スズキ(株)
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"スズキ(株)"の現在の状況 7/31 08:20現在
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輸入車販売に異変、スズキが初の首位 インド製日本車が主役に - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
輸入車販売に異変、スズキが初の首位 インド製日本車が主役に：日本経済新聞 スズキの輸入車販売は前年同月比83倍。ホンダも急増。 nikkei.com/article/DGXZQO…
ジムニー！ 〜 輸入車販売に異変、スズキが初の首位 インド製日本車が主役に：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ますます増えそうだ。「段階的に年産400万台体制に引き上げる方針で、31年3月までにインドの生産体制に1兆2000億円を投じる」 / 輸入車販売に異変、スズキが初の首位 インド製日本車が主役に - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
#自動車 産業構造が車の次を欲している。 大きい市場だがサスティナビリティがあるのか？ 若い経営者が事業を切り開き、将来の日本の軸となっていくように循環していってほしい。 輸入車販売に異変、スズキが初の首位 インド製日本車が主役に - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
一定の人気があるよねジムニー。ただまぁ、外車は維持費、中古車での値下がり早さって面で国産車と比較して不利ってのがあるのかな。そのあたり、スズキ車は輸入車であってもクリアするんだろうね。 x.com/nikkei/status/…
いつの間にそんなことになってたの 輸入車販売に異変、スズキが初の首位 インド製日本車が主役に：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
(´・ω・`) 輸入車販売に異変、スズキが初の首位 インド製日本車が主役に：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
スズキ、インドネシアで新型SUVフロンクス生産 ASEAN市場向け - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
いすゞとスズキが合併したら、イスズキになって名前残るからいいと思うんだよね。
7269 スズキ(株) +10.5(+0.59%) チャンスを逃すな！四季報新春号が予想する『今期株価急騰』の隠れた優良株20 fjkitjkygfr45.jpxstock.xyz/li4qsh6pnf.html
半導体商社のスズキ、熊本県大津町に物流倉庫 26年夏に操業開始：日本経済新聞 nikkei.com/nkd/industry/a… #日経会社情報
車買い替え問題を多少付き合って、付き合うなりに当時ホンダはニッサンと合併するからイヤ、トヨタの車は好きだけど営業がマジバカ、じゃあ姉さんちおすすめゴルフにするか？または振り切ってお安いスズキ見てみないか？と提案したら「文句が大杉、家は母さん、車はダンナだから口出しするな」と
スズキ株、関税影響は限定 鍵握るインドでのSUV成否：日本経済新聞 nikkei.com/prime/veritas/…
「解説などお呼びでないありさまだ。規模の大きさではトヨタに及ばないのは仕方ないが、その形としてはトヨタをさえ凌駕」 【free! new!】スズキ「オール5」決算。台数でホンダ、日産を抜く日も近い｜池田直渡の「ぜんぶクルマが教えてくれる」 @fact_think_hope note.com/fact_think_hop…
カプセルコーポレーションがスズキを吸収合併した世界... x.com/db_official_jp…
💰軽自動車の増税💰 🚙ほぼ軽自動車メーカー反発したのかな🤔 🚗スズキやダイハツ騒がなかったのかな🤔
ど真ん中資本提携な協業で拗れた。販管費管理は先で効果あるけど足元無理がある。根本は頑張るしかないけど台数はけないと意味ない。 ウルトラCの模索感。数字的にスズキに助けてもらうには背景陣の調整がキツそう、なんならSB経由のアップルカー再燃とかも無理め。ならキャッシュ作るか…になる、か
@nagata_daisukeカルロス・ゴーンがマクロンの指示で、日産をルノーに吸収合併する為にモデルチェンジや新型車投入の凍結を行い業績を低迷させていたのですよ。 ルノーが内部告発した完成検査不正で止めを刺すつもりが、スバルやスズキも同様の不正をしており、事なきを得ました。 ↓
セールス&リースバックは一時的資金調達になるが将来賃貸費用が嵩みキャッシュ流失になる。 それなら閉鎖予定の追浜研究所も有るし閉鎖の地元対策になるから追浜に本社移転すればい。 トヨタもスズキも工場そばに本社は有るぞ‼️。 #日産、横浜本社の売却検討 #日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
たいして売れへん国内は止めてインド工場に部品を寄せるとかしてんのかな。 工場への部品の供給体制知らんからてきとーな妄想やけど。 でもスズキの決算見てると「インド市場の拡大に絶対乗り遅れらんねぇ！」って気合いが見て取れたもんなぁ。 x.com/car_watch/stat…
日経平均は反発し174円高の37160円。 日産が横浜本社の売却を検討。 古い考えかもしれないけど製造業は都心部よりも主要工場と一緒に本社機能を置いた方が絶対いいと思う。 少なくともトヨタやスズキ、ファナックとかは何か不具合ある風には見えないので。 pic.x.com/EdFIImLhNl
スズキ、「スイフト」一時生産停止 部品供給不足で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
🦕ノ NK+0.47,MyPF+0.56% →日本の食糧インフレ8%で突出 →消費者物価指数4月3.5%上昇 →三菱商事など商社株上昇 バークシャー次期CEOと面会 →スズキ スイフト一時生産停止 部品供給不足 →百貨店4月4.5%減収 →ホンダ 二輪車増産 インド工場に投資 →富士通 ロッキードと提携 pic.x.com/X6yqB7Ir7P
