相鉄ホールディングス(株) 買収/出資/提携
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"相鉄ホールディングス(株)"の現在の状況 6/2 15:56現在
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札幌市営地下鉄が相鉄に買収された世界線 x.com/HTB_news/statu…
そうして拡大していき、戦時合併も重なった結果、現在の東急、小田急、京王、京急、実質的には相鉄も含め、東京都西部と神奈川県全域の交通から都市・観光開発まで手中に収める、所謂大東急が成りました。西武と東武は今は副都心線で繋がりましたが、激しく火花を散らすライバルでした #ちどりノート
相鉄に買収される四半世紀前に北幸に鎮座するホテルサンルート横浜！ 岡村製作所の本店所在地にちゃんと岡村製作所があるw x.com/fantasycitymap…
やめてよ・・・相鉄が東急にくっついて小田急、京王、東武、西武が合併して大東急HD結成は x.com/2Acty9042hpddm…
しなくてエエわ・・・ 相鉄は相鉄で 小田原は小田急でと 京急と京成（間違えて北総までも？？）は合併現実味が ってか相鉄は東急に行きそうな気が・・・ x.com/2Acty9042hpddm…
小田急と相鉄の合併も有り得るが。 持株会社化で別会社で継続しつつも。 阪急と阪神→合併済 京急と京成→合併の可能性 x.com/yokosukaf13/st…
現在の相鉄本線が二俣川から西で開業して以来、本日で100周年！ （当時は神中鉄道としてであり、相模鉄道の最初の開業は1921年の茅ヶ崎〜寒川間。両社合併と現相模線の国有化を経て、神中鉄道が相鉄本線に） 神奈川県央民が頼る安心便利な交通機関として、末永い発展を願います。 #相鉄本線開業100周年 pic.x.com/1MeRorfcXR
@uhachiradioラジオで出てきたのは『泉中央』。 この画像は『和泉中央』。去年の4月から泉北高速鉄道は南海電鉄に吸収合併されて『南海泉北線』として生まれ変わりました。 更に神奈川県の相鉄線に『いずみ中央』がありますね。
相模鉄道（相鉄）発祥路線だが、戦時中に強制買収され国鉄相模線へ。戦後は砂利輸送で活況を呈したが、砂利採掘が禁止になりローカル線状態に。も、海老名駅新設から始まりJR継承後は悲願の電化達成で205系500番台→E131系500番台と、新車が入っているが改善の余地は未だ残っている。 pic.x.com/gqf6NljayU
これは相鉄に買収されたハエE233系 pic.x.com/Xm1cJJFvEi
横浜村のこと言ってるなら中区なんだよな。そもそも初代横浜駅は桜木町駅でそのころ西区にはなにもなかった。みなとみらいはまだ埋め立てられてないし、現横浜駅は戦後相鉄が開発するまでただの資材置き場だった。救済合併ってのも意味不明。会社じゃないんだから。
@haraguro_walk特に西口の再開発は相鉄主導だったので西口側は相鉄色強いですね。 東口サイドは横浜新都市センター株式会社が京急出資の第３セクターではあるもののあまり京急色を感じない気がします。 toyokeizai.net/articles/-/939…
渋谷横浜を東急がつないだのと、横浜の先が相鉄で開かれたのと同じ時代だったので、東急的には横浜の向こうを開拓し損ねた感じですね。どこかのタイミングで合併でもしていたらまた違った歴史もありえたかも。 x.com/nekohimereal/s…
@nekohimereal相鉄を買収する。
旅行特化型福利厚生「リゾートワークス」、株式会社相鉄ホテルマネジメントが運営するホテルのうち、31ホテルと提携拡大！出張から観光まで幅広く利用できる宿泊ラインナップを拡充 travelspot.jp/836144/
もし戦後､元の会社に戻されていたら､相模線は当然相鉄に戻っていたでしょうが､浅野財閥系の青梅､南武､鶴見臨港はどうなっていたんでしょうね？。合併して一つの会社となっていたのか､はたまた別々のままだったのか…。払い下げ運動はたしか共同でやってましたよね。
