相鉄ホールディングス(株) 買収/出資/提携
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"相鉄ホールディングス(株)"の現在の状況 6/2 21:16現在
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東急カード システム障害で決済できないって...🤣 昨日からあっちもこっちもポンコツシステムだらけ 東急の株価は順調に右肩下がり 相鉄にでも買収されれば少しはマシになるかも
引退勧告が出た相鉄9000系。wikiによれば相模線205系500番台と近似した前面デザインとなった為、相鉄が発祥路線である相模線買収話の根拠となってしまった(広報誌でも相模線への直通運転構想と、書かれた程)北大阪急行の8000形「ポールスター」には、微妙に酷似しているかも。
戦後間も無い頃には一小私鉄に過ぎなかったのが、戦後に一気に成長して大手の一角に上り詰めたのが相鉄なので、転スラの世界で例えれば魔国とかね😊 本来の社名の由来の路線は国有化されてしまい、合併した神中鉄道線だけが残っていまに至った面白い相鉄
「本線は元々は」まで言ったら遮って 「神中鉄道！」って元気よく答える相鉄オタク 創業路線聖地巡礼したほうがいい 茅ヶ崎横浜間と小田急と相互運用で旅客営業するために神中鉄道を買収したら 本線が橋本に行ってたから 八高線と繋げて南北輸送路にするために鉄道省に取られたこと知らない
@hapi44相鉄は、省電モハ30戦災復旧車由来の2:2の窓割りが余程気に入ったのか、2000系のうち、旧50系や青梅の買収車も｢形態統一工事｣と称して同じ窓割りの全鋼製車体に載せ換えました。
@kehntuhk209相模鉄道という会社が色々あってJR相模線になっているという史実に基づいた大ボケでございます(今の相鉄線は相鉄に合併した会社のものだとかで)
@hirotti_eki横浜でも横浜高島屋は無双してます。 相鉄との合弁会社だったのですが爆益に目をつけた 親会社の高島屋が吸収合併しました。
最近は東急もワンマンやり過ぎて設備故障多発したし、Qシートの盛大な失敗で東急も色々、批判されてます。 新横浜線は相鉄側は確実に躍進に対して東急側は今ひとつなので。 でも、京王は調布以西の八王子方面の衰退がヤバいし、小田急はOXがヨーカドーに買収されかかったしな。
横浜駅西口地下駐車場のご紹介！！ 横浜駅周辺の商業施設と提携しており、具体的には、相鉄ジョイナス、高島屋横浜店、横浜モアーズ、ヨドバシカメラ横浜、ビックカメラ横浜西口店、NEWoMan横浜、横浜ビブレ、CIAL横浜、エディオン横浜西口本店などが提携店舗なっています。 youtu.be/b8Zl9ZeDd-A
一応新車だから(適当) 今の相鉄線みんな合併された方の神中鉄道の路線で、本来の生まれた時から相模鉄道は相模線として国鉄に持ってかれたからつまりそういうこと(???)
