スズキ(株)
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"スズキ(株)"の現在の状況 4/21 20:06現在
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パーツを見ればわかるが 業務提携して同じ車を作るのなんて今に始まった話ではなく普通ってこと まぁ スズキのワゴンRは マツダのRZワゴンだし 他の会社でもそういう同じ車で名前が違うとかは全然あるし そこよりも 経営的な統合というのは 経営方針をどうするかになってしまうので そこで
メーカー別の国内生産台数（2023年）ではトヨタが約347万台でトップ。次いでスズキ、マツダ、ホンダと続きます。各社の生産規模や得意分野を把握することは、取引や提携を考える上で重要な指標となります。
ソフトバンクG<9984>、アドバンテスト<6857>、フジクラ<5803>、東エレク<8035>、住友不<8830>、 第一三共<4568>、 住友電<5802>、日東電<6988>、 トヨタ<7203>、KDDI<9433>、 スズキ<7269>、 三井不<8801>、 三菱商<8058>、 デンソー<6902>、HOYA<7741> などの銘柄が上昇
スズキはカップウィズハンドルのハンドル作りに一年、その間に暴落2回食い、やっと2018年から続くライン抜けたと思ったら何度も何度も高値更新のたびにおかしな売りが降ってきて、なかなか上がらない、想定と違いすぎて、時間もかかり過ぎている、一重にIRがやる気ない、株価に興味なさすぎ
スズキ、車両エンブレム22年ぶり刷新 メッキ不使用で環境負荷減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 並べてくれんと何が変わったかわからんというやつ
スズキが目指す“100キロ軽量化”の衝撃 クルマは軽ければ軽いほどいいのか：高根英幸 「クルマのミライ」（1/5 ページ） - ITmedia ビジネスオンライン itmedia.co.jp/business/artic…
ったくヨォ、スズキは本当にクソ企業だな、なんで関税で連れ安して、マルチスズキが上がっても上がらず、関税解決でも上がらず、この地合いでこの体たらくなの？社長はボンクラでケチ、日本事業は無価値評価、これでクソ決算出してきたら承知しないわマジで
今ならスズキを買収すればその倍以上の価値のマルチスズキも手に入れられるのに
スズキ、シリーズ方式ハイブリッド車を29年までに量産へ PHEVも計画 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
"スズキが目指す“100キロ軽量化”の衝撃 クルマは軽ければ軽いほどいいのか" - ITmedia ビジネスオンライン #SmartNews l.smartnews.com/m-6jIjpKwM/kh2…
海外で売れてますし 水没のときに有効なジムニー動画も有名 4WD車なら、吸入ダクト？とマフラー？を車の高さぐらいまで上げて、渡河用の車は数十年前からあるよね☺️☺️ 後の掃除が大変そうだけどね スズキ、30年度までに全社員をデジタル人材に 業務効率3倍へ：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
スズキが目指す“100キロ軽量化”の衝撃 クルマは軽ければ軽いほどいいのか(ITmedia ビジネスオンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/a660d… そう！軽いは命よね！！(笑)
スズキ、シリーズ方式ハイブリッド車を29年までに量産へ PHEVも計画：日本経済新聞 🤔 nikkei.com/article/DGXZQO…
@toyokawaguideこの例え面白いですねw 豊川市、人口も多すぎずそこそこ栄えていて暮らしやすいですものね。 膨大な観光資源を有する札幌やスズキのお膝元である浜松が低めなのは、大合併で広大な山間地域を抱えているのが一因かな pic.x.com/izyKiOBrOz
スズキは思いっきり上値抵抗線が出来てるから、まだ調整長引くだろ、下落したらがっつり買えるように、オンワード売りで爆益した分、解除して現金比率高めようか
「もしタタ・グループがスズキ自動車に買収を仕掛けたら」というビジネス書のタイトルだけを考えてみた。
@deli_JP買う人いるんすかね… あーでもスズキだから決算前に40万値引きして80万！とかになるならまぁ…
スズキもそうだけど、インドに入っていける会社は長期的に見て買いかも。 カレー｢ココイチ｣インドに100店舗出店へ 日本食浸透で2店から急拡大 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
決算審査特別委員会質問紹介｜スクールカウンセラーについて - 鈴木あやこ（スズキアヤコ） ｜ 選挙ドットコム go2senkyo.com/seijika/30749/…
こういうとこ、スズキは凄い‼︎ 😆 "スズキが目指す“100キロ軽量化”の衝撃 クルマは軽ければ軽いほどいいのか" - ITmedia ビジネスオンライン #SmartNews l.smartnews.com/m-6jIjpKwM/zBy…
【国内】スズキ－5日ぶり反発 小型SUV「クロスビー」の新モデル発売 #投資 #株 traders.co.jp/news/news_top.…
スズキ－5日ぶり反発 小型SUV「クロスビー」の新モデル発売
9月新車販売、スズキが4カ月連続増 軽の首位も盤石：日本経済新聞 nikkei.com/prime/mobility…
スズキ「クロスビー」大幅改良：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
交通事故における乗車中の死亡率を車の種別に出したら、軽自動車なんて間違いなく怖くて乗れなくなる。 / スズキが目指す“100キロ軽量化”の衝撃 クルマは軽ければ軽いほどいいのか (ITmedia ビジネスオンライン) #NewsPicks npx.me/BcpP/mq0u?from…