さっき乗ってた電車の車掌さん、見習いなのか肉声放送してたけど、横浜着く時相鉄のこと相模線って言ったぞ！？それは全然違うてw いや、いまの相鉄の前身は神中鉄道で、国鉄買収前の相模線が元々の相模鉄道であるから、完全に間違っているとも言えず困惑www
ガミ線相鉄買収計画の記録が出てきてて今凄くアツい
@ef651036jrfそもそも国鉄が買収しなければまだ相鉄的なポジション狙えてたが、国鉄に買収されたせいで近代化が遅れに遅れた路線だったからなぁ。 20年前まで103系が普通に走ってたという。 15年前は半数以上が他路線の中古の寄せ集め。
@toeshinn10300相鉄の前進は今のJR相模線。で、今の相鉄は神中鉄道と別会社。合併して今の相鉄となったが…戦時体制で、発祥路線は国に買収される苦難の前史も。
100年後の現在はJR相模線 現在の相模鉄道（相鉄線）とは別会社（社名は神中鉄道だったがのちに合併し相模鉄道となる） x.com/100nen_/status…
個人的には大和側からJR交差地点の隣に新鉄橋～ここから全て直上高架～用地買収で横浜側と海側に広げ藤沢駅を3面4線全線10連高架～途中駅も10連高架～江ノ島駅はそのまま高架か直前で地上に下ろすまでやって欲しいが、東武西武相鉄近鉄南海と比べ通勤政策が下手な小田急だからなあ… x.com/SeasideExp/sta…
今の相鉄本線は元々子会社の路線。親会社だった相模鉄道（現JR相模線）は国に買収されたという歴史が。近年、悲願の都心直通を実現しました。 LINEスタンプ：store.line.me/stickershop/pr… 絵文字：store.line.me/emojishop/prod… #相鉄本線
@monex3199他1人だからJRも出資するんです。それに湘南台からの相鉄ルート開業による流出を少しでも穴埋めの意味もあります。
@Chu202405他1人相鉄も京王も大東急の一員 東急といえば東映、JAS、東急車両、東急ハンズも元東急グループ 東映は健保が同じだから付き合いがあるが他は他社と合併して跡形もなくなった
@reaze0109相鉄が強盗慶太に買収されたのですね
日本政策投資銀行および関東私鉄・グループ企業８社による再生可能エネルギー事業の協働実施について －「合同会社RDソーラーパワー」への出資を通じた脱炭素化の取り組み－｜ニュースリリース｜東急電鉄株式会社 相鉄だけ相模鉄道とは別会社なのね tokyu.co.jp/company/news/d…
@USOTETSU_ustt相鉄が阪急の "車両だけ" を買収した結果
@n_wakaJ:COM及び提携の首都圏地場ケーブルテレビ局各社の無料コミュニティチャンネル、 あれは地味なように見えてキー局がやる気のない今では本当に貴重な地元のメディアなんですよね。 ひたすら相鉄沿線の事だけやってるのとかついつい見てしまいますが、どこも経費節減が厳しいようで……
@ffh4K0rPLc64393おそらく相鉄沿線を開発していた相鉄建設がNB建設として買収された後に同じ電鉄系の京王建設に再買収されてグループ化した縁かと 走ってるところは掠りもしないのに面白いですよね
いつか京急が相鉄を買収した時こそ x.com/OH_4061/status…
相鉄が小田急に併合された世界線なら横浜で一応乗り換えが出来るのだが。 （1950年代に小田急による買収計画があり、その名残で近年まで相鉄の筆頭株主は小田急だった） x.com/OH_4061/status…
お邪魔します。相高ストアはたぶん高島屋と関係があったはずですが、のちに相鉄グループが買収合併したはずです。そしてすべて相鉄ローゼン店舗になっていると思います。もちろん一部は閉店したりもしているかと。 x.com/fujiaoisora/st…
相鉄はずっと準大手私鉄だったが、平成2年から大手私鉄に格上げされている。 戦時買収で国鉄となったJR相模線とは兄弟路線で、今でも厚木駅から相鉄の新車は搬入されている。 pic.x.com/EilXmbF67q
