相鉄ホールディングス(株) 買収/出資/提携
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"相鉄ホールディングス(株)"の現在の状況 7/17 18:34現在
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相鉄はずっと準大手私鉄だったが、平成2年から大手私鉄に格上げされている。 戦時買収で国鉄となったJR相模線とは兄弟路線で、今でも厚木駅から相鉄の新車は搬入されている。 pic.x.com/EilXmbF67q
NB(元相鉄)建設子会社化による京王との関係接近は背景にありそうだ 数年後にはHD化してるかも(ない) x.com/so04_goronex/s…
@haribohariboそうですねー かなり昔、横浜市民でしたが あの頃は横浜近くにも あったと思いますが 無くなってしまったんですよね 確か横浜駅から相鉄線？ だったか何かで少し行くと ホワイト餃子ありました （確か提携店）
@n62z27他1人関東だと、合併を繰り返す過程で他社の本線を取り込んだことで、ここが我が社の本線！と言いづらくなってる私鉄が多い気がします。東武、西武を筆頭に京王も…相鉄発祥の路線は国有化されてしまいました（今の相鉄本線は元の神中鉄道）。 京急本線も元は2社に分かれていましたね。
ロータリーに居る私鉄協の相鉄タクシーは日本交通に買収されて消滅 x.com/urakutenism/st…
【適時開示】 相鉄ＨＤ（9003） 「連結子会社による孫会社の吸収合併に関するお知らせ」を開示 （2026/02/05 14:00） 原文：release.tdnet.info/inbs/140120260…
相鉄HD<9003>子会社の相鉄ホテル開発、スモールラグジュアリーホテル「arcana izu」運営のDressに資本参加 marr.jp/genre/topics/n…
オフィスビル「the SOHO」へ出資【相鉄アーバンクリエイツ】 - 相鉄グループ the SOHO - アセットマネジメント - オフィスビル - シェアオフィス - スモールオフィス - プロフィッツ - 不動産投資 @newscastjp
豆相鉄道は三島から伊豆長岡方面へ行く線で、鉄道唱歌の出来る2年前の明治31年に開通。 その後、三島と沼津を結ぶ駿豆電気鉄道と合併し、富士水電株式会社鉄道部を経て現在の伊豆箱根鉄道となっています。
今朝は最近ヨコハマネイビーブルーとのたまう、相鉄こと相模鉄道をお届けします 相鉄の起源は現在の相模線だが、国に召し上げられてしまい、横浜〜厚木間の神中鉄道線がシレッと相模鉄道になった(両社は国有化直前に合併) また、以前は直角カルダン駆動だったり、鏡があったり、自動窓だったりした pic.x.com/pNld9Rr2UL
@sawatetsusgrご発言を訂正のうえ元postの投稿者に対して謝罪されたらいかがですか。 元postは神中鉄道を合併した旧・相模鉄道株式会社（相鉄ホールディングス株式会社）についてではなく、現行の相模鉄道株式会社の法人格について説明したものですよ。 x.com/koji_sano0928/…
もうさ、国土交通省の中に「鉄道庁」を作って、JRも民鉄も一元管理したらいいんだよ。 東京メトロと都営地下鉄が分かれているのも不便だし、大東急みたいに京急・東急・相鉄・小田急・京王は合併して関東電鉄にでもしちゃえ(*｀艸´) pic.x.com/pmovnCSVqw
@okamotosankanoo他1人何が困るんだよw そもそも小田急があの地域一体に電車走らせたせいで、他社があそこに電車走らせる機会を奪われてるんだが？まともに運行できる能力ないならないなら会社ごと倒産して、相鉄あたりに買収してもらったほうが全然いいわ 小田急は関東の癌だし、ビッグモーター以下の存在
神奈中バス 京王バス 小田急バス 相鉄バス 都バス 千葉海浜交通 千葉内陸バス 京成バス 岡電バス 両備バス 宇野バス 中鉄バス (社名が変わってもまだ合併前の名前で呼んでしまう) #今年もあと1ヶ月で終わるので今年乗ったバス会社言う
@yshinobu250R相模鉄道さんの場合は電車というか、相鉄ﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽが設立され相模鉄道が子会社化、バスはバスカンパニーになった後に相鉄バスに譲渡されたんでしたっけ？… 相鉄ﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽの前身は休眠会社の"うどん屋"を商号変更したのは特異ですね