相模鉄道も今の実態見ると特殊過ぎて… 相模鉄道として開業した区間がJR相模線で、合併した神中鉄道が現在の相鉄線という
もし秩父鉄道が東武鉄道と吸収合併し直通運転で一番乗りたいのはどれですか？（２） #秩父鉄道 #東武鉄道 ④・・・有楽町線直通 ⑤・・・ 副都心線・ 東急東横線・ 横浜高速鉄道直通 ⑥・・・副都心線・ 東急東横線・ ・東急新横浜線・相鉄直通
@redbeterugius相鉄買収されないかな
相鉄G、シドニーのオフィスビルに出資 jutaku-s.com/news/id/000003… #住宅新報
相鉄G、シドニーのオフィスビルに出資 – 住宅新報web | 住宅新報web | 最新の不動産ニュース・不動産実務の出版物・セミナー twitren.com/2024/05/27/pos… #投資
相鉄G、シドニーの複合施設に出資 re-port.net/article/news/0…
シドニー所在のオフィス・商業複合施設に出資【相鉄アーバンクリエイツ】 newscast.jp/news/7396988 @newscastjp
大東急(小田急､京急､京王､東急) ↓ 小田急はJR､メトロと直通 小田急と和解 箱根登山鉄道を子会社化 京急は都営､北総､京成と直通 西武や大阪モノレールをはじめとしたコラボ 京王は都営と直通や井の頭線を獲得 東急は東武､西武､メトロ､都営､相鉄､埼玉高速と直通 伊豆急を開業させる ↓
@tetsujuリプありがとうございます😊戦前の「相鉄本線」（買収されて国鉄に💦）の面影はなかったのですが、ディーゼルカーの導入は早かったせいか、今思うとあそこでは、いろいろ楽しめました❤️ 今日も健やかにお過ごし下さいませ🚃🚂
@Office_Chipmunk平成の頃まで非電化・単線だったしねい。 元々相模川の砂利採取のために作られた鉄道だし。 今の相鉄は相模鉄道（現：JR相模線）と神中鉄道（現：相鉄）が合併して、戦後分離して相模鉄道の名を継いだんだっけ
横浜高島屋は1959年に開店。当初は地元対策などもあり、相鉄との共同出資で別会社を作り、相鉄ジョイナスの核店舗として出店されている。1973年に建て替え、1978年に増築。今は古さや天井の低さがだいぶ目立つ mhs.co.jp/work/joinus-ta…
『相模線発駅』IN 🟨[JR茅ヶ崎駅] 1921(大10)相模川採取砂利輸送&東海道線〜中央線結ぶ為相鉄路線で開業 1944(昭19)戦時買収私鉄指定で国有化 現🟨→18駅33.3kmの相模川東岸堤 相模原台地西側切通し等北上 2022(令4)3月改正で車両205系→E131系500番台入替でワンマン運転開始 川&台地&空🪁 🐟 240511
とは言え、東日本の運輸比率は7割。相鉄HDは14％に過ぎない。 東日本は無理に運輸比率を下げてはいけないよ。企業買収で運輸比率を下げるというならわかるんだが。
先月から相鉄バスの旭・横浜営業所でも減便が始まりましたが、各路線1日数便の一時休止という形で留まっているあたり、ずいぶんありがたいなと… 2015年頃からHPの充実や怒涛の採用活動をしており、おや？と思っていましたが、さすが先見の明があったのですね… 子会社化した時から見据えていたのか…
@smsmile01319091他1人交通システムはテーマパーク向けです。（2031年度） 第三セクターは市が出資していますが、株式会社として資金は市中から調達（恐らく三菱系） テーマパークは民間事業です（三菱、東急、相鉄）市は土地を貸与し賃貸料収入を見込んでます。 市の財政出動はありません。
@smsmile01319091他1人×相鉄ホールディングス ◯横浜シーサイドライン（横浜市出資の第三セクター） 新交通システムなので、相鉄よりシーサイドラインが妥当。 断念理由は「時間が足りないがテーマパークは間に合う？」 地元の認識です。朝日新聞の報道とは乖離がありますね😅
JR相模線がもともとの相模鉄道(相鉄)だという。 現在の相鉄本線は、もともと神中鉄道といったが相模鉄道に吸収合併された。 しかしながら相鉄本家の路線は国鉄に嫁いでしまい、養子が相鉄の本家(本線)になったという形である。
