ホンダ
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"ホンダ"の現在の状況 7/26 09:44現在
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最新の口コミ・ツイッター情報
ホンダ、本社再び八重洲に 29年に移転 青山ビルは計画見直し - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… 青山ビルは象徴的だったけどなぁ。
「マザーサンは、ホンダが保有する69.66％を除く30.34％の株式を取得。その後、ホンダが保有する株式の取得などを進め、連結子会社化する方針」 八千代工業のとこか ホンダ系部品メーカーのユタカ技研、インドのマザーサンが子会社化へTOBを実施 netdenjd.com/articles/-/322…
かつて中国で日本車と言えば、トヨタよりホンダだった時代があります。ＥＶの激しい値下げ競争が続くなか、ホンダは中国で巻き返せるでしょうか。 ホンダ中国EV一人負け 一般道手放しできず、価格も割高 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
社長の考え一つでこうなる・・・ エンジンの技術屋出身なのに、なぜEVシフトしたのか？ ホンダ中国EV一人負け 一般道手放しできず、価格も割高 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダ中国EV一人負け 一般道手放しできず、価格も割高 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダの四輪車事業は、全然ダメだな。 どうしたんだ？ 出す車、だす車微妙な車ばかり。 意思決定者に何か問題があるとしか思えない #ホンダ ホンダ中国EV一人負け 一般道手放しできず、価格も割高：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
【都市対抗野球】ヤマハ３５年ぶり優勝へ…コーチ兼任の矢幡勇人外野手が若手を引っ張る…９月１日にホンダ熊本戦（スポーツ報知） news.yahoo.co.jp/articles/f0238…
@rten41他1人デザインコンセプトガンガン変更するのはホンダと真逆なんですよね あの時、合併しててもここの部分もうまく行かなかったのかと思います
世界での販売台数はホンダを抜いて7位 トヨタとも提携 ただ主力はBEVじゃなくてPHVらしい EVインフラ未発達＆嫌中韓（自動車において）の多い日本でEVしか展開してないんで、苦戦するのは無理もない ちなみに、これまた日本じゃサッパリのヒョンデはトヨタ・VWに続いて世界第3位 日本市場が特殊 x.com/MicasaTrading/…
29日の米株式市場で日本株の米預託証券（ADR）はほぼ全面安だった。この日は日米で株式相場が下落し、日本株ADRにも売りが膨らんだ。トヨタやソニーG、ホンダの下げが目立った。
ホンダ中国EV一人負け 一般道手放しできず、価格も割高 - 日本経済新聞 🚀 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダ中国EV一人負け 一般道手放しできず、価格も割高：日本経済新聞 どうなるよ！？今後の🇨🇳広州ホンダの合弁契約✍️打ち切られれば💨チャイナ撤退も止む無しか⚠️ nikkei.com/article/DGXZQO…
「今春に新型EVを投入したが、4〜6月の中国EV販売は前年同期比2%減とマイナス成長に陥った。現地競合と比べて価格や運転支援機能で劣り、消費者の反応は鈍い」 日本EV、中国市場で苦戦 ホンダ中国EV一人負け 一般道手放しできず、価格も割高 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダ中国EV一人負け 一般道手放しできず、価格も割高 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 大失敗しつつある全面EV化
私が住む県にあるS市では、最近カーディーラーの動きが今年だけでかなり活発のようです。 ホンダは地元のオーナーが撤退しメーカー100％出資に事業を売却、マツダのメーカー出資100％販売店は8月末で閉店、カローラ店は同じ場所で新築することになりました。
ホンダのEV技術は本当に遅れており厳しい。中国で売れるレベルではない。 ホンダ中国EV一人負け 一般道手放しできず、価格も割高：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダ、本社再び八重洲に 東京・八重洲は1952年に東京に進出してきた時にオフィスを構えた地。「ワイガヤ」で活発的に議論を交わして成長の土台を築いた。東京の原点に戻り、成長路線を描く：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
@7flusher#ラジオ日経 #日経電子版ニュース #日本経済新聞 ホンダ🚙🚗厳しい状況なのですね～🚙🏍😔今朝も最新ニュース🆕をありがとうございました🎧🎤📰🙇 朝当番2連続日🗓担当お疲れさまでした☕🙇
現地競合と比べて価格や運転支援機能で劣り、消費者の反応は鈍い。 ホンダ中国EV一人負け 一般道手放しできず、価格も割高 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
"現地競合と比べて価格や運転支援機能で劣り、消費者の反応は鈍い。当初価格から値下げを強いられ…" ホンダ中国EV一人負け 一般道手放しできず、価格も割高 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
（日経新聞）29日の米株式市場で日本株の米預託証券（ADR）はほぼ全面安だった。この日は日米で株式相場が下落し、日本株ADRにも売りが膨らんだ。トヨタやソニーG、ホンダの下げが目立った。一方、武田は上げた。
ホンダが東京駅前・八重洲に本社移転 本田宗一郎、東京進出の地 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダ系ユタカ技研、インド同業マザーサンがTOB 1株3024円 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