NB(元相鉄)建設子会社化による京王との関係接近は背景にありそうだ 数年後にはHD化してるかも(ない) x.com/so04_goronex/s…
@haribohariboそうですねー かなり昔、横浜市民でしたが あの頃は横浜近くにも あったと思いますが 無くなってしまったんですよね 確か横浜駅から相鉄線？ だったか何かで少し行くと ホワイト餃子ありました （確か提携店）
@n62z27他1人関東だと、合併を繰り返す過程で他社の本線を取り込んだことで、ここが我が社の本線！と言いづらくなってる私鉄が多い気がします。東武、西武を筆頭に京王も…相鉄発祥の路線は国有化されてしまいました（今の相鉄本線は元の神中鉄道）。 京急本線も元は2社に分かれていましたね。
ロータリーに居る私鉄協の相鉄タクシーは日本交通に買収されて消滅 x.com/urakutenism/st…
【適時開示】 相鉄ＨＤ（9003） 「連結子会社による孫会社の吸収合併に関するお知らせ」を開示 （2026/02/05 14:00） 原文：release.tdnet.info/inbs/140120260…
相鉄HD<9003>子会社の相鉄ホテル開発、スモールラグジュアリーホテル「arcana izu」運営のDressに資本参加 marr.jp/genre/topics/n…
オフィスビル「the SOHO」へ出資【相鉄アーバンクリエイツ】 - 相鉄グループ the SOHO - アセットマネジメント - オフィスビル - シェアオフィス - スモールオフィス - プロフィッツ - 不動産投資 @newscastjp
豆相鉄道は三島から伊豆長岡方面へ行く線で、鉄道唱歌の出来る2年前の明治31年に開通。 その後、三島と沼津を結ぶ駿豆電気鉄道と合併し、富士水電株式会社鉄道部を経て現在の伊豆箱根鉄道となっています。
今朝は最近ヨコハマネイビーブルーとのたまう、相鉄こと相模鉄道をお届けします 相鉄の起源は現在の相模線だが、国に召し上げられてしまい、横浜〜厚木間の神中鉄道線がシレッと相模鉄道になった(両社は国有化直前に合併) また、以前は直角カルダン駆動だったり、鏡があったり、自動窓だったりした pic.x.com/pNld9Rr2UL
@sawatetsusgrご発言を訂正のうえ元postの投稿者に対して謝罪されたらいかがですか。 元postは神中鉄道を合併した旧・相模鉄道株式会社（相鉄ホールディングス株式会社）についてではなく、現行の相模鉄道株式会社の法人格について説明したものですよ。 x.com/koji_sano0928/…
もうさ、国土交通省の中に「鉄道庁」を作って、JRも民鉄も一元管理したらいいんだよ。 東京メトロと都営地下鉄が分かれているのも不便だし、大東急みたいに京急・東急・相鉄・小田急・京王は合併して関東電鉄にでもしちゃえ(*｀艸´) pic.x.com/pmovnCSVqw
@okamotosankanoo他1人何が困るんだよw そもそも小田急があの地域一体に電車走らせたせいで、他社があそこに電車走らせる機会を奪われてるんだが？まともに運行できる能力ないならないなら会社ごと倒産して、相鉄あたりに買収してもらったほうが全然いいわ 小田急は関東の癌だし、ビッグモーター以下の存在
神奈中バス 京王バス 小田急バス 相鉄バス 都バス 千葉海浜交通 千葉内陸バス 京成バス 岡電バス 両備バス 宇野バス 中鉄バス (社名が変わってもまだ合併前の名前で呼んでしまう) #今年もあと1ヶ月で終わるので今年乗ったバス会社言う
@yshinobu250R相模鉄道さんの場合は電車というか、相鉄ﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽが設立され相模鉄道が子会社化、バスはバスカンパニーになった後に相鉄バスに譲渡されたんでしたっけ？… 相鉄ﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽの前身は休眠会社の"うどん屋"を商号変更したのは特異ですね