BYD KCarはまず売れないでしょうけど、買っても2年で残価が大幅に下落する可能性も。日産サクラよりもブランド信頼性やアフターサービスへの不安が大きく、中古車市場での価値はかなり厳しいでしょう。日産サクラでも2年落ち残価率はなんと約50%台、スズキ ジムニーの90%超え、ホンダ N-BOXの70%台 x.com/hiroshiy/statu…
スズキ、インド・グジャラート州進出10年 経済効果3.8兆円：日本経済新聞 実は東芝も関わっています。 "スズキは14年に現地法人を設立し、17年に自動車の量産を始めた。21年には東芝、デンソーと組み、車載用リチウムイオン電池の量産を始めた" nikkei.com/article/DGXZQO…
スズキ、インド・グジャラート州進出10年 経済効果3.8兆円 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
スズキ、インド・グジャラート州進出10年 経済効果3.8兆円 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
スズキ、インド・グジャラート州進出10年 経済効果3.8兆円：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
スズキ、インド・グジャラート州進出10年 経済効果3.8兆円 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
自動車7社決算分析、「稼ぐ力」首位はスズキの11％、2位トヨタを上回る［新聞ウォッチ］(レスポンス) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/db2ab…
@Mario_ProOFカタログや説明書は見るだけでも楽しいよね♪スズキはトヨタと提携するようになったからね…！いつか見れるといいな♪😸🚙📕✨ダイハツのアルティス並みにレアかもしれないけどw
インドの四輪で圧倒的プレゼンスを誇るスズキ。その知名度を二輪にも生かさない手はない。 大学生の頃、スズキの「カタナ」に乗りたくて仕方がなかった。子どもや孫が大型二輪に乗りたいと言い出したら、絶対に反対するだろうが、、、 スズキ、インドに二輪新工場 27年稼働：日本経済新聞
スズキの株価が小高い、インドに二輪工場 「旺盛な需要に対応」の声 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
スズキの株価が小高い、インドに二輪工場 「旺盛な需要に対応」の声 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
✅5月21日「今日の主な株価材料」一気見🧐 ・キーエンス (6861) 部品メーカーにCADデータ核としたソリューション提供ドイツCADENAS Technologiesの全株式取得し子会社化 ・日産自動車 (7201) 物言う株主提案に反対 ・スズキ (7269) インドに二輪工場建設 200億円投じ27年稼働
スズキ、インドに二輪新工場 27年稼働：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
@gogokonic3ネオクラシックがブームでホンダがCB900Fを出す！ と二輪界の東スポ・ヤング◯シンが報じていますが、カワサキがZ1、スズキが刀ならヤマハはRZで対抗するべきです。
スズキ、インドに二輪工場建設 200億円投じ27年稼働 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
スズキのインド事業が成長、グローバル収益の42％…2025年3月期決算 response.jp/article/2025/0… #スズキ #インド #有料会員記事 pic.x.com/drA78FbZhZ
スズキ、売上・営利で過去最高 25年3月連結決算 二輪、インドで販売増が寄与 news.webike.net/bikenews/46256…
ひけおつです☕️ ⬇️日経平均37498.63円 （-0.68％） 4日続落。米ムーディーズの米国債格下げや米景気懸念、円高が株売りを誘発。半導体関連や海運株が下落。医薬品や輸送機器は上昇。東エレクやアドテストなど半導体株が売られた。ファストリ、KDDIも安い。一方、第一三共、スズキ、三菱重は買われた。 pic.x.com/SbtOaMAjDQ
2025年5月19日 #東証プライム値上がり値下がり銘柄数 値上がり826 値下がり748 変わらず 55 #プラス寄与度 4568第一三共 24.35円 4519中外薬 12.87円 7269スズキ 5.32円 #マイナス寄与度 6857アドテスト 55.08円 9983ファストリ 42.31円 8035東エレク 39.91円
2025.5.19 日経平均前日比-255の37,498 商船三井買1 残、レーザーテック2 日製鉄3 AGC1 商船三井1 225銘柄は、第一三共、スズキ、トヨタ、7＆i、三菱重が高い 一方、ファストリ、東エレ、アドテス、KDDI、SBGほか127銘柄が下げた 日経平均は続落 円高進行を警戒 米国債格下げで 後場下げ幅拡大 pic.x.com/8JGwaX0UXS
12時46分時点の日経平均は249円安の3万7,499円、TOPIXは2ポイント安の2,737ポ イント。 日経平均は前引けに比べて下げ幅を広げた。 ファーストリテイリングやファナック、リクルートが下落。 スズキ(7269)やオリンパスが高い。
@hirokinoseスズキは可美村という所に本社があってまわりはぐるりと浜松市だったのにスズキが法人税しこたま払ってくれるから浜松と合併しなかったのさ😑んでも最後は社員から可美村が本社所在地じゃビジネスし難いという声が高まって村が浜松と合併したんだよ😑😑😑やっぱり国際都市に本社がある事は必要😑
@ikkoku_3他1人スバル/ダイハツ/スズキに利があります 出資・アライアンスを組むことでトヨタはそのリスクの一部を引き受けてると思います トヨタの現規模は(規模が小さく元気もない)日本市場の寄与度は高くないため、海外に注力するのは戦略として有効です ところで「日本No1企業のあるべき姿」って何でしょうか
@gerogeroRスズキ｢ウチは中小企業だから｣GMやフォルクスワーゲンが下に見たら提携を平気で切る｢中小企業｣