相鉄本線は1926年に神中鉄道として開業。当初は軽便鉄道として計画された歴史を持つ。1943年に相模鉄道と合併し、近年「相鉄本線」と正式に改称された。 LINEスタンプ：なし 絵文字：store.line.me/emojishop/prod… #相本線
京王電鉄と相鉄ホールディングスの株主向けに京プラとベイシェラトンのレストラン割引券という形の相互提携が行われるようで。 旧相鉄建設が京王建設横浜になって相模鉄道からたくさん請けてるからその関係性かな? pic.x.com/O1iBCbAnvj
実際、相鉄9000系登場時に 9000系と205系500番台の顔が似てる ↓ 相鉄が相模線を買収？！（それに当時の相鉄の広報誌にも9000系による相模線への直通運転構想があった（白紙化）） ...なんていう憶測があったらしいですね。 x.com/ToTM1021/statu…
@AkemiMayama千葉県市川市に本社を構える京成電鉄はイオン株式会社と交わした資本業務提携により神奈川県藤沢市のイオン藤沢店建て替えの検討に入っています（大船以西は小田急，相鉄のテリトリーであるが千葉県内や東京都内でなく敢えて神奈川県進出を狙っている） keisei.co.jp/keisei/ir/libr… pic.x.com/ws6j6CGZ7i
アカリのウォッチリスト 5713 住友鉱（電池材料） 3861 王子ＨＤ（段ボール値上げ） 9003 相鉄ＨＤ（新宿再開発） 6981 村田製（半導体装置最強） 4502 武田薬品（ロシュ提携） 私の投稿は目安です。 #アカリ
SAもだし今は新京合併したから尚のことできなそう… 阪神相鉄くらいなのかなぁできそうなのは 京阪は大津線、西鉄は貝塚線あるし… x.com/kaorurmpom/sta…
【ディズニー情報】意外と知らない！ディズニー提携お得なホテル！相鉄グランドフレッサ東京ベイ有明【#shorts 】 youtube.com/shorts/MD5Q-PF… @YouTubeより 先日の #SIAMSOPHIAFINAL の際、宿泊したホテルはココ💖 立地アクセス良好すぎ！朝食バイキング最高でした😀また泊まりたいな🥰
トンネル向こうの赤いアイツらだって藤沢はギリギリ圏外(江ノ島までのバスも廃止だし)なのに。 大船以遠の小田急（一部相鉄）の独壇場エリアで、いくらイオンと提携関係とはいえなんで京成が出てくるんだよｗｗｗ x.com/daiei0622/stat…
↑は「存続会社で最初に開業した路線」でカウントしてるので、相鉄は相模線でカウントしてますよ(真顔)。川鉄と玉電を別カウントにしたのはそれが理由。 大師電気鉄道→京浜電気鉄道は、合併じゃなくて社名変更だったよね…？(自信無くなってきた)
@mukah_singh @grok 横浜～海老名間を開業させたのは、当時の「神中鉄道株式会社」で、昭和１８年に相鉄に吸収合併されています。後に、いずみ野線と新横浜線（西谷～新横浜間）が開業しますが、こちらは開業当初から相模鉄道が運営しています。 x.com/mukah_singh/st…
@tsurugi701副業への参入を容認する為です。形だけでも企業であればサイバーステーションみたいな事も出来る。後は戦時買収私鉄に対する補償。具体的には相鉄・名鉄・西鉄・地鉄・中鉄バスに、路線返還までは一定の発言権を公的に与える為です。
@nicomiso_otterja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7… 戦時中だけど京王、京急、相鉄、小田急を吸収合併した時期があってな
#公演中くぐい 約半分は相模鉄道が相模線を作ったと言いましたが、正しくは全部を相模鉄道が作りました 相模線を手放して、当時の神中鉄道を買収したのが現在の相鉄の部分です 参考 pref.kanagawa.jp/docs/gd6/cnt/f…
相鉄線的に、瀬谷区は大和市に合併で(´・ω・｀) x.com/TCminicooper/s…
日産がメジャー握りつつ、崎陽軒や相鉄のようなマイナー出資を増やしていくのは、成長を指向しない地元密着のスポーツビジネス企業の資本政策としてはあり。 でもそれなら騒がれず静かに淡々とやれよ。バカなの? やる気あるの?
