東に合併。戸塚は相鉄ホールディングスに、中山と大和は相鉄ホールディングスと東急に売却したりして。
今日は外食がほぼ全て下落で厳しかった、本日+0.8% 世紀東急(減)、ペルセ、jパワー ↓ ネクソン、ソシオ(増)、SMBC(増)、ゲーセン(増)、日経レバS デイ:日経レバS○、三井海洋S○
@31aroid_Miarryそうなんですよね 小さい路線なら実は東急大井町線辺りでも赤字なので、これは仕方がないかもしれませんが 西武の場合は秩父線は営業400、山口線は営業係数600とスバ抜けてるんですよね
今日の実現損益はプラス5,000円。現物購入していた日産を10,000株売却。その後下落していたKDDIを1000株現物購入、同じく千代田化工建設を4,000株買い増すも、いずれもさらに下落。東急も前日比1.65%下げてトータルの含み損234,600円。上昇し続けた三菱UFJ銀行の流れに乗れたら良かった。
箱根山戦争は元々東急の五島慶太(強盗慶太なんて言われたようで笑)と堤家が犬猿の仲だったのが根っこにはあるらしいが。 一例を挙げると慶應義塾の日吉キャンパスは当初堤家の根回しで西武沿線にできる予定だったが逆転で当時は農村だった橘樹郡日吉村(横浜市港北区と川崎市幸区に分村合併)にできた。
「東急東横線で家賃が安い駅」ランキング！ カップル向け物件の2位は「日吉駅」、1位は？【2024年1月版／LIFULL HOME'S】(ねとらぼ) ift.tt/saJhxon
今回の宿🛌 「東急ステイ函館朝市 灯の湯」 は函館朝市の提携店で朝食が選べるとのこと😳 生ウニ載せ海鮮丼(焼魚付)と 追加でビール小(380円)🍻を注文 期待しすぎた感がありますが、普通かな🤔 #函館朝市 #海鮮丼
@JR_Mimi_ShimaC8なんなら東急の子会社化してる ただし18m車
@airwings17_2002とどろきパークの出資割合って東急と富士通とその他多数だと勝手に想像してます。市としては50%もらえるなら断る理由はないけど、既に1億近く出資してるであろう富士通のモチベがやはり謎です。社会的広告費と思えば安いのか。実質的な赤字補填も含まれるのか。
持ち上げられる関東ITだけど、東急とかのリゾート系も基本、抽選OR予約埋まってるし、こういう店も休日は大体予約埋まってる。 平日ですら取れない時は取れない。 あと、ここは知らんが、確か提携のお店、別に組合員一人でもいれば、あとは非組合員でも同伴OKなはずだけど＾＾；
渋谷駅 都営バス定期券発売所の位置を案内する広告。 これ、東急(?)に広告掲出料金を支払っているのかしら🤔 格安or無料じゃないと、ここの発売所の存在による売上だけで考えたら赤字になりそう。
｢売却ルートは既に確保できている。例えば前田建設工業が秋田県の海岸沿いに建設した八峰風力発電所（容量19.95MW、FIT22円19年2月運転開始、総事業費約72億円）はインフロニアと東急が出資するグローバルインフラマネジメントなどが60億円で組成したファンド売却｣ #俊風力 xtech.nikkei.com/atcl/nxt/colum…
専スタ化は東急他が出資したコンソーシアムが建設主体だから専スタ化した等々力のネーミングライツは東急が取るんだろうと予想。
@KW_40L東急百貨店の腸みたいなロゴマーク、初見やと思ったら東横と白木屋が合併した後の1967年に制定されたものか。僅か6年で今の東急電鉄の社章に準じたマークに変更されたから味の素やTBS(ミクロコスモス)のような黒歴史的なものなのかもしれない…
五島慶太先生ですかね。 ・東急電鉄創始者 ・銀座線渋谷〜新橋開通 ・京急、京王、小田急買収
9005 - 東急(株) +1.5(+0.09%) いつかストップ高しそうな気がするこれ。 yrigfy.vxhiop.top/80epors.html