【日経Think!コメント投稿】 広州ホンダの合弁契約が打ち切られればホンダは中国事業から撤退するのでは。 #日経Think ホンダ中国EV一人負け 一般道手放しできず、価格も割高 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
#目標成績 2025年８月 TOPIXにはセーフティリード？ 今年の春先の不調、夏からの好調は 概ね外貨資産、 特にアメリカ株の影響が大きい 現在比率17%くらいかな 解消、MBOの影響は半分？ 昨日のホンダの暴挙で今後暗い影落とす中 海外資産比率には悩む 海外株口座再開するか pic.x.com/5Tc4sR99qx
ホンダの勝ち負けはともかく中国では本格的にEVの普及に向けた競争が行われていることがよくわかりました。私が社会人になった頃、中国市場と言えば日本車メーカーの牙城でしたがもう遠い昔のことですね ホンダ中国EV一人負け 一般道手放しできず、価格も割高：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダ中国EV一人負け 一般道手放しできず、価格も割高 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 他のジャッポンEVメーカーは勝ってるのかな？😑
ホンダ中国EV一人負け 一般道手放しできず、価格も割高：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
八重洲南のアンカーテナントも確保し、青山でマンション用地も獲得。MF強し。 ホンダが東京駅前・八重洲に本社移転 本田宗一郎、東京進出の地：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダジェット国内販売拠点、大分に新設 パイロット養成施設も集約 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
良いねぇ ----- 本田航空、大分の拠点強化 ホンダジェット販売部門新設 パイロット養成も集約 効率的な訓練日程に - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
ホンダ系部品メーカーのユタカ技研、インドのマザーサンが子会社化へTOBを実施｜自動車部品・素材・サプライヤー｜net＋ netdenjd.com/articles/-/322…
ホンダ中国EV一人負け 一般道手放しできず、価格も割高：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
果たしてホンダは日産に対してそこまで強気になれるのか。 ホンダ中国EV一人負け 一般道手放しできず、価格も割高：日本経済新聞（沖永翔也、大倉悠美） nikkei.com/article/DGXZQO…
伊豆旅行中に出会ったレトロカー。日産と合併した、プリンスのバンのようです。もう一台はホンダっぽい。この10年ほどで、僕より年寄りのクルマと出会う確率もかなり下がってきました。やはり昭和のクルマは魅力的です。 #プリンス #昭和レトロ #ホンダ #旧車 #ヴィンテージカー pic.x.com/wBVW5cgBU6
ホンダ中国EV一人負け 一般道手放しできず、価格も割高：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダ中国EV一人負け 一般道手放しできず、価格も割高：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@nikkei中国は現地企業との50%しか出資比率を認めていないのではないか？フリーハンドではない、ホンダ系と表現すべきだと思う。資本主義と同じと誤解を招き、現地で活躍する人の足を引っ張る報道ではないのか？
29日の米株式市場で日本株の米預託証券（ADR）はほぼ全面安だった。この日は日米で株式相場が下落し、日本株ADRにも売りが膨らんだ。トヨタやソニーG、ホンダの下げが目立った。一方、武田は上げた。
ホンダ中国EV一人負け 一般道手放しできず、価格も割高 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
【都市対抗野球】ヤマハ３５年ぶり優勝へ…コーチ兼任の矢幡勇人外野手が若手を引っ張る…９月１日にホンダ熊本戦(スポーツ報知) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/f0238…
これは… ホンダ系、インド同業がTOB：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
ホンダ中国EV一人負け 一般道手放しできず、価格も割高：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 競合他社と比較すると、値段の高さや運転支援機能の不足などがネックになった
日経ニュース 29日の米株式市場で、日本株の米預託証券（ＡＤＲ）はほぼ全面安だった。この日は日米で株式相場が下落し、日本株ＡＤＲにも売りが膨らんだ。トヨタやソニーＧ、ホンダの下げが目立った。一方、武田は上げた。
単純な話 トヨタやホンダなどのグローバル企業が増益 社員は勿論、関連企業やその地域の人々生活が潤ったら それは日本人にとって良い事だよね？ 日本人ファーストだろ？ 参政党は、消費税は輸出企業が儲かるだけの悪税だ！廃止しろ！と言うてるよね 輸出を支援して何が悪い？ アホなんか
@rootport僕のF1 は2008年リーマンショックによる世界的金融危機で、ホンダがブラウンGPにファクトリーごと売却し翌年ホンダが開発したシャーシがコンストラクター、ドライバータイトルを獲得。そのブラウンGPもまた、翌年メルセデスに買収されたことで終わった。
@H27hC五台限定と発表したものの建前で、ホンダ保管一台のみ作り売らない筈だった。でも影響力ある会長に発表前に話が行ったかで売約。試作車を追加で作る様なもので五千万で到底済まないコスト。元々赤字の二世代目NSX-Rはカーボン部品が三年半の生産で150台+α分しか手作り出来ず限定生産みたいなものでした
ホンダが東京駅前・八重洲に本社移転 本田宗一郎、東京進出の地：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…