@Chichibu7727相模線がJRに買収されずに相鉄が運営してる世界線かな
2000年位から、公設は給与が高いとバッシングしていたし、鉄道会社は子会社化して賃金テーブル200万くらい下げていた 最後まで戦っていたのは相鉄 定時では手取り少なく、拘束時間が長くて、トラブル有ると運転手のせいにして、飛び出しで急ブレーキで転倒者が出ると免許停止 嫌になるのは理解できる x.com/UN_14760/statu…
机上の空論を承知で言えば、①横浜F・マリノスとSC相模原を合併して相模ユナイテッド（仮称）とし、県央地域をホームタウンとする、②海老名市を候補地とした新スタジアムは新クラブの本拠地とする、③できれば相鉄（現状では横浜FCとの関係が深い）を引き入れる、と。 pref.kanagawa.jp/docs/ie2/cnt/f… pic.x.com/AHaUPz1S0p
相鉄が鞠を買収しないかなと書き込むのを見るたびに、相鉄は横縞派だって訂正して回るのいい加減疲れた('A`)
マリノス買収先 ノジマ、日揮、ゼンショー、キリン、相鉄、京急、DeNA 、横浜ゴム 色々条件あるけど横浜で余力のあるのはこの辺か。1兆円企業ゼンショー様が強い。スタグルにすき家、はま寿司、なか卯w
マリノスはどうなるんかね、DeNAは相模原で既にやってるけど、なでしこやってるノジマが有力かな？ 京急は沿線から離れてるし、相鉄は横浜FCのバス走らせてるし、東急はフロンターレとの関わりがあるようで。 あとは崎陽軒とかタカナシ乳業とかコーエーテクモとか？ また合併にならなきゃいいけどねぇ
相鉄はマイナー出資しても良さそうなんだけど hochi.news/articles/20250…
@RTK31_lbc西鉄:初開業路線 北九州線→2002年に廃止 相鉄:初開業路線 相模線→戦時中に日本国に買収される。 長野電鉄:初開業路線 屋代線→2012年廃線
〈 TOTTY STATION（トッティステーション）〉 🚉 相鉄本線 海老名駅から徒歩約3分 📍 海老名市めぐみ町3-1 ビナガーデンズパーチ 3F ⏰ 営業時間：11:00〜21:00（ランチ11:00〜16:00） L.O. 20:00（金曜日・土曜日は20:30） ⛱️ 定休日：なし 🚘️ 駐車場：ビナウォークの駐車場と提携 💰 pic.x.com/8BY53Yvn4e
東急東横線の車両留置場所が不足していることについて話題ですが、そもそもこの問題は東急新横浜線•相鉄新横浜線の開業に伴う目黒線の8両化が発端となっています。 目黒線の8両化の際、奥沢駅構内の留置線を新たな用地買収をせずに8両用に改良しました。これにより留置本数が3本減少しました。（1/5） pic.x.com/66Gp7L6CMD
@3xab38oGvS41070五島慶太が墓から蘇って相鉄を買収、相鉄のATS-Pを東急型保安装置に更新して埼玉高速鉄道・東京都交通局含む5社局全ての保有車両が海老名・湘南台まで乗り入れ可能になる方に花京院の魂を賭ける
90周年展の時に寒川の文書館で出てきたやつです あのときは両名五島慶太名義の合併合意書（用紙真ん中の柱に相鉄の社紋入り）も熱かったけど……（めちゃくちゃにされるオタクの情緒）
【ヒストリートレインでたどる相鉄線の記憶①】 1926年開業の「倉⾒停⾞場」で撮影された⼀枚。当時の列⾞と鉄道スタッフの姿 が、相鉄線の原点を物語ります。 茅ヶ崎〜橋本間や寒川〜四之宮間を結んだ路線は、戦時中に国に買収さ れ、現在のJR相模線となりました。 #相鉄線ヒストリートレイン pic.x.com/Hczw4oW4cQ
非電化地方私鉄 「びわこ形」や「ナマズ」の派生みたいな形か、前面2枚窓のバケットカーや半流線形か、ウソついて東急相鉄の注文流れか、キハ04キハ07の派生になるか。 戦後だと湘南顔で側面は四角い1段上昇かバス窓か。思い切ってステンレスか。 買収国電改造もあるにはあるが。
@kakapo_research横浜駅西口がまだただの荒れ地だった頃、相鉄が用地を買収。名店街を造ることになり、色々な企業に声を掛けたけど、そんな砂利置き場に出店するところは、1社も無し。
#ところで杉並三駅は滅ぼさなければならない #杉並三駅 問題の永久解決方法： 複々線用地買収を急いでいた国鉄は、「誤って」某三駅に快速を停車させる約束をしたが、停めるのは「快速」。つまり今の快速を相鉄線急行のように休止にし、杉並三駅を通過する新しい快速(中央快速(例))を作れば良い。
「株式会社相鉄ホテルマネジメント（神奈川県横浜市）及び相鉄イン株式会社（神奈川県横浜市）及び株式会社サンルート（神奈川県横浜市）の3社を合併」 相鉄ホールディングス、 宿泊特化型ホテル事業の子会社3社の合併を発表 the-owner.jp/archives/29863 @theownerjpから