スズキが目指す“100キロ軽量化”の衝撃 クルマは軽ければ軽いほどいいのか：高根英幸 「クルマのミライ」（1/5 ページ） - ITmedia ビジネスオンライン - itmedia.co.jp/business/artic… 軽いは正義なので、ATよりMTの方が偉い。
軽さと耐久性、衝突安全性をどうバランスするのか、スズキの腕の見せ所ですね。 / スズキが目指す“100キロ軽量化”の衝撃 クルマは軽ければ軽いほどいいのか (ITmedia ビジネスオンライン) #NewsPicks npx.me/BcpP/hI92?from…
スズキが目指す“100キロ軽量化”の衝撃 クルマは軽ければ軽いほどいいのか：高根英幸 「クルマのミライ」 - ITmedia ビジネスオンライン itmedia.co.jp/business/artic… 燃費とか考えたら軽いのが正義なんだろうけど、走行時の安定性とかである程度の重さはいりそうな気がすゆ。
スズキが目指す“100キロ軽量化”の衝撃 クルマは軽ければ軽いほどいいのか：高根英幸 「クルマのミライ」（1/5 ページ） - ITmedia ビジネスオンライン itmedia.co.jp/business/artic…
スズキが目指す“100キロ軽量化”の衝撃 クルマは軽ければ軽いほどいいのか（ITmedia ビジネスオンライン） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
［ITmedia ビジネスオンライン］高根英幸 「クルマのミライ」：スズキが目指す“100キロ軽量化”の衝撃 クルマは軽ければ軽いほどいいのか itmedia.co.jp/business/artic…
浜名部品工業株式会社 第63期決算公告 静岡県湖西市 スズキ(証券コード: 7269) の関連会社 純利益：1億8,200万円(前期比△48.44%) 総資産：118億2,800万円(前期比△1.71%) catr.jp/companies/08cd…
へんてこな言葉だな、デジタル人材って。 >スズキでは23年3月に内製化した生成AIアプリを取り入れており、7割の社員が日常的に利用している。 スズキが自前でAIを育てていたことの方がインパクトデカいんだが。 スズキ、30年度までに全社員をデジタル人材に 業務効率3倍へ - 日本経済新聞
こういう顔、形の車好き。かわいい( *´꒳`* ) スズキ、小型SUV「クロスビー」8年ぶり大幅改良 燃費2割改善 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
スズキはこの中途半端な下落だと追加で買えもしないなあ
スズキ、シリーズ方式ハイブリッド車を29年までに量産へ PHEVも計画 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
スズキ、シリーズ方式ハイブリッド車を29年までに量産へ PHEVも計画 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
スズキ、シリーズ方式ハイブリッド車を29年までに量産へ PHEVも計画 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… やはりTHS-Ⅱのハードルは高いか？ シリーズ式ならダイハツと互換性を持たせるようにするのかねぇ。
🚗 スズキ、eビターラEVに $CRNC セレンスAIとの提携を発表 💡 会話型AIアシスタントを車載搭載。ユーザーが自然言語で車両機能操作できる次世代UXを目指す 🎯 注目ポイント ・セレンスは自動車AI分野で成長潜在力が高いと評価 ・スズキは日本で初めて採用、ブランド力強化にも繋げる狙い
製造業ではどこまで出来るんだろうって思う🤔 毎日同じローテーションワークだった人が 改善点を見つけて・・・頭を切り替えできるのか？ ↓ スズキ、30年度までに全社員をデジタル人材に 業務効率3倍へ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@BikeBrosMagazinスズキさんも日本じゃ売れないって分かってるからこその価格設定と導入台数の少なさなんでしょうね。 日本仕様のものを作っても市場規模が小さすぎて赤字になっちゃいますからね。
株式会社スズキ自販長野 第58期決算公告 長野県長野市 純利益：6億7,231万4,000円 総資産：153億3,684万4,000円 catr.jp/companies/5614…
株式会社スズキ自販南信 第85期決算公告 長野県駒ヶ根市 純利益：4億1,032万6,000円 総資産：51億2,876万8,000円 catr.jp/companies/a886…
スズキ、シリーズ方式ハイブリッド車を29年までに量産へ PHEVも計画 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
スズキはもっと下落しないと買い増しできないんだけど
アルトくんはいるし、スズキさんどうですか？資本参加しませんか？
排気量で言えば上のバイクが買える価格。モタードというジャンルで言えばKTMが赤字爆発の3/4の90万でSMC Rを出している。 だがスズキはコレで行けるという確信があるのだろう……
トヨタ -1.8％ ホンダ -1.3％ マツダ -2.6％ スズキ -1.1% トヨタ、マツダ、スズキ3日続落 ホンダ4日続落 SUBARU -1.6％ 日産 -1.4％ どっちも反落
一方、 アドバンテス<6857>、ソフトバンクG<9984>、 ファーストリテ<9983>、KDDI<9433>、 ホンダ<7267>、 トヨタ<7203>、 フジクラ<5803>、 良品計画<7453>、 スズキ<7269>、 ブリヂストン<5108>、 ダイキン<6367>、 豊田通商<8015>、 トレンド<4704>、 ソニーG<6758>、 デンソー<6902> の銘柄が下落