「東急グループ」は、「東京23区西南部～神奈川県方面」をメインエリアとしている為、現在「相鉄グループ」と連携している事を考えると、都心から遠い群馬県の自治体とは包括提携したくないでしょうね。
@pcnf50相鉄も買収されてそう
相髙ストアの流れで相鉄ローゼンに出資してた髙島屋が、2003年に出資分の持ち株を相鉄に譲渡した後、2018年まで相鉄ローゼンで髙島屋の商品券使えたのも驚いたけど、それ以上だ…🙄
@hise_10000ちなみ路面区間または路面電車並みの路線を保有した事が無い大手私鉄って、どれくらいあるのか？と数えてみた所、なんと小田急と相鉄以外は全部持っていましたｗ東京メトロは城東電軌を買収していたし、近鉄は奈良に路面区間あり。
@Htpn_0他1人全部合併させて第二次大東急時代にしましょう。 東急、相鉄、横浜高速、東京メトロ、東武、西武、東京臨海高速、都営
小田急と相鉄が名実ともにJR東日本に合併したら 小田急2000形はE233系11000番台とE231系10000番台に置き換えられる未来が見える。直角カルダンは全廃 埼京支線横浜～西谷をピストンするのはE131系 埼京線新横浜～海老名間は線内運用E131系、東京都直通は東急3000出禁で全てJR型へ
小田急と相鉄が名実ともにJR東日本に合併したら 小田急２０００形はE233系10000番台とE231系10000番台に置き換えられる未来が見える。直角カルダンは全廃 埼京支線横浜～西谷をピストンするのはE131系 埼京線新横浜～海老名間は線内運用E131系、東京都直通は東急3000出禁で全てJR型へ
相鉄は準大手私鉄だったけど現在は大手私鉄に昇格している 新京成は来年京成に吸収合併されるので、これで関東から準大手私鉄が完全に無くなることになる
ある意味、新宿〜羽沢横浜国大〜海老名って京成と新京成みたいな関係だよね、いずれば買収されて一つになる運命 じゃあ相鉄じゃなくて新JRでよくね？
正直こうなると思ってた．小は大に喰われて終わる．数十年後は相鉄はみなとみらい線みたいになってるか，合併吸収されて，東急相鉄線にすらなってると思う．悲しいな.. 8000系初期車たちの犠牲は一体何だったのか.. >rt
@tsuki_akari1067mm 3フィート6インチ（狭軌）日本に鉄道を建設時、こっちを採用した真意は今も謎。JR在来線、大手私鉄は東武、西武、小田急、相鉄、東急、南海など。京王井の頭線、東急世田谷線以外、近鉄南大阪線、西鉄貝塚線や北方線は合併した他の会社だけ軌間が違う。
東京急行電鉄砂利運搬線撤去に関して 昭和19年3月の通達より。砂利運搬を東急から相模鉄道へ変更し東急側の運搬路線を撤去の上新たに相鉄の線路を敷設。それに伴う用地買収のための通達
@chiharnns経営規模も小さいですしね。関東でいえば、相鉄ぐらい（言い過ぎ）。 ・阪急の経営危機 ・取引銀行から、「球団（ブレーブス）か歌劇団のどちらかを手放せ」と迫られ、球団を手放す ・阪神も経営危機 ・阪神が阪急の子会社化、阪急は間接的に球団（タイガース）を持つことになる ……で、今に至る。
相鉄がMSバンクから資金調達したらしい…その金額が数年前の女性アイドルグループの買収金額と同じだった…😳 #相鉄 #資金調達 #SKE48
大東急の繋がりは未だにあって、東急、京急、京王、相鉄は、健康保険組合が一緒だったりします（東京西南私鉄連合健康保険組合）。 小田急だけは小田急グループ健康保険組合として戦後独立しました（←大東急の中で唯一経営不振で買収されたことは忘れたい模様）。
【歴史】少し複雑な相模鉄道（相鉄）のルーツ 相模鉄道により建設（現在のJR相模線） ↓ 神中鉄道により建設（現在の相鉄本線） ↓ 相模鉄道が神中鉄道を吸収合併 ↓ 相模線が国有化 結果的に当初の“相模鉄道”の開業区間がJRになっているという、何とも不思議な歴史。 #相模線 #相模鉄道
横浜のダイヤモンド地下街 のちにザ・ダイヤモンドと改名したけど、いつの間にか 相鉄ジョイナス合併(?)してた #うかラジ #ラジオフチューズ
@miraforesta3028そこまではわかりませんが、個人的には京成もそろそろ西武や相鉄のように（例えば京成HD創設などの）持株会社制に移行するのではないかと読んでましたが、新京成の合併の方が先になるとは思いませんでした。